SU1400987A1 - Способ пневмотранспорта сыпучего материала - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к пневма- тическому транспортированию сыпучих материалов. Цель изобретени  - снижение энергоемкости. Способ пневмотранспорта сыпучего материала заключаетс  в подаче порций сыпучего материала последовательно во времени и по длине трубопровода с потоком сжатого газа, при этом каждую последующую порцию сыпучего материала подают за разгонным участком трубопровода и по достижении конца этого участка предьщущей порцией сыпучего материала . Длину разгонного участка дл  каждой порции определ ют по формуле 0., где Lpa,г - длина разгонного участка трубопровода , м, d д, - максимальный представительный диаметр транспортируемых частиц материала, м, J Удельна  масса транспортируемой частицы материала, кг/м i РГ плотность газа, кг/м. Способ позвол ет сократить энергозатраты на транспортирование и качест- ,венно перемешивать различные материалы в процессе транспортировани . 1 3.п. ф-лы, 1 ил. а с (Л

Description

со

00

I Изобретение относитс  к пневмати- jecKO транспорту сыпучих материалов rio трубам и может быть использовано а угольной, горнорудной и строитель- Ной промьштенности при пневмотранспорте зернистых материалов с высокой 11роизводительностьго на большие рассто ни  .

i Целью изобретени   вл етс  сниже- н|ие энергоемкости транспортировани . На чертеже показана схема устанрвк

и дл  осуществлени  способа.

осуществл ют следующим

Способ образом.

Сыпучий материал засыпают в камеры загрузочных устройств 1-3-, причем в каждую камеру в зависимости от техно- лэгической необходимости может загружатьс  качественно различный матери- ал, камеры герметизируютс . Камеры установлены на рассто нии, рассчитанном по уравнению

0,33

длина разгонного участd - максимальный диаметр транспортируемых частиц материала , М ,

/j /w. удельный вес транспортируемой частицы материала,,

рг - плотность газа, кг/м, ичем разгонный участок рассчитыва- с  дл  наиболее крупного и с боль

nnjjM удельным весом материала.

С помощью шнекового питател  осу- щерствл ют подачу сыпучего материала в транспортный трубопровод из загру- зфчного устройства 1. Сжатый воздух, поступающий по трубопроводу 4, под- х атывает материал и, пройд  разгон- mjiu участок 5, формирует устойчивый ш евмопоток, движущийс  со скоростью критической дл  данного матери- ajU. Через врем  t, определенное из

уравнени  ,

4- о i:l2.r t - Z у ,

г;1е t - врем  прохождени  порцией материала разгонного участка, с L - длина разгонного участка, м; V - скорость витани  наибольшей транспортируемой частицы материала м/с,

в :месте присоединени  к трубопроводу 4 загрузочного устройства 2 в пневмо- noiTOK поступает дополнительно сыпучий

5

0

5

0

5

0

45

50

55

материал и вновь формируетс  устойчивый пневмопоток на разгонном участке 6. После прохождени  пневмопотоком разгонного участка 6 производитс  до- загрузка транспортного трубопровода с помощью загрузочного устройства 3 и и в трубопроводе формируетс  пневмопоток высокой весовой концентрации, и сыпучий материал транспортируетс  к месту выгрузки.

Такой способ пневмотранспорта позвол ет резко увеличить весовую концентрацию транспортируемого материала в трубопроводе и тем самым повысить производительность пневмотранспорта, а также снизить его удельную энергоемкость , так как наиболее узкое его место - место загрузки, требующее на- наибольщих энергетических затрат на приведение в движение материала, как бы раст гиваетс  по длине (несколько загрузочных устройств) и во времени (последовательное включение их в работу ) . А повышение весовой концентра-, ции транспортируемого материала ведет к формированию пневмопотока боль- щой плотности, в котором хаотическое движение отдельных частиц, привод щее к деградации материала, затруднено. С увеличением плотности пневмопотока уменьщаетс  свободный пробег отдельных частиц относительно потока, между соударени ми друг с другом и о стенки трубопровода. Частицы не успевают набрать большую скорость движени , а следовательно, импульс соударени  невелик. При этом измельчение транспортируемого материала заметно уменьшаетс .

Предлагаемьй способ позвол ет производить шихтовку строительных и закладочных смесей в заданных пропорци х . Дл  этого через загрузочные устройства можно подавать с заданной производительностью качественно разный материал (например, цемент, щебень , песок). Перемещение компонентов происходит в турбулентном потоке в процессе транспорта. Затвердение приготовленных смесей осуществл етс  на конечном участке транспортного трубопровода эжекторным вводом воды.

Это позволит производить работы по безотходной технологии, т.е. приготавливать строго необходимое количество в нужное врем , име  всегда готовые к употреблению сухие ее компоненты.

Claims (2)

1. Способ пневмотранспорта сьту- чего материала, заключающийс  в том, что порции сыпучего материала подают в трубопровод по его длине, разгон ют порции сыпучего материала потоком сжатого газа в трубопроводе и воздействуют на них потоком сжатого газа, отличающийс  тем, что, с целью снижени  энергоемкости, порции сыпучего материала подают в трубопровод последовательно в направлении транспортировани , причем каждую пос- ледующую порцию сыпучего материала подают за разгонным участком трубопровода и по достижении конца этого участка предыдущей порцией сьшучего материала, причем длину разгонного участка определ ют по формуле

pair

де L

0,33

4 .

d..

-длина разгонного участка трубопровода, MJ

-максимальный представительный диаметр транспортируемых частиц материала , MJ

КЦ, удельный вес (плотность) транспортируемой частицы максимального диаметра,

рг плотность газа, кг/м,

2. Способ ПОП.1, отличаючени  многокомпонентных смесей, подачу Кс1ждой последук цей порции осуществл ют качественно отличным материалом .

/

CtHumbtt/ 03 ух

.