SU1377568A1

SU1377568A1 - Device for checking gear wheels

Info

Publication number: SU1377568A1
Application number: SU853906319A
Authority: SU
Inventors: Андрей Вениаминович Добровольский; Анатолий Сергеевич Шамонин
Original assignee: Московский Инженерно-Строительный Институт Им.В.В.Куйбышева
Priority date: 1985-06-06
Filing date: 1985-06-06
Publication date: 1988-02-28

Description

Изобретение относитс к машинотроению , а именно к средствам онтрол зубчатых колес.This invention relates to mechanical engineering, in particular to means of ontrol gear wheels.

Цель изобретени - получение инормации о радиальной составл ющей погрешности зубчатого колеса при однопрофильной обкатке.The purpose of the invention is to obtain information on the radial component of the gear wheel error during single-profile run-in.

На фи1 . 1 изображена принципиальна схема устройства дл контрол зубчатых колес 1 на фиг. 2 - схема ействи сил в зубчатой передаче.On fi1. 1 is a schematic diagram of an apparatus for controlling gear wheels 1 in FIG. 2 - scheme of the forces in the gear.

Устройство содержит основание 1, две фиксируемые каретки 2 и 3, два шпиндел 4 и 5 с измерительными колесами 6 и 7 каждый, установленные перпендикул рно плоскости перемещени кареток 2 и 3, подпружиненную каретку 8, установленную на основании 1, привод 9 вращени с выходным валом 10 и измерительную, систему 11, св занную с подпружиненной кареткой 8, причем фикс.ируемые каретки 2 и 3 установлены на подпружиненной каретке 8 с возможностью перемещени по ней в тех же направлени х, что и подпружиненна каретка, а привод 9 вращени установлен так, что ось вы- ходного вала 10, предназначенного дл установки на нем контролируемого колеса 12, параллельна обоим щпин- дел м 4 и 5 и расположена в плоскости проход щей через оси шпинделей 4 и 5.The device comprises a base 1, two fixed carriages 2 and 3, two spindles 4 and 5 with measuring wheels 6 and 7 each, installed perpendicular to the plane of movement of carriages 2 and 3, a spring-loaded carriage 8 mounted on the base 1, a rotational drive 9 with an output shaft 10 and the measuring system 11 associated with the spring-loaded carriage 8, the fixed carriages 2 and 3 being mounted on the spring-loaded carriage 8 with the possibility of moving along it in the same directions as the spring-loaded carriage, and the rotational drive 9 is installed so that what is the axis in The output shaft 10 intended for mounting the controlled wheel 12 on it is parallel to both shpindles m 4 and 5 and located in the plane passing through the axes of the spindles 4 and 5.

Измерительна система 11 состоит из датчиков 13 и 14 перемещени , позвол ющих фиксировать перемещени подпружиненной каретки 8, электронного блока 15 и регистратора 16.The measurement system 11 consists of displacement sensors 13 and 14, which allow the movement of the spring-loaded carriage 8, the electronic unit 15 and the recorder 16 to be recorded.

Кроме того, на фиг. 1 изображен дл по снени работы устройства регул тор 17 перемещений и два фиксатора 18 и 19.In addition, in FIG. 1 is shown for explaining the operation of the device, the displacement adjuster 17, and two fixatives 18 and 19.

Устройство работает следующим образом .The device works as follows.

Контролируемое колесо ,1 2 жecткo устанавливаетс на выходном валу 10 привода 9. Измерительные зубчатые колеса 6 и 7, установленные на шпиндел х 4 и 5 фиксируемых кареток 2 и 3, ввод тс с ним в зацепление с помощью регул тора 17 перемещений и фиксируютс относительно подпружиненной подвижной каретки 8 двум фиксаторами 18 и 19. При включении привода 9 контролрруемое зубчатое колесо 12 и наход щиес с ним в зацеплении измерительные колеса 6 и 7 привод тс во вращение. Из схемы действующих в зацеплении сил (фиг.2)The controlled wheel, 1 2 is mounted on the output shaft 10 of the drive 9. Measuring gears 6 and 7, mounted on the spindle x 4 and 5 of the fixed carriages 2 and 3, are brought into engagement with it by means of the displacement adjuster 17 and fixed relative to the spring-loaded the movable carriage 8 with two locking pins 18 and 19. When the drive 9 is activated, the controlled gear wheel 12 and the meshing wheels 6 and 7 which are engaged with it are driven into rotation. From the scheme of forces acting in the engagement (figure 2)

5five

00

5five

00

5five

00

5five

00

видно, что при наличии погрешности зубьев равенство радиальных сил Р, и Р нарушаетс , что приводит к соответствующему перемещению подпружиненной подвижной каретки 8. Перемещение подпружиненной подвижной каретки 8 фиксируетс датчиками 13 и 14. Сигналы от датчиков 13 и 14 преобразуютс в блоке 15 в электрические сигналы и отображаютс на регистраторе 16.It can be seen that if the teeth have an error, the equality of the radial forces P and P is violated, which leads to the corresponding movement of the spring-loaded movable carriage 8. The movement of the spring-loaded movable carriage 8 is detected by sensors 13 and 14. Signals from sensors 13 and 14 are converted and are displayed on the recorder 16.

Благодар тому, что перемещени подпружиненной подвижной каретки 8 происход т вдоль линии действи результирующей силы, возникающей при неравенстве радиальных сил Р, g и ,т информативность сигналов, получаемых датчиками 13 и 14 перемещений , вл етс максимальной. Действи окружных сил ,6 и F,,j.7 не оказьшают существенного вли ни на перемещение подпружиненной подвижной каретки 8, так как эти силы образуют пару сил, вызывающую вращение колес 6 и 7 относительно осей их вращени .Due to the fact that the displacements of the spring-loaded movable carriage 8 occur along the line of action of the resultant force arising when the radial forces P, g are not equal, and the information content of the signals received by the displacement sensors 13 and 14 is maximum. The action of the circumferential forces 6 and F ,, j.7 does not have a significant effect on the movement of the spring-loaded movable carriage 8, since these forces form a pair of forces causing the wheels 6 and 7 to rotate relative to their axes of rotation.

При проведении измерений зубчатых колес при помощи измерительных колес 6 и 7, установленных на шпиндел х 4 и 5 с возможностью самоустановки под вли нием неравномерного распределени нагрузки по длине зуба, устройство фиксирует только те погрешности , которые оказьшают вли ние на работу зубчатой передачи в услови х реальной эксплуатации.When measuring gear wheels using measuring wheels 6 and 7 mounted on spindle x 4 and 5 with the possibility of self-installation under the influence of uneven load distribution over the length of the tooth, the device captures only those errors that affect the operation of gear gear real operation.

Claims

Invention Formula

A gear control device comprising a base, two fixed carriages, two spindles with a measuring wheel each, installed perpendicular to the plane of movement of the carriages, a spring-loaded carriage mounted on the base, a rotational drive with an output shaft and a measuring system connected to the spring-loaded carriage - about tl ich ayush. This is so that, in order to obtain information on the radial component of the error of the wheel being monitored. During a single profile run-in, the fixed carriages are mounted on a spring-loaded carriage that can be moved along it in the same directions as the spring-loaded carriage, and

5P775686

rotation is set so that the wheel is parallel to the rim

output shaft, designed and located in the plane, the passage for installation on it is controlled through the axis of the pgpindles.

Compiled by B. Athos Editor A. OgarTehred L, Oliynykcorrector O. Tsiple

Order 4101

Circulation 683

VNIIPI State Committee for Inventions and Discoveries at the State Committee on Science and Technology of the USSR 113035, Moscow, Zh-35, Raushsk nab. 4/5

Production and publishing plant Patent, Uzhgorod, st. Gagarin, 101

Subscription