SU1359227A2 - Устройство дл разгрузки бункеров - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к средствам выгрузки сыпучих материалов из бункера с использованием винтовых разгрузочных питателей и может быть применено в сельском хоз йстве, пищевой , химической и строительной про- мьгашенности. Цель изобретени  - повышение эксплуатационной надежности устройства. Устройство дл  разгрузки бункеров содержит винтовой выгрузной питатель, состо щий из горизонтальной 1 и наклонной 2 секций, заключенных в кожухи 3 и 4. Участок соединени  трассы включает размещенные ч. в дополнительном кожухе 5 шарнирное соединение 6 винтов, подшипниковую опору 7 и стержневые св зи 8, охватывающие участок винта 9. Начальный участок 10 винта наклонной секции выполнен в виде конической ленточной винтовой спирали, котора  вьтолнена, по крайней мере, двухзаходной. Конечный участок кожуха 3 горизонтальной секции 11 имеет раширение. Начальный участок 10 винта снабжен соосным коническим по сом жесткости 12, закрепленным на внутренних кромках витков. Консольные участки витков ленточной спирали могут быть соединены с по сом жесткости 12 при помощи св зей 13, выполненных в виде косынок. Косынки могут либо продолжать поверхность по са жесткости, либо быть наклоне- ными к нему под тупым углом. При вращении винтов 14 и 15 выгружаемый материал транспортируетс  внутри кожухов без образовани  застойных зон. По с жесткости 12 повышает надежность работы устройства. 2з.п. ф-лы, 4 ил. fj с $ (Л 00 ел N0 ю N) х; Фиг 1

Description

113592272

Изобретение относитс  к средствам состо щий из горизонтальной 1 и нак- выгрузки сыпучих материалов из бунке- лонной 2 секций, заключенных в кожухи

и

ров с использованием винтовых разгрузочных питателей и может быть применено в сельском хоз йстве, пищевой, химической и строительной промьшлен- ности.

Известно устройство, содержащее винтовой выгрузной питатель, состо - ций из горизонтальной и наклонной секций, заключенных в кожух, и участок соединени  между ними, включающий размещенные в дополнительном кожухе шарнирное соединение винтов питател  и стержневые св зи подщипнйко- вой опоры с дополнительным кожухом.

Св зи подшипниковой опоры с дополнительным кожухом расположены по образующей усеченного конуса с центральной осью, совпадающей с осью винта питател  наклонной секции, охватывающего шарнир и участок винта питател  горизонтальной секции, а начальный участок винта питател  наклонной секции выполнен в виде конической ленточной винтовой спирали, охватывающей св зи подшипниковой опоры с дополнительным кожухом.. Центр шарнира размещен в наклонной секции питател , а конечный участок кожуха горизонтальной секции выполнен расшир ющимс  книзу и в сторону соединени  горизонтальной и наклонной секций питател . Коническа  ленточна  спираль наклонной секции винтового питател  выполнена, по крайней мере, двухзаходной.

Недостатками устройства  вл ютс  невысока  надежность работы участка перелома трассы питател , вызванна  малой жесткостью конической ленточной винтовой спирали, и повьш1енное скопление материала в переходной зоне .

Цель изобретени  - повьш1ение эксплуатационной надежности.

На фиг.1 приведен участок сопр жени  горизонтальной и наклонной секций питател ; на фиг.2 - ленточна  винтова  спираль наклонной секции питател  с кольцевым коническим элементом и косынками; на фиг.З - конструкци  косынки, св зывающей кольцевой конический элемент с ленточной винтовой спиралью; на фиг.4 - вид А на фи г.2 .

Устройство дл  разгрузки бункеров содержит винтовой выгрузной питатель.

3 и 4 соответственно. Участок соеди ( нени  трассы между секци ми питател  включает размещенные в дополнительном кожухе 5 шарнирное соединение 6 винтов питател , подшипниковую опору 7 наклонного винта питател  и стерж10 невые св зи 8 подшипниковой опоры с дополнительным кожухом. Св зи подшипниковой опоры с дополнительным кожухом расположены по образующей усеченного конуса -с центральной осью,

15 совпадающей с осью винта питател  наклонной секции, и охватывают шарнир и участок винта питател  горизонтальной секции 9. Начальный участок 10 винта питател  наклонной секции

20 выполнен в виде конической ленточной .винтовой спирали, охватывающей стержневые св зи опоры 7 с кожухом. Спи- раль выполнена, по крайней мере, двухзаходной. Конечный участок кожу25 ха горизонтальной секции 11 вьтолнен расшир ющимс  книзу и в сторону соединени  горизонтальной и наклонной секций питател .

30 На некотором рассто нии от начала витков ленточной винтовой спирали закреплен кольцевой конический по с 12.жесткости, соединенный своей внешней поверхностью с внутренними кром35 ками каждого из витков указанной спирали . При этом центральна  геометрическа  ось кольцевого элемента совпадает с центральной геометрической осью ленточной винтовой спирали, а

40 по с жесткости копирует коническую поверхность, по которой проход т стержневые св зи 8 подшипниковой опоры с дополнительным кожухом 5. Свободные начальные участки витков лен45 точной винтовой спирали могут быть дополнительно соединены с по сом жесткости при помощи св зей 13, выполненных в виде косынок с поверхностью ,  вл ющейс  продолжением конус о50 образной поверхности кольцевого элемента . При этом косынки расположены в пространстве между торцом кольцевого элемента со стороны предьщущей секции питател  и передней рабочей

55 поверхностью витков ленточной винтовой спирали. Внутренн   по ходу вращени  винта кромка косынкиЕ (фиг.З) наклонена под тупым углом к торцовой кромке по са жесткости. При этом укаи

3 и 4 соответственно. Участок соединени  трассы между секци ми питател  включает размещенные в дополнительном кожухе 5 шарнирное соединение 6 винтов питател , подшипниковую опору 7 наклонного винта питател  и стержневые св зи 8 подшипниковой опоры с дополнительным кожухом. Св зи подшипниковой опоры с дополнительным кожухом расположены по образующей усеченного конуса -с центральной осью,

совпадающей с осью винта питател  наклонной секции, и охватывают шарнир и участок винта питател  горизонтальной секции 9. Начальный участок 10 винта питател  наклонной секции

выполнен в виде конической ленточной .винтовой спирали, охватывающей стержневые св зи опоры 7 с кожухом. Спи- раль выполнена, по крайней мере, двухзаходной. Конечный участок кожуха горизонтальной секции 11 вьтолнен расшир ющимс  книзу и в сторону соединени  горизонтальной и наклонной секций питател .

На некотором рассто нии от начала витков ленточной винтовой спирали закреплен кольцевой конический по с 12.жесткости, соединенный своей внешней поверхностью с внутренними кромками каждого из витков указанной спирали . При этом центральна  геометрическа  ось кольцевого элемента совпадает с центральной геометрической осью ленточной винтовой спирали, а

по с жесткости копирует коническую поверхность, по которой проход т стержневые св зи 8 подшипниковой опоры с дополнительным кожухом 5. Свободные начальные участки витков ленточной винтовой спирали могут быть дополнительно соединены с по сом жесткости при помощи св зей 13, выполненных в виде косынок с поверхностью ,  вл ющейс  продолжением конус ообразной поверхности кольцевого элемента . При этом косынки расположены в пространстве между торцом кольцевого элемента со стороны предьщущей секции питател  и передней рабочей

поверхностью витков ленточной винтовой спирали. Внутренн   по ходу вращени  винта кромка косынкиЕ (фиг.З) наклонена под тупым углом к торцовой кромке по са жесткости. При этом указанна  кромка совмещена с началом витка ленточной винтовой спирали.

Устройство дл  разгрузки бункеров работает следующим образом.

При выгрузке сыпучего материала из бункера он под действием гравита- ционньпс сил поступает к открытому участку винта 14. При вращении винта материал транспортируетс  в направле НИИ участка перелома трассы и подает с  участком винта горизонтальной сек ции в дополнительный кожух 5, где подхватываетс  конической ленточной винтовой спиралью 10, переходит на сплошной участок винта, а затем на основной транспортирующий наклонный винт 15. За счет перекрыти  зоны . действи  винтов 9 и 10 транспортируемый материал имеет посто нный контакт с винтовой поверхностью. Поскольку сечение дополнительного кожуха 5 на его начальном участке больше сечени  кожухов 3 и 4, поток сыпучего материала проходит под подшипниковой опорой 7, не соприкаса сь с ней.

Св зи 8 подшипниковой опоры с кожухом расположены в направлени х, близки к траектори м движени  сыпучего материала, и практически не оказывают сопротивлени  его движению. Св зи 8 частично устран ют вредные вращательные перемещени  материала, увеличива  осевую составл ющую скорости , тем самым еще больше повьшают производительность устройства и снижают потребл емую мощность. Расположение центра шарнирного соединени  6 в наклонной секции питател  возможно ближе к подшипниковой опоре 7 позвол ет вывести его из потока транспортируемого материала и повысить надежность устройства дл  разгрузки. Необходимое при этом расширение секции 11 кожуха уменьшает толщину сыпучего материала и дополнительно способствует исключению помех вращению шарнира 6 со стороны транспортируемого материала . Использование многозаходной конической ленточной винтовой спирали 10 способствует дополнительному повьш1ению производительности разгрузки .

Кольцевой конусообразный по с 12 жесткости, соедин ющий между собой витки ленточной винтовой спирали, увеличивает ее жесткость. Это позвол ет начальному участку 10 ленточной

59227

винтовой спирали выдерживать значительные динамические нагрузки, возникающие в моменты входа начальных р. участков витков ленточной спирали в массу сыпучего материала, поступающего в нижнюю часть переходного элемента питател .

Подбира  жесткость по са 12 и его 10 положение на ленточной винтовой спирали , добиваютс  необходимой прочности начального участка ленточной винтовой спирали, что необходимо дл  хорошей работоспособности всего узла,

15 а следовательно, и высокой надежности работы питател . Косынки 13, соедин ющие по с 12 жесткости и свободные участки витков ленточной винтовой спирали, полностью устран ют кон2Q сольные участки витков и тем самым дополнительно увеличивают жесткость ленточной винтовой спирали Одновременно они выполн ют роль боковой стенки, преп тствующей разбрасыванию

25 сыпучего материала в момент, когда в него на большой скорости вклиниваютс  начальные участки витков ленточной винтовой спирали. Это улучшает заполнение винта и уменьшает скопле30 ние материала в нижней части переходного элемента, что, в свою очередь, снижает мощность, потребл емую питателем , и повьш1ает верхнюю границу его производительности.

Косынки 13 снижают веро тность обволакивани  концов витков ленточной винтовой спирали волокнистыми материалами и задерживани  в этой зоне случайно попавших в сыпучий материал

40 посторонних длинномерных включений, что повьш1ает надежность работы винтового питател .

35

Claims (2)

1. Устройство дл  разгрузки бункеров по авт.св. № 1308534, отличающеес  тем, что, с целью повышени  эксплуатационной надежности , начальный участок ленточной спирали наклонной секции питател  .снабжен соосным кольцевым коническим по сом жесткости, закрепленным на внутренних кромках витков и в месте расположени  св зи подшипниковой опоры с дополнительным кожухом.

2. Устройство по П.1, о т л и - чающеес  тем, что по с жесткости закреплен посредством косынок, внешн   поверхность которых  вл етс 

51359227

продолжением конической поверхности ренн   по ходу вращени  ленточной по са жесткости.спирали кромка косынки наклонена к

3, Устройство по ПП.1 и 2, о т - торцовой кромке по са жесткости под

личающеес  тем, что внуттупым углом.

L..фиг .г

ВидА

..J

фиг А

Редактор И.Касарда

Составитель Е.Левин Техред Л.Сердюкова

Заказ 6108/22

Тираж 776Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретещ1й и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб,, д, 4/5

Производственно-полиграфическое предпри тие, г. Ужгород, ул. Проектна , 4

Корректор В.Бут га