SU1350519A1 - Устройство дл моделировани движени селевых потоков - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к области гидродинамических испытаний и касаетс  устройств дл  изучени  физики, динамики и взаимодействи  селевых потоков с сооружением. Целью изобре- .тени   вл етс  повьшение достоверности моделировани  движени  селевых потоков. Устройство дл  моделировани  движени  селевых потоков содержит транспортеры, установленные наклонно-ступенчато на рамах, лоток, соп- р женньй свободно С последним из транспортеров. При этом лоток имеет подвижные борта, наклон которых регулируетс  с помощью приспособлени  дл  регулировани  наклона бортов, закрепленного на поперечной балке, соединенной с днищем лотка. Один конец лотка закреплен на шарнире, а другой может перемещатьс  вдоль стойки и закрепл тьс  на ней на соответствующей высоте. 2 ил. (Л со СП о СП со

Description

Изобретение относитс  к области- гидродинамических ис тытаний и касаетс  ycTpQHCTB дл  изучени  физики, динамики и взаимодействи  селевых потоков с сооружени ми.

Цель изобретени  - повьшение достоверности моделировани  движени  селевых потоков.

На фиг,1 представлено устройство, общий вид;i на фиг.2 - разрез А-А ыа фиг.1 о

Устройство дл  моделировани  движени  селевых потоков содержит рамы 1, на которых наклонно-ступенчато размещены транспортеры 2, причем последний из них сопр жен с лотком 3. Лоток.3 имеет борта 4, шарнирно соединенньш с днищем 5. Днище 5 снабжено поперечной балкой 6, котора  имеет приспособление дп  регулировани  наклона бортов 4, выполненное в виде планок 7. Планки 7 закреплены на поперечной балке 6 с помощью пальцев 8,

. Одним концом лоток 3 закреплен на основании 9 посредством шарнира 10, а другим на соответствующей высоте соединен со стойкой 11, выполненной с отверстием 12

На лотке 3 размещена модель 13 сооружени . Селева  масса находитс  в бункере 14„

Устройство работает следующим образом

Предварительно устанавливаетс  расчетньш уклон, очертание профил : лотка 3, и включаютс  транспортеры 2 при этом каждьш транспортер вращаетс  с заданной скоростью, котора  отличаетс  от соседней. Например, верхний транспортер вращаетс  со скоростью 4 м/с, средний - 7 м/с ниж-: НИИ примыкающий с лотком - 10 м/с. После подключени  всех транспортеров 2 на верхний транспортер подаетс , селева  масса с заданными характеристиками . Набира  скорость от транспортера к транспортеру, селева  масса выбрасываетс  в  оток 3, При этом, двига сь по лотку, селева  масса пет ремепшваетс  естественным путем за счет хаотического движени  всех ее составл ющих.

В момент удара селевой массы о модель 13 сооружени  измер ют ее

скорость и силовое воздействие на модель 13 сооружени .

Регулирование накпона бортов 4

лотка 3 производ т путем перемещени  днища 5 вдоль стойки 11 с отверсти ми 12. Создание профил  лотка 3.различного очертани  производитс  изменением положени  бортов 4 относительно друг друга при помощи приспособлени  дл  регулировани  наклона бортов 4 о

Количество и размеры бортов 4 завис т от сложности очертани  профил 

моделируемого селеносного русла.

Соединение бортов 4 между собой производитс  эластичным материалом зигзагообразно и внахлест,причем один конец материала жестко закреплен к верхнему борту 4 с наружной стороны, а второй конец - свободно с внутренней стороны соседнего нижнего борта 4.

Изменение планового очертани 

ПРО.ФИЛЯ лотка 3, сопр женного с инженерным сооружением (мост, плотина, дорожное полотно) позвол ет рационально распределить: ударные нагрузки, селевые отложени ; служить гасителем

энергии селевой массы за счет изменени  ее направлени  и уровн 

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Устройство дл  моделировани  движени  селевых потоков, включающее лоток, который имеет борты и днище, шарнирно закрепленное одним концом на основании, модель фундамента, размещенную в лотке и бункер, отличающеес , тем, что, с целью повьш1ени  достоверности моделировани  движение селевых потоков, оно снабжено вертикальными рамами, транспортерами и стойкой с отверсти - ми, расположенными по ее высоте, при этом днище имеет поперечную балку с приспособлением дл  регулировани  наклона бортов, которые соединены с днищем шарнирно, а днище

   лотка другим концом соединено со стойкой с возможностью перемещени  вдоль нее и закреплени  на ней, транспортеры закреплены на рамах наклон- gg НО-ступенчато, причем последний из них свободно сопр жен с лотком.

   /// /// ///у// V ///

   59 8

   .г

   Редактор СоПатрушева

   Составитель ЛоТронина Техред Л.Олийнык

   Заказ 5277/41Тираж 776 Подписное

   ВНИИПИ Государственного комитета СССР

   по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб,, д.4/5

   Производственно-полиграфическое предпри тие, г.Ужгород, ул.Проектна ,4

   Корректор С.Шекмар