SU1386729A1 - Карбюратор дл двигател внутреннего сгорани - Google Patents

Abstract

Изобретение м.б. использовано в миниатюрных двигател х, имеющих карбюраторы со средствами воздействи  на состав горючей смеси при измен ющихс  услови х работы. Цель изобретени  - повышение надежности карбюратора . Антифрикционна  втулка 5 с профилированным отверстием (ПО) жестко св зана с дроссельной заслонкой 6 и установлена на корпусе 1 жиклера 2 с возможностью .поворота и совмещени  ПО с топливоподвод щим отверстием 13. Дл  уменьшени  числа оборотов двигател  рычаг 8 перемещают в положение, при котором заслонка уменьшает проходное сечение окна 7. В результате этого уменьшаетс  проходное сечение круглого отверсти  13, т.к. втулка также поворачиваетс  и ПО дросселирует отверстие 13. ПО выполнено каплевидной формы и позвол ет обеспечить регулирование расхода топлива и посто нство состава смеси при дросселировании двигател . 1 з.п. ф-лы, 3 ил. i (Л

Description

гг

Фиг.1

1-

Изобретение относитс  к машино- (Ьтроению, а именно к двигателестро- (шию, и может быть использовано в ми ииатюрных двигател х, имеющих карбю- раторы со средствами воздействи  на toc.TaB горючей смеси при измен ющих- ё  услови х работы.

Целью изобретени   вл етс  повы- ||пение надежности работы карбюратора.

На фиг.1 изображен карбюратор, тродольный разрез; на фиг.2 - развез А-А на фиг.1; на фиг.З - вид Б ла фиг.2 (профилированное отверстие антифрикционной втулки и топливопо- дающее отверстие жиклера).

Карбюратор содержит корпус 1, в котором перпендикул рно потоку вход  цего воздуха размещен трубопровод с цилиндрическим жиклером 2. Проходное сечение жиклера 2 регулируетс  иглой а сам жиклер фиксируетс  в корпусе 1 с помощью крышки 3 и гайки 4. Соосно с жиклером 2 установлена поворотна  |втулка 5, изготовленна  из антифрик- ионного материала и размещенна  под- ижно относительно корпуса жиклера, втулка 5 жестко соединена с цилинд- | ической дроссельной заслонкой 6, в КОТОРОЙ выполнено.центральное проход окно 7, переменное сече- : ие при повороте дроссельной заслон- . Дл  управлени  (поворота) заслон- чой 6 предусмотрен рычаг 8, ход которого ограничен прорезью, выполненной в крышке 3.

I В корпусе жиклера 2 установлена Игла 9, положение которой фиксируетс  гайкой 10. Регулировочна  игла 9 обеспечивает количественное регули- рование подачи топлива через штуцер 11. В корпусе 1 имеетс  воздухозабор- «ик 12. Корпус жиклера 2 с регулировочной иглой 9, втулка 5 и дроссельна  заслонка 6 размещены в корпусе Т СООСНО. Топливоподающее отверстие 13, выполненно в корпусе жиклера 2, сопр жено с профилированным отверстием 14, выполненным во втулке 5. Выт нутый каплевидный профиль отверс- ти  14 относительно поперечной оси втулки 5 (профиль выполнен на некоторой длине дуги окружности втулки) позвол ет обеспечить регулирование расхода топлива на режимах двигател 

Карбюратор работает следующим образом .

Запуск двигател , оборудованного карбюратором, производитс  на макси30

.

tO

15

- 20 , 25 з5

40 45 JQ .55

мальном режиме, дл  чего рычаг 8 заслонки 6 устанавливаетс  в положение, при котором центральное окно 7 открыто полностью. Поворотом иглы 9 подбираетс  подача топлива, при которой происходит запуск двигател  и достижение им максимальных оборотов. Воздух Поступает через воздухозаборник 12,

Дл  уменьшени  числа оборотов двигател  рычаг 8 перемещают в положение , при котором дроссельна  заслонка 6 уменьшает проходное сечение окна 7 (подвижные части дроссельной заслонки при повороте не касаютс  стенок корпуса, так как она установлена в корпусе с зазором). С уменьшением проходного сечени  окна 7 уменьшаетс  проходное сечение отверсти  13 топливоподачи (фиг.2 и 3), так как втулка 5, соединенна  с заслонкой 6, также поворачиваетс  и профилированное отверстие 14 дросселирует отверстие 13.

На фиг,3 видно, что профиль отверсти  14 выт нут по дуге окружности, образующей поверхность втулки 5, и выполнен усеченным так, чтобы при вращении (поворотах) дроссельной заслонки 6 регулировать проходное сечение отверсти  13 в сторону уменьше- , ни  или увеличени  последнего.

Профилированное отверстие 14 обеспечивает посто нство состава смеси при дросселировании двигател .

Claims (2)

1. Формула изобр.етени 

   1,Карбюратор дл  двигател  внутреннего сгорани , содержащий корпус и установленную в нем с возможностью поворота цилиндрическую дроссельную заслонку с центральным окном, установленным СООСНО с др9ссельной заслонкой корпус жиклера с топливо- подающим отверстием и регулировочной иглой и рычаг управлени  дроссельной заслонкой, отличающийс  тем, что, с целью .повьШ1ени  надежности работы, он снабжен антифрикционной втулкой с профилированным отверстием , жестко св занной с дрос-; сельной заслонкой и установленной на корпусе жиклера с возможностью поворота и совмещени  профилированного

   и топливоподвод щего отверстий.
2. 2.Карбюратор по п,1, отличающийс  тем, что профили313867294 .

   рованное отверстие антифрикционной филем, а топливоподающее отверстие втулки выполнено с каплевидным про- выполнено круглым.

   13

   фиг. 2

   ВидБ

   Фиг.