SU1390452A1 - Sliding-contact radial bearing - Google Patents

Sliding-contact radial bearing Download PDF

Info

Publication number
SU1390452A1
SU1390452A1 SU853907637A SU3907637A SU1390452A1 SU 1390452 A1 SU1390452 A1 SU 1390452A1 SU 853907637 A SU853907637 A SU 853907637A SU 3907637 A SU3907637 A SU 3907637A SU 1390452 A1 SU1390452 A1 SU 1390452A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
sleeve
friction
bearing
sliding
bushings
Prior art date
Application number
SU853907637A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Валерий Михайлович Кремешный
Олег Семенович Жеглов
Станислав Павлович Андронов
Михаил Тимофеевич Иванов
Игорь Анатольевич Жигалов
Original Assignee
Рижское высшее военное авиационное инженерное училище им.Якова Алксниса
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Рижское высшее военное авиационное инженерное училище им.Якова Алксниса filed Critical Рижское высшее военное авиационное инженерное училище им.Якова Алксниса
Priority to SU853907637A priority Critical patent/SU1390452A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1390452A1 publication Critical patent/SU1390452A1/en

Links

Landscapes

  • Sliding-Contact Bearings (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к области машиностроени  и может быть использовано в т желонагруженных узлах трени  транспортных и грузоподъемных машин. Цель - повышение износостойкости и несущей способности при работе в режиме граничной смазки. Подшипник скольжени  содержит корпус с установленным в нем Набором плавающих- втулок. Количество втулок равно 3-5, а их размеры св заны определенными соотношени ми. При резком увеличении нагрузки в подшипнике реализуетс  режим работы на грани устойчивого трени , образуютс  п тна номинального контакта, происходит десорбци  масла и увеличиваетс  момент трени . 1 ил.The invention relates to the field of mechanical engineering and can be used in ton-loaded friction units of transport and lifting machines. The goal is to increase wear resistance and bearing capacity when operating in the boundary lubrication mode. The sliding bearing includes a housing with a set of floating bushings installed therein. The number of bushings is 3-5, and their sizes are related to certain ratios. With a sharp increase in the load in the bearing, the mode of operation on the verge of stable friction is realized, spots of nominal contact are formed, oil desorption occurs and the moment of friction increases. 1 il.

Description

(/;(/;

сwith

со :оco: o

11eleven

Изобретение относитс  к машийост- роению и может быть использовано в ; т желонагруженных узлах трени  транспортных и грузоподъемных машин.The invention relates to mascara and can be used in; tons of heavily loaded knots friction transport and lifting machines.

Целью изобретени   вл етс  повьше ние износостойкости и несущей способности при работе в режиме граничной смазки.The aim of the invention is to increase wear resistance and bearing capacity when operating in the boundary lubrication mode.

На чертеже изображен радиальный подшипник скольжени .The drawing shows a radial sliding bearing.

Подшипник скольжени  содержит корпус 1 с концентрично размещенными в нем разрезными плавающими втулками 2-4 и масленкой 5. Во втулках выпол- йены отверсти  6 дл  смазки. Толщина плавающих втулок по пор дковому номеру , счита  от вала, уменьшаетс . Толщина ближней к поверхности скольжени  втулки равнаThe sliding bearing comprises a housing 1 with split floating sleeves 2-4 and an oiler 5 arranged concentrically therein. An oiling hole 6 is provided in the sleeves for lubrication. The thickness of the floating sleeves in order of number, counting from the shaft, is reduced. The thickness closest to the surface of the sleeve sleeve is

h h

.,, (2,75-8,15). h,/h,,,, 1.8-2,6, где i 1,2,3,4 - номер втулки, счи . ,, (2,75-8,15). h, / h ,,,, 1.8-2,6, where i 1,2,3,4 - sleeve number, sci

та  Длина втулок равнаthat length of the sleeves is equal

от вала. L(0,8-2,2)D. Число плавающих втулок равно 3-5.from the shaft. L (0.8-2.2) D. The number of floating sleeves is 3-5.

Подшипник работает следующим образом .The bearing works as follows.

В начальный момент вращени  имеет место проскальзывание вала относи- тельно поверхности плавающей втулки 2, затем втулки 2 относительно втулки 3, а втулки 3 относительно втулки 4 и втулки 4 относительно корпуса I. При резком увеличении нагрузки по подшипник рост возмущений давлени  и температуры вызывает увеличение момента трени . По- вьш1ение момента трени  скольжени  втулки 2 относительно вала над моментом трени  втулки 2 относительно втулки 3 приостанавливает скольжение втулки 2 относительно вала. В зависимости от величины момента трени  дальнейшее проскальзьгоание происходи относительно наружных и внутренних поверхностей плавающих втулок 3 и 4At the initial moment of rotation, the shaft slips against the surface of the floating sleeve 2, then sleeve 2 relative to sleeve 3, and sleeve 3 relative to sleeve 4 and sleeve 4 relative to housing I. With a sharp increase in load on the bearing, an increase in pressure and temperature disturbances causes an increase in torque friction. Increasing the moment of friction sliding of sleeve 2 relative to the shaft above the moment of friction of sleeve 2 relative to sleeve 3 stops sliding of sleeve 2 relative to the shaft. Depending on the magnitude of the friction moment, further slippage occurs relative to the outer and inner surfaces of the floating sleeves 3 and 4.

или поверхности корпуса 1, При этом несплошности масл ной пленки на внутренней поверхности втулки 2, обусловленные ростом температуры при сколь-i жении, постепенно залечиваютс . Этому способствует свободный резерв смазки в подшипнике, закладываемой при сборке и подаваемой через масленку 5. Момент трени  скольжени  вала относительно втулки 2 уменьшаетс , и она тоже начинает вращатьс .or the surfaces of the housing 1. In this case, the discontinuities of the oil film on the inner surface of the sleeve 2, caused by the increase in temperature during sliding, are gradually healed. This is facilitated by the free lubricant reserve in the bearing, which is inserted during assembly and fed through the lubricator 5. The moment of friction of the shaft relative to the sleeve 2 decreases, and it also begins to rotate.

Таким образом, при резком увеличении нагрузки в подшипнике реализуетс  режим работы на грани устойчивого трени : образуютс  п тна номинального контакта, температура на которых близка к критической дп  условий на контакте, происходит десорбци  масла на сравнительно большой площади зтих п тен и увеличиваетс  момент трени , но заедани  не происходит.Thus, with a sharp increase in the load in the bearing, the mode of operation on the verge of stable friction is realized: spots of nominal contact form, the temperature of which is close to the critical dp of contact conditions, oil desorption occurs on a relatively large area of these spots and friction increases, but The pick does not occur.

Claims (1)

Формула изобретени Invention Formula Радиальный подшипник скольжени , содержащий корпус с концентрично установленными в нем разрезными одинаковой длины плавающими втулками, зафиксированными от осевого перемещени , с отверсти ми дл  смазки, перпендикул рными рабочим поверхност м, отличающийс  тем, что, с целью повьш1ени  несущей способности и износостойкости при работе в режиме граничной смазки, число втулок равно 3-5, а их размеры определ ютс  следующих соотношений;A radial sliding bearing comprising a housing with floating bushings fixed against axial movement, concentrically mounted in it of split length with axial movement, lubrication holes, and perpendicular working surfaces, characterized in that, in order to increase bearing capacity and wear resistance during operation boundary lubrication, the number of bushings is 3-5, and their dimensions are determined by the following ratios; изof 5 five 00 LL h h h.h h h. (0,8-2,2)0; , (2,75-8,15) - 1.8 - 2,6, (0.8-2.2) 0; , (2.75-8.15) - 1.8 - 2.6, 10 D;10 D; гдеWhere 1+1 D h - L диаметр вала;1 + 1 D h - L shaft diameter; номер вкладьш1а, счита  от поверхности скольжени ; толщина втулки; длина втулки.the number of the insert, counted from the sliding surface; sleeve thickness; sleeve length
SU853907637A 1985-06-05 1985-06-05 Sliding-contact radial bearing SU1390452A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU853907637A SU1390452A1 (en) 1985-06-05 1985-06-05 Sliding-contact radial bearing

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU853907637A SU1390452A1 (en) 1985-06-05 1985-06-05 Sliding-contact radial bearing

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1390452A1 true SU1390452A1 (en) 1988-04-23

Family

ID=21181584

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU853907637A SU1390452A1 (en) 1985-06-05 1985-06-05 Sliding-contact radial bearing

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1390452A1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105570293A (en) * 2016-03-09 2016-05-11 娄底市佳华机械有限公司 Multi-layer oil film sliding bearing
RU186493U1 (en) * 2018-09-03 2019-01-22 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Волгоградский государственный технический университет" (ВолгГТУ) Bearing assembly

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР № 5599А, кл. F 16 С 17/18, F 16 С 33/04, 1939. Орлов П.И. Основы конструировани . -М.: Машиностроение, 1977, кн. 2, с. 404-405. *

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105570293A (en) * 2016-03-09 2016-05-11 娄底市佳华机械有限公司 Multi-layer oil film sliding bearing
RU186493U1 (en) * 2018-09-03 2019-01-22 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Волгоградский государственный технический университет" (ВолгГТУ) Bearing assembly

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5739609A (en) Magnetic bearing apparatus
US6004239A (en) Friction type continuously variable speed changing mechanism
CA1229641A (en) Fluid bearing device
US4460284A (en) Turbocharger assembly including a flexible anti-friction bearing support
CN101603567A (en) Has the floating bushing sliding bearing of forcing float function
CA1067725A (en) Variable speed pulley
CN108167219B (en) High-speed shafting structure of grease lubrication molecular pump
SU1390452A1 (en) Sliding-contact radial bearing
US6152605A (en) Ball bearing
US2627443A (en) Air bearing
US20080008408A1 (en) Hydrodynamic bearing type rotary device
US4533263A (en) Radial bearing and bi-directional thrust bearing arrangement
US8529134B2 (en) Rolling bearing apparatus
US4511606A (en) Method for increasing the endurance and reducing the friction of oil lubricated conical roller bearings
CA1140485A (en) Check valve bearing lubricator
JPS55163320A (en) Rotational device
US4522513A (en) Tapered-land thrust bearing device
CN213176490U (en) Cylindrical roller bearing retainer and cylindrical roller bearing
JP2002089569A (en) Radial ball bearing and method of use thereof
US4370139A (en) Variable speed V-belt sheaves
GB2257758A (en) Lubricated pulley assembly
JP2572925Y2 (en) Resin gear
SU1383021A1 (en) Sliding-contact thrust bearing
SU1762010A1 (en) Bearing unit of vertical shaft
SU1191638A1 (en) Cone hydrodynamic support