SU1370289A1 - High pressure fuel pump of distribution type - Google Patents

High pressure fuel pump of distribution type Download PDF

Info

Publication number
SU1370289A1
SU1370289A1 SU864093658A SU4093658A SU1370289A1 SU 1370289 A1 SU1370289 A1 SU 1370289A1 SU 864093658 A SU864093658 A SU 864093658A SU 4093658 A SU4093658 A SU 4093658A SU 1370289 A1 SU1370289 A1 SU 1370289A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
cam washer
additional
rollers
cam
roller cage
Prior art date
Application number
SU864093658A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Юрий Евдокимович Михайлец
Владимир Иванович Кольцов
Original Assignee
Научно-производственное объединение по топливной аппаратуре двигателей "ЦНИТА"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Научно-производственное объединение по топливной аппаратуре двигателей "ЦНИТА" filed Critical Научно-производственное объединение по топливной аппаратуре двигателей "ЦНИТА"
Priority to SU864093658A priority Critical patent/SU1370289A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1370289A1 publication Critical patent/SU1370289A1/en

Links

Landscapes

  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)

Abstract

Изобретение позвол ет интенсифицировать впрыск путем увеличени  скорости возвратно-поступательного движени  плунжера при одновременном по- вьшении надежности, достигаемой разгрузкой плунжера от боковых нагрузок. На приводном валу 5 с Возможностью IThe invention makes it possible to intensify injection by increasing the speed of the reciprocating movement of the plunger while improving the reliability achieved by unloading the plunger from lateral loads. On drive shaft 5 with Option I

Description

11eleven

О)ABOUT)

оо 1oo 1

оabout

N9N9

0000

toto

синхронного с ним вращени  установлена торцова  кулачкова  Шайба 9. Последн   установлена со стороны роликовой обоймы 7 противоположно основной шайбе 3. С шайбой 9 сопр жены ролики 12, устадювленные в обойме 7. Последн   установлена в корпусе 1 с возможностью осевого перемещени  при помощи гильзы 13. При работе насоса суммарна  скорость плунжера, соединенного с основной кулачковой шайбой , реализуетс  в его кинетической энергии, а следовательно, и в давлении нагнетани . Т.о. обеспечиваетс  более интенсивный впрыск. Боковые усили , возникающие в паре кулачок шайбы 9 - ролик 12, полностью воспринимаютс  направл ющими роликовой обоймы и не перенос тс  на плунжер. 1 3.п. ф-лы, 4 ил.synchronous rotation of the cam is installed on the end face of the cam washer 9. The latter is installed on the side of the roller cage 7 opposite the main washer 3. The washer 9 is connected by the rollers 12 mounted in the cage 7. The latter is installed in the housing 1 with the possibility of axial movement using the sleeve 13. When pump operation, the total speed of the plunger connected to the main cam washer is realized in its kinetic energy and, consequently, in the discharge pressure. So more intensive injection is provided. The lateral forces arising in a pair of cam discs 9-roller 12 are fully perceived by the roller cage guides and are not transferred to the plunger. 1 3.p. f-ly, 4 ill.

1one

Изобретение относитс  к машиностроению , в частности к двигателе- строению, а именно к топливовпрыскивающей аппаратуре дл  двигателейFIELD OF THE INVENTION The invention relates to mechanical engineering, in particular, to engine building, namely, to fuel injection equipment for engines.

„ внутреннего сгорани , и может быть„Internal combustion, and maybe

использовано в топливных насосах высокого давлени  распределительного типа.used in distribution type high pressure fuel pumps.

Цель изобретени  - интенсификаци  впрыска путем увеличени  скорости возвратно-поступательного движени  плунжера при одновременном повышении надежности, достигаемой разгрузкой плунжера от боковых нагрузок. The purpose of the invention is to intensify the injection by increasing the speed of the reciprocating movement of the plunger while increasing the reliability achieved by unloading the plunger from lateral loads.

На фиг.1 изображен насос, разрез на фиг.2 - вариант выполнени  роликовой обоймы; на фиг.З - вид А на фиг.2; на фиг.4 - кинематическа  схема насоса.Fig. 1 shows a pump; a section in Fig. 2 illustrates an embodiment of a roller cage; in FIG. 3, view A in FIG. 2; 4 is a kinematic diagram of the pump.

Насос содержит корпус 1, в котором размещены соосно плунжер 2 с торцовой кулачковой шайбой 3 и возвратной пружиной 4, приводной вал 5, соединенный.с кулачковой шайбой 3 при помощи муфты Олдгейма 6, и роликова  обойма 7 с роликами 8, причем кулачкова  шайба 3 при помощи возвратной пружины 4 посто нно прижата к роликам 8 роликовой обоймы 7. The pump includes a housing 1, in which plunger 2 is placed coaxially with an end cam washer 3 and a return spring 4, a drive shaft 5 connected with a cam washer 3 by means of an Oldgame clutch 6, and a roller holder 7 with rollers 8, with the cam washer 3 at relief spring 4 is constantly pressed to the rollers 8 roller cage 7.

Насос снабжен также дополнительной торцовой кулачковой шайбой 9, установленной с осевым упором 10 на приводном валу 5 с возможностью синхронного с ним вращени , например, при помощи шпонки 11, или выполне йно с ним заодно со стороны роликовой обоймы 7 противоположно основной кулачковой шайбе 3.The pump is also provided with an additional face cam washer 9 mounted with an axial stop 10 on the drive shaft 5 with the possibility of synchronous rotation with it, for example, using a key 11, or performed at the same time from the roller holder 7 opposite to the main cam washer 3.

Роликова  обойма 7 снабжена до- полнительными роликами 12, сопр женными с дополнительной кулачковой шайбой 9, и установлена в корпусе 1 с возможностью осевого перемещени  при помощи гильзы 13. Последн   установлена в корпусе 1 в осевом направлении при помощи кольца 14, а от поворота вокруг оси снабжена механизмом опережени  впрыска (не показан ) н имеет на внутренней поверхности направл ющие 15 дл  осевого перемещени  роликовой обоймы 7.Roller holder 7 is provided with additional rollers 12, mated with an additional cam washer 9, and is mounted in housing 1 with axial movement with a sleeve 13. The latter is installed in housing 1 in the axial direction using a ring 14, and from rotation around the axis is equipped with an injection advance mechanism (not shown) and has guides 15 on the inner surface for axial movement of the roller casing 7.

Основные 8 и дополнительные 12 ролики могут быть установлены в роликовой обойме 7 попарно на общей оси 16 или на отдельной дл  каждого ролика оси 17, которые с целью уменьшени  длины насоса расположены в шахматном пор дке.The main 8 and additional 12 rollers can be mounted in a roller casing 7 in pairs on a common axis 16 or on a separate axis 17 for each roller, which are arranged in a checkerboard pattern to reduce the length of the pump.

Основна  кулачкова  шайба 3 содержит штифт 18, который входит в паз 19 на п тке плунжера 2 дл  передачи последнеьгу вращательного Движени . Кинематическое замыкание сех элементов и обратный ход плунжера 2 осуществл етс  упругой силой возвратной пружины 4.The main cam washer 3 comprises a pin 18, which fits into the groove 19 on the tip of the plunger 2 to transmit the latest rotational movement. The kinematic closure of all the elements and the return stroke of the plunger 2 is carried out by the elastic force of the return spring 4.

Насос работает следующим образомThe pump works as follows

При вращении приводного вала 5 вращаютс  кинематически св занные с ним дополнительна  9 и основна  3 кулачковые шайбы, кулачки которых, смеща сь по роликам 12 и 8,одновременно вследствие соответствующей ориентации основной и дополнительной кулачковых шайб относительно контакти- рук чих с ними роликов достигают вершины профил . При этом дополнительна  кулачкова  шайба 9, опирающа с  торцом, противоположным кулачкам, на осевой опор 10 корпуса 1, нажимаетWhen the drive shaft 5 rotates, additional 9 and main 3 cam washers rotate kinematically associated with it, the cam washers moving along the rollers 12 and 8 simultaneously due to the corresponding orientation of the main and additional cam washers reaching the top of the profile relative to the contact rollers 12 and 8 . At the same time, an additional cam washer 9, resting with the end face opposite to the cam, on the axial support 10 of the housing 1, presses

кулачками на дополнительные ролики 1 роликовой оборгмы 7, вследствие чего последн   перемещаетс  и осевом направлении со скоростью V ,cams on the additional rollers 1 of the roller oborgma 7, as a result of which the latter moves in the axial direction at a speed V,

Скорость перемещени  роликовой обоймы 7  вл етс  функцией характеристики профил  кулачков дополнительной кулачковой шайбы 9 и частоты ее вращени . При этом основна  кулачкова  шайба 3, имеюща  возможность осе вого перемещени  и опирающа с  кулачками на основные ролики 8 роликовой обоймы 7, воспринимает скорость V, и величину хода Н, последней. Одновременно с этим она отталкивает- с  кулачками от роликов движущейс  роликовой обоймы 5 и дополнительно к скорости V, и перемещению Н, роликовой обоймы 7 получает собственную скорость Vj и перемещение Н, вели- чины которых завис т от характеристики профил  ее кулачков и частоты вращени , одинаковой с частотой вращени  дополнительной кулачковой шайбы 9The speed of movement of the roller cage 7 is a function of the characteristics of the cam profile of the additional cam washer 9 and its frequency of rotation. At the same time, the main cam disc 3, having the possibility of axial movement and relying with the cams on the main rollers 8 of the roller casing 7, perceives the speed V, and the stroke size H, the latter. At the same time, it pushes away the cams from the rollers of the moving roller cage 5 and, in addition to the speed V, and the movement H, the roller casing 7 receives its own speed Vj and movement H, the magnitudes of which depend on the characteristics of its cam profile and frequency of rotation, with the same speed as the additional cam washer 9

Величина хода Н плунжера 2 кинема- тически складываетс  из хода Н, роликовой обоймы 7 и собственного хода Hj основной кулачковой шайбы 3, которые выполн ютс  одновременно: Н Н, -« Н. При этом скорость плун- жера V  вл етс  результатом сложени  скорости роликовой обоймы V, и собственной скорости v основной кулачковой шайбы: V V, + V.The stroke N of the plunger 2 is kinematically composed of the stroke H, the roller cage 7 and the proper stroke Hj of the main cam washer 3, which are performed simultaneously: HH, - "N. At the same time the plunger speed V is the result of the addition of the roller speed clips V, and own speed v of the main cam washer: VV, + V.

Суммарна  скорость плунжера, сое- диненного с основной кулачковой шайбой , реализуетс  в его кинетической энергии, а следовательно, в давлении нагнетани . Таким образом, обеспечиваетс  более интенсивный впрыск, The total speed of the plunger connected to the main cam washer is realized in its kinetic energy and, consequently, in the discharge pressure. Thus, a more intense injection is provided,

Боковые усили , возникаюпще в паре кулачок дополнительной кулач- , ковой шайбы - дополнительный ролик роликовой обоймы, полностью воспринимаютс  направл ющими роликовой обой- мы и не перенос тс  на плунжер, в результате чего повьщ1аетс  надежностьThe lateral forces arising in a pair of cam additional cam, shell washer is an additional roller of the roller cage, are completely perceived by the guides of the roller casing and are not transferred to the plunger, resulting in increased reliability

устройства. Дл  более полной разгрузки плунжера целесообразно угол давлени  профил  кулачков выбирать из соотношени  Адоп осм Аоп мзк- симальный угол давлени  профил  кулачков дополнительной шайбы; А - максимальный угол давлени  профил  кулачков основной кулачковой шайбы.devices. For a more complete unloading of the plunger, it is advisable to choose the pressure angle of the cam profile from the ratio Adop osm Aop to choose the maximum pressure angle of the cam profile of the additional washer; A is the maximum pressure angle of the cam profile of the main cam disc.

Предлагаемое выполнение насоса позвол ет интенсифицировать впрыск топлива, повысить его надежность и долговечность плунжерной пары.The proposed implementation of the pump makes it possible to intensify fuel injection, to increase its reliability and durability of the plunger pair.

Фор мула изобретени Formula of invention

1. Топливный насос высокого давлени  распределительного типа дл  двигател  внутреннего сгорани , содержащий корпус, размещенные в корпусе соосно плунжер с торцовой кулачковой шайбой и возвратной пружиной, приводной вал, соединенный с кулачковой шайбой при помощи муфты Олдгейма, и роликова  обойма с роликами, причем кулачкова  шайба при помощи возвратной пружины посто нно прижата к роликам роликовой обоймы, отличающийс  тем, что, с целью интенсификации впрыска путем увеличени  скорости возвратно поступательного движени  плунжера,насос снабжен дополнительной торцовой кулачковой шайбой, установленной с осевым упором на приводном валу с возможностью синхронного с ним вращени  со стороны роликовой обоймы противоположно основной кулачковой шайбе, причем роликова  обойма снабжена дополнительными роликами, сопр женными с дополнительной кулачковой шайбой, и установлена в корпусе с возможностью осевого перемещени .1. A distribution type high pressure fuel pump for an internal combustion engine comprising a housing housed in a housing coaxially with a plunger with an end cam washer and a return spring, a drive shaft connected to the cam washer with an Oldgame clutch and a roller cage with rollers, with the cam washer by means of a return spring constantly pressed against the rollers of the roller cage, characterized in that, in order to intensify the injection by increasing the speed of the reciprocating movement of the plunger, The OS was equipped with an additional face cam washer mounted with an axial focus on the drive shaft with the possibility of synchronous rotation from the roller cage opposite the main cam washer, the roller cage provided with additional rollers, coupled with the additional cam washer, and installed in the housing with the possibility of axial movement.

2. Насос ПОП.1, отличающийс  тем, что основные и дополнительные ролики установлены в роликовой обойме попарно на общей оси.2. Pump POP-1, characterized in that the main and additional rollers are mounted in pairs in the roller housing on a common axis.

Фш2Fsh2

16sixteen

фиг 5Fig 5

Claims (2)

1. Топливный насос высокого давления распределительного типа для двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус, размещенные в корпусе соосно плунжер с торцовой кулачковой шайбой и возвратной пружиной, приводной вал, соединенный с кулачковой шайбой при помощи муфты Олдгейма, и роликовая обойма с роликами, причем кулачковая шайба при помощи возвратной пружины постоянно прижата к роликам роликовой обоймы, отличающийся тем, что, с целью интенсификации впрыска путем увеличения скорости возвратно поступательного движения плунжера,''насос снабжен дополнительной торцовой кулачковой шайбой, установленной с осевым упором на приводном валу с возможностью синхронного с ним вращения со стороны роликовой обоймы противоположно основной кулачковой шайбе, причем роликовая обойма снабжена дополнительными роликами, сопряженными с дополнительной кулачковой шайбой, и установлена в корпусе с возможностью осевого перемещения.1. A distribution high-pressure fuel pump for an internal combustion engine, comprising a housing, a coaxial plunger housed in the housing with an end cam washer and a return spring, a drive shaft connected to the cam washer using an Oldheim coupling, and a roller cage with rollers, the cam washer with the help of a return spring, it is constantly pressed against the rollers of the roller cage, characterized in that, in order to intensify the injection by increasing the speed of the reciprocating movement of the plunger, equipped with an additional end-face cam washer mounted with an axial stop on the drive shaft with the possibility of synchronous rotation with it from the side of the roller cage opposite the main cam washer, and the roller cage provided with additional rollers mating with the additional cam washer and mounted in the housing with axial movement . 2. Насос по п.1, отличающийся тем, что основные и дополнительные ролики установлены в роликовой обойме попарно на общей оси.2. The pump according to claim 1, characterized in that the main and additional rollers are installed in a roller cage in pairs on a common axis.
SU864093658A 1986-07-23 1986-07-23 High pressure fuel pump of distribution type SU1370289A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU864093658A SU1370289A1 (en) 1986-07-23 1986-07-23 High pressure fuel pump of distribution type

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU864093658A SU1370289A1 (en) 1986-07-23 1986-07-23 High pressure fuel pump of distribution type

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1370289A1 true SU1370289A1 (en) 1988-01-30

Family

ID=21247536

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU864093658A SU1370289A1 (en) 1986-07-23 1986-07-23 High pressure fuel pump of distribution type

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1370289A1 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Двигателестроение, 1979, № 1, с. 8, 9, рис. 2. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR100391998B1 (en) Axial piston rotary engine
US4119077A (en) Rotary valve system for motors and the like having improved sealing means
US4078450A (en) Apparatus for shock mounting of piston rods in internal combustion engines and the like
US6705297B2 (en) Fuel pump for an internal combustion engine
JPH0694815B2 (en) Piston engine with multiple cylinders arranged parallel to the periphery of the drive shaft
EP0843074B1 (en) Disc-type rotary engine
SU1370289A1 (en) High pressure fuel pump of distribution type
US6213082B1 (en) Drive arrangement for a two-cycle engine
CN111140332A (en) Stroke cooling device of engine
WO1995030826A1 (en) Output increasing device for reciprocating engines
SU1454989A1 (en) Piston-type machine
WO1986006134A1 (en) Reciprocating piston machine
CN210068259U (en) Starting pressure reducing valve structure of double-cylinder engine
RU2073092C1 (en) Piston machine
RU2267639C2 (en) Distributing high-pressure fuel pump
RU2121587C1 (en) Compression ignition internal combustion engine
KR100309823B1 (en) Sproket wheel of timing chain for camshaft
SU1765503A1 (en) Axial piston hydraulic machine
ES2019764A6 (en) Fuel injection pump for internal combustion engines.
US20230090367A1 (en) Multi-cylinder rotary engine having triangular cylinder
CN109519351B (en) Plunger return device for crankshaft connecting rod type radial plunger pump
RU2156871C1 (en) Axial internal combustion engine
RU2157892C2 (en) Piston machine
SU1201545A1 (en) Starter of internal combustion engine
SU1180550A1 (en) Fuel pump pusher