SU14204A1

SU14204A1 - Device for feeding steam boilers with heated water

Info

Publication number: SU14204A1
Application number: SU36747A
Authority: SU
Inventors: А.А. Паламарчук
Original assignee: А.А. Паламарчук
Priority date: 1928-12-10
Filing date: 1928-12-10
Publication date: 1930-03-31

Description

В предлагаемом устройстве вода подаетс в подогреватель смешени насосом , поршень которого жестко св аан с золотниковым штоком, подогрета же в подогревателе вода переливаетс в бак, из которого она вторым насосом, аналогичным первому, подаетс в котел паровоза.In the proposed device, water is supplied to the mixing preheater by a pump, the piston of which is rigidly connected to the spool rod, is heated in the preheater, the water is poured into the tank, from which it is fed to the locomotive’s second pump.

На чертеже фиг. 1 изображает вид сбоку паровоза снабженного предлагаемым устройством; фиг. 2-вид его спереди; фиг. 3-вид насоса сбоку; фиг. 4 - вид его спереди; фиг. 5-вертикальный разрез подогревател i бака.In FIG. 1 shows a side view of a locomotive equipped with the proposed device; FIG. 2 is a front view of it; FIG. 3 is a side view of the pump; FIG. 4 is a front view thereof; FIG. 5-vertical section of tank heater i.

По сторонам котла паровоза расположены бак д и подогреватель смешени Е, внутренние полости которых заполнены отрезками труб (фиг. 5) и сообщаютс между собой трубою Г, при чем подогреватель смешени Е трубою ш св зан с конусом паровоза и снабжен краном /С, предназначенным дл спуска гр знойводы. Кроме того, этот подогреватель при помоши трубы соединен с насосом А (фиг. 2), поршень которого жестко св зан с 3Oj OTHHKOBbiM штоком. Насос А укреплен на крышке парового цилиндра (фиг. 3, 4) и предназначен дл подачи воды из тендера паровоза в подогреватель смешени Е, из которого она по трубе / переливаетс в бак д. Последний трубою Ai соединен с насосом В (фиг. 1, 2), который в свою очередь сообш,аетс с котлом паровоза при помощи трубы М и также, как насос А, установлен на крышке другого парового цилиндра, при чем поршень его жестко св зан с золотниковым штоком этого цилиндра.On the sides of the boiler of the locomotive there are tanks and a heater E, the internal cavities of which are filled with pipe sections (Fig. 5) and communicate with each other by pipe T, whereby the heater preheater E is connected with the cone of the engine and equipped with a crane / C intended for descent gr zvyvody. In addition, with the help of a pipe, this heater is connected to pump A (Fig. 2), the piston of which is rigidly connected to the 3Oj OTHHKOBbiM rod. Pump A is fixed on the lid of the steam cylinder (Fig. 3, 4) and is designed to supply water from the tender of the locomotive to the preheater of mixing E, from which it is piped / poured into the tank. The last pipe Ai is connected to pump B (Fig. 1, 2), which in turn communicates with the boiler of the locomotive by means of pipe M and also, like pump A, is mounted on the lid of another steam cylinder, with its piston rigidly connected with the spool rod of this cylinder.

При движении паровоз насос А подает воду из тендера паровоз в подогреватель смешени Е, где она, разбрызгива сь , смешиваетс с отработанным паром, поступающим сюда из конуса паровоза по трубе т. Подогрета таким образом вода переливаетс потрубе Г в бак , из которого она подаетс насосом В в котел паровоза. Регулирование количества подаваемой в котел воды происходит автоматически,, так как с увеличением расхода пара ход золотников увеличитс , что влечет за собой и увеличение количества воды;,. подаваемой насосами /4 и 5.When a locomotive moves, pump A supplies water from the tender locomotive to the mix heater E, where it splashes out and mixes with the exhaust steam coming here from the cone of the locomotive through the pipe. The water is thus heated and poured into the tank from which it is pumped. In the boiler locomotive. Regulation of the amount of water supplied to the boiler takes place automatically, as the flow of the spools increases with increasing steam consumption, which entails an increase in the amount of water; supplied by pumps / 4 and 5.

Предмет патента.The subject of the patent.

Устройство дл питани котлов паровозов подогретой водой, характеризующеес применением насоса А, поршень которого жестко св зан с одним из золотниковых штоков, дл подачи воды из тендера в подогреватель смешени , служащего одновременно и маслоотделителем , и насоса В, поршень которого жестко св зан с другим золотниковым штоком, дл подачи чистой теплой воды в котел из бака д, соединенного трубою Г с указанным подогревателем Е.A device for feeding steam boilers with heated water, characterized by the use of pump A, the piston of which is rigidly connected to one of the spool rods, to supply water from the tender to the mixing heater, which simultaneously serves as an oil separator, and pump B, the piston of which is rigidly connected to the other spool rod, for supplying clean warm water to the boiler from the tank d connected by pipe G with the specified heater E.

ffr. 4ffr. four

J J

Риг 2 г1риг 5Rig 2 g 5rig