SU1353038A2 - Батарейна система зажигани дл двигателей внутреннего сгорани - Google Patents
Батарейна система зажигани дл двигателей внутреннего сгораниInfo
- Publication number
- SU1353038A2 SU1353038A2 SU853952127A SU3952127A SU1353038A2 SU 1353038 A2 SU1353038 A2 SU 1353038A2 SU 853952127 A SU853952127 A SU 853952127A SU 3952127 A SU3952127 A SU 3952127A SU 1353038 A2 SU1353038 A2 SU 1353038A2
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- transistor
- transistors
- cascade
- circuit
- spark
- Prior art date
Links
Landscapes
- Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к электрооборудованию автомобилей, в частности к системам зажигани бензиновых двигателей. Цепь изобретени - повышение энергии искрообразовани . Устройство содержит однотактный нреобразователь 1 напр жени , емкостной накопитель 13, усилитель 16 на транзисторах 17 и 18,разр дную цепь из катушки 26 зажигани и тиристора 14 с цепью управлени 22, 29. Повьшение энергии обеспечиваетс путем введени последователь-" но соединенных дифференцирующей RC-це- пи 39 и 40, задержанного мультивибратора 38, диода 37 и каскада многоиск- ровости на транзисторах 31-33, причем база транзистора 31 подсоединена к общей точке транзисторов 17 и 18 усилител , а коллектор транзистора 32 под-' соединен к точке подсоединени входа ЕС-цепи к контакту прерывател 29, Система обеспечивает нормированный по времени многоискровый режим за один цикл зажигани при включенном включателе 36.\
Description
л с
3t 135303 Изобретение относитс к электрооборудованию автомобилей и может быть использовано в системах зажигани дл двигателей внутреннего сгорани . . 1Делг изобретени - повьпление энергии искрового разр да путем обеспечени многоискровости. На чертеже изображена принципиальна электрическа схема батарейной ю системы зажигани . Схема устройства содержит однотактный транзисторный преобразователь 1, состо щий из трансформатора 2 с трем обмотками 3 обратной св зи,коллектор- 15 ной 4 и выходной 5, транзистора 6 и резисторов 7-9, .диодов 10 и П и конденсатора 12, накопительный конденсатор 13, тиристор 1А, потенциометр 15, усилитель 16 на транзисторах 17 и 18, 20 диоды 19-21, импульсный трансформатор 22 управлени тиристором с двум обмотками 23 и 24, резистор 25, катушку 26 зажигани с двум обмотками 27 и 28, прерыватель 29, каскад 25 многоискровости 30, состо щий из транзисторов 31-33, резисторов 34 и 35 и выключател 36, диод 37, ждущий мультивибратор 38, а также дифференцирующую RC-цепь, состо щую из резистора 39 ЗО и конденсатора 40.Причем преобразователь I через диод 20 и усилитель 16 непосредственно подключены между пер-. вой и второй шинами источника питани , который на чертеже не показан. I Батарейна система зажигани работает следующим образом. После подачи питани начинает работать преобразователь 1 напр жени . 40 Отрицательное напр жение с делител на резисторах 7-9 поступает на базу транзистора 6, в результате чего последний приоткрьшаетс . Ток коллектоора транзистора 6 .протекает через об- g мотку 4 трансформатора 2, в результате чего в обмотке 3 трансформатора индугдаруетс отрицательное напр жекие , которое через диод 10 и резистор 8 поступает на базу транзистора 6 и открывает его-полностью. Ток в обмотке 4 трансформатора 2 увеличиваетс по линейному закону (имеетс в ду, что трансформатор не Насьщен) до тек пор, пока соблюдаетс условие. 2 коэффициент усилени по тот ку транзистора 6, Однако ток базы .транзистора б ограничен величиной резистора 8, и,следовательно , ток коллектора этого транзистора не может быть больше,чем I 15/з. Достигнув этого значени , ток коллектора перестает увеличивать- напр жение.в обмотке 3 трансформатора мен ет свой знак. Транзистор 6 запираетс . Положительное дапирающее напр жение к переходу база - эмиттер транзистора 6 поступает с обмотки 3 через резисторы 7 и 8. Величина этого напр жени ограничиваетс коэффициентом делени делител на резисторах 7-9. Конденсатор 12 уменьшает ампйитуду положительного импульса на базе транзистора 6, преобразовател , возникающего в момент запирани транзистора вследствие конечного значени Времени восстановлени обратного сопротивлени диода Ю. Положительный импульс с обмотки 5 через диод 1 зар жает накопительньй конденсатор 13 до напр жени , определенного энергией, накопленной в магнитном поле трансформатора 2, и емкостью накопительного конденсатора 13. Напр жение это, как правило, значительно меньше напр жени , необходимого дл нормальной работы системы зажигани . Затем процессы повтор ютс . Преобразователь 1 напр жени продолжает работать и напр жение на накопительном конденсаторе 13 ступенчато увели .чиваетс до тех пор, пока не достигнет нормы. При этом открыва отс транзисторы 17 и I8 усилител I6. Переход коллектор - эмиттер открытого транзистора 17 через диод 19 шунтирует базу транзистора б преобразовате-: л , и последний прекращает работу,Надежное запирание транзистора 6 обеспечивает диод 20, компенсиру падение напр жени в диоде 19, который в свою очередь предотвращает попадание положительного напр жени с обмотки 3 трансформатора 2 к коллектору транзистора 17. Транзистор 6 остаетс запертым и преобразователь 1 не работает до тех пор, пока напр жение на накопительном конденсаторе 13 находит 13
ни , транзисторы 17 и 18 усилител б закроютс , преобразователь снова начнет работать, и накопительный конденсатор через некоторое врем снова зар дитс до заданного напр жени .
С помощью потенциометра 15 осуществл етс регулировка напр жени на накопительном конденсаторе. При перемещении движка потенциометра вверх (по схеме) транзисторы 17 и 18 отпираютс при меньшем напр жении на накопительном конденсаторе 3 и, наоборот , при перемещении движка потенциометра вниз - при большом напр жении.
После замыкани контактов прерывател 29 через первичную обмотку 23 трансформатора 22 управлени начинает протекать ток, величина которого ограничена сопротивлением резистора 25. Диод 21 при этом ограничивает величину отрицательного импульса, возникающего в обмотке 24 в момент замыкани контактов прерывател 29 и замедл ет процесс нарастани тока в обмотке 23.
В момент размыкани контактов прерывател 29 ток в обмотке 23 прекращаетс и в обмотке 24 возникает положительный импульс, который переключает тиристор 14. Зар женный до напр женил примерно 350 В накопительный конденсатор 13 подключаетс к первичной обмотке 27 катушки 26 зажигани . Во вторичной обмотке 28 катушки зажигани возникает и пyльc высокого напр жени , который чере распределитель поступает к свечам зажигани (на чертеже не показаны).
Режим многократного искрообразовани начинаетработать при включении выключател 36 (что происходит, например , при включении стартера J. Перва искра по вл етс обычно в момент размыкани контактов прерывател 29. При этом на выходе ждущего мультивибратора по вл етс положительньй импульс, запирающий диод 37, и по цепи положительна шина питани - включенный выключатель 36 - резистор 35, - переход база - эмиттер транзистоpa 33 - отрицательна шина питани начинает протекать ток.
Транзистор 18 транзисторного усилител 16 закрываетс вследствии разр да накопительного конденсатора 13 через открытый тиристор 14 и первичную обмотку 27 катушки зажигани 26 и перестает шунтировать переход база - эмиттер транзистора 33, последJ8
Hitfi открываетс , перевод п открыгое состо ние транзисторы 32 и 33, что аналогично зам1 гк ннк1 контактов прерывател 29.
После окончани процесса первого искрообразовани накопительный конденсатор 13 начинает зар жатьс и когда напр жение на нем достигнет нормы, транзистор 18 транзисторного усилител 16 открываетс и шунтирует переход база - э.миттер транзистора 31, последний закрываетс и одновременно закрываютс транзисторы 32 и 33, что аналогично повторному размыканию контактов прерывател 29, по вл етс втора искра.
Процесс искрообразовани будет продолжатьс до тех пор, пока ждущий мультивибратор 38 не перейдет в исходное состо ние. При этом диод 37 открываетс и шунтирует переход база змиттер транзистора 33. Процесс многократного искрообразовани прекращаетс до следующего размыкани контактов прерывател 29.
Таким образом, предлагаемое техническое решение позволило организоват режим многоискровости с ограничением числа искр по времени, исключающим возможность по влени искры сразу в двух цилиндрах двигател и нарушени его работы, что выгодно отличает . пpeдлaгae ryю батарейную систему зажигани дл двигателей внутреннего сгорани от известной системы, повьшга эффективность и расшир возможности практического применени .
Claims (1)
- Формула изобретениБатарейна система зажигани дл двигателей внутреннего сгорани по авт. св. № 1184320, отлича щ а с тем, что, с целью повыше ни энергии искрообразовани , в нее введены каскад многоискровости, выполненный на трех транзисторах, двух резисторах и выключателе, и последовательно соединенные дифференцирующа ЕС-цепь, ждущий мультивибратор и диод, причем база первого транзистора каскада многоискровости соединена с общей точкой соединени транзисто ров транзисторного усилител и через первый резистор - с первой шиной питани , с которой соединен коллектор первоготранзистора каскада многоискровости , а его эмиттер соединен с ба51353038ЗОЙ второго транзистора каскада мно-пости, база которого соединена с аногонскровости , коллектор которого под-дом диода и через последовательно соесоединен к точке соединени входа диф-дииенный. второй резистор и выключаференцирующей КС-цепи и контакта пре-толь - с первой шиной питани , а эмитрыаател , эмиттер - к коллектору тре-тер третьего транзистора соединен стьего транзистора каскада многоискро-второй шиной питани .
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU853952127A SU1353038A2 (ru) | 1985-07-24 | 1985-07-24 | Батарейна система зажигани дл двигателей внутреннего сгорани |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU853952127A SU1353038A2 (ru) | 1985-07-24 | 1985-07-24 | Батарейна система зажигани дл двигателей внутреннего сгорани |
Related Parent Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU1184320 Addition |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1353038A2 true SU1353038A2 (ru) | 1991-05-23 |
Family
ID=21196868
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU853952127A SU1353038A2 (ru) | 1985-07-24 | 1985-07-24 | Батарейна система зажигани дл двигателей внутреннего сгорани |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1353038A2 (ru) |
-
1985
- 1985-07-24 SU SU853952127A patent/SU1353038A2/ru active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0297584B1 (en) | Ignition system for internal combustion engine | |
SU1353038A2 (ru) | Батарейна система зажигани дл двигателей внутреннего сгорани | |
US4438751A (en) | High voltage generating circuit for an automotive ignition system | |
US3459164A (en) | Spark ignition systems | |
US3312210A (en) | Ignition system | |
US3445723A (en) | Ignition system applying induced voltage to the coil primary | |
US3736463A (en) | Electronic device for controlling a silicon controlled rectifier in a capacitor discharge electronic ignition circuit | |
JPS6050986B2 (ja) | 内燃機関の点火装置 | |
US3465738A (en) | Electronic ignition circuit for motor vehicles | |
US3654910A (en) | Capacitor discharge ignition circuit | |
SU1332952A2 (ru) | Батарейна система зажигани дл двигателей внутреннего сгорани | |
RU198506U1 (ru) | Конденсаторный модуль зажигания на комплементарных транзисторах | |
US4016849A (en) | Apparatus for increasing the ignition voltage of internal combustion engines | |
RU198505U1 (ru) | Конденсаторный модуль зажигания на комплементарных транзисторах | |
RU198504U1 (ru) | Конденсаторный модуль зажигания на комплементарных транзисторах | |
RU2116499C1 (ru) | Способ формирования тока в катушке зажигания двигателя внутреннего сгорания и коммутатор для его осуществления | |
RU198499U1 (ru) | Конденсаторный модуль зажигания на комплементарных транзисторах | |
RU198498U1 (ru) | Конденсаторный модуль зажигания на комплементарных транзисторах | |
RU196453U1 (ru) | Конденсаторный модуль зажигания на комплементарных транзисторах | |
SU1509559A1 (ru) | Электронна система зажигани | |
RU2020257C1 (ru) | Система зажигания с накоплением энергии на конденсаторе | |
SU976122A1 (ru) | Батарейна система зажигани | |
US3316446A (en) | Diode shunted transistor ignition system for internal combustion engines | |
SU712526A2 (ru) | Батарейна система зажигани дл двигателей внутреннего сгорани | |
SU797037A1 (ru) | Тиристорный генератор импульсовдл СиСТЕМы зАжигАНи дВигАТЕл ВНуТРЕННЕгО СгОРАНи |