SU1397645A1 - Axial engine unit - Google Patents
Axial engine unit Download PDFInfo
- Publication number
- SU1397645A1 SU1397645A1 SU864050404A SU4050404A SU1397645A1 SU 1397645 A1 SU1397645 A1 SU 1397645A1 SU 864050404 A SU864050404 A SU 864050404A SU 4050404 A SU4050404 A SU 4050404A SU 1397645 A1 SU1397645 A1 SU 1397645A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- sun gear
- conical surface
- housing
- pin
- relative
- Prior art date
Links
Abstract
Изобретение относитс к машиностроению . С целью повышени точности и производительности сворки бесшатун- ного двигател путем регулировки положени солнечной шестерни относительно корпуса в узле Йесшатунного двигател , включающем корпус 1 бёсшатунно- го двигател с цилиндрической расточкой 2, центрируемую последней солнечную шестерню 3 с конической поверхностью 4, прикрепл емую к корпусу крыппсу 5 и штифт 6, крыпка 5 выполнена с конической поверхностью 7, образующей совместно с конической поверхностью 4 самотормоз щее соединение, и фиксирована относительно корпуса штифтом 6. При сборке солнечной шестерни 3 в составе бесшатунного двигател обеспечиваетс возможность угловой регулировки положени солнечной шестерни с последующей надежной ее фиксацией относительно корпуса. 2 ил.The invention relates to mechanical engineering. In order to improve the accuracy and performance of the crankless engine, by adjusting the position of the sun gear relative to the housing in the Yessatun engine assembly, including the housing 1 of the crankshaft with cylindrical boring 2, last centered the sun gear 3 with the conical surface 4 attached to the housing of the crankshaft 5 and the pin 6, the cover 5 is made with a conical surface 7, forming together with the conical surface 4 a self-braking connection, and the pin is fixed relative to the body ohm 6. When assembling the sun gear 3 as part of connecting rod free engine making it possible angular adjustment of the position of the sun gear, followed by its reliable fixation relative to the housing. 2 Il.
Description
СОWITH
Ф F
Ot) 4 СЛOt) 4 SL
Изобретение относитс к машиностроению и может быть применено в планетарных передачах преимущественно бесгаатунных поршневых двигателей внутреннего сгорани .The invention relates to mechanical engineering and can be applied in planetary gears, predominantly bezhaatunnykh piston internal combustion engines.
Целью изобретени вл етс повышение точно сти и производительности сборки бесшатунного двигател путем регулировки положени солнечной шестерни относительно корпуса.The aim of the invention is to improve the accuracy and productivity of assembling a rodless motor by adjusting the position of the sun gear relative to the body.
На фиг,1 показан узел бесшатунного двигател , продольный разрез; на фиг,2 разрез А-А на фиг,1,FIG. 1 shows a conrodless motor assembly, longitudinal section; in FIG. 2, section A-A in FIG. 1,
Уаел бесп тунного двигател содержит корпус 1 бестатунного двигател :с цилиндрической расточкой , центрируемую последней солнечную иестерню i 3 с конической поверхностью 4, при- крепл емуто к корпусу 1 крышку 5 и штифт 6, Крышка 5 выполнена с кони- j ческой поверхностью 7, образующей i совместно с конической поверхностью 4 солнечной шестерни самотормоз щее со,единение, и фиксировано относительно корпуса 1 штифтом 6, Самоторможение обеспечиваетс путем выбора угла конусности поверхности 4, равным-углу трени . Солнечна шестерн 3 имеет упорный буртик 8,Uael without a tunnel engine contains a body 1 of a besatunny engine: with a cylindrical bore, the last sun-bearing i 3 with a conical surface 4 centered, attached it to body 1 a cover 5 and a pin 6, the cover 5 is made with a conical surface 7 forming i, together with the conical surface 4 of the sun gear, self-braking, uniting, and fixed relative to the housing 1 by the pin 6, self-braking is provided by selecting the angle of taper of the surface 4 to be equal to the angle of friction. Sun gear 3 has a thrust bead 8,
Узел имеет также вл ющеес выходным валом водило 9, размещеннь1й в нем сателлит 10, выполненный за одно ; целое с последним коленчатый вал 11 j и поршневой блок 12 в цилиндре 13, 1 Солнечна шестерн 3 прикреплена к i корпусу 1 крепежом 14,The node also has a carrier 9, which is the output shaft, a satellite 10 located in it, made in one; a whole with the last crankshaft 11 j and the piston unit 12 in the cylinder 13, 1 The sun gear 3 is attached to i body 1 by fasteners 14,
Сборка узла бесшатунного двигател осуществл етс следующим образом, The assembly of the rodless motor assembly is carried out as follows.
Солнечную шестерню 3 устанавливают в цилиндрической расточке 2 корпу , са 1 до упора в буртик 8 и ввод т в .зацепление с сателлитом 10, наход щимс совместно с коленчатым валом The sun gear 3 is installed in a cylindrical bore 2 of the body, sa 1 up to the stop into the flange 8 and inserted into the engagement with the satellite 10 co-located with the crankshaft
П в составе частично собранного бесшатунного двигател , Затем, придержива солнечнуи иестерню 3 рукой, вра- дают водило 9 и определ ют регулировкой вручнуто угловое положение солнечной шестерни, обеспечивающее отсутствие заклинивани поршневого блока 12 в цилиндре 13, После окончани регулировки водило 9 останавливают, крьш1- ку устанавливают на штифт 6, прижимают конические поверхности 7 и 4 друг к другу и зат гивают крепежом 14. Благодар штифту 6 выбранное угловое положение солнечной шестерни 3 не измен етс . Вследствие самозат гивани конусных поверхностей 4 и 7 солнечна шестерни 3 надежно сцепл етс с крьш1кой 5, что обеспечивает надежную фиксацию углового и осевого положени солнечной шестерни относительно корпуса и исключает повторную регулировку после повторной сборки двигател после ремонта без замены ко ленчатого вала И,P in the partly assembled besatunny engine. Then, holding the sun and tree 3 with the hand, rotate the carrier 9 and determine the adjustment by hand-handed the angular position of the sun gear, ensuring no jamming of the piston unit 12 in the cylinder 13. They are mounted on pin 6, pressing conical surfaces 7 and 4 against each other and tightening fastener 14. Thanks to pin 6, the chosen angular position of the sun gear 3 does not change. Due to the self-constriction of the conical surfaces 4 and 7 of the sun gear 3, it is securely engaged with the bolt 5, which ensures a reliable fixation of the angular and axial position of the sun gear relative to the housing and eliminates re-adjustment after reassembling the engine after repair without replacing the crankshaft And
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU864050404A SU1397645A1 (en) | 1986-03-13 | 1986-03-13 | Axial engine unit |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU864050404A SU1397645A1 (en) | 1986-03-13 | 1986-03-13 | Axial engine unit |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1397645A1 true SU1397645A1 (en) | 1988-05-23 |
Family
ID=21231361
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU864050404A SU1397645A1 (en) | 1986-03-13 | 1986-03-13 | Axial engine unit |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1397645A1 (en) |
-
1986
- 1986-03-13 SU SU864050404A patent/SU1397645A1/en active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Баландин С.С. Бесшатунные двигатели внутреннего сгорани .- М.: Машиностроение, 1972, с. 17, фиг.12. * |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR0144452B1 (en) | Rotary sleeve valve carrying internal combustion engine | |
| WO1986007115A1 (en) | Crankshaft crank | |
| CA2171644A1 (en) | Internal combustion engine | |
| CA2135540A1 (en) | Four-Cycle Engine | |
| CA2025824A1 (en) | Gear ring pump for internal-combustion engines and automatic transmissions | |
| SU1397645A1 (en) | Axial engine unit | |
| US4411237A (en) | Drive mechanism for fuel injection pumps of an internal combustion engine | |
| CA2043700A1 (en) | Starter system for an internal combustion engine | |
| US5184401A (en) | Method of assembling valve drive mechanism to engine | |
| US6273052B1 (en) | Coupling arrangement for reciprocating piston engine | |
| US4527517A (en) | Water pump for reciprocating piston internal combustion engine | |
| SE8904374D0 (en) | SVAENGHJULSFAESTE | |
| EA199800314A1 (en) | ROTOR-PISTON ENGINES FOR INTERNAL COMBUSTION | |
| US10344671B2 (en) | Helical follower internal combustion engine | |
| SU1271991A1 (en) | Internal combustion engine head assembly | |
| CA2114245A1 (en) | Starter input shaft | |
| US11965439B1 (en) | Variable camshaft timing sun gear cushion ring | |
| US11454140B1 (en) | Torque-limiting rotor coupling for an electrically-actuated camshaft phaser | |
| US20240125255A1 (en) | Variable camshaft timing sun gear cushion ring | |
| US11542842B2 (en) | Electrically-actuated camshaft phasers with tapered features | |
| US3953157A (en) | Rotary-piston internal-combustion engine with two output shafts | |
| SU1248855A1 (en) | Gearbox remote speed-shifting mechanism | |
| US20050145210A1 (en) | Engine and crank housing | |
| AU585489B2 (en) | Improvements in radial piston engines | |
| SU1216395A1 (en) | Attachment unit of internal combustion engine auxiliary assembly |