SU136490A1

SU136490A1 - Ignitron contactor

Info

Publication number: SU136490A1
Application number: SU676493A
Authority: SU
Inventors: А.И. Гуревич; В.Ю. Каплан
Original assignee: А.И. Гуревич; В.Ю. Каплан
Priority date: 1960-08-15
Filing date: 1960-08-15
Publication date: 1960-11-30

Description

Предлагаемый игнитронный контактор дл включени и выключени сварочных машин нринадлежит к известному типу контакторон того же целевого назначени , имеющих два игнитрона, включенных встречно-параллельно, синхронизированную схему управлени поджиганием игнитронов с однополупериодным выпр мителем в цепи поджигани и импульсный трансформатор, первична обмотка которого включена параллельно нагрузке.The proposed ignitron contactor for switching on and off welding machines belongs to a known type of contactors of the same purpose, having two ignitrons connected in anti-parallel, a synchronized ignitron ignition control circuit with a full-wave rectifier in the ignition circuit and a pulse transformer whose primary winding is connected in parallel with the load .

С целью повышени точности и надежности работы такого контактора и упрош,ени его схемы, предлагаетс цепь поджигани первого игнитрона и нагрузку зашунтировать цепочкой из конденсатора, сопротивлени и однопОоТупериодного выпр мител , а в цепь поджигани второго игнитрона включить конденсатор с подключенной к нему вторичной обмоткой импульсного трансформатора.In order to increase the accuracy and reliability of such a contactor and to improve its circuit, it is proposed to ignite the first ignitron and load the string by a chain of capacitor, resistance and single-loop rectifier, and in the ignition circuit of the second ignitron to include a capacitor with a secondary winding of the pulse transformer connected to it .

На чертеже представлена принципиальна электрическа схема предлагаемого игнитронного контактора, выполненна на двзх игнитронах } и 2, включенных встречно-параллельно. Поджигатель игнитрона / соединен с анодом этого игнитрона через выпр митель 5 и контакт 4 командного реле. Поджигатель игнитрона 2 соединен с анодом этого игнитрона через выпр митель 5 и конденсатор 5. Параллельно конденсатору 6 подключена цепочка, состо ш,а из сопротивлени 7 и вторичной обмотки вспомогательного импульсного трансформатора 5, первична обмотка которого включена параллельно нагрузке-трансформатору 9 дл контактной сварки.The drawing shows a circuit diagram of the proposed ignitron contactor, made on two ignitrons} and 2, connected in opposite directions. Ignitron igniter / is connected to the anode of this ignitron through rectifier 5 and contact 4 of the control relay. Ignitron igniter 2 is connected to the anode of this ignitron via rectifier 5 and capacitor 5. Parallel to the capacitor 6 is a chain, consisting of a resistor 7 and the secondary winding of the auxiliary pulse transformer 5, the primary winding of which is connected in parallel with the load transformer 9 for resistance welding.

При разомкнутом контакте 4 командного реле цепь поджигани игнитрона разорвана и он не пропускает через себ тока. Игнитрон 2 также не пропускает тока, так как в его цепи поджигани находитс конденсатор 6, зар дившийс от питающей сети через выпр митель 5 до амплитудного значени напр жени сети, причем «плюс напр жени на конденсаторе обращен к аноду игнитрона 2, а «минус - к его поджигателю.When contact 4 of the command relay is open, the ignitron ignition circuit is broken and it does not pass a current through it. Ignitron 2 also does not transmit a current, since in its ignition circuit there is a capacitor 6 charged from the mains through rectifier 5 to the amplitude value of the mains voltage, with "plus the voltage on the capacitor facing the anode of the ignitron 2, and" minus to his arsonist.

№ 136490- 2 После замыкани контакта 4 через игнитрон 1 начинаетс протекание тока, причем независимо от момента включени контакта 4 направление первого полупериода тока в первичной обмотке трансформатора 9 всегда будет одним же (показано сплошной стрелкой).No 136490-2 After the contact 4 is closed, the current flow begins through the ignitron 1, and regardless of the moment when the contact 4 is turned on, the direction of the first half-cycle of current in the primary winding of the transformer 9 will always be the same (shown by a solid arrow).

При прохождении импульса тока через игнитрон / на концах вторичной обмотки трансформатора 8 по вл етс напр жение, опережающее по фазе ток, протекающий через первичную обмотку сварочного трансформатора 9. Поэтому к моменту окончани первой полуволны тока конденсатор б оказываетс перезар женным, т. е. «плюс напр жени на его обкладках оказываетс обращенным к поджигателю игнитрона 2, «а «минус - к его аноду. После окончани протекани первой (условно положительной) полуволны тока игнитрон / гаснет и начинаетс прохождение тока через игнитрон 2 (так как напр жение на конденсаторе 6 оказываетс направленным согласно с анодным напр жением игнитрона 2 и в цепи поджигани игнитрона 2 протекает ток, достаточный дл возбул дени игнитрона). В дальнейшем процесс ко.м.мутации тока через синхронизированный игнитронный контактор продолжаетс описанным образом до тех пор, пока замкнут контакт 4 командного реле.With the passage of a current pulse through the ignitron / at the ends of the secondary winding of the transformer 8, a voltage appears ahead of the current flowing through the primary winding of the welding transformer 9. Therefore, by the time the first half-wave of the current ends, the capacitor b is overcharged, i.e. " plus the voltage on its plates is facing the igniter 2 igniter, and the minus to its anode. When the first (conditionally positive) half-wave of the current ignitron / extinguishes, the current passes through the ignitron 2 (as the voltage on the capacitor 6 is directed according to the anode voltage of the ignitron 2 and the current sufficient for excitation) ignitrona). Subsequently, the process of co.mutation of the current through the synchronized ignitron contactor continues in the manner described until contact 4 of the command relay is closed.

Если контакт 4 размыкаетс при прохождении тока через игнитрон 2, то импульс тока через трансформатор 9 заканчиваетс полуволной , прошедшей через игнитрон 2 (условно отрицательной). Следующий полупериод тока через игнитрон / не пройдет, так как цепь поджигани этого игнитрона разорвана. Игнитрон 2 также переетает проводить ток, так как напр жение на конденсаторе 6 приложено теперь встречно анодному напр л ению игнитрона 2.If contact 4 opens when current passes through ignitron 2, then the current pulse through transformer 9 ends with a half-wave passing through ignitron 2 (conditionally negative). The next half-cycle of current through the ignitron / will not pass, since the ignition circuit of this ignitron is broken. Ignitron 2 also conducts current, since the voltage on the capacitor 6 is now applied opposite the anode voltage of the Ignitron 2.

Если контакт 4 размыкаетс при прохождении тока через игнитрон /, то после окончани горени этого игнитрона (разрыв цепи поджигани игнитрона при протекании анодного тока через игнитрон не вли ет на анодный ток) последн полуволна тока пройдет (условно отрицательна ) через игнитрон 2 и па этом коммутаци тока через синхронизированный игнитронный контактор закончитс .If contact 4 is opened when current flows through the ignitron /, then after the end of this ignitron ignition (breaking the ignitron ignition circuit when the anodic current flows through the ignitron does not affect the anode current), the last half-wave current passes (conditionally negative) through the ignitron 2 and the switching the current through the synchronized ignitron contactor is over.

Параллельно поджигателю игнитрона / и трансформатора нагрузки 9 включена цепочка, состо ща из однополупериодного выпр мител 10, сопротивлени 11 и конденсатора 12. Назначение этой цепочки- предотвратить протекание тока через игнитр9н / неполной первой полуволны . В случае, если контакт 4 замкнетс в момент, когда мгновенное значение напр жени сети близко к амплитудному (условно положительному ), то по цепочке 10-11-12 потечет значительный по величине ток зар да конденсатора 12. Поджигани игнитрона / при этом не произойдет, так как поджигатель игнитрона 1 и нагрузка окажутс зашунтированными низкоомным сопротивлением //. При этом коммутаци тока через игнитронный контактор начнетс только со следующей (условно положительной) полуволны. Если же контакт 4 замкнетс при условно отрицательной полуволне напр жени или малых фазовых углах условно положительной полуволны напр жени (до того момента, как фаза тока нагрузки перейдет через нулевое значение в условно положительно .м направлении), то конденсатор 12 успевает зар дитьс до момента, когда возможно поджигание игнитрона /. В этом случае к моменту поджигани игнитрона / цепочка 10-11-12 представл ет собой большое сопротивление, так как содержит зар женный конденсатор . На следующие после первого условно положительные полупериоды тока цепочка 10-11-12 вли ни не оказывает, так как конденсатор 12 не успевает разр дитьс . После размыкани контакта 4 конденсатор 12 разр жаетс на сопротивление 13.Parallel to the igniter / igniter and load transformer 9, a chain consisting of a half-wave rectifier 10, resistance 11 and capacitor 12 is switched on. The purpose of this chain is to prevent current from flowing through the ignition / incomplete first half-wave. If the contact 4 is closed at the moment when the instantaneous value of the mains voltage is close to the amplitude (conditionally positive), then a significant charge current of the capacitor 12 will flow through the chain 10-11-12. Ignition of the ignitron will not occur, since the igniter's igniter 1 and the load will be shunted by low impedance resistance //. In this case, the switching of the current through the ignitron contactor will start only from the next (conditionally positive) half-wave. If contact 4 closes at a conditionally negative voltage half-wave or small phase angles of a conditionally positive half-wave voltage (until the load current phase passes through a zero value in the conditionally positive direction), the capacitor 12 is charged to charge up to the moment when ignitron ignition is possible. In this case, at the time of ignition, the ignitron / chain 10-11-12 is a large resistance, since it contains a charged capacitor. The following conditionally positive current half cycles of the current 10-11-12 have no effect on the next, since the capacitor 12 does not have time to discharge. After contact 4 is opened, capacitor 12 is discharged to resistance 13.