SU1411235A1

SU1411235A1 - Cradle elevator

Info

Publication number: SU1411235A1
Application number: SU864158499A
Authority: SU
Inventors: Дамир Афанасьевич Лисков; Юрий Николаевич Цветков
Original assignee: Предприятие П/Я М-5921
Priority date: 1986-12-08
Filing date: 1986-12-08
Publication date: 1988-07-23

Abstract

Изобретение относитс к промьш- ленному транспорту. Цель изобретени - повьшение надежности элеватора и упрощение его конструкции. Нижние и верхние 1 концевые звездочки охвачены бесконечными т говыми цеп ми (Ц) 2 с закрепленными на них шарнир- но кривошипами (КШ) 3. На одних цапфах 4 КШ 3 шарнирно закреплены грузо- несущие люльки (Л) 5, на других свободных цапфах 6, шарнирно св з, с Ц 2, установлены упорные элементы, выполненнь е в виде кулачков 7, составл ющих одно целое с КШ 3. Кулачки 7 смонтированы с возможностью взаимодействи с обводньши элементами, соосными звездочкам 7, выполненными в виде закрепленных на звездочках 1 циливдрических по сков 8. При подходе Л 5 к звездочкам 1 кулачки 7, каса сь по сков 8, поворачиваютс относительно них. При этом КШ 3 поворачиваютс в опорах на Ц 2 и перенос т Л 5 по траектории с радиусом большим, чем радиус звездочек 1, исключа столкновение соседних Л 5. 2 ил. &amp;The invention relates to industrial transport. The purpose of the invention is to increase the reliability of the elevator and simplify its design. The lower and upper 1 end stars are covered by endless traction chains (C) 2 with articulated cranks (KSh) 3 mounted on them. On some pins 4 KSh 3, load carrying cradles (L) 5 are pivotally fixed, on other free pins 6, pivotally, with C 2, stop elements are installed, made in the form of cams 7, integral with KS 3. Cams 7 are mounted with the ability to interact with the watering elements coaxially with sprockets 7 made in the form of fixed on sprockets 1 tsilivdricheskih skov 8. When approaching L 5 to the stars 1 chkam jaws 7, by touching the Skov 8 rotate relative to them. At the same time, the KS 3 rotates in the supports on C 2 and carries L 5 along a trajectory with a radius larger than the radius of the asterisks 1, excluding the collision of the neighboring L 5. 2 ill. &amp;

Description

;шездочкам 1. Обводные элементы выпол-25 повьш1ени надежности элеватора и eны в виде цилиндрических по сков J, закрепленных на верхних концевых звездочках 1.; 1. The bypass elements are designed to ensure the reliability of the elevator and are in the form of cylindrical strings J attached to the upper end sprockets 1.

При подходе грузонесущих люлек 5 верхним концевым звездочкам кулач- 30 си 7, каса сь цилиндрических по сковAt the approach of the cargo carrying cradles 5, the upper end sprockets of the cam are 30 and 7, and they touch the cylindrical edges.

упрощени его конструкции, обводн элементы выполнены в виде цилиндр ческих по сков, закрепленных на к цевых звездочках, а упорные элеме ты - в виде кулачков, выполненных одно целое с кривошипами.the simplification of its construction, the bypass elements are made in the form of cylindrical bridges attached to the star sprockets, and the thrust elements in the form of cams made integral with the cranks.

повьш1ени надежности элеватора и increase the reliability of the elevator and

упрощени его конструкции, обводные элементы выполнены в виде цилиндрических по сков, закрепленных на концевых звездочках, а упорные элементы - в виде кулачков, выполненных за одно целое с кривошипами.simplify its design, bypass elements are made in the form of cylindrical fins attached to end sprockets, and thrust elements in the form of cams, made in one piece with the cranks.

tt

II

4 -34 -3

-5 7-5 7

Claims

Claim

An elevator elevator, including upper and lower end sprockets, enveloped by traction chains with cranks, ¹ on which trunnions the load-carrying cradles are pivotally mounted, and on other free trunnions pivotally connected to the traction chains, thrust elements are mounted that are able to interact with bypass elements coaxial to the upper end sprockets, characterized in that, in order to increase the reliability of the elevator and simplify its design, the bypass elements are made in the form of cylindrical belts, fixed x on the end sprockets, and stop elements - in the form of cams are formed integrally with the cranks.

Figure 1