SU1411537A1

SU1411537A1 - Planetary gear-box

Info

Publication number: SU1411537A1
Application number: SU853992191A
Authority: SU
Inventors: Андрей Алексеевич Бобров; Галина Николаевна Варвашеня; Маиски Погосович Марутян; Олег Петрович Царев
Original assignee: Институт проблем надежности и долговечности машин АН БССР
Priority date: 1985-10-21
Filing date: 1985-10-21
Publication date: 1988-07-23

Abstract

Изобретение относитс к транспортному машиностроению . Цель изобретени - расширение диапазона передаточных отношений и снижение шума за счет выполнени всех четырех элементов управлени 7, 8, 9 и 10 в в1-ще муфт, выполнени трех планетарных механизмов 3, 4, 5 и одного дополнительного 6 цевочными с общим во- дилом 12, в пазах которого paзмeD eны цевки 13 всех механизмов. Каждое из зубчатых колес 14 планетарных механизмов св зано через соответствующую муфту со стаканом 15. а последний - с выходным валом 2. Коробка передач позвол ет получить три передачи переднего и .одну заднего хода. 2 ил.FIELD: transport engineering. The purpose of the invention is to expand the range of gear ratios and reduce noise due to the implementation of all four controls 7, 8, 9 and 10 in one of the clutches, the implementation of three planetary mechanisms 3, 4, 5 and one additional 6 speed gauges with a total of 12 , in the grooves of which there are two types of gears for all mechanisms. Each of the gears of the 14 planetary mechanisms is connected through a corresponding clutch with a cup 15. And the latter is connected with the output shaft 2. The gearbox allows you to receive three forward gears and one reverse. 2 Il.

Description

AJ /AJ /

7/7 /

.J5.J5

(Л(L

JLLJL7 1115 111,JLLJL7 1115 111,

Г 1 iG 1 i

ц щc sh

««ц fVVt Г «ч Г gMa Hi «i|f iHiiM"" C fVVt G "h G ga Hi" i | f iHiiM

Ml 11 jgj .... ч Ml 11 jgj .... h

IT) , nf Trf , TILIT), nf Trf, TIL

7/V/ 7 / V /

А BUT

11,eleven,

ii

ц щ;c y;

icT icT

±Z± Z

lili

М АMA

СПSP

ОдOd

N|N |

Фие.Phie.

Изобретение относитс к транспорт- (oмy машиностроению и может быть ис- лользовано в трансмисси х транспортных средств, преимущественно тракто- )ов и других не быстроходных мобильных йашин.The invention relates to transport (mechanical engineering and can be used in transmissions of vehicles, mainly tracts) and other non-high-speed mobile vehicles.

I Цель изобретени - расширение диа- .иазона передаточных отношений и сни- }1ение шума за счет I выполнени плане- гарных механизмов цевочными, размещени цевок в пазах общего водила и иыполнени элементов управлени в ииде муфт.I The purpose of the invention is to expand the range of gear ratios and reduce noise due to the I implementation of planar pinions, the placement of pin holes in the slots of the common carrier and the implementation of control elements in the form of couplings.

На фиг. 1 показана схема коробки передач; на фиг.2 - сечение А-А наFIG. 1 shows the gearbox layout figure 2 - section aa on

С)ИГ.1.C) IG.1.

Планетарна коробка передач содержит входной 1 и выходной 2 валы, гри планетарных механизма 3 - 5 и С1ДИН дополнительный 6, выполненные цевочными. Каждый из планетарных ме- зганизмов имеет муфту соответственно 7-10.The planetary gearbox contains input 1 and output 2 shafts, a 3 - 5 gripper planetary mechanism and one additional 6 SIDIN made flush-mounted. Each of the planetary mezganizmov has a coupling, respectively, 7-10.

Передача находитс в корпусе 11, (1 которым неподвижно соединено общее иодило 12 с установленными в его палах цевками 13.The transmission is located in the housing 11, (1 with which the common iodo 12 is fixedly connected with the bobbins 13 installed in its bollards.

Зубчатые колеса 14 с внутренними ;1убь ми планетарных механизмов соеди- 1:еиы посредством соответствзтощих муфт 7-9 или 10 со стаканом 15, соединенными с выходным валом 2.Gears 14 with internal; 1 cubes of planetary mechanisms connect 1: eee by means of matching sleeves 7-9 or 10 with cup 15 connected to the output shaft 2.

Передача работает следующим образом .The transmission works as follows.

На первой передаче включена муфта 7, соедин юща планетарный механизм , с выходным валом 2. Силовой поток передаетс через механизм 3 на вал 2In the first gear, the clutch 7, connecting the planetary gear, is connected with the output shaft 2. The power flow is transmitted through the gear 3 to the shaft 2

I На второй передаче включена муфта $. Силовой ПОТОК передаетс через ме з|:анизм 4 на выходной вал 2.I In second gear, clutch $ is engaged. The force FLOW is transmitted through the ME: anism 4 to the output shaft 2.

На третьей передаче включена муф- ta 9. Силовой поток передаетс через |Iexaнизм 5 на выходной вал 2.In third gear, the mu-ta 9 is turned on. The power flow is transmitted through | Iexpansion 5 to the output shaft 2.

На передаче заднего хода включена Муфта 10. Силовой поток передаетс tepe3 механизм 6 на выходной вал 2.On the reverse gear, Clutch 10 is turned on. The power flow is transmitted by tepe3 mechanism 6 to the output shaft 2.

При неподвижном водиле 12 переда- . точное отношение цевочного планет ар- Мого механизма имеет следующий вид:At a motionless driver 12 transfer-. The exact ratio of the planetary planetary ar-Mogo mechanism has the following form:

,4-2о 4-2o

Q Q

5 five

0 0

5 five

о about

0 0

5five

00

5five

гдеWhere

14 14

число зубьев зубчатого колеса 14с внутренними зубь ми; Z - число цевок.the number of teeth of the gears 14 with internal teeth; Z is the number of zippers.

На передачах пр мого хода необходимо обеспечить соблюдение следующего услови : число зубьев колеса Z больще числа цевок Z,, на единицу, т.е. Z,,-Z, 1, а на передачах заднего хода Z, -1. Таким образом, передаточное отношение редуктора определ етс параметром Z , а направление вращени выходного вала (пр мое или обратное) определ етс параметром Z,j . Подбира необходимое число зубьев Z в каждом редукторе, соблюда услови 1 дл передач переднего хода и , -1 дл передач заднего хода, получают три передачи переднего хода и одну заднего.In direct drive transmissions, it is necessary to ensure that the following condition is met: the number of teeth of the wheel Z is greater than the number of z-axes Z ,, per unit, i.e. Z ,, - Z, 1, and on reverse gears Z, -1. Thus, the gear ratio of the gearbox is determined by the parameter Z, and the direction of rotation of the output shaft (forward or reverse) is determined by the parameter Z, j. Selecting the required number of teeth Z in each gearbox, observing condition 1 for forward gears and -1 for reverse gears, receive three forward gears and one reverse gear.

Следовательно, предлагаемую передачу можно примен ть в трансмисси х транспортных средств, преимущественно тракторов, небольшой единичной мощности в качестве основной коробки передач и, учитыва большие передаточные отношени редукторов, возможно исключить в трансмиссии бортовые передачи, что упрощает трансмиссию.Consequently, the proposed transmission can be used in transmissions of vehicles, mainly tractors, of small unit power as the main gearbox and, taking into account the large gear ratios of the gearboxes, it is possible to exclude in-transmission gears in the transmission, which simplifies the transmission.

Claims

Invention Formula

A planetary gearbox, comprising a housing, input and output shafts, three planetary gears, four controls, one of which is a clutch, which, in order to expand the range of gear ratios and reduce noise, is equipped with an additional planetary gear that and the main ones are made with cleats, the three other controls are couplings, all the couplings are installed between the output of the 1st shaft and the corresponding central wheel with internal cycloid teeth of the mechanism, and the bobbins of each nisms established in general the carrier slots.

Feed.2