SU1411368A1 - Support block of offshore stationary platform - Google Patents

Support block of offshore stationary platform Download PDF

Info

Publication number
SU1411368A1
SU1411368A1 SU864118946A SU4118946A SU1411368A1 SU 1411368 A1 SU1411368 A1 SU 1411368A1 SU 864118946 A SU864118946 A SU 864118946A SU 4118946 A SU4118946 A SU 4118946A SU 1411368 A1 SU1411368 A1 SU 1411368A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
support block
block
wings
tubular elements
stationary platform
Prior art date
Application number
SU864118946A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Фарман Мустофаевич Гаджиев
Эл-Оглан Курбанов
Виктор Васильевич Загорулько
Николай Ашотович Айвазов
Original Assignee
Государственный научно-исследовательский и проектный институт по освоению месторождений нефти и газа "Гипроморнефтегаз"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Государственный научно-исследовательский и проектный институт по освоению месторождений нефти и газа "Гипроморнефтегаз" filed Critical Государственный научно-исследовательский и проектный институт по освоению месторождений нефти и газа "Гипроморнефтегаз"
Priority to SU864118946A priority Critical patent/SU1411368A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1411368A1 publication Critical patent/SU1411368A1/en

Links

Landscapes

  • Earth Drilling (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к гидротехническому строительству. Цель изобретени  - повышение надежности при установке на точку за счет гидродинамических качеств опорного блока. На трубчатых элементах 1 опорного блока по его длине смонтированы трапециевидные крыль  2, имеющие симметричный скос 3 передней кромки 35-45°. Крыль  2 размещены парами в верхней, средней и нижней част х опорного блока так, что в верхней части угол атаки составл ет не более +10°, в средней - 0°, в нижней - не более -10°. В средней части блока на трубчатых элементах 1 установлены перпендикул рно плоскости крыльев 2 стабилизаторы , предназначенные дл  устойчивой ориентации опорного блока в процессе разворота . Создаваема  трапециевидными крыль ми 2 подъемна  гидродинамическа  сила способствует развороту опорного блока. 6 ил. (О (ЛFIELD OF THE INVENTION The invention relates to hydraulic engineering. The purpose of the invention is to increase reliability when installed on a point due to the hydrodynamic qualities of the support block. On the tubular elements 1 of the supporting block, along its length, trapezoidal wings 2 are mounted, having a symmetrical bevel 3 of the leading edge 35-45 °. The wings 2 are arranged in pairs in the upper, middle and lower parts of the support block so that in the upper part the angle of attack is no more than + 10 °, in the middle - 0 °, in the lower - no more than -10 °. . In the middle part of the block, stabilizers, perpendicular to the plane of the wings 2, are installed on the tubular elements 1, which are intended for a stable orientation of the support block during the turn. The lifting hydrodynamic force created by the trapezoidal wings 2 contributes to the rotation of the support block. 6 Il. (Oh (L

Description

00 О5 0000 O5 00

Фиг.11

Изобретение относитс  к гидротехническому строительству, в частности строительству морских стационарных платформ.The invention relates to hydraulic construction, in particular the construction of fixed offshore platforms.

Цель изобретени  - повышение надежности нри установке на точку за счет повышени  гидродинамических качеств опорного блока.The purpose of the invention is to increase reliability when installed at a point by increasing the hydrodynamic qualities of the support block.

На фиг. 1 изображен опорный блок, вид сверху; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - трапециевидные крыль , установленные на трубчатом элементе; на фиг. 4 - вид А на фиг. 3; на фиг. 5 - средн   часть блока; на фиг. 6 - последовательность разворота опорного блока.FIG. 1 shows the supporting block, top view; in fig. 2 - the same, side view; in fig. 3 - trapezoidal wings mounted on a tubular element; in fig. 4 is a view A of FIG. 3; in fig. 5 - middle part of the block; in fig. 6 is a sequence of reversal of the support block.

На трубчатых элементах 1 опорного блока по его длине смонтированы трапециевидные крыль  2, которые дл  уменьшени  ло- i бового сопротивлени  имеют симметричный j скос 3 передней кромки 4, величиной 35- 45°. Трапециевидные крыль  2 размещены парами в верхней, средней и нижней част х опорного блока так, что в верхней части угол атаки составл ет не более +10°, в сред- I ней 0°, в нижней не более -10°, а средн   I часть расположена между центром т жести I опорного блока и его центром давлени . В I средней части блока на трубчатых элементах i ,1 установлены перпендикул рно плоскости i крыльев 2 стабилизаторы 5, предназначен- I ные дл  устойчивой ориентации опорного блока в процессе разворота. Создаваема  трапециевидными крыль ми 2 подъемна  гидродинамическа  сила содействует развороту опорного блока.On the tubular elements 1 of the support block, along its length, trapezoidal wings 2 are mounted, which have a symmetrical j bevel 3 of the leading edge 4, the value of 35-45 ° to reduce the drag i. Trapezoidal wings 2 are placed in pairs in the upper, middle and lower parts of the support block so that in the upper part the angle of attack is no more than + 10 °, in the middle I 0 °, in the lower no more than -10 °, and average I the part is located between the center of gravity of the I support block and its center of pressure. In I of the middle part of the block, stabilizers 5 are installed perpendicular to the plane i of the wings 2 on the tubular elements i, 1, and are designed for a stable orientation of the support block during the turn. The lifting hydrodynamic force created by the trapezoidal wings 2 contributes to the rotation of the support block.

Опорный блок морской стационарной платформы установлен на саморазгружающейс  транспортной барже 6, имеющей регулируемые балластные отсеки. Баржа 6 предназначена дл  транспортировки по .морю I опорного блока и его сброса на точке строи- I тельства. В кормовой части баржи располо- I жена поворотна  рама 7, способствующа  уменьшению баксового давлени  на корму баржи 6 при сбросе опорного блока. ,The support block of the offshore fixed platform is mounted on a self-unloading transport barge 6 having adjustable ballast compartments. Barge 6 is intended for transportation over the sea I of the support block and its discharge at the point of construction. At the stern of the barge there is an I swivel frame 7, which helps to reduce the buck pressure on the stern of the barge 6 when the supporting block is discharged. ,

Разворот опорного блока осупдествл ют следующим образом.The turn of the support block is accomplished as follows.

Транспортировку опорного блока по морю осуществл ют на палубе саморазгружающейс  баржи 6. По прибытии на точку строительства морской стационарной платформы провод т подготовительные операции: сн тие креплени  опорного блока к палубе баржи б, балластировка баржи дл  придани  ей дифферента на корму. После достижени  угла наклона значени  большего, чем угол трени  пары опорный блок - палуба баржи начинаетс  самопроизвольный спуск опорного блока с палубы баржи 6. Поворотна  рама 7 откидываетс  при прохождении по ней нижней части опорного блока, а именно после прохождени  вертикали центра т жести опорного блока за ось поворота рамыThe supporting block is transported by sea on the deck of the self-unloading barge 6. Upon arrival at the construction site of the fixed offshore platform, preparatory operations are carried out: removing the attachment of the support block to the deck of the barge b, ballasting the barge to trim it to the stern. When the angle of inclination reaches a value greater than the friction angle of the pair of support block — the deck of the barge begins the spontaneous descent of the support block from the deck of the barge 6. The turntable 7 leans back when the lower part of the support block passes through it, namely after passing through the vertical center of the weight of the support block beyond frame rotation axis

7. Погружение опорного блока в воду начинаетс  головной частью, траектори  движени  представлена на фиг. 1.7. The immersion of the support block in the water begins with the head, the motion path is shown in FIG. one.

В процессе погружени  на опорный блок действуют силы: подъемна  сила водоизмещающих элементов конструкции, приложенна  в центре величины и направленна  вертикально вверх, сила т жести элементов опорного блока, приложенна  в центре т жести и направленна  вертикально вниз, сила сопротивлени  воды движению опорного блока, подъемна  сила гидродинамического характера элементов конструкции опорного блока, величина которой увеличиваетс  за счет подбора и расположени  трацециевидных крыльев 2, профиль которых выбираетс  так, чтобы они создавали возможно большую подъемную силу при меньшем лобовом сопротивлении воды, сила инерции опорного блока как тела, сброшенного в воду, имеющего определенную массу и скорость.In the process of immersing on the support block, the following forces act: the lifting force of the displacement structural elements applied in the center of magnitude and directed vertically upwards, the force of gravity of the elements of the supporting block applied in the center of the gravity and directed vertically downwards, the force of water resistance to the movement of the support block, lifting force the hydrodynamic nature of the structural elements of the support block, the magnitude of which is increased due to the selection and arrangement of the traces of the wing 2, the profile of which is chosen so that they are zdaval possible high lift with less water drag, the force of inertia of the support block like body, dumped into water having a particular mass and speed.

Конструкци  опорного блока выбираетс  (в результате расчетов и на основе моделировани ) так, чтобы после погружени  в воду действующие усили  создавали поворотный результирующий момент, привод щий к развороту опорного блока головной частью вверх. По мере разворота опорного блока в вертикальное положение величина поворотного .момента уменьшаетс  и опорный блок достигнет своего равновеси . От- стойчивость его обеспечиваетс  за счет достаточной площади ватерлинии, образуемой трубчатыми надводными элементами опорного блока.The design of the support block is selected (as a result of calculations and on the basis of modeling) so that after immersion in water, the acting forces create a turning point resulting in the turn of the support block head up. As the support block turns to a vertical position, the magnitude of the turning point decreases and the support block reaches its equilibrium. Its resistance is ensured by a sufficient area of the waterline formed by the tubular surface elements of the support block.

Дл  установки опорного блока на морской грунт в трубчатые элементы 1 подают балласт (морскую воду).Ballast (sea water) is fed to the tubular elements 1 to install the support block on the sea soil.

Claims (1)

Формула изобретени Invention Formula Опорный блок морской стационарной платформы, включающий трубчатые эле- менты и механизм разворота дл  установки блока на точку строительства, отличающийс  тем, что, с целью повышени  надежности при установке на точку за счет повышени  гидродинамических качеств опорного блока, механизм разворота выполнен в виде трапе- циевидных крыльев, смонтированных попарно на трубчатых элементах опорного блока в верхней, средней и нижней его част х, причем трапециевидные крыль  в верхней и нижней част х блока установлены под угло.м от- носительно оси трубчатого элемента, а в средней части - параллельно оси трубчатого элемента блока, при этом передние кромки крыльев, обращенные к трубчатым эле- .ментам, выполнены с симметричны.м скосом под острым углом, а в средней части блока на трубчатых элементах установлены стабилизаторы перпендикул рно плоскости крыльев .The support block of the offshore stationary platform, which includes tubular elements and a turn mechanism for installing the block on a construction point, is characterized in that, in order to increase reliability when installed on a point by increasing the hydrodynamic qualities of the support block, the turn mechanism is made in the form of trapezoid wings mounted in pairs on the tubular elements of the support block in the upper, middle and lower parts of it, with the trapezoidal wings in the upper and lower parts of the block being installed at an angle relative to the the tubular element and, in the middle part, parallel to the axis of the tubular element of the block, with the front edges of the wings facing the tubular elements made with symmetrical bevel at an acute angle, and in the middle part of the block, stabilizers are installed perpendicular to the tubular elements plane of the wings. Вид AView A 0W.2.20W.2.2 Фиг.FIG. Фиг. 5FIG. five 2 {/fft/qy(pepeM/770g a CTff2 {/ fft / qy (pepeM / 770g a CTff r-±j 3-cffpoc Обr- ± j 3-cffpoc About г 4i -раз оро/77 GS4i-time oro / 77 GS
SU864118946A 1986-06-19 1986-06-19 Support block of offshore stationary platform SU1411368A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU864118946A SU1411368A1 (en) 1986-06-19 1986-06-19 Support block of offshore stationary platform

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU864118946A SU1411368A1 (en) 1986-06-19 1986-06-19 Support block of offshore stationary platform

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1411368A1 true SU1411368A1 (en) 1988-07-23

Family

ID=21257094

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU864118946A SU1411368A1 (en) 1986-06-19 1986-06-19 Support block of offshore stationary platform

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1411368A1 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Подводно-технические водолазные и судоремонтные работы. Гидротехнические сооружени . Экспресс-информаци , ВИНИТИ, 1986, № 11, с. 9. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4133283A (en) Directional force system for directionally countering horizontal mooring forces
US4225268A (en) Breakwater pier apparatus
US3286673A (en) Hydrofoil stabilizing means for watercraft
SU1411368A1 (en) Support block of offshore stationary platform
KR20090051010A (en) Vessel provided with a foil below the waterline
US11236521B2 (en) Dynamic artificial wave facility for surfing practice
US3176644A (en) Retractable dampener for vessels
IE46762B1 (en) Boat
US5706751A (en) External rail system for a boat
US5242243A (en) Floating breakwater device
RU2785310C1 (en) Hydrodynamic anchor
US3371640A (en) Means and method of damping pitcing and rolling of floating structures under wave and swell action
JPH11504589A (en) Method and apparatus for directing waves to floating structures anchored in a wide sea
US5517936A (en) Tautline boat mooring system
US4531471A (en) Roll restraint of anchored vessel
GB2204080A (en) Method and apparatus for retarding tidal flow
US3150628A (en) Stabilizer for floating offshore drilling rigs
JPS587514B2 (en) Senpaku
US5398633A (en) Tautline boat mooring system
RU2743456C1 (en) Stabilizer of floating object positioning (embodiments)
GB1581625A (en) Hydrofoil sailing vessel
WO2000038971A1 (en) Foil system device for vessels
RU2792851C1 (en) Hydrodynamic anchor
US4681059A (en) Roll restraint of anchored vessel
JP2653776B2 (en) Semi-submerged platform device