SU1409802A1

SU1409802A1 - Hauling chain

Info

Publication number: SU1409802A1
Application number: SU864072266A
Authority: SU
Inventors: Николай Иванович Рощектаев
Original assignee: Н.И.Рощектаев
Priority date: 1986-04-29
Filing date: 1986-04-29
Publication date: 1988-07-15

Abstract

Изобретение относитс к области машиностроени , в частности к цепным передачам. Цель - повьшение долговечности . Цепь состоит из пластинчатых звеньев 1,2 , соединенных валиками 3. В отверсти х внутренних валиков установлены валики 4 имеющие возможность перекатыватьс по валикам 3. Наружный радиус шайб 5 равен радиусу закруглени наружных звеньев. Шайбы 5, размещенные на валиках 3, ограничивают продольные перемещение валиков 4. Цепь имеет уменьшенный износ. 1 з,п ф-лы, 5 ил.The invention relates to the field of mechanical engineering, in particular to chain drives. The goal is to increase durability. The chain consists of plate-like links 1,2 connected by rollers 3. Rollers 4 are installed in the holes of the internal rollers. They have the ability to roll over the rollers 3. The outer radius of the washers 5 is equal to the radius of rounding of the external links. The washers 5 placed on the rollers 3 limit the longitudinal movement of the rollers 4. The chain has reduced wear. 1 з, п f-ly, 5 ill.

Description

слcl

UDUD

0000

о tcabout tc

tpvf.ftpvf.f

Изобретение относитс к машино- троению и может быть использовано б транспортерах с цепной передачей,The invention relates to machine building and can be used in chain conveyors,

Целью изобретени вл етс увели- |чение срока службы т говой цепи за |:чет уменьшени износа путем частич- ой за1«ны в отдельных узлах трени Ькольжени на трение качени . { На фиг, i показана цепь,, гфодоль- 1й разрез; на фиг,2 - сечение А-А нафиго ; на - внутреннее звено 5 на фиг,4 - наружное звено; на фигаЗ - цепь со звездочкой I Т гова цепь, например, транспор- 1тера состоит из наружных 1 и внутрен |них 2 гшастинчатых звеньев, шарнир- |но соединенных между собой валиками 13 и 4о Валики 3 закреплены свои№ концами в наружных пластинах 1. На валиках 3 между наружными пластинами 5 и внутренними пластинами 2 попарно установлены шайбы 5 с монтажным зазором 6, Валики 4 имеют воз- |можность перемещатьс как в угловом направлении относительно своей оси, так и в пределах монтажного зазора |6 между шайбами 5, Пластины звеньев |и 2 выполнены с закругленными конца ми, а радиус каждой шайбы 5 выполне равным радиусу закруглени наружных звеньев 1.The aim of the invention is to increase the service life of the traction chain for: reducing wear and tear by partially engaging the sliding friction points on rolling friction. {Fig, i shows the chain ,, hfodol 1st section; Fig 2 - section A-A nafigo; on - an internal link 5 in FIG. 4 - an external link; on figAZ - a chain with an asterisk I T gov the chain, for example, the transport of 1ter consists of outer 1 and inner | 2 of them double links, hinged but connected by rollers 13 and 4 o between them. Rollers 3 are fixed with their ends in outer plates 1. On the rollers 3 between the outer plates 5 and the inner plates 2, washers 5 are installed in pairs with a mounting gap 6, the rollers 4 are able to move both in the angular direction relative to its axis, and within the assembly gap | 6 between the washers 5, Link plates | and 2 are made with rounded ends, and the radius of each washer 5 is equal to the radius of rounding of the external links 1.

Наружное звено 1 по своим концам имеет округленные концевые участ- ки радиус которых равен радиусу :шайб 5, благодар чему в собранном I виде они совместно обеспечивают уве- личекие п тна контакта при сцеплении i с зубом звездочки 7.The outer link 1, at its ends, has rounded end sections whose radius is equal to the radius: washers 5, so that when assembled, they jointly provide increased contact points during adhesion i to the sprocket tooth 7.

При работе т говой цепи усилие с ведущей звездочки через их зубь (не показаны) передаютс на концевыеDuring the operation of the pull chain, the force from the drive sprocket is transmitted through their teeth (not shown) to the end

д d

5five

00

участки наружных звеньев I и на шайбы 5, на валики 3, которые, в свою очередь, создают усилие на свободно i установленные валики 4 и уже через них на внутренние звень 2, На поворотах валики 4, размещенные между неподвижными по отношению к наружным звень м 1 валиками 3 и внутренними звень ми 2, поворачиваютс , обкатыва валик 3, т.е. работа как роликовый подпшпник. Увеличение п тна кЛнтакта и возможность свободного поворота шайб 5 при сцеплении с зубь ми ведущей звездочки снижают взаимный износ сопр гаемых деталей.sections of the outer links I and on the washers 5, on the rollers 3, which, in turn, create a force on the free i mounted rollers 4 and already through them on the internal links 2, On the turns, the rollers 4 placed between the fixed ones with respect to the external links 1, the rollers 3 and the inner links 2 turn, rolling the roller 3, i.e. work as a roller podshpnik. An increase in the spot of the contact and the possibility of free rotation of the washers 5 during engagement with the teeth of the drive sprocket reduce the mutual wear of the mating parts.

Форму Л а изобретени Form LA inventions

Claims

1, A t-chain containing outer and inner lamellar links with rounded ends pivotally interconnected by two rollers that are installed parallel to one another in the openings of the inner links, one of which is fixed by its ends to external threads that are different that, in order to increase durability, it is equipped with washers installed in pairs between the outer and inner plates 1 on each roller fixed to the outer plates, and the second roller is freely installed in the hole of the inner its link with the possibility of angular movement relative to its axis and with the possibility of axial movement between each pair of washers,

2, The chain of clauses, 1, about the t and the fact that the outer radius of the washers is equal to the radius of the closure of the outer links.

A-A