SU1404374A1 - Pivot joint of vehicle arm suspension - Google Patents

Pivot joint of vehicle arm suspension Download PDF

Info

Publication number
SU1404374A1
SU1404374A1 SU864120899A SU4120899A SU1404374A1 SU 1404374 A1 SU1404374 A1 SU 1404374A1 SU 864120899 A SU864120899 A SU 864120899A SU 4120899 A SU4120899 A SU 4120899A SU 1404374 A1 SU1404374 A1 SU 1404374A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
sleeve
outer sleeve
levers
head
hinge
Prior art date
Application number
SU864120899A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Виктор Иванович Инашвили
Вахтанг Викторович Инашвили
Original Assignee
Inashvili Viktor
Inashvili Vakhtang V
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Inashvili Viktor, Inashvili Vakhtang V filed Critical Inashvili Viktor
Priority to SU864120899A priority Critical patent/SU1404374A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1404374A1 publication Critical patent/SU1404374A1/en

Links

Landscapes

  • Pivots And Pivotal Connections (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к элемента.м независимых рычажных подвесок автомобилей . Цель изобретени  - повышение долговечности и уменьшение габаритов шарнира . Шарнир содержит внутреннюю распорную втулку 1, зажатую между головками рычагов 2 и 3 посредством ст жного болта 4, и зафиксированную в головка.ч рычагов 2 и 3 зубчатыми насечками 5 наружную втулку 6, запрессованную в головке стойки 7. Наружна  гладка  цилиндрическа  поверхность 8 втулки 1 выполнена со смазочной спиралью 9 и смазочной канавкой 10, на конце втулки - кольцевой выступ 11, взаимодействуюший с боковой поверхностью 12 втулки 6. Втулки 1 и 6 зафиксированы одна относительно другой посредством шайбы 13 и распорного кольца 14. Масса, приход ш.а с  на колесо автомобил , через головки рычагов 2 и 3, ст жной болт 4, наружную втулку 6 и головку стойки 7 передаетс  колесу автомобил , что создает посто нно действуюш,ую вертикальную силу между внутренней втулкой 1 и наружной втулкой 6. 1 ил.The invention relates to the element.m independent lever suspensions of automobiles. The purpose of the invention is to increase the durability and reduce the size of the hinge. The hinge contains an internal spacer sleeve 1, sandwiched between the heads of the levers 2 and 3 by means of a clamping bolt 4, and fixed to the head 2 of the levers 2 and 3 by notched notches 5, the outer sleeve 6, pressed into the head of the stand 7. made with a lubrication coil 9 and a lubrication groove 10, at the end of the sleeve - an annular protrusion 11, which interacts with the side surface 12 of the sleeve 6. The bushings 1 and 6 are fixed one relative to the other by means of a washer 13 and a spacer ring 14. Mass, arrival .a with onto the wheel of the car, through the heads of the levers 2 and 3, the clamping bolt 4, the outer sleeve 6 and the head of the post 7 is transmitted to the wheel of the car, which creates a constant vertical force between the inner sleeve 1 and the outer sleeve 6. 1 or .

Description

4four

о N(about N (

соwith

J6 J5J6 j5

Изобретение относитс  к подвескам транспортных средств, в частности к элементам независимых рычажных подвесок автомобилей .The invention relates to vehicle suspensions, in particular, to elements of independent lever suspensions of automobiles.

Цель изобретени  - повышение долговечности и уменьшение габаритов шарнира.The purpose of the invention is to increase the durability and reduce the size of the hinge.

На чертеже показан шарнир, обш,ий вид.The drawing shows the hinge, bore, I view.

Шарнир содержит внутреннюю распорную втулку 1, зажатую между головками 2 и 3 рычагов посредством ст жного болта 4, и зафиксированную в головках 2 и 3 зубчатыми насечками 5 наружную втулку б, посаженную на втулку 1 скольз щей посадкой и запрессованную в головке стойки 7 по направлению стрелки А (направление движени  автомобил ). Наружна  гладка  цилиндрическа  поверхность 8 втулки 1 выполнена со смазочной спиралью 9 и смазочной канавкой 10. Один конец втулки 1 выпол- с кольцевым выступом 11, который взаимодействует с боковой поверхностью 12 н;аружной втулки 6. Втулки 1 и 6 зафиксированы относительно друг друга посредством шайбы 13 и распорного кольца 14. На н;аружной поверхности .втулки 6 выполнена смазочна  кольцева  канавка 15, с помощью которой через радиальные отверсти  6 смазка поступает к трущимс  поверхност м. Подаетс  смазка через пресс-масленки через смазочные отверсти  17. Дл  исключени  попадани  гр зи и влаги служат резиновые кольца 18 круглого сечени .The hinge contains an inner spacer sleeve 1, clamped between the heads 2 and 3 of the levers by means of a clamping bolt 4, and the outer sleeve b fixed in the heads 2 and 3 by serrated notches 5, mounted on the sleeve 1 by a sliding fit and pressed into the head of the rack 7 in the direction of the arrow A (driving direction). The outer smooth cylindrical surface 8 of the sleeve 1 is made with a lubricant coil 9 and a lubricating groove 10. One end of the sleeve 1 is made with an annular protrusion 11 that interacts with the side surface 12 n; the outer sleeve 6. The sleeves 1 and 6 are fixed relative to each other by means of a washer 13 and the spacer ring 14. On the outer surface of the sleeve 6 there is a lubricating annular groove 15, through which the lubricant enters the rubbing surfaces through the radial holes 6. The lubricant is supplied through grease nipples cobbles 17. To prevent ingress of moisture and moisture, rubber rings 18 of circular section are used.

Шарнир работает следующим образом.The hinge works as follows.

Масса, приход ща с  на колесо автомобил , через головки 2 и 3 рычагов, ст жной болт 4, втулку 6 и головку 7 передаетс  колесу автомобил . Между внутренней 1 и наружной 6 втулками посто нно действует радиальна  вертикальна  сила- нагрузка автомобил .The mass, coming to the wheel of the car, through the heads 2 and 3 of the levers, the fixing bolt 4, the hub 6 and the head 7 is transmitted to the wheel of the car. Between the inner 1 and outer 6 bushes, the radial vertical force-load of the vehicle is constantly acting.

Claims (1)

Формула изобретени Invention Formula 0 Шарнир рычажной подвески транспортного средства, содержащий зафиксированный в рычагах ст жной болт, охваченный сопр женными между собой внещней и внутренней втулками, имеющими каналы дл 0 The hinge of the lever arm of the vehicle, containing a fixed bolt fixed in the levers, spanned by the outer bushing and the inner bushings connected to each other and having channels for смазки и элементы осевой фиксации относительно друг друга, причем на внещней втулке смонтирован элемент стойки подвески , отличающийс  тем, что, с целью повышени  долговечности и уменьшени  габаритов , наружна  втулка выполнена ступенчатой , сопр женные поверхности втулок выполнены гладкими, устройство их осевой фиксации включает в себ  выполненный на концевой части внутренней втулки кольцевой выступ, размещенный в части наружной втулки, имеющей больший диаметр и взаимодействующий с ее ступенью своей боковой поверхностью, при этом друга  бокова  поверхность, кольцевого выступа св зана с фиксатором, смонтированным на наружной втулке, а элемент стойки смонтирован на ее части меньшего диаметра. lubricants and axial fixation elements relative to each other, with the suspension rack element mounted on the outer sleeve, characterized in that, in order to increase durability and size reduction, the outer sleeve is made stepped, the adjacent surfaces of the sleeves include smooth an annular protrusion formed on the end part of the inner sleeve, placed in the part of the outer sleeve having a larger diameter and interacting with its step with its lateral surface; Rugas side surface of the annular projection is associated with a retainer mounted on the outer sleeve, a rack member mounted on its smaller diameter portion. 00 5five
SU864120899A 1986-09-19 1986-09-19 Pivot joint of vehicle arm suspension SU1404374A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU864120899A SU1404374A1 (en) 1986-09-19 1986-09-19 Pivot joint of vehicle arm suspension

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU864120899A SU1404374A1 (en) 1986-09-19 1986-09-19 Pivot joint of vehicle arm suspension

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1404374A1 true SU1404374A1 (en) 1988-06-23

Family

ID=21257860

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU864120899A SU1404374A1 (en) 1986-09-19 1986-09-19 Pivot joint of vehicle arm suspension

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1404374A1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2457957C2 (en) * 2008-04-14 2012-08-10 Цф Фридрихсхафен Аг Hinge and/or support
RU225933U1 (en) * 2023-12-04 2024-05-14 Ульяна Юрьевна Костюченко CASE ELEVATOR

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Автомобиль ГАЗ-3102. - М.: Транспорт, 1984, с. . *

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2457957C2 (en) * 2008-04-14 2012-08-10 Цф Фридрихсхафен Аг Hinge and/or support
RU225933U1 (en) * 2023-12-04 2024-05-14 Ульяна Юрьевна Костюченко CASE ELEVATOR

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4834691A (en) Device for sealing bearing bush of a universal joint
US6126321A (en) Shaft journal bearing and seal wear ring assembly
US20110123142A1 (en) Railway car roller bearing
JPH01261549A (en) Turning bearing of tension grip
JPS5825886B2 (en) Chiyokusen Window Bearing Block
US4314732A (en) Oscillating bearing
JPH1061766A (en) Piston assembly unit holding device
FR2730282B1 (en) PRE-CONSTRAINED AND REMOVABLE RADIAL BALL BEARING AND ITS APPLICATION TO A VEHICLE STEERING
GB2223066A (en) Rectilinear motion bearing assembly
SU1404374A1 (en) Pivot joint of vehicle arm suspension
CA2001073C (en) Intermediate bearing support for a drive shaft
US4591352A (en) Tension roller
US2674330A (en) Propeller shaft support having yieldable connection with chassis frame
KR20070104910A (en) Camshaft device and method of assembling camshaft device
US4995319A (en) Sheave train assembly for cable transportation systems
GB2270127A (en) Split-type bearing assembly eg for a crankshaft.
US4478592A (en) Universal joint sealing assembly
CA2063574C (en) Roller bushing
US5996753A (en) Drive device for current-generating units for motor vehicles
US5873808A (en) Folding blade shaft of a folding cylinder
GB2233988A (en) Textile spindle
KR900013222A (en) Bearing assembly for universal joint
CN111656030B (en) Joint bearing for a motor vehicle wheel module
ES2166263A1 (en) Compensating ring for especially bearing of motor vehicle steering column
CZ293537B6 (en) Bearing assembly comprising a bearing having an axial split and an antifriction lining