SU1409518A1 - Bow of ice-riding ship - Google Patents

Bow of ice-riding ship Download PDF

Info

Publication number
SU1409518A1
SU1409518A1 SU843743590A SU3743590A SU1409518A1 SU 1409518 A1 SU1409518 A1 SU 1409518A1 SU 843743590 A SU843743590 A SU 843743590A SU 3743590 A SU3743590 A SU 3743590A SU 1409518 A1 SU1409518 A1 SU 1409518A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
ice
boolean
bow
vessel
protrusion
Prior art date
Application number
SU843743590A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Юрий Николаевич Алексеев
Виктор Яковлевич Демьянченко
Вячеслав Ильич Каштелян
Семен Генрихович Лившиц
Original Assignee
Предприятие П/Я Г-4556
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Предприятие П/Я Г-4556 filed Critical Предприятие П/Я Г-4556
Priority to SU843743590A priority Critical patent/SU1409518A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1409518A1 publication Critical patent/SU1409518A1/en

Links

Landscapes

  • Control Of Position, Course, Altitude, Or Attitude Of Moving Bodies (AREA)

Description

(J(J

СWITH

сгг./sgg. /

I Изобретение относитс  к судостроению , а именно к носовым оконечност м морских ледоколов, и может примен тьс  дл  любых судов активного ледового плавани .I The invention relates to shipbuilding, in particular to the bow ends of sea-going icebreakers, and can be applied to any vessel of active ice navigation.

Целью изобретени   вл етс  повьоие- ||Ше ледовой ходкости и повышение эф- )ективности очистки канала от битого JjIьдa, ;. The aim of the invention is to improve the ice flow and increase the efficiency of channel cleaning from the broken JjIda,;.

На фиг,1 схематично изображена Аосова  оконечность судна, вид сбоку; на фиг.2 - то же, план; на фиг.З - то же, вид спереди; на фиг.4 - то же,Fig, 1 schematically depicts the Aosov tip of the vessel, side view; figure 2 - the same plan; on fig.Z - the same, front view; figure 4 - the same

процессе воздействи  булевого выстуМ Лга на битый лед.the process of influencing boolean lugs on broken ice.

фиг.:5Fig.: 5

На носовой оконечности судна 1 по обоим бортам расположены булевые выступы 2, образованные соответствующей формой шцангоутов 3 и ватерлинии 4. Нулевые выступы 2 расположены на рассто нии 0,2-0,3 длины судна от носового перпендикул ра 5 и на высоте 0,3- 0,6 осадки от основной плоскости 6 и взаимодействуют с обломками льда 7 разрушаемого лед ного пол  8.On the fore end of the vessel 1, on both sides, there are Boolean protrusions 2 formed by the corresponding shape of the rods 3 and waterline 4. The zero protrusions 2 are located 0.2-0.3 times the length of the vessel from the bow perpendicular 5 and 0.6 precipitations from the main plane 6 and interact with fragments of ice 7 of the ice field to be destroyed 8.

Идущие вдоль бортов обломки льда 7 попадают на булевой выступ 2, тер ют устойчивость, переворачиваютс  и всплывают под кромку невзломанного лед ного пол  8.Fragments of ice 7 running along the sides fall onto the Boolean protrusion 2, lose their stability, turn over and float under the edge of the unbroken ice field 8.

cpue.Zcpue.Z

вat

Claims (1)

НОСОВАЯ ОКОНЕЧНОСТЬ СУДНА ЛЕДОВОГО ПЛАВАНИЯ, имеющая ледокольные обводы и булевые выступы по каждому борту, отличающаяся тем, что, с целью повышения ледовой ходкости и повышения эффективности очистки канала от битого льда, каждый булевой выступ имеет максимальную ширину 0,05-0,1 ширины судна в районе мидель-шпангоута, .расположенную на расстоянии 0,2-0,3 длины судйа от носового перпендикуляра и на высоте 0,3-0,6 осадки от основной плоскости, при этом шпангоуты в верхней части булевого выступа вертикальны или наклонены в сторону диаметральной плоскости на угол не более 5 .THE NOSE FINALITY OF THE ICE-BOAT VESSEL, having ice breaks and boolean protrusions on each side, characterized in that, in order to increase ice handling and increase the efficiency of clearing the channel from broken ice, each boolean protrusion has a maximum width of 0.05-0.1 the width of the vessel in the mid-frame region, located at a distance of 0.2-0.3 judge lengths from the nasal perpendicular and at a height of 0.3-0.6 draft from the main plane, while the frames in the upper part of the Boolean protrusion are vertical or inclined to the side diametrical plane bone at an angle of not more than 5. ъи „„ 14UH518and „„ 14UH518
SU843743590A 1984-02-22 1984-02-22 Bow of ice-riding ship SU1409518A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU843743590A SU1409518A1 (en) 1984-02-22 1984-02-22 Bow of ice-riding ship

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU843743590A SU1409518A1 (en) 1984-02-22 1984-02-22 Bow of ice-riding ship

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1409518A1 true SU1409518A1 (en) 1988-07-15

Family

ID=21120135

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU843743590A SU1409518A1 (en) 1984-02-22 1984-02-22 Bow of ice-riding ship

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1409518A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111591407A (en) * 2020-06-02 2020-08-28 中国船舶科学研究中心 Hull profile characteristic parameter extraction method

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР 397421, кл. В 63 В 35/08, 1969. *

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111591407A (en) * 2020-06-02 2020-08-28 中国船舶科学研究中心 Hull profile characteristic parameter extraction method
CN111591407B (en) * 2020-06-02 2021-07-27 中国船舶科学研究中心 Hull profile characteristic parameter extraction method

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2053922C1 (en) Icebreaker ship
KR920017750A (en) Drawaway tip
RU2129505C1 (en) Ship's hull (versions)
KR960704661A (en) Cutting inserts for milling cutters (cutting insert for a milling cutter)
EP0748245B1 (en) Alpine ski
RU2000125556A (en) SHIP BOARD WITH MONO-THREE-CATAMARAN CONSTRUCTION
EP0079002A1 (en) Shape of the bow of a ship, e.g. of an ice-breaker
SU1409518A1 (en) Bow of ice-riding ship
US3625173A (en) Hulls for power boats
KR930009037B1 (en) Hull
KR950002810A (en) Diamond Cut Bottoms for Golf Club Heads
JPH0525716B2 (en)
KR100250780B1 (en) Icebreaking ship
KR850001104A (en) Hull Form
RU2041121C1 (en) Icebreaker
KR920703384A (en) Hull
SE9300842L (en) Vessels with a central head hull and two side hulls
SU1291491A1 (en) Icebreaker-ice cleaner
SU956346A1 (en) Ice breaker
US2430380A (en) Ship hull
SU743912A1 (en) Ice-breaker
KR880002330B1 (en) Badminton racquet
JPS57132921A (en) Surface broach
BG99612A (en) Fast going vessel
SU903243A1 (en) Icebreaking ship set