SU1390103A1 - Device for closing hatch lids of railway gondola cars - Google Patents
Device for closing hatch lids of railway gondola cars Download PDFInfo
- Publication number
- SU1390103A1 SU1390103A1 SU864163876A SU4163876A SU1390103A1 SU 1390103 A1 SU1390103 A1 SU 1390103A1 SU 864163876 A SU864163876 A SU 864163876A SU 4163876 A SU4163876 A SU 4163876A SU 1390103 A1 SU1390103 A1 SU 1390103A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- lever
- frame
- roller
- additional
- pivotally connected
- Prior art date
Links
Landscapes
- Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к железнодорожному транспорту и касаетс устройств дл закрьшани хрьшек люков полувагонов. Целью изобретени вл етс повьшение надежности и сокращение времени закр ьшани . Рама 3 устройства шарнирно крепитс к основа ни 1. К раме 3 шарнирно креп тс соответственно рычаги 6 и 7, шарнирно св занные соответственно с корпусом и шток-ом цилиндра. Свободньш конец рычага 6 выполнен в виде Г-образ- ного кронштейна 11. На свободном конце рычага 7 установлен ролик 12, а на другом его конце - регулируемый упор 13. К рьгаагу 6 с помощью шарнира 14 подвешена дополнительна рама 15 с установленным на ней механизмом установки закидок и поворота запорных секторов, регулируемым упором 17. На другом конце рамы 15 установлен ролик, свободно опирающийс на рычаг 7. Ролик 12 рычага 7 в процессе поджима взаимодействует с крышками 19 кузова 20 полувагона, а Г-об- разньй кронштейн 11 рычага 6 - с верхней обв зкой 21 боковой стены кузова 20. 4 ил. S (ЛThe invention relates to railway transport and relates to devices for hatching gondola doors. The aim of the invention is to increase the reliability and shorten the closure time. The frame 3 of the device is pivotally attached to the base 1. The arms 3 and 7, which are pivotally connected respectively to the body and the piston rod of the cylinder, are pivotally attached to the frame 3. The free end of the lever 6 is made in the form of an L-shaped bracket 11. At the free end of the lever 7 there is a roller 12, and at the other end - an adjustable stop 13. An additional frame 15 with a mechanism mounted on it is suspended by means of a hinge 14. setting zakidok and turning locking sectors, adjustable stop 17. At the other end of the frame 15 is installed roller, freely supported on the lever 7. The roller 12 of the lever 7 in the process of pressing interacts with the covers 19 of the body 20 of the gondola car, and G-shaped bracket 11 of the lever 6 - from upper side 21 side walls of the body 20. 4 Il. S (l
Description
со со оwith so about
ооoo
11eleven
Из-обретение относитс к железнодорожному транспорту и касаетс устройств дл закрывани крышек люков полувагонов ., The acquisition relates to railway transport and concerns devices for closing the hatch covers of gondola cars.,
Целью изобретени вл етс повышение надежности и сокращение времени закрывани .The aim of the invention is to increase the reliability and shorten the closing time.
На фиг, 1 изображена кинематическа схема устройства в исходном по- ложении (крьшка люка полувагона открыта ) j на фиг. 2 - кинематическа схема устройства после поджати крышки люка к нижней обв зке боковой FIG. 1 shows a kinematic diagram of the device in the initial position (the open cover of the gondola car is open) j in FIG. 2 shows a kinematic diagram of the device after pressing the hatch cover to the lower side of the lining.
стены кузова полувагона J на фиг. 3 и 4 - промежуточные положени устройства.the walls of the gondola body J in FIG. 3 and 4 are intermediate positions of the device.
Устройство состоит из основани 1, к которому с помощью шарнира 2 крепитс рама 3. К раме 3 с помощью шарниров 4 и 5 креп тс соответствен но дополнительный рычаг 6 и рычаг 7. Рьиаги 6 и 7 с помощью шарниров 8 и 9 св заны соответственно с корпусом и штоком цилиндра 10. Свободньй конец рьгаага 6 выполнен в виде Г-об- разного кронштейна 11. На свободном конце рычага 7 установлен ролик 12, а на другом его конце - регулируемый упор 13. К рычагу 6 с помощью шарнира 14 подвешена дополнительна рама The device consists of a base 1, to which frame 3 is fastened with the help of hinge 2. To the frame 3 with additional hinges 4 and 5, an additional lever 6 and lever 7 are respectively attached. The signs 6 and 7 are connected with hinges 8 and 9, respectively. cylinder body 10. The free end of the throttle 6 is made in the form of a G-shaped bracket 11. At the free end of the lever 7 there is a roller 12, and at the other end there is an adjustable stop 13. An additional frame is suspended to the lever 6 by means of the hinge 14
15с установленным на ней механизмом15 with a mechanism installed on it
16установки закидок и поворота секторов и регулируемым упором 17. На другом конце рамы 15 установлен ро16 setting zakidok and rotate sectors and an adjustable stop 17. At the other end of the frame 15 is set ro
люкоподъемник, выполненный рычага, один конец которого закреплен на указанной рам гой снабжен роликом, силов шток которого шарнирно соед указанным рычагом, и механ новки закидок и поворота сеa hoist lifted by a lever, one end of which is attached to the specified frame is equipped with a roller, the stem of which is pivotally connected by the indicated lever, and the mechanism of throws and turning
с приводом, отл тем, что, с цельdriven, by the way
4545
лик 18, свободно опирающийс на рычаг ма крышки люка, включающий 7. Ролик 12 нижнего рычага 7 в процессе поджима взаимодействует с крышками 19 кузова 20 полувагона, а Г-об- разньй кронштейн 11 рычага 6 - с : верхней обв зкой 21 боковой стены 22 дд кузова 20,The face 18, which is freely supported on the hatch cover lever, includes 7. The roller 12 of the lower lever 7 in the pressing process interacts with the covers 19 of the gondola car body 20, and the G-arm 11 of the lever 6 - with: the upper wall 21 of the side wall 22 dd body 20,
Устройство работает следующим образом ,св занныеThe device works as follows, related
Устройство приводитс , в исходное щ е е с положение. При этом шток цилиндра 10 находитс в выдвинутом положении, рычаг 6 находитс в крайнем подн том положении, рычаг 7 - в крайнем нижнем положении, регулируемьш упор 13 взаимодействует с рамой 3, предохран рычаги 6 и 7 от самопроизвольного опускани , а дополнительна рама 15 отклонена от стены 22 вагона. Ролик 18 посто нно поджат к рычагу 7 под действием силы т жести самой рамы . Ролик 12 рычага 7 находитс ниже плоскости открытых крьш1ек 19. Полувагон устанавливаетс таким образом , что ось люка совпадает с осьюThe device is reset to its original position. The cylinder rod 10 is in the extended position, the lever 6 is in the extreme raised position, the lever 7 is in the lowest position, the adjustable stop 13 communicates with the frame 3, protects the levers 6 and 7 from spontaneous lowering, and the additional frame 15 is rejected from walls 22 cars. The roller 18 is constantly pressed against the lever 7 by the force of the gravity of the frame itself. The roller 12 of the lever 7 is located below the open Kryshk 19 plane. The gondola car is installed in such a way that the hatch axis coincides with the axis
5050
5555
ни надежности и сокращени закрывани , оно снабжено до ной вертикально расположенн на которой установлены указ ханизмы установки закидок и секторов, дополнительным ры которьш одним-концом шарнир нен с указанной рамой, на к торого установлен Г-образны штейн дл взаимодействи с обв зкой полувагона, причем тельный рыч аг соединен с ко указанного цилиндра, дополн рама верхним концом шарнирн нена с этим рычагом, а на нIt does not have reliability and reduction of closure, it is equipped with a vertically positioned on which the decree has been installed to set up zakidok and sectors, an additional rye one-end hinge with a specified frame, on which there is an L-shaped matte to interact with the wrapping of the gondola, and The main arm is connected to the cylinder of the specified cylinder, the frame is supplemented with the upper end of the hinge with this lever, and
устройства. При включении цилиндра 10 рычаг 6,поворачива сь вокруг шарнира 4, опускаетс до упора в верхнюю обв зку 21 боковой стены 22.Вместе с рычагом 6 опускаетс рама 15, а механизм 16 установки закидок и поворота секторов по наклонному рычагу 7 с помощью роликов 18 направл етс к боковой стене 22. Затем рычаг 7, поворачива сь вокруг шарнира 5, роликами 12 поднимает крышку 19 Люка и отклон ет низ рамы 15 до соприкосновени регулируемых упоров 17 с боковой стеной 22. После этого рычаги 6 и 7 начинан Т перемещатьс одновременно , отклон раму 3 в шарнире. 2 в сторону от вагона.devices. When the cylinder 10 is turned on, the lever 6, turning around the hinge 4, is lowered as far as it goes into the upper wiring 21 of the side wall 22. Together with the lever 6, the frame 15 is lowered, and the mechanism 16 for setting throws and turning the sectors along the inclined lever 7 by means of rollers 18 to the side wall 22. Then the lever 7, turning around the hinge 5, with the rollers 12 lifts the hatch cover 19 and deflects the bottom of the frame 15 until the adjustable stops 17 touch the side wall 22. After that, the levers 6 and 7 start to move simultaneously, deflecting frame 3 in the hinge. 2 away from the car.
Отклонение рамы 3 продолжаетс до упора Г-образного кронштейна 11 во внутреннюю поверхность верхней обв з- kи 21. За это же врем ролик 12 перемещаетс ближе к свободному краю крьшдки 19 люка. После остановки рамы 3 усилие цилиндра 10 направл етс на поджим свободного конца крышки 19 к нижней обв зке боковой стены.The deviation of the frame 3 continues up to the stop of the L-shaped bracket 11 into the inner surface of the upper strand 21. At the same time, the roller 12 moves closer to the free edge of the cover 19 of the hatch. After the frame 3 is stopped, the force of the cylinder 10 is directed to pressing the free end of the cover 19 toward the lower side of the side wall.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU864163876A SU1390103A1 (en) | 1986-12-19 | 1986-12-19 | Device for closing hatch lids of railway gondola cars |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU864163876A SU1390103A1 (en) | 1986-12-19 | 1986-12-19 | Device for closing hatch lids of railway gondola cars |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1390103A1 true SU1390103A1 (en) | 1988-04-23 |
Family
ID=21273839
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU864163876A SU1390103A1 (en) | 1986-12-19 | 1986-12-19 | Device for closing hatch lids of railway gondola cars |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1390103A1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5419262A (en) * | 1994-02-28 | 1995-05-30 | Turpin, Sr.; Robert T. | Railroad hopper car door closer |
-
1986
- 1986-12-19 SU SU864163876A patent/SU1390103A1/en active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Авторское свидетельство СССР № 766928, кл. В 61 D 7/28, 1980. * |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5419262A (en) * | 1994-02-28 | 1995-05-30 | Turpin, Sr.; Robert T. | Railroad hopper car door closer |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| SU1390103A1 (en) | Device for closing hatch lids of railway gondola cars | |
| US4124055A (en) | Canopy door | |
| US4346929A (en) | Truck with loading platform and body | |
| SU1643396A1 (en) | Elevator | |
| SU582170A1 (en) | Skip gate opening device | |
| SU1684201A1 (en) | Arrangement for elevating and cleaning cover plates of gondola car hatches | |
| SU1386547A1 (en) | Device for gripping barrels with undercut portions | |
| EP0200139A2 (en) | Driving device for a door with a wing being pivotable around an intermediate horizontal pivot | |
| SU35678A1 (en) | Device for reloading piece materials, for example. logs, with continuously operating conveyor | |
| US1572015A (en) | Hoisting apparatus | |
| SU1444197A1 (en) | Arrangement for closing covers of railway open wagon hatches | |
| JP2604877Y2 (en) | Lifting device at the rear of van-type vehicle with parallelogram link mechanism | |
| JPS589196Y2 (en) | Lid opening/closing device | |
| SU385635A1 (en) | A device for cleaning of the mating surfaces and covers of coke oven stoves | |
| SU770893A2 (en) | Torsion arrangement | |
| SU1139654A1 (en) | Dump body drop side drive | |
| SU1765155A1 (en) | Transport system for loading of scorching coke into chamber of dry extinguishing | |
| FI76179C (en) | Door Events | |
| SU117641A1 (en) | Self-unloading wagon for peat or other bulk materials | |
| SU1652270A1 (en) | Device of skip discharge | |
| SU1049310A1 (en) | Locking device for gondola car hatch | |
| JPS5820633Y2 (en) | Counterweight removal device | |
| SU867847A1 (en) | Single-rope clamshell | |
| FI87827B (en) | Garage door | |
| SU802112A1 (en) | Device for closing the hatch covers of open cars |