SU1413507A2 - Устройство дл контрол сплошности диэлектрических покрытий в металлических трубах - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к области исследований материалов путем измерени  активного сопротивлени , в ,ча- стности дл  обнаружени  дефектов в неэлектропроводных покрыти х труб. Цель - повьппекие эффективности контрол  . Устройство дл  контрол  дефектов диэлектрических покрытий в металлических трубах, включающее корпус, скольз щий контакт, соединенный с измерительным прибором и выполненньй в виде набора упругих проволок, один ,конец которых жестко закреплен на кольце корпуса, а другой установлен на перемещающемс  поворотном относительно корпуса кольце, причем каждый конец проволоки контакта со стороны колец выполнен с диэлектрическим покрытием , толщина которого возрастает от конца проволок к середине по линейному закону, а длина покрыти  каждого конца проволоки равна длине свободного от покрыти  участка, снабжено идукционньми обмотками, размещенными в диэлектрических покрыти х контактных проволок. Дл  повьшени  срока службы стальной проволоки на истирание на ней зажимаетс  стальна  бусинка. Устройство дополнительно содержит индукционные обмотки, установленные на контактных проволоках. Индукционные обмотки также могут быть установлены так, что их магнитные оси перпендикул рны геометрическим ос м контактных проволок. Кажда  проволока может быть соединена с замкнутое кольцо и закреплена в диэлектрических кольцах, а дл  повышени  срока службы в центре проволок закреплены стальные шарики. 3 з.п. ф-лы, 4 ил. « , (О со СП

Description

fSJ

1

Изобретение относитс  к исследованию материалов путем измерени  активного сопротивлени , в частности дл  обнаружени  дефектов в неэлектропроводных покрыти х труб, и  вл етс  дополнительным к авт. св. № 1203421.

Целью изобретени   вл етс  повышение эффективности контрол .

На фиг.1 изображено предлагаемое устройство, на фиг.2-4 - примеры размещени  индукционных обмоток.

14

15

20

Устройство состоит из цилиндрического корпуса 1 диаметром 30 мм и длиной 210 мм, внутри которого расположен преобразователь 2 напр жени  и коммутационный блок 3.. На корпус надета оболочка, выполненна  из контактных стальных пружинных проволок 4 диаметром 0,5 мм и длиной 180 мм, сложенных р дом и образующих один слой. Концы проволок выполнены с диэлектрическим покрытием 5, толщина которого возрастает от конца проволок 25 к середине по линейному закону от 1,5 до 8 мм, а длина составл ет 50 мм. Внутри диэлектрических покрытий выполнены индукционные, обмотки 6 (фиг,2), установленные на контактных проволоках 4, или индукционные обмотки 7 (фиг.З), установленные так, что их магнитные оси перпендикул рны геометрическим ос м контактных проволок 4. Выводы индукционных обмоток (не показаны) соединены с коммутационным блоком 3. Стальна  проволока (фиг.4) соединена в кольцо дл  получени  замкнутого магнитопровода и закреплена в пазах диэлектрических колец 8 и 9. Таким образом, получена секци  с обмотками. Количество секций определ етс  диаметром контролируемых .труб. Дл  повьшени  срока службы на центр проволоки креп тс  стальные

Перед включением устройс боту его регулируют перемеп вижного кольца 9 с одноврем вращением до требуемого диа этом кажда  из проволок 4 о выгибаетс  и скручиваетс  в перпендикул рную оси устрой чем величина петли, а вмест и диаметр кольцевого контак л ютс  углом перемещени  по кольца относительно корпуса ньм контакт принимает вид в металлическим ободком, а та да  проволока выполнена с д ческим покрытием, то, приле к другу, покрыти  образуют ную поверхность. Отрегулиро образом устройство, его пом исследуемую трубу и подают напр жение. Одновременно в дают сжатьй воздух. Подача напр жени  приводит в движе тель и устройство начинает щатьс . Этому перемещению д тельно способствует раздувш скольз щий контакт, который ща сь, проникает во все нер покрыти . Посто нство скоро печиваетс  стабилизатором с от дефектоскопа. Одновремен движением преобразователь 2 вает высоковольтное напр же ( 20 кВ), поступающее на про контакта, а коммутационный подключаетс  к индукционным При наезде скольз щего конт дефект через, него возникает ческий разр д, а так как ос ток разр да течет по какойной из проволок, то индукци мотки этой проволоки измен  ЭДС, что регистрируетс  вто блоком.

По полученной кривой суд

30

35

40

шарики. Кольцо 8 закреплено на корпу- S стве покрыти  трубопровода.

се неподвижно, а кольцо 9, поджатое гайкой 10, установлено с возможностью скольжени  и вращени  относительно корпуса. С обоих торцов корпуса установлены сцепные механизмы 11, 50 служащие дл  сцеплени  с движителем 12 и центратором 13 при перемещении устройства в трубе 14. Электроэнерги  подаетс  по кабелю 15, который одновременно  вл етс  и линией передачи 55 контрольных показаний.

Устройство работает следующим образом .

и величине дефекта.

Применение изобретени  п контролировать место распол размер дефекта покрыти , чт важно в исследовательской п и при отбраковке изготавлив остекловьшаемых труб.

Claims (1)

1. Устройство дл  контро ности диэлектрических покры таллических трубах по авт.

1 (D

15

20

25

13507 2

Перед включением устройства в работу его регулируют перемеп ением подвижного кольца 9 с одновременным его вращением до требуемого диаметра. При этом кажда  из проволок 4 оболочки выгибаетс  и скручиваетс  в петлю, перпендикул рную оси устройства, причем величина петли, а вместе с ней и диаметр кольцевого контакта определ ютс  углом перемещени  подвижного кольца относительно корпуса. Получен- ньм контакт принимает вид воронки с металлическим ободком, а так как кажда  проволока выполнена с диэлектрическим покрытием, то, прилега  друг к другу, покрыти  образуют герметичную поверхность. Отрегулировав таким образом устройство, его помещают в исследуемую трубу и подают питающее напр жение. Одновременно в трубу подают сжатьй воздух. Подача питающего напр жени  приводит в движение движитель и устройство начинает перемещатьс . Этому перемещению дополнительно способствует раздувшийс  скольз щий контакт, который, перемеща сь , проникает во все неровности покрыти . Посто нство скорости обеспечиваетс  стабилизатором скорости от дефектоскопа. Одновременно с продвижением преобразователь 2 вьфабаты- вает высоковольтное напр жение (20 кВ), поступающее на проволоки контакта, а коммутационный блок 3 подключаетс  к индукционным обмоткам. При наезде скольз щего контакта на дефект через, него возникает электрический разр д, а так как основной ток разр да течет по какойлибо одной из проволок, то индукционные обмотки этой проволоки измен ют свою ЭДС, что регистрируетс  вторичным блоком.

По полученной кривой суд т о каче30

35

40

стве покрыти  трубопровода.

стве покрыти  трубопровода.

о месте и величине дефекта.

Применение изобретени  позвол ет контролировать место расположени  и размер дефекта покрыти , что очень важно в исследовательской практике и при отбраковке изготавливаемых остекловьшаемых труб.

Формула изобретени 

1. Устройство дл  контрол  сплошности диэлектрических покрытий в металлических трубах по авт. св.

Фиг.1

S 5

Х.

) (),У)

Фиг. 2

Фиг.З

Т

V

У

скрутка

Фие.и