SU1413466A1 - Устройство дл балансировки ротора - Google Patents

Abstract

Устройство дл  балансировки роторов предназначено дл  корректировки дисбаланса роторов турбомашин. Целью изобретени   вл етс  повьппение мобильности при эксплуатации за счет креплени  балансировочных грузов одним элементом и разворота всех грузов на любой угол совместно. Балансировочный груз 9 с головкой 10 устанавливаетс  через паз 13 в отверстие 8 фиксатора 11 при незат нутом болте 6. Затем фиксатор 11 разворачивают так, что головка 10 упираетс  в цилиндрическую поверхность 12 и груз 9 заищ- щаетс  от выпадани  из кольца- 4. Фиксатор 11 крепитс  на рабочем колесе 1 с лопатками 2, соединенном через дефлектор 3 с валом 5 болтами 6. Кольцо 4 имеет свободу вращени  относительно оси вала 5 и крепитс  через фиксатор 11 болтом 6. 5 з.п. ф-лы, 2 ил. (С (Л

Description

..

09 4i Од

Од

Изобретение относитс  к балансировочной технике, а именно к балансировке крупных роторов турбомашин.

Целью изобретени   вл етс  повьппе- НИР. мобильности балансировочного устройства при эксплуатации за счет креплени ; балансировочных грузов одним элементом-фиксатором, за счет разворота всех балансировочных грузов на любой угол совместно.

На фиг. 1 изображено устройство дл  балансировки; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1.

Устройство дл  балансировки ротора содержит рабочее колесо 1 с рабочими лопатками 2, дефлектор 3, кольцо 4. Рабочее колесо 1 закреплено. на валу 5 с помощью болтов 6. Кольцо 4 содержит кольцевой выступ 7, перфорированный радиальными отверсти ми. 8, в части которых установлены балансировочные грузы 9 в виде штифтов с головками 10. Устройство содержит кольцевой фиксатор 11, установленный коаксиально кольцу 4 и креп щийс  болтом 6, Головки 10 закреплены наружной цилиндрической поверхностью 12 фиксатора 11. Фиксаторы 11 вьтолнаны с радиальными пазами 13 и отверсти ми 14. 1

Устройство дл  балансировки ротор работает следующим образом.

массы и за счет разворота кольца 4 на любой угол.

Форм у л а изобрет е н и  

Claims (6)

1. Устройство дл  балансировки ротора , представл ющего собой рабочее колесо и вал, соединенные болтами с головками, содержащее соосную с ротором корректирующую массу, имеющую Церфорированный элемент .и размещаемые в его отверсти х балансировочные грузы с цилиндрическим хвостовиком и головкой, отличающееQ 5

0

изводительности, оно снабжено фиксатором , установленным с возможностью взаимодействи  с грузами.

2.Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что перфорированный элемент выполнен кольцевым

с перфорацией в радиальном направле- НИИ и предназначен дл  закреплени  на роторе соосно с ним, фиксатор выполнен в виде кольца и установлен коаксиально перфорированному элементу с возможностью их относительного перемещени  вокруг оси.

3.Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что фиксатор и перфорированный элемент выполнены в виде колец с перфорацией в осевом направлении.

4.Устройство по пп. 1 и 2, о т - По измеренным величине и фазе дис-35 личающеес  тем, что головка

балансировочного груза в сечении, перпендикул рном оси хвостовика, имеет форму части кольца и выполнена с продольными пазами.

5.Устройство по п. 3, отличающеес  тем, что на торце перфорированного элемента выполнены выступы с перфорацией, огибающие головки болтов.

6.Устройство по пп. 1 и 2, о т - личающеес  тем, что головка груза в сечении, перпендикул рном оси хвостовика, имеет радиальные выступы.

баланса ротора определ ют значение массы балансировочных грузов 9 и место их установки (отверсти  8). Отпускают болт 6 и разворачивают фиксатор 11 так, чтобы паз 13 встал напротив требуемого отверсти  8. Через паз 13 в отверстие .8 устанавливают балансировочный груз 9 и поворачивают фиксатор 11 так, чтобы груз 9 соприкасалс  головкой 10 с поверхностью 12, что за- щищает груз 9 от выпадани . После этого зат гивают болт 6. Балансировка осуществл етс  за счет установки балансировочных грузов 9 необходимой

12

13

Фиг. 2