SU1394342A1

SU1394342A1 - Induction electric motor rotor

Info

Publication number: SU1394342A1
Application number: SU853949524A
Authority: SU
Inventors: Борис Исаакович Невзлин; Михаил Васильевич Загирняк; Владимир Викторович Орлов; Петр Иванович Захарченко; Евгений Григорьевич Крейдун; Александр Николаевич Демкин; Владимир Федорович Горягин
Original assignee: Ворошиловградский машиностроительный институт
Priority date: 1985-09-06
Filing date: 1985-09-06
Publication date: 1988-05-07

Abstract

Изобретение относитс к электротехнике и может быть применено в асинхронных электродвигател х с ко- роткозамкнутой обмоткой ротора дл т желых и средних условий пуска или работы в поворотно-кратковременном и перемежающемс режимах.Стержни (с) 4 ротора 1 вьтолнены ,грушевидной формы, размещены в пазах 3 магнито- провода (м) и состо т по длине из двух участков, один из которых расположен широкой, а другой - узкой частью к внешней поверхности М. При номинальном режиме сопротивление С посто нно по их длине и параметры электродвигател не хуже, чем у обычного . При пуске вследствие эффекта вытеснени ток проходит по части С, близкой к поверхности М, при этом сопротивление второй части значительно больше, чем первой, что приводит к повьш1еншо сопротивлени всего С, Вследствие этого пусковой момент возрастает на 157 и несколько уменьшаетс пусковой ток. При наличии в роторе радиальных вентил ционных каналов между узкими част ми С, обращенными к внешней поверхности М, размещены аксиальные вентил ционные каналы грушевидной формы, число которых равно числу стержней, дл улучшени охлаждени ротора, 1 з.п ф-лы, 2 ил. (ЛThe invention relates to electrical engineering and can be applied in asynchronous electric motors with a short-circuited rotor winding for heavy and medium starting or operating conditions in a rotary short-term and intermittent modes. Rods (4) of the rotor 1 are filled, pear-shaped, placed in grooves 3 magnetic conductors (m) and consist of two sections along the length, one of which is wide and the other is narrow to the external surface M. At nominal mode, resistance C is constant along their length and the parameters of the electric motor are not narrower than usual. During start-up, due to the displacement effect, the current passes through a part C close to the surface M, while the resistance of the second part is much higher than the first, which leads to an increase in the resistance of all C, As a result, the starting torque increases by 157 and the starting current decreases slightly. In the presence of radial ventilation channels in the rotor, between the narrow parts C facing the outer surface M, a pear-shaped axial ventilation channels are placed, the number of which is equal to the number of rods, to improve the cooling of the rotor, 1 hp of f-crystals, 2 ill. (L

Description

ПP

ЮYU

f.if.i

Изобретение относитс к электротехнике , в частности к конструкции ротора асинхронных электродвигателей с короткозамкнутой обмоткой. This invention relates to electrical engineering, in particular, to a rotor structure of an asynchronous electric motor with a short-circuited winding.

Цель изобретени - улучшение пусковых характеристик асинхронного электродвигател .The purpose of the invention is to improve the starting characteristics of an asynchronous electric motor.

На фиГо показана часть ротора, поперечный разрез; на фиг.2 - раз- рез А-А на фиго1.The figure shows a part of the rotor, a cross-section; FIG. 2 is a section A-A in FIG.

Сердечник ротора 1 содержит один или несколько пакетов 2, набранных из листов электротехнической стали В каждом из пакетов выполнены пазы 3 грушевидной формы, в которых размещены стержни 4 короткозамкнутой обмотки. При этом на части длины сердечника 5 пазы выполнены широкой стороной, обращенной к внешней по- верхности сердечника ротора, а на оставшейс части длины сердечника 6 пазы выполнены узкой стороной, обра- щенной к внешней поверхности сердечника ротора. Если сердечник состоит из нескольких пакетов, разделенных распорками 7, то в зубцах 8 между узкими част ми пазов на части длины сердечника выполнены вентил ционные каналы 9, имеющие грушевидную форму. Ширину каналов выбирают таким образом , чтобы ширина каждого зуба, за вычетом ширины канала на рассто нии от внешней поверхности сердечника до середины глубины паза, была не менее ширины зуба на оставшейс части длины сердечника ротора. Стержни обеих частей сердечника ротора 0 и 11 соединены с короткозамыкающими кольцами 1 2 .The core of the rotor 1 contains one or more packages 2, assembled from electrical steel sheets. In each of the packages, the grooves 3 are pear-shaped, in which the rods 4 of a short-circuited winding are placed. At the same time, on the part of the length of the core 5, the grooves are made with a wide side facing the outer surface of the rotor core, and on the remaining part of the length of the core 6 the grooves are made with a narrow side facing the outer surface of the rotor core. If the core consists of several packages separated by spacers 7, then in the teeth 8 between the narrow parts of the grooves on the length of the core there are ventilation holes 9 having a pear shape. The width of the channels is chosen so that the width of each tooth, minus the width of the channel at a distance from the outer surface of the core to the middle of the depth of the groove, is not less than the width of the tooth in the remaining part of the length of the rotor core. The cores of both parts of the rotor core 0 and 11 are connected to short-circuiting rings 1 2.

При пуске двигател или при работ с повышенным скольжением из-за эффекта вытеснени больша часть тока в стержн х проходит по верхней их части . На части длины сердечника ротора ток проходит по более широкой части стержн , т.е. с меньшим активным сопротивлением , чем на части длины сердечника ротора, где ток проходит по более узкой части стержн , т.е. с большим активным сопротивлением. Таким образом достигаетс повьш1ение сопротивлени стержней обмотки ротора при пуске, что приводит к увеличению пускового момента и уменьшению пускового тока. Наличие вентил ционных каналов улучшает охлаждение ротора Соотношение между длинами частей сердечника ротора определ етс требовани ми к величине пускового момента .When starting the engine or when working with increased slip due to the effect of displacement, most of the current in the rods passes through the upper part of them. Part of the length of the rotor core, the current passes through the wider part of the rod, i.e. with less active resistance than on the part of the length of the rotor core, where the current passes through the narrower part of the rod, i.e. with great resistance. Thus, an increase in the resistance of the rotor winding rods during start-up is achieved, which leads to an increase in the starting torque and a decrease in the starting current. The presence of ventilation channels improves the cooling of the rotor. The ratio between the lengths of the parts of the rotor core is determined by the requirements for the amount of starting torque.

Claims

1. The rotor of an asynchronous motor with a short-circuited winding, containing a laminated core with pear-shaped grooves, and with which the rods are placed, and short-circuiting rings, which, in order to improve the starting characteristics, the grooves and rods are filled along the length of the core from two parts of the same transverse sections and shapes, with the grooves and rods of one part with the wide side facing the outer surface of the core, and the grooves and rods of the other part facing the outer surface of the core with the narrow side

2. A rotor of claim 1, characterized in that a portion of the length of the core with grooves facing the narrow side of the outer surface of the core is made of pear-shaped ventilation channels located in the zone of the narrow part of the grooves facing the wide side of the outer surface of the core equal to the number of grooves, and the width and height of the channels are determined from the condition that the width of each tooth of the core minus the width of the channel in height from the outer surface of the core to the middle of the depth of the groove is equal to the width of the tooth per hour These cores have grooves with a wide side facing the outer surface of the core.

P

/ I- / 4

72