SU1409960A1 - Зонд дл электрического каротажа - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к технике промыслово-геофизических исследований скважин и может быть использовано дл  определени  удельного электрического сопротивлени  окружакицих пород. Цель изобретени  - повьшение точности измерений за счет уменьшени  утечки и надежности работы зонда электрического каротажа за счет повышени  жесткости. Поставленна  цель достигаетс  тем, что в зо1ще электрического каротажа, содержащем металлическую трубу с изол ционным покрытием, установленные на металлической трубе диэлектрические втулки, систему электродов, пробку и переходник , наружный профиль поперечного сечени  металлической трубы имеет форму многогранника, часть граней которого сопр гаетс  с аналогичными гран ми, выполненньми на внутренних поверхност х диэлектрических втулок, установг. ленных на всей длине зонда, друга  часть граней металлической трубы образует с внутренними поверхност ми диэлектрических втулок прот женные вдоль оси зонда каналы, в которых расположены соединительные провода от электродов, а нерабочие поверхности s пробки и переходника, контактирующие с промывочной жидкостью, имеют изол ционное покрытие. 2 ил. (Л

Description

Изобретение относитс  к технике промыслово-геофизическиу. исследований скважин и может быть использовано дл  определени  удельного электри ческого сопротивлени  окружающих по- |РОД. .

i Цель изобретени  - повышение точности измерений за счет уменьшени  токов утечки и надежности работы зон да электрического каротажа за счет повышени  жесткости.

На фиг о 1 изображен предлагаемый зонд электрического каротажа, обш;ий вид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг.

Зонд электрического каротажа со- :;ержит металлическую трубу 1, выполн ющую функцию герметичного охранного кожуха, внутри которой размещены элементы электронной схемы,

Наружна  поверхность металлическо грубы 1 выполнена в виде прот женного вдоль оси многогранника. Наружна  юверхность металлической трубы по зсей длине отделена от промывочной жидкости слоем изол ционного материала 2, в качестве которого используютс  токонепровод щие лаки и эмали К эдному из торцов металлической трубы

прикреплен переходник 3, снабжен- ;1ый резьбовым участком 4 и штепсель- :1ым разъемом -5 и обеспечивающий электрическое и механическое соединение с зондовым наконечником.

На всей длине металлической трубы установлены диэлектрические втулки 6, выполненные из конструкционного Натериала, обладающего хорошей износостойкостью , например стеклотекстолита , керамики, фторопласта, стекло- ,)|1аполненных полиамидов. Внутренние )(1оверхносги диэлектрическ.их .втулок 6 )(1меют грани, сопр гаемые с аналогич ) |1ыми гран ми на металлической трубе ), и цилиндрические участки, образую 1Йие с гран ми на металлической трубе тродольные каналы, в которых разме- раздельные группы проводников |гоконесущих и измерительных линий Св зи,

На наружных-поверхност х диэлект- 1(}ических втулок 6 выполнены проточ- ikH, в которых размещены электроды 7, 1|1меющие форму цилиндрических втулок. Дл  устранени  электрических уте teK на нерабочие поверхности электро Дов 7 нанесено изол ционное покрытие ф электроды зафиксированы на диэлек- tpH4ecKHX втулках 6 от проворота при

,

г

Ю

1 15

20

25 0 Q д

,

35

50

55

помощи выступов (не показаны). Диэлектрические втулки 6 поджимаютс  при помищи буртов, выполненных на переходнике 3 и пробке 8, закрепленной на противоположном от переходника торце металлической трубы 1, В доньш- ке пробки 8 установлены герметичные электровводы 9, обеспечивающие-электрическую св зь между электродами и электронной схемой. Место присоединени  проводников к электровводам 9 защищено от воздействи  промывочной жидкости компенсатором 10 давлени , заполненным электроизол ционной жидкостью . Дл  предохранени  компенсатора 10 от повреждени  при движении зонда по стенке скважины или от удара о забой служит защитный колпак 11, соединенный с крайней втулкой 6 при помощи резьбы. Защитный колпак 11 выполнен из того уке материала, что и диэлектрические втулки 6, и армирован дл  повышени  прочности металлическим каркасом. На поверхности переходника 3 и пробки 8, контактирующие с промьточной жидкостью, нанесено изо- л ционное покрытие. На фиг. 2 показаны токонесущие 12 и измерительные 13 проводники.

Использование предлагаемого зонда позвол ет реализовать как симметрич- ную, так и несимметричную систему электродов, расположенных на жестком конструктивном основании, что дает возможность расширить методические возможности аппаратуры электрического каротажа. Отсутствие в конструкции зонда открытых металлических час тей, вли ющих на создаваемое в скважине электрическое поле, и устранение электрических утечек между токовыми и измерительными электродами позвол ют получать в процессе каротажа более качественную и достоверную информацию и эффективнее примен ть электрический метод в общем комплексе геофизических исследований скважин.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Зонд дл  электрического каротажа, содержащий металлическую трубу, покрытую слоем изол ционного материала, установленные на трубе диэлектрические втулки, систему электродов, пробку и переходник, отличающий- с   тем, что, с целью повышени  точ;/

   фиг. 2