SU1380404A1

SU1380404A1 - Compressor compartment of aerodynamic plant

Info

Publication number: SU1380404A1
Application number: SU864061628A
Authority: SU
Inventors: В.П. Мерлис; Б.В. Кочур; В.П. Рукавец; А.Л. Искра
Original assignee: Предприятие П/Я Г-4903
Priority date: 1986-04-22
Filing date: 1986-04-22
Publication date: 1991-06-23

Description

(46) 23.06.91. Бюл. № 23(46) 06.23.91. Bul No. 23

(21)4061628/23(21) 4061628/23

(22)22.04.86(22) 04.22.86

(72) В.П. Мерлис, Б.В. Кочур, В.П. Рукавец и А.Л. Искра(72) V.P. Merlis, B.V. Kochur, V.P. The sleeve and A.L. Spark

(53)533.6.071:629.7.018(088.8) (56) Прикладна аэродинамика. /Под ред. проф. Н.Ф. Краснова, М.: Высша школа, 1974, с. 25, рис. 1.2.3.(53) 533.6.071: 629.7.018 (088.8) (56) Applied aerodynamics. / Ed. prof. N.F. Krasnova, M .: Higher School, 1974, p. 25, fig. 1.2.3.

II

(54)КОМПРЕССОРНЫЙ ОТСЕК АЭРОДИНАМИЧЕСКОЙ УСТАНОВКИ(54) COMPRESSOR COMPARTMENT OF AERODYNAMIC INSTALLATION

(57) Изобретение относитс к экспериментальной аэродинаьшке. Целью иэоб ретени вл етс увеличение долговечности силовой оболочки и повышение надежности работы компрессора. Устройство содержит силовую оболочку 1, внутри которой размещен статор 3 с(57) The invention relates to experimental aerodynamics. The goal of the upgrade is to increase the durability of the power jacket and increase the reliability of the compressor. The device contains a power shell 1, inside which is placed the stator 3 with

опорным подшипником 4 дл ротора.Силова оболочка 1 окружена дополнн - тельной секцией 8, образующей внеш- юою герметичную камеру 9, и снабжена трем герметизированными люками 12, внутри которых размещены сто ки радиальных опор 13, снабженные направ л ющиМи 14, на которых-установлены с возможностью смещени вдоль своего направлени радиальные стойки 10 ста тора 3. Дополнительна секци 8 выполнена сферической формы с центром кривизны в поперечной плоскости, в которой размещены указанные радиальные стойки 10 и герметизированные люки 12 дл стоек опор 13, образован ные, например, сильфонными компенЬа- торами. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.supporting bearing 4 for the rotor. The power jacket 1 is surrounded by an additional section 8, forming an external sealed chamber 9, and is equipped with three sealed hatches 12, inside of which are located the stands of radial bearings 13, equipped with guide lines 14, on which are mounted with the possibility of displacement along its direction the radial struts 10 of the stator 3. The additional section 8 is made spherical in shape with a center of curvature in the transverse plane in which the said radial struts 10 and sealed hatches 12 for the struts are located supports 13 formed, for example, bellows compensators. 1 hp f-ly, 2 ill.

с with

€€

слcl

/f -А noBepHifino/ f –A noBepHifino

00 0000 00

оabout

4four

ОABOUT

Vuf.Vuf.

Изобретение относитс к экспериментальной аэродинамике.This invention relates to experimental aerodynamics.

Целью изобретени вл етс увеличение долговечности силовой оболочки и повышение надежности работы компрессора .The aim of the invention is to increase the durability of the power jacket and increase the reliability of the compressor.

На фиг. 1 приведена схема компрессорного отсека аэродинамической установки , вид сверху; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1.FIG. 1 shows a diagram of the compressor compartment of the aerodynamic installation, top view; in fig. 2 is a section A-A in FIG. one.

Компрессорный отсек содержит силовую оболочку 1, внутри которой размещен снабженный направл ющими аппаратами 2 статор 3 с опорным подшипником 4 дл ротора 5, св занного посредством вала 6 с приводом 7, например электродвигателем. Силова оболочка I снабжена дополнительной охватывающей ее секцией 8, образующей внешнюю герметичную камеру 9, и трем расположенными в одном поперечном сечении с радиальными стойками 10 статора 3 герметизированными сильфонными компенсаторами 1I, люками 12.,The compressor compartment contains a power jacket 1 inside which a stator 3 equipped with guide vanes 2 is placed with a supporting bearing 4 for a rotor 5 connected by means of a shaft 6 with an actuator 7, for example an electric motor. The power shell I is equipped with an additional section 8 enclosing it, forming the external sealed chamber 9, and three located in one cross section with the radial legs 10 of the stator 3 sealed bellows compensators 1I, hatches 12.,

Внутри герметизированных люков размещены стойки трех радиальных . внешних опор 13, снабженные направл ющими 14, на которых установлен с возможностью радиального смещени статор 3. Стойки опор 13 жестко заделаны в фундамент 15. Дополнительна секци 8 выполнена сферической формы, центр кривизны которой совмещен с поперечным сечением, в котором размещены радиальные стойки 10 и герметизированные люки 12 дл стоек опор 13.Inside the sealed hatches are placed three radial racks. external supports 13, provided with guides 14, on which the stator 3 is mounted with the possibility of radial displacement. The supports of the supports 13 are rigidly embedded in the foundation 15. The additional section 8 is spherical in shape, the center of curvature of which is aligned with the cross section 10 and sealed hatches 12 for the posts of supports 13.

При изменении температуры в контуре аэродинамической установки измен етс температура статора 3 и происходит изменение его линейных размеров . При этом статор 3 перемещаетс по радиальным направл ющим 14 относительно стоек внешних опор 13 компрессора, вследствие ч1го сохран етс неизменным положение опорноWhen the temperature changes in the contour of the aerodynamic installation, the temperature of the stator 3 changes and its linear dimensions change. In this case, the stator 3 moves along the radial guides 14 relative to the posts of the outer supports 13 of the compressor, due to the fact that the position

го подшипника 4 в пространстве. В статоре 3, его радиальных стойках 10 и стойках опор 13, а также в его оболочке 1 и секций 8 не возникают местные напр жени при изменении температуры и давлени в контуре аэродинамической установки. Вследствие отсутстви жесткой св зи между статором 3 и силовой оболочкой I установки в последней не возннкают и динамические напр жени , св занные с небалансом ротора 5, что позвол ет увеличить долговечность силовой оболочки аэродинамической установки.th bearing 4 in space. In the stator 3, its radial struts 10 and the struts of the supports 13, as well as in its shell 1 and sections 8, local stresses do not occur when the temperature and pressure changes in the loop of the aerodynamic installation. Due to the absence of a rigid connection between the stator 3 and the power casing of the I installation, the dynamic stresses associated with the unbalance of the rotor 5 do not occur in the latter, which allows increasing the durability of the power casing of the aerodynamic installation.

Claims

1. The compressor compartment of the aerodynamic installation, comprising a stator located inside the power casing and connected by radial struts to external supports a stator with guide vanes and a bearing for the rotor connected by means of an electric drive shaft, characterized in that

in order to increase the durability of the s: -, the outer shell and increase the reliability of the compressor, the power shell is equipped with an additional section covering the stator, forming the outer chamber, and three sealed hatches located in the same cross section, in which stands of external supports are placed; provided with guides on which is mounted with the possibility of radial displacement of the stator.

2. Compressor compartment according to claim I, characterized in that the additional section is made of a spherical foria, the center of curvature of which is located in the same cross section with the radial legs of the stator and with sealed hatches.

FIG. one