SU1351985A1 - Track switch point - Google Patents
Track switch point Download PDFInfo
- Publication number
- SU1351985A1 SU1351985A1 SU853887159A SU3887159A SU1351985A1 SU 1351985 A1 SU1351985 A1 SU 1351985A1 SU 853887159 A SU853887159 A SU 853887159A SU 3887159 A SU3887159 A SU 3887159A SU 1351985 A1 SU1351985 A1 SU 1351985A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- gouging
- frame
- entire length
- iii
- pins
- Prior art date
Links
Landscapes
- Bending Of Plates, Rods, And Pipes (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к области железнодорожного транспорта и может быть .использовано в путевом хоз йстве промышленных и магистральных железных дорог. Внешними сторонами остр ков 3 и 4 по всей длине строжки образована с поперечными св з ми 8 жестка рама 9, образующа между рамным рельсом 2 и отсто щим от него остр ком 4 желоб, ширина которого посто нна по всей длине строжки. При переводе стрелки остр ки 3 и 4 поворачиваютс в корневых устройствах 7, изгиба сь в ослабленных деформируемых сечени х. При этом остр ки 3 и 4 в зоне строжки перемещаютс параллельно рамным рельсам 1 и 2 подвижными от привода 15 переводными т гами и шар- нирно св занными между собой и с рамой 9. 3 ил. (Л f2 fit III III III HI III со ел (О СХ5 СДThe invention relates to the field of railway transport and can be used in the track of industrial and main railways. The external sides of the pins 3 and 4 along the entire length of the gouging are formed with transverse links 8 of a rigid frame 9, which forms between the frame rail 2 and the edge 4 that is separated from it by a gutter 4, the width of which is constant along the entire length of the gouging. When translating, the arrows of the pins 3 and 4 rotate in the root devices 7, bending in weakened deformable sections. At the same time, the shafts 3 and 4 in the gouging zone are moved parallel to the frame rails 1 and 2 moving from the drive 15 by transfer rods and hingedly connected with each other and with the frame 9. 3 sludge. (L f2 fit III III III HI III co wol (О СХ5 СД
Description
1one
Изобретение относитс к железнодорожному транспорту и может быть ипользовано в путевом хоз йстве промышленных и магистральных железных дорог.The invention relates to railway transport and can be used in the track economy of industrial and main railways.
На фиг. 1 изображен общий видFIG. 1 shows a general view.
стрелки, план; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - остр к, общий вид в плане.arrows; plan; in fig. 2 shows section A-A in FIG. one; in fig. 3 - sharp to, general plan view.
Стрелка содержит два рамных рельса 1 и 2 и два остр ка 3 и 4, каждый из последних вне зоны его строжки 5 имеет ослабленное сечение 6. Остр ки 3 и 4 шарнирно смонтированы в корневых устройствах 7. Внешними сторонами остр ков 3 и 4 по всей длине строжки образована вместе с поперечными св з ми 8 жестка рама 9. Ширина желоба, образованного рамньм рельсом 2 и отсто щим от него остр ком 4, по всей длине строжки посто нна. Между рамой 9 и остр ками 3 и 4 в узлах их креплени установлены регулировочные прокладки 10, которые могут быть выполнены из изолирующего материала.Жестка рама 9 имеет шарниры 11 и 12 дл соединени с переводными т гами 13 и 14, шарнирно св занными между собой и с приводом 15.The arrow contains two frame rails 1 and 2 and two edges 3 and 4, each of the latter outside its gouging zone 5 has a weakened section 6. The edges 3 and 4 are hingedly mounted in the root devices 7. The outer sides of the edges 3 and 4 are throughout the length of the gouging is formed together with the transverse links 8 of the rigid frame 9. The width of the groove formed by the ram rail 2 and the sharp edge 4 separated from it, is constant along the entire length of the gouging. Adjusting shims 10, which can be made of an insulating material, are installed between the frame 9 and the shafts 3 and 4. The rigid frame 9 has hinges 11 and 12 for connection with the transfer rods 13 and 14 pivotally connected to each other and with drive 15.
Стрелка работает следующим образом .The arrow works as follows.
При переводе стрелки остр ки 3 и 4 перемещаютс параллельно рамным рельсам 1 и 2, подвижным от привода 15, переводными т гами 13 и 14, шарнирно св занными между собой и с рамой 9. При этом, остр ки 3 и 4 пово- рачиваютс в корневых устройствах 7, изгиба сь в ослабленных сечени х 6.When translating, the arrows of the pins 3 and 4 are moved parallel to the frame rails 1 and 2, movable from the drive 15, the transfer rods 13 and 14, pivotally connected with each other and with the frame 9. At the same time, the pins 3 and 4 turn in root devices 7, bending in loose sections 6.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU853887159A SU1351985A1 (en) | 1985-02-22 | 1985-02-22 | Track switch point |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU853887159A SU1351985A1 (en) | 1985-02-22 | 1985-02-22 | Track switch point |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1351985A1 true SU1351985A1 (en) | 1987-11-15 |
Family
ID=21174187
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU853887159A SU1351985A1 (en) | 1985-02-22 | 1985-02-22 | Track switch point |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1351985A1 (en) |
-
1985
- 1985-02-22 SU SU853887159A patent/SU1351985A1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Патент Германии № 571043, кл. 19 а 7/04, 1933. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
MX159165A (en) | IMPROVEMENTS IN A SLIDING JOINT COMPONENT OF THE DRIVE LINE AND METHOD TO PRODUCE IT | |
BR8401499A (en) | LINKS THE ALUMINUM BASE AND PROCESS TO PRODUCE A PLATE OR STRIP | |
DE3681161D1 (en) | LINEAR LIGHT SWITCH ARRANGEMENT WITH TRANSVERSALLY OPERATED ELECTRO-OPTICAL GATES AND THEIR PRODUCTION METHOD. | |
ES519251A0 (en) | IMPROVEMENTS IN REVERSIBLE TRANSPORT AND ACCUMULATION TRACKS TO TRANSPORT AND ACCUMULATE CUT MATERIAL. | |
AU560328B2 (en) | Electromechanical determination of rail profile | |
SU1351985A1 (en) | Track switch point | |
ATE37211T1 (en) | SUSPENSION DEVICE FOR A SUSPENSION RAIL OF A SUSPENSION CONVEYOR. | |
SE8605274D0 (en) | PRODUCTION DEVICE WITH A STEP-DRIVE TRANSPORT MECHANISM | |
ES2136783T3 (en) | MOBILE CONCRETE MACHINE. | |
BR8503483A (en) | COLUMN AND PROCESS FOR CONTACTING, IN CONTRACORRENT, A GAS AND A LIQUID CHAIN | |
BE894165A (en) | INTERMEDIATE JOINT FOR WINDOWS, DOORS AND THE LIKE AND METHOD FOR THE PRODUCTION THEREOF | |
NO178921C (en) | Rail shaft with rotatable wheels and variable width | |
AU5862990A (en) | Artificial-flower-forming ribbon | |
ATE44347T1 (en) | JUMP MAT. | |
DE2960748D1 (en) | Glazing bars for sash bar windows | |
ES291637Y (en) | SLIDING ROAD FOR SUSPENSION MONOCAR RAILS | |
DE3362841D1 (en) | Chain of eight interconnected equal-size parallelepipids | |
DE59700574D1 (en) | Vehicle wash | |
SU1100445A1 (en) | Laminated chain | |
SU1423666A1 (en) | Ice-breaking device | |
DE59500215D1 (en) | Articulated chain (roller chain) with drive | |
PT79405A (en) | MOUNTING FOR PROFILE RAILS PARTICULARLY FOR RAILS OF RAILWAY RAILWAYS | |
DE50114780D1 (en) | driving device | |
SE8404903L (en) | TIMING CHAIN | |
SU905123A1 (en) | Toggle connecting-rod of crank press |