SU1386549A1

SU1386549A1 - Method of restoring crane-supporting metal girder

Info

Publication number: SU1386549A1
Application number: SU864047694A
Authority: SU
Inventors: Иосиф Иосифович Крылов; Виктор Андреевич Чумаков
Original assignee: Иркутский политехнический институт; Новосибирский инженерно-строительный институт
Priority date: 1986-04-01
Filing date: 1986-04-01
Publication date: 1988-04-07

Abstract

Изобретение относитс к области подъемно-транспортного машиностроени , а именно к способу усилени металлической подкрановой балки. Цель изобретени - снижение трудоемкости. Способ заключаетс в установке под верхним по сом 5 балки 1 между поперечными ребрами жесткости элементов 2 усилени , которые прит гивают к верхнему по су 5 балки 1 при помощи резьбовых крепежных деталей и одновременно креп т ими крановый рельс 6, затем упом нутые элементы креп т к поперечным ребрам 3 жесткости. 5 ил.The invention relates to the field of hoisting-and-transport machinery, in particular, to a method for strengthening a metal crane girder. The purpose of the invention is to reduce the labor intensity. The method consists in installing under the top 5 of the beam 1 between the transverse stiffeners of the reinforcement elements 2, which attract the beam 5 to the top of the cube 5 by means of threaded fasteners and simultaneously fasten the crane rail 6, then said elements are fixed to transverse ribs 3 stiffness. 5 il.

Description

//-/7// - / 7

(Л(L

соwith

0000

о сдabout sd

lili

соwith

фиг.зfig.z

.1.one

13865491386549

Изобретение относитс к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к способам восстановлени металлических подкрановых балок.The invention relates to a lifting and transport machinery, and in particular to methods for restoring metal crane girders.

Цель изобретени - снижение трудоемкости .The purpose of the invention is to reduce the labor intensity.

На фиг. 1 изображена металлическа подкранова балка, подвергша с восстановлению предлагаемым способом, общий вид; на фиг. 2 - узел I на фиг. 1; на фигт 3 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 4 - узел I на фиг. 1, вариант; на фиг. 5 - разрез А-А на фиг. 1, вариант.FIG. 1 shows a metal crane beam, having subjected to the proposed method, the general view; in fig. 2 — node I in FIG. one; FIG 3 is a section A-A in FIG. one; in fig. 4 — node I in FIG. 1, option; in fig. 5 shows section A-A in FIG. 1, option.

Способ осуществл ют следующим образом .The method is carried out as follows.

Осматривают балку 1, нуждающуюс в восстановлении работоспособности, заготав- ливают необходимое количество элементов 2 усилени длиной, равной рассто нию между поперечными ребрами 3 жесткости, и приваривают к ним шпильки 4 на рассто ни х , соответствующих расположению су- шествующих отверстий в верхнем по се 5 бал ки. Затем устанавливают элементы 2 усилени под верхним по сом 5 балки между поперечными ребрами 3 жесткости, производ т зат жку креплений кранового рельса 6 при помощи шпилек 4, после чего при- варивают элементы 2 усилени к ребрам 3 жесткости.The beam 1 is inspected, which needs to be restored, the required number of reinforcement elements 2 is formed with a length equal to the distance between the transverse stiffening ribs 3 and the studs 4 are welded to them at distances corresponding to the location of the existing holes in the upper section 5. balls Then the reinforcing elements 2 are installed under the upper beams 5 between the transverse stiffening ribs 3, the fasteners of the crane rail 6 are tightened with studs 4, and then the reinforcing elements 2 are welded to the stiffening ribs 3.

При осуществлении предлагаемого способа (вариант) элементы 2 усилени креп т в проектном положении крючь ми 7, имеющиФиг1In the implementation of the proposed method (variant), the reinforcement elements 2 are fastened in the design position with hooks 7, having FIG.

л.l

ми в верхней части резьбу дл креплени кранового рельса 6. После зат жки крючьев 7 элементы 2 усилени приваривают к поперечным ребрам 3 жесткости расчетными швами.In the upper part, the threads for fastening the crane rail 6. After tightening the hooks 7, reinforcement elements 2 are welded to the transverse stiffening ribs 3 by design stitches.

Восстановленна предлагаемым способом металлическа подкранова балка работает следующим образом.The metal crane crane beam, as proposed, works as follows.

При действии колеса крана на рельс 6 элемент 2 усилени , расположенный со стороны эксцентриситета, прогибаетс в вертикальном направлении. В результате этого шпилька 4 опускаетс и сильнее прижимает рельс 6 к верхнему по су 5, заставл его полнее включатьс в работу по са на кручение что приводит к повышению крутильной жесткости системы рельс-по с - элемент усилени .When the crane wheel acts on the rail 6, the reinforcement element 2 located on the eccentricity side bends in the vertical direction. As a result, the stud 4 descends and presses the rail 6 more strongly to the upper su 5, forcing it to more fully engage in torsion work, which leads to an increase in the torsional rigidity of the rail-to-c system - reinforcement element.

Claims

Invention Formula

A method of restoring a metal crane girder, including the installation of reinforcement elements under the upper beam, followed by fastening them to the beam elements, characterized in that, in order to reduce the labor intensity, the reinforcement elements are mounted between the transverse stiffeners, assisting the threaded fasteners and at the same time fasten the crane rail with them, then the said elements are fastened to the transverse stiffeners.

k

2

Z

7 Scfffuo fn)

..but

z

FIG.

V

-g

-four

(pi / yy

A-f6oipi / a /// n) 6

z

Fi.5