SU1401112A1 - Привод рабочего органа роторного экскаватора - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к землеройному машиностроению, а именно к приводам рабочих органов роторных экскаваторов. Цель - упрощение технологии изготовлени  и монтажа за счет исключени  разборки всей конструкции . Дл  этого приводной вал, на котором установлено роторное колесо с обоймой 4, св занной со ступицей, вьтолнен в виде двух частей 6,7. Л-А Опорна  часть 6 имеет хвостовик 17, св занный с обоймой 4 посредством кольца 18, имеющего конусную поверхность дл  размещени  хвостовика 17. Приводна  часть 7 вала св зана с редуктором . Ступица также выполнена из двух частей 9 и 10, кажда  из кото- рых св зана с обоймой. Часть 9 ступицы удерживаетс  от горизонтального перемещени  разъемными полукольцами 12 и крепежными элементами. Роторное колесо посредством обоймы 4 насажено на часть 9 ступицы, фланец I5 которой прикрепл етс  к торцу обоймы 4. Опорна  часть 6 вала с частью 10 ступицы прит гиваетс  посредством крепежных элементов I9 и фланца ступицы к обойме 4 и центрируетс  относительно обоймы 4 с погчощью конических направл ющих полуколец 20 и крепежных элементов 21. Крут щий момент от приводной части 7 вала передаетс  посредством соединени  на часть 9 ступицы и затем на роторное колесо. 2 ил. с СП

Description

Изобретение относится к землеройному машиностроению, а именно к приводам рабочих органов роторных экскаваторов .

Целью изобретения является упрощение технологии изготовления и монтажа за счет исключения разборки всей конструкции.

На фиг.1 изображена общая компоновка рабочего органа с приводом; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1.

Привод рабочего органа роторного экскаватора включает установленное .на приводном валу 1 с подшипниковыми опорами 2 роторное колесо 3 с обой_;мой 4, связанной со ступицей 5. Приходной вал выполнен из двух частей: опорной части 6 и приводной части 7, связанной с редуктором 8. Ступица 5 выполнена· также из двух частей 9 и 10, каждая из которых' связана с обоймой 4. Часть 9 ступицы насажена на приводную часть 7 вала, например, по неподвижной посадке или с помощью. .

шлицевого соединения 11. При этом ступица 9 удерживается от горизонтальных. перемещений разъемными полукольцами 12, которые, в свою очередь, ; центрируются конусной поверхностью :стопорной втулки 13, а последняя при этом крепится к торцу приводной час-· ти 7 вала посредством крепежа 14.

ί Роторное колесо 3 насажено посредством обоймы 4 на ступицу 9, фланец которой приводными болтами 16 ί прикрепляется к торцу обоймы 4 роторного колеса 3. Опорная часть 6 вала : 1 с напрессованной ступицей 10, установленная своим коническим хвостовиком 17 в центрирующее кольцо 18 обоймы 4, притягивается посредством крепежа 19 и фланца ступицы 10 к обойме 4 и центрируется относительно .обоймы 4 с помощью конических направляющих полуколец 20 и крепежа 21.

Такая конструкция соединения приводной 7 и опорной 6 частей вала 1 с роторным колесом 3 представляет собой жесткий соосный сборочный блок.

Привод работает следующим образом. Крутящий момент редуктора 8 с приводной части 7 вала 1 передается посредством неподвижного или шлицевого соединения приводной части 7 на сту пицу 9, с которой затем через болты 16 на роторное колесо 3.

Такое выполнение рабочего органа роторного экскаватора позволяет упростить технологию его изготовления и ремонта: отпадает необходимость в специальном оборудовании для расточки отверстия в вале большой длины; а также в вертикальных нагревательных колодцах и закалочных ванных, так как длина составного вала позволяет выполнять термообработку в обычных горизонтальных печах и ваннах; обработку наружных поверхностей можно выполнять на обычных токарных станках; упрощается сборка рабочего оборудования и демонтаж его при ремонтах; в случае выхода из строя одной из шеек под подшипники производится ремонт этой шейки или в крайнем случае изготовление одной из частей вала на обычном оборудовании, имеющемся на любом ремонтном предприятии; для замены подшипников демонтируется только та часть вала, на которой нужно сменить подшипник, остальные узлы остаются на месте; для замены роторного колеса снимается одна часть вала, а затем роторное колесо сдвигается в сторону снятой части вала и снимается, привод с оставшейся частью вала не демонтируется.

Claims (1)

1. Формула изобретения

   Привод рабочего органа роторного экскаватора, включающий роторное колесо с обоймой, связанной со ступицей, приводной вал с опорной частью, размещенной в подшипниковых опорах, и приводной частью, связанной с редуктором, отличающийся тем, что, с целью упрощения технологии изготовления и упрощения монтажа за счет исключения разборки всей конструкции, приводной вал и ступица выполнены из двух частей, при этом опорная часть вала выполнена с коническим хвостовиком, связанным с обоймой посредством кольца с внутренней конусной поверхностью для размещения хвостовика, а ступица опорной части вала связана с обоймой Посредством конических полуколец и крепежных элементов .

   Фиг. 1