SU1379554A1 - Throttle valve - Google Patents

Throttle valve Download PDF

Info

Publication number
SU1379554A1
SU1379554A1 SU853944886A SU3944886A SU1379554A1 SU 1379554 A1 SU1379554 A1 SU 1379554A1 SU 853944886 A SU853944886 A SU 853944886A SU 3944886 A SU3944886 A SU 3944886A SU 1379554 A1 SU1379554 A1 SU 1379554A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
spindle
throttling element
cavity
cylinder
rotation
Prior art date
Application number
SU853944886A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Николай Васильевич Федорец
Владимир Александрович Поршнев
Александр Георгиевич Конев
Асгат Гатьятович Гимадиев
Original Assignee
Саратовское Высшее Военное Командно-Инженерное Краснознаменное Училище Ракетных Войск Им.Героя Советского Союза Генерал-Майора А.И.Лизюкова
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Саратовское Высшее Военное Командно-Инженерное Краснознаменное Училище Ракетных Войск Им.Героя Советского Союза Генерал-Майора А.И.Лизюкова filed Critical Саратовское Высшее Военное Командно-Инженерное Краснознаменное Училище Ракетных Войск Им.Героя Советского Союза Генерал-Майора А.И.Лизюкова
Priority to SU853944886A priority Critical patent/SU1379554A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1379554A1 publication Critical patent/SU1379554A1/en

Links

Landscapes

  • Lift Valve (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к области арматуростроени . Целью изобретени   вл етс  повышение точности регулировани  за счет введени  механизма изменени  пористости. При вращеThe invention relates to the field of fittings. The aim of the invention is to improve the control accuracy by introducing a mechanism for changing the porosity. When turning

Description

VV

rffrff

НИИ шпиндел  9 измен етс  площадь боковой поверхности дросселируюшгго элемента, вьтолненного в виде упругого пористого цилиндра 5, заключенного между перфорированными втулками 6 и 7. При вращении шпиндел  8,SRI Spindle 9 changes the area of the lateral surface of the throttled element, made in the form of an elastic porous cylinder 5, enclosed between the perforated sleeves 6 and 7. When the spindle 8 rotates,

св занного через шток 10 с держателем 12 дросселируюптего элемента, гайка 13, зафиксированна  от поворота , поступательно перемещаетс  и деформирует цилиндр 5, измен   его пористость. 1 ил.connected through the rod 10 with the holder 12 of the throttled element, the nut 13, fixed against rotation, progressively moves and deforms the cylinder 5, changing its porosity. 1 il.

1one

Изобретение относитс  к арматуро- строению.The invention relates to reinforcement.

Целью изобретени   вл етс  повышение точности регулировани  за счет введени  механизма изменени  пористостиThe aim of the invention is to improve the control accuracy by introducing a mechanism for changing the porosity.

На чертеже изображен дроссель, поперечный разрез.The drawing shows the throttle cross section.

В корпусе 1 дроссел  вьшолнена перегородка 2, отдел юща  входную полость 3 от выходной полости 4, Через отверстие в перегородке 2 пропущен дросселирующий элемент, вьшол- ненный R виде цилиндра 5 из упругого пористого материала, заключенного между двум  перфорированными втулками 6 и 7. Дроссель снабжен механизмами перекещени  и изменени  пористости дросселирующего элемента. Шпиндель 8 второго механизма размещен в полом итинделе 9 и« рвого и св зан со штоком 10.In the housing 1 of the throttle, the partition 2 is made, separating the input cavity 3 from the output cavity 4. A throttling element is passed through the hole in the partition 2; the latter has the form of a cylinder 5 of elastic porous material enclosed between two perforated bushings 6 and 7. The choke is equipped with mechanisms of intersection and change in the porosity of the throttling element. The spindle 8 of the second mechanism is housed in the hollow index and 9 and is connected and connected to the rod 10.

Межлу штоком 10, шпиндел ми 9 и 8 установлены опорные подшипники 11. Шток соединен с уплотненно установленным в выходной полости А держателем 12, р котором закреплен дросселирующий элемент. Во входной полости 3 установлена гайка 13, зафиксированна  от поворота штифтами 14, вход щими в продольные пазы 15 корпуса. Резьба гайки 13 сопр жена с резьбой на втулке 6. Гайка 13 снабжена толкателем 16, воздействующим на цилиндр 5. Корпус имеет входной 17 и выходной 18 штуцеры. Корпусные детали ст нуты гайкой 19с Шпиндель 9 снабжен руко ткой 20, а шпиндель 8 - руко ткой 21.Mezhlu rod 10, spindles 9 and 8 are installed thrust bearings 11. The rod is connected to a holder 12 sealed in the output cavity A, and the throttling element is fixed to it. In the entrance cavity 3, a nut 13 is installed, fixed by pins 14 against rotation, which enter into the longitudinal grooves 15 of the housing. The thread of the nut 13 is threaded on the sleeve 6. The nut 13 is provided with a pusher 16 acting on the cylinder 5. The housing has an inlet 17 and an outlet 18 fittings. Body parts are fastened with a nut 19c. Spindle 9 is provided with a handle 20, and spindle 8 with a handle 21.

Дроссель работает следующим образом .The choke works as follows.

В исходном положении шпиндель 9 соответствует расчетному режиму ра10In the initial position, the spindle 9 corresponds to the design mode pa10

5five

00

боты дроссел . При этом рабоча  поверхность дросселирующего элемента находитс  как в полости 3, иак и в полости А Размещение дросселирующего элемента только в полости 3 (шпиндель 9 закручен до упора) соответствует минимальному расходу жидкости, а в полости 4 (шпиндель вывинчен до упора) - максимальному расходу.bots drossel. At the same time, the working surface of the throttling element is both in cavity 3 and in cavity A. The placement of the throttling element only in cavity 3 (spindle 9 is screwed up to the stop) corresponds to the minimum flow rate, and in cavity 4 (the spindle is screwed out to the stop) - to the maximum flow rate.

В первоначальный момент времени жидкость через входной штуцер 17 попадает в полость 3„ Проход  через кольцевой зазор между гайкой 13 и основанием корпуса, а также через пазы на внутренней его поверхности, полость 3 полностью заполн етс  жидкостью . Из полости 3 через отверстие в гайке 13 жидкость поступает во внутреннюю перфорированную втулку 7. Проход  далее через его отверсти , пористую стенку цилиндра 5 и отверсти  наруж {ой перфорированной втулки 6, жидкость попадает в полость, а оттуда - в выходной uiTyuep 18. Величина расхода жидкости соответствует расчетному значению.At the initial moment of time, the fluid through the inlet fitting 17 enters the cavity 3 '. The passage through the annular gap between the nut 13 and the base of the housing, as well as through the slots on its inner surface, the cavity 3 is completely filled with liquid. From the cavity 3 through the hole in the nut 13, the liquid enters the inner perforated sleeve 7. Pass further through its openings, the porous wall of the cylinder 5 and the openings of the outer perforated sleeve 6, the liquid enters the cavity, and from there to the output uiTyuep 18. Flow rate fluid corresponds to the calculated value.

Программное изменение расхода жидкости может осуществл тьс  как автономной, так и синхронной работой механизмов перемещени  дросселирующего элемента и изменени  его пористости . Работе механизма перемещени  дросселирующего элемента соответствует изменение расхода жидкости в широких пределах (грубое регулирование ), а работе механизма измене- v.tin пористости - в у зких пределах (точное per улированиг).The programmatic change in the flow rate of a fluid can be carried out both autonomously and synchronously with the operation of the mechanisms for moving the throttling element and changing its porosity. The operation of the mechanism for moving a throttling element corresponds to a change in the flow rate of a fluid over a wide range (coarse regulation), and the operation of the mechanism of changing v.tin porosity is within narrow limits (exact per level).

5five

00

5five

40 В первом случае при вращении40 In the first case, while rotating

шпиндел  9 измен етс  площадь боковой поверхности дросселирующего элемента . При этом одиорфемеиное увеличение рабочей поверхности дросселирующего элемента и количества отверстий в нем при неизменной толщине стенки вызывает уменьшение гидравлического сопротивлени  и, следовательно , увеличение расхода жидкое - ти.spindle 9 varies the side surface area of the throttling element. At the same time, the odiorphemeic increase in the working surface of the throttling element and the number of holes in it, with a constant wall thickness, causes a decrease in the hydraulic resistance and, consequently, an increase in the flow rate of the liquid.

Во втором случае вращение руко т- ки 21 передаетс  на пористый цилиндр 5 следующим образом. Вращательное движение штока 10 и наружной перфорированной втулки 6 преобразуетс  в поступательное движение гайки 13. Толкатель 16 воздействует на пористый цилиндр 5, упругий материал которого деформируетс , измен   свои геометрические размеры и, следовательно , пористость материала. Измене ние гидравлического сопротивлени  пористого цилиндра 5 вызывает соответствующее изменение расхода жидкости . Таким образом, осуществл етс  точное регулирование расхода. In the second case, the rotation of the handle 21 is transmitted to the porous cylinder 5 as follows. The rotational movement of the rod 10 and the outer perforated sleeve 6 is converted into a forward movement of the nut 13. The pusher 16 acts on the porous cylinder 5, the elastic material of which is deformed, changing its geometric dimensions and, consequently, the porosity of the material. A change in the hydraulic resistance of the porous cylinder 5 causes a corresponding change in the flow rate of the fluid. Thus, precise flow control is carried out.

Claims (1)

Формула изобретени Invention Formula Дроссель, содержащий корпус, внутри которого выполнена перегородка, отдел юща  входную полость от вькод- ной, дросселирующий элемент из упругого пористого материала, пропущенньй через отверстие в перегородке и св занный с винтовым шпинделем механизма его перемещени , отличающийс  тем, что, с целью повьппе- ни  точности регулировани , щпиндель выполнен полым и в нем размещен с возможностью вращени  относительно него вспомогательный шпиндель поворота дросселирующего элемента, последний выполнен в виде цилиндра, заключенного между двум  перфорированными втулками, внешн   из которых снабжена резьбой, причем во входной полости установлена зафиксированна  от поворота гайка, сопр женна  с резьбой внешней втулки и снабженна  толкателем, воздействующим на торец указанного цилиндра оA choke comprising a body inside which a partition is made, separating the entrance cavity from the pin-code, a throttling element made of an elastic porous material, which passes through an opening in the partition and is connected with a screw spindle of the mechanism for its movement, characterized in that neither the control accuracy, the spindle is hollow and the auxiliary spindle of rotation of the throttling element is placed with the possibility of rotation relative to it, the latter is made in the form of a cylinder enclosed between two mind perforated bushings, the external of which is threaded, with a nut fixed in rotation installed in the entrance cavity, fitted with the thread of the external sleeve and provided with a pusher acting on the end of said cylinder o
SU853944886A 1985-08-26 1985-08-26 Throttle valve SU1379554A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU853944886A SU1379554A1 (en) 1985-08-26 1985-08-26 Throttle valve

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU853944886A SU1379554A1 (en) 1985-08-26 1985-08-26 Throttle valve

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1379554A1 true SU1379554A1 (en) 1988-03-07

Family

ID=21194456

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU853944886A SU1379554A1 (en) 1985-08-26 1985-08-26 Throttle valve

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1379554A1 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР № 294035, кл. F 16 К 1/02, 1969. Авторское свидетельство СССР 490994, кл. F 16 К 7/20, 1974. Авторское свидетельство СССР № 943468, кл. F 16 К 47/14, 1980. Авторское свидетельство СССР N- 561831, кл. F 16 К 47/14, 1973. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3198214A (en) Fluid regulator
US4463929A (en) Pressure responsive valve
US5294090A (en) Valve snubber
KR870000508A (en) Scroll compressor with displacement control
US4724864A (en) Two-way flow control valve
US4161189A (en) Control valve
SU1379554A1 (en) Throttle valve
RU2303730C2 (en) Piston device and liquid feeding valve
JPS5833937B2 (en) Hydrostatic support device
KR830008060A (en) Hydraulic control system
US4175585A (en) Pressure regulator with minimum dead volume
JPH08159202A (en) Pressure side damping force adjusting device of front fork
JPS6141489Y2 (en)
SU981711A1 (en) Hydraulic srew type servodrive
KR960000599Y1 (en) Reaction force control device for power steering system
KR900016625A (en) Hydraulic Servo Gear with Coaxial Swivel
SU1016594A1 (en) Hydraulic buffer
KR910020294A (en) Door closer
JPH10131604A (en) Door closing speed regulating valve for door closer
GB2025579A (en) Hydraulic restrictor valve
ES508251A0 (en) "A PERFECTED REGULATION VALVE".
KR920002737B1 (en) Flow control apparatus
JPH0776561B2 (en) Proportional tracking spool valve device
SU769507A1 (en) Pressure regulator
SU1239439A1 (en) Safety overflow valve