SU1409538A1 - Устройство дл транспортировани и хранени колесных транспортных средств - Google Patents
Устройство дл транспортировани и хранени колесных транспортных средств Download PDFInfo
- Publication number
- SU1409538A1 SU1409538A1 SU864163678A SU4163678A SU1409538A1 SU 1409538 A1 SU1409538 A1 SU 1409538A1 SU 864163678 A SU864163678 A SU 864163678A SU 4163678 A SU4163678 A SU 4163678A SU 1409538 A1 SU1409538 A1 SU 1409538A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- teeth
- vertical
- rack
- protrusion
- locking element
- Prior art date
Links
Landscapes
- Handcart (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к устройствам дл транспортировани и хранени колесных транспортных средств. Целью изобретени вл етс повышение надежности креплени транспортных средств. Устройство содержит основание с гнездами дл колес транспортных средств, стойку 3 и фиксируюш,ий элемент 4, причем стойка выполнена с вертикальной канавкой 6 и р дом зубьев 5 на наружной поверхности вдоль оси. Фиксирующий элемент 4 установлен на стойке 3 с возможностью перемещени , имеет открытый паз; взаимодействующий с подножкой 1-7 колесного транспортного средства, снабжен подпружиненным пружиной 10 стопором 8 с вертикальным 12 и горизонтальным 11 выступами и шарнирно закрепленной руко ткой 14, консольный конец 13 которой расположен с возможностью установки в вертикальной канавке 6 и взаимодействи с вертикальным в-ыступом 12, а горизонтальный выступ расположен с возможностью взаимодействи с зубь ми стойки. При падении давлени в камерах колес колесное транспортное средство опускаетс , воздейству через подножку 17 и открытый паз на фиксирующий элемент 4. При этом стфпор 8, преодолева сопротивление пружины 10, выступом 11 выходит из зацеплени с вертикальным р дом зубьев 5. После опускани на щаг зубьев вертикального р да зубьев 5 выступ 11 стопора 8 снова входит в зацепление с зубь ми 5. В процессе перемещени фикси- сирующего элемента 4 вниз консольный конец 13 руко тки 14 посто нно находитс в канавке 6 стойки 3. Съем колесного транспортного средства с основани осуществл ют , приподнима руко тку 14, при этом ее консольный конец 13 выходит из вертикальной канавки 6 и воздействует на выступ 12, вывод выступ 11 стопора 8 из зацеплени с вертикальным р дом зубьев 5. За подн тую руко тку 14 фиксирующий элемент 4 поворачивают против часовой стрелки, освобожда подножку 17. Устройство обеспечивает надежность креплени колесных транспортных средств независимо от давлени воздуха в камерах колес, обеспечивает возможность креплени колесных транспортных средств, у которых подножки установлены на различной высоте. 6 ил. BuSA i со со ел со оо
Description
;-
77
фиг,3
Изобретение относитс к устройствам дл транспортировани и хранени колесных транспортных средств, преимущественно мотоциклов и мопедов.
Целью изобретени вл етс повышение надежности креплени транспортных средств.
На фиг. 1 представлено устройство с размещенным на нем мотоциклом, общий вид; на фиг. 2 - узел I на фиг. 1; на фиг. 3 - вид А на фиг. 1; на фиг. 4 - вид Б на фиг. 3; на фиг. 5 - положение стопора при подн той руко тке; на фиг. 6 - положение фиксирующего элемента на стойке после его вывода из взаимод,ействи с подножкой мотоцикла.
Устройство содержит основание 1 с гнездами 2, стойку 3, на которой с возможностью перемещени установлен фиксирующий элемент 4. Стойка 3 имеет вертикальный р д зубьев 5 вдоль оси на наружной поверхвертикальным р дом зубьев 5. После опускани вниз на щаг зубьев вертикального р да зубьев 5 выступ И стопора 8 вновь входит в зацепление с вертикальным р дом зу- бьев 5. В процессе перемещени фиксирующего элемента 4 вниз консольный конец 13 руко тки 14 посто нно находитс в вертикальной канавке 6 стойки 3.
Съем мотоцикла 15 с основани 1 осуществл ют следующим образом.
10 Незначительно наклон ют мотоцикл 15 в сторону или, приложив небольщое усилие сверху вниз, сдавливают камеры и покрыщки колес 16 и/или амортизаторы. Приподнимают руко тку 14 вверх, при этом ее консоль 5 ный конец 13 выходит из вертикальной канавки 6 и воздействует на выступ 12, вывод выступ 11 стопора 8 из зацеплени с вертикальным р до.м зубьев 5.
За подн тую руко тку 14 фиксирующий элемент 4 поворачивают против часовой
кости и вертикальную канавку 6. Фиксирую- 20 стрелки, освобожда подножку 17. В таком цхий элемент 4 имеет открытый паз 7 со сто-положении фиксирующий элемент 4 опускают по стойке 3 вниз. Затем опускают руко тку 14, при этом ее консольный конец 13
пором 8, установленным щарнирно на оси 9 и подпружиненным пружиной 10. Стопор 8 на свободном конце имеет горизонтальный
и выступ 11 стопора 8 упираютс в гладкую
11 и вертикальный 12 выступы. Выступ 11 25 поверхность стойки 3. При по.мощи подъемвертикальным р дом зубьев 5. После опускани вниз на щаг зубьев вертикального р да зубьев 5 выступ И стопора 8 вновь входит в зацепление с вертикальным р дом зу- бьев 5. В процессе перемещени фиксирующего элемента 4 вниз консольный конец 13 руко тки 14 посто нно находитс в вертикальной канавке 6 стойки 3.
Съем мотоцикла 15 с основани 1 осуществл ют следующим образом.
Незначительно наклон ют мотоцикл 15 в сторону или, приложив небольщое усилие сверху вниз, сдавливают камеры и покрыщки колес 16 и/или амортизаторы. Приподнимают руко тку 14 вверх, при этом ее консольный конец 13 выходит из вертикальной канавки 6 и воздействует на выступ 12, вывод выступ 11 стопора 8 из зацеплени с вертикальным р до.м зубьев 5.
За подн тую руко тку 14 фиксирующий элемент 4 поворачивают против часовой
стрелки, освобожда подножку 17. В таком положении фиксирующий элемент 4 опуси выступ 11 стопора 8 упираютс в гладкую
расположен с возможностью взаимодействи с вертикальным р дом зубьев 5, а вертикальный выступ 12 - с консольным концом 13 руко тки 14, щарнирно закрепленной на фиксирующем элементе 4. Причем консольный конец 13 расположен с возмож- ностью размещени в вертикальной канавке 6 стойки 3.
С использованием устройства может, например , транспортироватьс или хранитьс мотоцикл 15, имеющий колеса 16 и подножки 17.
В исходном положении мотоцикл 15 колесами 16 установлен в гнезда 2 основани 1. Кажда из подножек 17 расположена в открытом пазе 7 фиксирующего элемента 4. При этом стопор 8 под действием пружины 10 горизонтальным выступом 11 взаимодействует с вертикальным р дом 5, удержива тем самы.м фиксирующий эле.мент 4 от перемещени вверх (а двухколесное транспортное средство в вертикальном положении).
Консольный конец 13 руко тки 14 находитс в вертикальной канавке 6, преп тству повороту фиксирующего элемента 4 относительно стойки Зв горизонтальной плоскости .
Устройство работает следующим обра-
30 М.
При падении давлени в камерах колес 16 (из-за негерметичности камер или понижени температуры окружающей среды) мотоцикл 15 опускаетс , воздейству через под ложку 17 и открытый паз 7 на фиксирующий элемент 4. При этом стопор 8, преодолева сопротивление пружины 10, горизонтальным .м 11 выходит из зацеплени с
0
5
0
0
5
5
но-транспортных средств или вручную снимают мотоцикл 15 с основани 1. Крепление мотоцикла 15 к устройству производ т в обратной последовательности.
Устройство может быть использовано дл транспортировки как двух, так и трехколесных транспортных средств. В последнем случае достаточно только одной стойки с фиксирующи.м элементом. Фиксаци транспортных средств может осуществл тьс за подножки, ра.мы и лТ,ругие элементы. Основанием с гнездами дл колес может служить поддон, платформа, настил контейнера или кузова (вагона) транспортного средства . Устройство обеспечивает надежность креплени колесных транспортных средств независимо от давлени воздуха в камерах колес, у которых подножки установлены на различной высоте.
Claims (1)
- Формула изобретениУстройство дл транспортировани и хранени колесных транспортных средств, содержащее основание с гнезда.ми дл колес транспортных средств, стойку и фиксирующий эле.мент, отличающеес тем, что, с целью повышени надежности креплени транспортных средств, стойка выполнена с вертикальной канавкой и р дом зубьев, расположенных на наружной поверхности вдоль оси, а фиксирующий элемент ) становлен на стойке с возможностью перемещени , имеет открытый паз, снабжен подпружинен- нььм стопором с вертикальным и горизонтальным выступами на свободном конце и щарнирно закрепленной па наружной поверхности руко ткой, консольный конец которойрасположен с возможностью установки вра, при этом горизонтальный выступ стовертикальной канавке стойки и взаимо-пора расположен с возможностью взаимодействи с вертикальным выступом стопо-действи с зубь ми стойки.15ие.2фигЛ7 6lUcfiue.B
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU864163678A SU1409538A1 (ru) | 1986-12-22 | 1986-12-22 | Устройство дл транспортировани и хранени колесных транспортных средств |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU864163678A SU1409538A1 (ru) | 1986-12-22 | 1986-12-22 | Устройство дл транспортировани и хранени колесных транспортных средств |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1409538A1 true SU1409538A1 (ru) | 1988-07-15 |
Family
ID=21273767
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU864163678A SU1409538A1 (ru) | 1986-12-22 | 1986-12-22 | Устройство дл транспортировани и хранени колесных транспортных средств |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1409538A1 (ru) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2700907C2 (ru) * | 2014-07-28 | 2019-09-23 | Лор Электромеканик | Отдельный универсальный съемный грузовой поддон для автовоза |
-
1986
- 1986-12-22 SU SU864163678A patent/SU1409538A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Авторское свидетельство СССР № 1008092, кл. В 65 D 85/68, 1981. * |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2700907C2 (ru) * | 2014-07-28 | 2019-09-23 | Лор Электромеканик | Отдельный универсальный съемный грузовой поддон для автовоза |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4312620A (en) | Spare tire rack | |
| US3941406A (en) | Bicycle carrying rack | |
| US4089448A (en) | Bicycle-ski rack for automobiles | |
| US4249683A (en) | Combination ladder and spare tire carrier | |
| US4057125A (en) | Bumper-mounted truck servicing platform | |
| US4084736A (en) | Vehicle mounted motorcycle rack | |
| CA2164887A1 (en) | Bicycle rack for pick-up trucks | |
| US3591029A (en) | Cycle carrier for an automotive vehicle | |
| US4355695A (en) | Article restraining device | |
| US4046273A (en) | Canoe loading apparatus | |
| US863122A (en) | Truck. | |
| SU1409538A1 (ru) | Устройство дл транспортировани и хранени колесных транспортных средств | |
| US3687318A (en) | Motorcycle mount for automobile bodies | |
| US5642845A (en) | Tool box locking device | |
| US3567052A (en) | Motorcycle carrier | |
| US6340106B1 (en) | Carrying rack for truck beds | |
| US4411349A (en) | Conveyor device usable as bulkhead | |
| HU223867B1 (hu) | Szerkezet motorkerékpár tárolására és szállítására | |
| US3785518A (en) | Spare tire carrier | |
| US3300111A (en) | Bumper mounts for carrying loads imposed above vehicles | |
| US4582308A (en) | Rear body construction of truck | |
| US3191829A (en) | Car-top camper apparatus | |
| US3870179A (en) | Spare wheel carrier for logging trucks | |
| US5002452A (en) | Quick release spare tire carrier | |
| US4213510A (en) | Article retention device |