SU1355595A1

SU1355595A1 - Crane operatorъs cabin frame

Info

Publication number: SU1355595A1
Application number: SU853946049A
Authority: SU
Inventors: Владимир Авдеевич Михеев; Василий Андроникович Калмыков; Александр Савельевич Талах
Original assignee: Производственное Объединение "Ждановтяжмаш"
Priority date: 1985-08-19
Filing date: 1985-08-19
Publication date: 1987-11-30

Abstract

Изобретение относитс к подъемно- транспортному машиностроению. Цель изобретени - улучшение обзорности. Каркас 1 кабины оператора крана содержит продольные элементы и поперечные элементы 2. Поперечные элементы 2 выполнены из проката фигурного профил с сечением, которое имеет большую и .малую полки, соединенные перпендикул рно расположенной к ним стенкой. Больша полка выполнена с отогнутым вниз участком. Малые полки поперечных элементов расположены под острым углом друг к другу. 3 ил. (Л Фиг.2The invention relates to a lifting and transport engineering. The purpose of the invention is to improve visibility. The frame 1 of the crane operator's cabin contains longitudinal elements and transverse elements 2. The transverse elements 2 are made of rolled shaped profile with a cross section that has large and small shelves connected by a wall perpendicular to them. The large shelf is made with a section bent down. Small shelves of transverse elements are located at an acute angle to each other. 3 il. (L Figure 2

Description

Изобретение относитс к подъемно-транспортному машиностроению и может быть использовано в кабинах оператора козловых, мостовых и портальных кранов.The invention relates to a lifting and transport machinery and can be used in the cabs of the operator of gantry, bridge and gantry cranes.

Цель изобретени - улучшение обзорности за счет уменьшени плош,ади поперечных переплетов каркаса.The purpose of the invention is to improve the visibility by reducing the flattening of the transverse bindings of the framework.

На фиг. 1 схематически изображена кабина оператора крана, общий вид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - узел I на фиг. 2.FIG. 1 schematically shows the crane operator's cab, general view; in fig. 2 is a section A-A in FIG. one; in fig. 3 shows the node I in FIG. 2

Каркас 1 кабины оператора содержит поперечные элементы 2, выполненные из проката фигурного профил с поперечным сечением , имеющим параллельные большую 3 с отогнутым вниз участком и малую 4 полки, соединенные между собой перпендикул рно расположенной к ним стенкой 5. Поперечные элементы установлены полками 3 и 4 наружу. Полки поперечных элементов образуют проемы а дл фрамуг 6. Фрамуги 6 состо т из рамок 7, образованных двум гнутыми профил ми 8 и 9, и стекол 10, закрепленных во фрамугах 6 при помощи уплотнителей 11. Дл плотного прилегани фрамуг 6 к торцам 12 и 13 полок 3 и 4 элементов 2 в пазах, образованных двум гнутыми профил ми 8 и 9, установлены уплотнители 14. Гнутые профили рамок 7The frame 1 of the operator’s cab contains transverse elements 2, made of rolled figure profile with a cross section, having parallel large 3 with a downward curved section and small 4 shelves interconnected by a wall perpendicular to them 5. Transverse elements are mounted by shelves 3 and 4 out . The shelves of the transverse elements form openings for the transoms 6. The transoms 6 consist of frames 7, formed by two curved profiles 8 and 9, and glasses 10, fixed in the transoms 6 by means of seals 11. To fit the transoms 6 tightly to the ends 12 and 13 shelves 3 and 4 elements 2 in the grooves formed by two curved profiles 8 and 9, seals 14 are installed. Curved profiles of frames 7

смежных оконных по сов установлены друг за другом с взаимным перекрытием. Малые полки 4 и торцы 12 и 13 полок 3 и 4 элементов 2 расположены на лини х взгл да,adjacent window tips are installed one behind the other with overlap. The small shelves 4 and the ends 12 and 13 of the shelves 3 and 4 of the elements 2 are located on the sight lines,

исход щих из циклопического глаза человека-оператора , под острым углом друг к другу. Каркас имеет продольные элементы 15. При наблюдении из кабины поле зрени в районе поперечных по сов закрыто только стенками поперечных элементов 2 и частьюemanating from the cyclopean eye of a human operator, at an acute angle to each other. The frame has longitudinal elements 15. When viewed from the cabin, the field of view in the transverse region is closed only by the walls of the transverse elements 2 and by part

рамок 7, так как линии контакта торцов 12 и 13 полок 3 и 4 элементов 2 с уплотнител ми 14 наход тс на одной линии взгл да, а гнутые профили 8 и 9 смежных рамок 7 перекрывают друг друга.the frames 7, since the lines of contact of the ends 12 and 13 of the shelves 3 and 4 of the elements 2 with the seals 14 are on the same line of view, and the bent profiles 8 and 9 of the adjacent frames 7 overlap each other.

1515

Claims

Invention Formula

The frame of the crane operator's cabin, containing longitudinal and transverse elements adjacent to the curved profiles of transoms, characterized in that, in order to improve visibility, the transverse elements are made of rolled figure profile with a cross section that has parallel small and large with a bent down shelf section, connected between each other, a wall perpendicular to them, with the small shelves of transverse elements arranged at an acute angle to each other.

FIG.

/ eight

fie.Z