SU1399570A1 - Уравновешенный компенсатор дл трубопроводов - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к трубопроводной технике и позвол ет повысить надежность работы компенсатора в трубопроводе , транспортирующем жидкость со взвес ми, путем предотвращени  их отложени  за счет исключени  застойных зон в проточной полости компенсатора. Компенсатор состоит из секций 1, 2 и 3, образующих кожух, через который проходит цилиндрический подвижный патрубок 8 с порщнем 9. Внутри секции 2 имеетс  разгрузочна  камера 4, в которой размещаетс  поршень 9. Поршень и разгрузочна  камера 4 имеют в сечении овальную форму. Цилиндрический патрубок 8 сопр гаетс  с овальным порщнем в его нижней части и соедин етс  с выходным отверстием в секции 1 посредством эластичной манжеты-19. 4 ил.

Description

гг

СО

со со со

СП

Изобретение относитс  к трубопроводной технике и может быть использовано в качестве компепсатора температурных изменений длины трубопровода преимущественно в напорных трубопроводных системах , предназначенных дл  транспортировки жидкостей со взвес ми, например пульпы с т желыми примес ми.

Цель изобретени  - повышение надежности работы компенсатора в трубопроводах, транспортирующих жидкости со взвес ми - достигаетс  путем исключени  застойных зон в проточной полости компенсатора.

На фиг. 1 схематически изображен

предлагаемый компенсатор, разрез по оси; на

фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на

фиг. 3 - разрез на фиг. 1; на фиг. 4 -

крайн   овальна  секци  кожуха, -аксонометрическа  проекци .

Компенсатор содержит кожух, состо щий из трех секций; конусно-цилиндрической сек- ции 1 и овальных секций - средней 2 и крайней 3. Внутри средней секции 2 выполнена разгрузочна  камера 4, полость 5 которой сообщаетс  с атмосферой при помощи каналов 6. Все три секции соеди- нены между собой овальными фланцами. Крайн   секци  3 закрыта овальной крышкой 7, через круглое отверстие в которой пропущен подвижный патрубок 8, снабженный поршнем 9, размещенным в разгру- зочной камере 4. Во фланцевых разъе- мах секций 1-3 имеютс  проточки 10, ограниченные в нижней части торцовыми участками цилиндрических стенок секций, которые в верхней части переход т в полукольца 11 -13, причем полукольцо 12, охватывающее поршень 9, имеет ребро 14 жесткости, скрепл ющее его с верхней частью секции 3. В кольцевые зазорЕ), образованные проточками 10, вставлены уп- лотнительные кольца 15, которые герметизируют подвижный патрубок 8 и поршень 9, имеющий в поперечном сечении форму овала. Аналогичную форму имеет и внутренн   полость 5 разгрузочной камеры 4. Больша  ось овала располагаетс  вертикально, а нижн   часть овальной поверхности порщ- н  9 совмещена с нижней частью цилиндрической поверхности патрубка 8 так, что они имеют общую образующую. В стенке патрубка 8, выше его оси, имеютс  окна 16, сообщающие надпоршневую полость 17 в секции 3 с полостью трубопровода. На конце патрубка 8, расположенном в секции 1, выполнены проточки 18, в которых закреплен конец эластичной трубчатой манжеты 19, имеющей на другом конце фланцевую от- бортовку 20. В стене манжеты имеютс 

окна 21. Дл  выпуска воздуха предназначена пробка 22.

Компенсатор работает следующим образом .

5 При температурных изменени х осевого размера трубопровода патрубок 8 вместе с порщнем 9 свободно перемещаетс  внутри секций 2 и 3 и в, разгрузочной камере 4. Эластична  манжета 19 при этом сжимаетс  или раст гиваетс . Над0 поршнева  полость 17, переход ща  в полукольцевой канал, образованный между верхними половинами секций 2 и 3 и стенкой разгрузочной камеры 4, сообщена при помощи окон 16 с внутренней полостью

5 трубопровода и давление в ней равно давлению в трубопроводе. Уравновешивание происходит путем действи  давлени  среды на поршень 9, создающего усилие в cjo- рону полости 5 в направлении, противоположном направлению усили  на патрубок 8

0 и кожух компенсатора от давлени  среды. При этом равенство усилий достигаетс  равенством площадей поршн  9 и площади поперечного сечени  патрубка 8 по его наружному диаметру.

5 Вследствие сужени  проходного сечени  Д патрубка 8 в месте закренлени  манжеты 19 часть основного потока, перемещающегос  по направлению стрелки В, перетекает через окна 16 по направлению стрелки Г. При этом поток через

0 окна 16 содержит меньш е взвесей, поскольку наиболее т желые примеси располагаютс  в нижней зоне потока В, не имеющего на своем пути застойных зон, в которых возможно отложение т желых примесей и их цементаци .

35

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   0

   Уравновешенный компенсатор дл  трубопроводов , содержащий концевые патрубки, один из которых подвижен и снабжен поршнем , размешенным в разгрузочной камере, выполненной в кожухе, с которым соединен второй патрубок, отличающийс  тем, что, с целью повышени  надежности при использовании компенсатора в трубопроводах,

   5 транспортирующих жидкости со взвес ми, разгрузочна  камера и поршень выполнены в сечении в форме овала, внутри кожуха установлена эластична  манжета с окнами, торцы которой скреплены с подвижным патрубком и кожухо.м, при этом боль0 ща  ось овала поршн  и разгрузочной камеры расположена вертикально, радиус нижней малой дуги овала равен наружному радиусу подвижного патрубка, ось которого проходит через центр упом нутой дуги.

   Фиг. г

   5-6

   фиг.з

   Ц)игА