SU1365170A1

SU1365170A1 - Резервированное релейное устройство

Info

Publication number: SU1365170A1
Application number: SU853892692A
Authority: SU
Inventors: Алла Александровна Александровская; Валентин Александрович Маринушкин; Владислав Иванович Чиженко
Original assignee: Предприятие П/Я А-7160
Priority date: 1985-05-11
Filing date: 1985-05-11
Publication date: 1988-01-07

Abstract

Изобретение относитс к области электроавтоматики и может найти применение в различных коммутирующих устройствах. Целью изобретени вл етс повьппение надежности. Дл уп- равлени основным 1 и резервным 2 реле использованы три электромагнитных реле 3, 4 и 5, управл емых блоком управлени 8. Блок управлени 8 обеспечивает синхронную коммутацию всех трех реле. Контакты реле 3, 4 и 5 управлени включены в цепи питани обмотки основного 1 и резервного 2 управл емых реле по схеме мажорити- ровани . При этом при отказе одного из управл ющих и одного из управл емых реле устройство сохран ет работоспособность . 1 ил.

Description

(Л

00

О)

ел

1

Изобретение относитс к электроавтоматике и может найти применение в различных коммутационных устройствах .

Целью изобретени вл етс повышение надежности.

На чертеже представлена схема предлагаемого устройства.

Устройство содержит основное 1 и резервное 2 электромагнитные реле, первое 3, второе 4 и третье 5 электромагнитные реле (выполненные в виде однообмоточных) с переключающими контактными группами 3-1, 3-2, 4-1, А-2 5-1, 5-2 соответственно, первую 6 и вторую 7 шины питани , блок 8 управлени , выполненный на коммутирующих элементах, которые способны соединить вторую шину 7 питани с первыми выводами обмоток электромагнитных реле 3, 4 и 5 по трем каналам одновременно на врем , достаточное дл срабатывани основного и резервного управл емых реле 1 и 2.

Устройство работает следующим образом .

При одновременном подключении блоком 8 управлени второй шины 7 питани к первым выводам обмоток электро магнитных реле 3, А и 5 они одновременно срабатывают, замыкаютс замыкающие контакты переключающих контактных групп 3-1, 3-2, 4-1, 4-2, 5-1, 5-2, которые подсоедин ют шины 6 и 7 питани к основному и резервно му управл емым реле. Основное 1 и резервное 2 реле надежно подключаютс к щинам 6 и 7 питани так же и в случае неисправности одного из трех электромагнитных реле 3 (4 или 5), при этом будут подключены оба (основное и резервное) управл емые реле 1 и 2.

Например, рассмотрим ситуацию, когда неисправно электромагнитное реле 3. В этом случае при соединении блоком 8 управлени первых вьгоодов обмоток электромагнитных реле 3, 4 и 5 с второй шиной 7 питани срабаты вают электромагнитные реле 4 и 5, соответственно замыкаютс их переключающие контактные группы 4-1, 4-2 и 5-1, 5-2. Как видно из чертежа, шины 6 и 7 питани благодар имеющимс св з м подсоедин ютс к обмоткам как основного 1, так и резервного 2 реле , в результате чего они оба срабатывают .

Q , п 25

Q -

45 50 55

702

Аналогично включаютс основное 1 и резервное 2 реле при неисправност х электромагнитных реле 4 или 5.

Форм ула изобретени

Резервированное релейное устройство , содержащее основное и резервное управл емые электромагнитные реле , элементы их управлени и шины питани , отличающеес тем, что, с целью повышени надежности , в качестве элементов управлени использованы три электромагнитных реле, контакты которых собраны по схеме мажоритировани с блоком управлени ИЛИ, причем первые выводы обмоток основного и резервного управл емых реле соединены с первой шиной питани через замыкающие контакты первых переключающих контактных групп первого и второго электромагнитных реле управлени соответственно , втора шина питани соединена с вторым выводом обмотки основного управл емого реле через замыкающий контакт первой переключающей контактной группы третьего электромагнитного реле управлени , а с вторым выводом обмотки резервного управл емого реле - через последовательно соединенные замыкающие контакты вторых переключающих контактных групп первого и второго электромагнитных реле управлени , размыкающий контакт первой переключающей контактной группы первого электромагнитного реле управлени соединен с первым выводом обмотки резервного управл емого реле , а размыкающий контакт первой переключающей контактной группы второго электромагнитного реле - с первым выводом обмотки основного управл емого реле, размыкающий контакт первой переключающей контактной группы третьего электромагнитного реле управлени - с вторым выводом обмотки резервного управл емого реле, размыкающий контакт второй переключающей контактной группы второго электромагнитного реле управлени - с вторым выводом обмотки основного управл емого реле, кроме того, параллельно замыкающему контакту второй переключающей контактной группы первого электромагнитного реле управлени включен замыкающий контакт второй переключающей контактной группы третьего электромагнитного реле управлени , первые выводы трех электро313651704

магнитных реле управлени соединены выводы соединены соответственно с с первой шиной питани , а вторые их блоком управлени .

Claims

Форм’ула изобретения Резервированное релейное устройство, содержащее основное и резервное управляемые электромагнитные реле, элементы их управления и шины питания, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, в качестве элементов управления использованы три электромагнитных реле, контакты которых собраны по схеме мажоритирования с блоком управления ИЛИ, причем первые выводы обмоток основного и резервного управляемых реле соединены с первой шиной питания через замыкающие контакты первых переключающих контактных групп первого и второго электромагнитных реле управления соответственно, вторая шина питания соединена с вторым выводом обмотки основного управляемого реле через замыкающий контакт первой переключающей контактной группы третьего электромагнитного реле управления, а с вторым выводом обмотки резервного управляемого реле - через последовательно соединенные замыкающие контакты вторых переключающих контактных групп первого и второго электромагнитных реле управления, размыкающий контакт первой переключающей контактной группы первого электромагнитного реле управления соединен с первым выводом обмотки резервного управляемого реле, а размыкающий контакт первой переключающей контактной группы второго электромагнитного реле - с первым выводом обмотки основного управляемого реле, размыкающий контакт первой переключающей контактной группы третьего электромагнитного реле управления - с вторым выводом обмотки резервного управляемого реле, размыкающий контакт второй переключающей контактной группы второго электромагнитного реле управления - с вторым выводом обмотки основного управляемого реле, кроме того, параллельно замыкающему контакту второй переключающей контактной группы первого электромагнитного реле управления включен замыкающий контакт второй переключающей контактной группы третьего электромагнитного реле управления , первые выводы трех электро3 магнитных реле управления соединены с первой шиной питания, а вторые их выводы соединены соответственно с блоком управления.