SU1350037A1 - Arrangement for manufacturing void ferroconcrete articles - Google Patents
Arrangement for manufacturing void ferroconcrete articles Download PDFInfo
- Publication number
- SU1350037A1 SU1350037A1 SU853945776A SU3945776A SU1350037A1 SU 1350037 A1 SU1350037 A1 SU 1350037A1 SU 853945776 A SU853945776 A SU 853945776A SU 3945776 A SU3945776 A SU 3945776A SU 1350037 A1 SU1350037 A1 SU 1350037A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- carriage
- ropes
- traction
- beams
- hollow
- Prior art date
Links
Landscapes
- Moulds, Cores, Or Mandrels (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к области изготовлени пустотных железобетонных плит. Целью изобретени вл етс повышение надежности и качества изделий и снижение энергоемкости. Это достигаетс за счет того, что устройство содержит электрореверсивную лебедку 2, т говые 3 и обратные 4 канаты , подвижную каретку 5 с пустотооб- разовател ми 6. Каретка 5 снабжена подвижной траверсой 10 дл креплени пустотообразователей 6 и механизмами торможени каретки и регулировани скорости и усили извлечени пустотообразователей 6. Механизм регулировани выполнен в виде горизонтальных возвратных пружин и полиспаста в виде блоков, огибаемых т говыми канатами и поочередно закрепленных на траверсе 10 и борту каретки, а механизм торможени - в виде шарнирно подвешенных к каретке подпружиненных балок с захватами на свободных концах, контактирующих с рельсовыми направл ющими 7, причем обратные канаты 4 закреплены на балках. 8 ил. i СЛ С 00 СЛ 00 | fU8.fThe invention relates to the field of manufacturing hollow-core reinforced concrete slabs. The aim of the invention is to improve the reliability and quality of products and reduce energy intensity. This is due to the fact that the device contains an electrically reversible winch 2, traction 3 and inverse 4 ropes, a movable carriage 5 with hollowers 6. The carriage 5 is equipped with a movable cross-member 10 for fastening the holders 6 and the braking mechanisms of the carriage and adjusting the speed and force extraction of hollow cores 6. The adjustment mechanism is made in the form of horizontal return springs and a chain pulley in the form of blocks, enveloped by traction ropes and alternately fixed on the yoke 10 and the carriage board, and The braking distance is in the form of spring-loaded beams suspended from the carriage with grips at the free ends in contact with the rail guides 7, with the return ropes 4 fixed to the beams. 8 il. i СЛ С 00 СЛ 00 | fU8.f
Description
Изобретение относитс к производству пустотных железобетонных изделий .This invention relates to the production of hollow concrete products.
Цель изобретени - повышение надежности и качества, изделий и снкж:ение энергоемкости.The purpose of the invention is to increase the reliability and quality of products and reduce energy consumption.
На фиг. изображено устройство, общий вид; на фиг.2 - то же план;FIG. shows the device, general view; figure 2 - the same plan;
вием обратных xaisaTOB 4 на балки 13 осуществл ют их поворот в направлении от каретки до свободной посадки захватов 14 на направл ющие 7. При этом происходит сжатие пружин 15 балок 13 и освобожденный от заклинивани механизм торможени не преп тствует последующему перемещениюBy reverse xaisaTOB 4 on the beams 13, they are rotated in the direction from the carriage to the free fit of the grippers 14 on the rails 7. In this case, the springs 15 of the beams 13 are compressed and the braking mechanism free from jamming prevents the subsequent movement
на фиг.З - механизм регулировани ско-10 каретки 5 с пустотообразовател ми наFig. 3 shows the mechanism for adjusting the sco-10 carriage 5 with the holders on
рости и усили извлечени пустотооб- разователей; на фиг,4 - разрез А-А на фиг.З; на фиг в 5 - механизм торможени ; на фиг,6 - разрез Б-Б на на фиг. 7 - разрез В-В на фиг. 5;, на фиг.8 - разрез Г-Г на фиг.5,growth and removal of voids; FIG. 4 is a section A-A in FIG. 3; Fig. 5 shows the braking mechanism; FIG. 6 is a section BB in FIG. 7 is a section bb of FIG. 5; in FIG. 8 - section G-D in FIG. 5,
Устройство дл изготовлени пустотных изделий содержит опорную раму 1, электрореверсивную лебедку 2, т говые 3 и обратные 4 канаты дл перемещени подвижной каретки 5 с пустотообразовател ми 6 по рельсовым направл ющим 7, смонтированны.м на опорной раме 1. Каретка 5 имеет верхнюю площадку , ограниченную бортами 8 и 9. На площадке установлена траверса 10 с узлами креплени хвостовиков пусто- тообразователей 6, котора может перемещатьс в пределах бортов 8 и 9. Между бортом 8 и траверсой 10 размещен механизм регулировани скорости и уси-ди извлечени пустотообразо- вателей, выполненный в виде горизонтальных возвратных пружин 11 дл соединени траверсы 10 с бортом 8 и полиспаста , образованного блоками 12, огибаемыми т говыми канатами 3 и поочередно закрепленными на траверсе 10 и борту 8 каретки 5, Механизм торможени выполнен в виде шарнирно подвешенных к борту 9 каретки 5 подпружиненных балок 13 с захватами 14 на свободных концах, контактируюа ими с рельсовыми направл ющими 7. Обратные канаты 4 зафиксированы на балках 13.The device for manufacturing hollow articles comprises a support frame 1, an electrically reversible winch 2, traction 3 and reverse 4 ropes for moving the movable carriage 5 with hollow formers 6 along rail guides 7 mounted on the support frame 1. The carriage 5 has an upper platform limited by boards 8 and 9. On the platform there is a yoke 10 with attachment points for the shanks of hollow cores 6, which can move within the boundaries 8 and 9. Between the side 8 and the yoke 10 there is a speed control mechanism and it extracts Emptying formers, made in the form of horizontal return springs 11 for connecting the crosspiece 10 with the side 8 and the polyspast formed by the blocks 12, bending around the pull ropes 3 and alternately fixed on the crossbar 10 and the board 8 of the carriage 5, the braking mechanism is made in the form of hinged to board 9 carriages 5 spring-loaded beams 13 with grippers 14 at free ends, in contact with rail rails 7. Reverse ropes 4 are fixed on beams 13.
Устройство работает следуюищм образом.The device works as follows.
При отсутствии нат жени в каната 3 и 4 возвратные пружины 11 разгружены , т говые усили в полиспасте отсутствуют и траверса 10 смещена по площадке подвижной каретки 5 к борту 9, Балки 13 отклонены от вертикали в сторону каретки 5 и прижаты к ней под воздействием пружин 15, При этом захваты 14 преп тствуют свободному перемещению каретки 5 на форму. При подаче пустотообразователей на форму включают лебедку 2 и воздейстIn the absence of tension in the rope 3 and 4, the return springs 11 are unloaded, there are no traction forces in the chain block and the yoke 10 is displaced along the platform of the movable carriage 5 to the board 9, the Beams 13 are deflected from the vertical towards the carriage 5 and pressed to it under the influence of the springs 15 At the same time, the grippers 14 prevent the free movement of the carriage 5 to the form. When filing hollow cores on the form include a winch 2 and impact
вием обратных xaisaTOB 4 на балки 13 осуществл ют их поворот в направлении от каретки до свободной посадки захватов 14 на направл ющие 7. При этом происходит сжатие пружин 15 балок 13 и освобожденный от заклинивани механизм торможени не преп тствует последующему перемещениюBy reverse xaisaTOB 4 on the beams 13, they are rotated in the direction from the carriage to the free fit of the grippers 14 on the rails 7. In this case, the springs 15 of the beams 13 are compressed and the braking mechanism free from jamming prevents the subsequent movement
форму под воздер ствием обратных канатов 4. С окончанием таких перемещений прекращаетс нат жение обратных канатов и установленное на каретке оборудование занимает такое же исходное положение, как и перед началом подачи на форму.form under the influence of reverse ropes 4. With the end of such displacements, the tension of the reverse ropes ceases and the equipment installed on the carriage takes up the same initial position as before the beginning of the feed to the form.
00
gg gg
5five
После формовани изделий начинают извлечение пустотообразователей 6.. Включают электрореверсивную лебедку 2, изменив направление перемещени канатов 3 и 4. Балки 13, освобожденные от действи обратных канатов 4 5 и смещенные в сторону каретки 5, под действием пружин 15 заклиниваютс посредством захватов 14 на направл ю- щих 7 и превращают каретку 5 в непо- движньй упор. От приведенного в дви- 0 жение т гового каната начинает рабо- , , тать полиспаст. Он усиливает воздей-, ствие т гового каната 3 на траверсу 10 пропорционально кратности полиспаста и усилию, развиваемому лебедкой 2 в канате 3, С достижением усилий , достаточных дл срыва пустотообразователей 6, последние перемещаютс со скоростью более низкой (кратно полиспасту), чем скорость перемещени канатов 3. Такое начальное извлечение сопровождаетс сжатием пружин 11 и постепенным исключением полиспаста из работы за счет возрастани в пружинах 11 реактивных усилий, гас щих воздействие полиспаста. Одновременно с этим, переход пустотообразователей из состо ни поко в состо ние движени сопровождаетс постепенным понижением усили , необходимого дл преодолени сцеплени пустотообразователей с бетоном. С достижением равенства этого требуемого усили с усилием,- действующим в т говых канатах 3, прекращаетс последующее сжатие пружин 11, и полиспаст полностью исключаетс из работы. Подвижна каретка 5 начинает свое движение от издели , перемеща сь совместно с траверсой 10 и пустотообразовател ми 6After the products are molded, the extraction of the void-forming units 6 is started. The electrically reversible winch 2 is turned on, changing the direction of movement of the ropes 3 and 4. Beams 13, freed from the effect of reverse ropes 4 5 and shifted towards the carriage 5, under the action of the springs 15 are wedged by means of the clamps 14 on the direction - 7 and turn the carriage 5 into a fixed stop. From the towing rope, set in motion, begins to work,, thrust a polyspast. It enhances the effect of the pull rope 3 on the yoke 10 in proportion to the multiplicity of the tackle and the force developed by the winch 2 in the rope 3. With the achievement of efforts sufficient to break the formers 6, the latter move at a speed lower than the speed of the movement ropes 3. This initial extraction is accompanied by the compression of the springs 11 and the gradual elimination of the polyspast from work due to the increase in the springs 11 of the reactive forces suppressing the impact of the polyspast. At the same time, the transition of the hollow cores from the quiescent state to the motion state is accompanied by a gradual decrease in the force required to overcome the adhesion of the hollow cores to the concrete. With the achievement of the equality of this required effort with force, acting in the traction cables 3, the subsequent compression of the springs 11 is stopped, and the polyspast is completely excluded from work. The movable carriage 5 begins its movement from the product, moving together with the cross-bar 10 and holders 6
00
5five
00
со скоростью, равной скорости перемещени т говых канатов 3. .with a speed equal to the speed of movement of tow ropes 3..
По мере выхода пустотообразовате- лей 6 из издели сокращаетс площадь их контактного сцеплени и, соответственно снижаютс усили , необходимые дл извлечени , и усили в канатах 3,Под воздействием реактивной сое- тавл ющей ранее сжатых пружин I1 происходит перемещение траверсы 10 по площадке каретки 5 в сторону ее борта 9, С окончанием перемещени останавливают лебедку 2, усили в т говых канатах снижаютс до нул , каретка 5 и установленное на ней оборудование занимают исходное положение.As the emptying formers 6 out of the product, the area of their contact adhesion decreases and, consequently, the forces required for extraction and forces in the ropes 3 decrease. Under the effect of the reactive coupling of the previously compressed springs I1, the traverse 10 moves along the carriage 5 the side of its side 9. With the end of movement, the winch 2 is stopped, the forces in the traction cables decrease to zero, the carriage 5 and the equipment installed on it take up their original position.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU853945776A SU1350037A1 (en) | 1985-06-21 | 1985-06-21 | Arrangement for manufacturing void ferroconcrete articles |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU853945776A SU1350037A1 (en) | 1985-06-21 | 1985-06-21 | Arrangement for manufacturing void ferroconcrete articles |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1350037A1 true SU1350037A1 (en) | 1987-11-07 |
Family
ID=21194741
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU853945776A SU1350037A1 (en) | 1985-06-21 | 1985-06-21 | Arrangement for manufacturing void ferroconcrete articles |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1350037A1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1990009264A1 (en) * | 1989-02-17 | 1990-08-23 | Kievsky Inzhenerno-Stroitelny Institut | Device for forming construction articles with cavities |
-
1985
- 1985-06-21 SU SU853945776A patent/SU1350037A1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР № 453307, кл. В 28 В 17/00, 1973., * |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1990009264A1 (en) * | 1989-02-17 | 1990-08-23 | Kievsky Inzhenerno-Stroitelny Institut | Device for forming construction articles with cavities |
GB2235409A (en) * | 1989-02-17 | 1991-03-06 | Ki Inzh Str Inst | Device for forming construction articles with cavities |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4641585A (en) | Terminal for a detachable grip chairlift for gondola lift | |
SU1350037A1 (en) | Arrangement for manufacturing void ferroconcrete articles | |
US2608161A (en) | Passenger cable railway for endless-rope operation | |
DE1295480B (en) | Lift truck | |
US3249179A (en) | Safety devices for elevators or the like | |
CN113772518B (en) | Elevator car frame | |
CN220055432U (en) | Stacker crane | |
CN220032176U (en) | Ship docking and pier falling positioning equipment | |
SU1638022A1 (en) | Device for forming voids in ferroconcrete articles | |
SU81423A1 (en) | Machine for rafting type "Sea-cigar" | |
CN210341681U (en) | Hanging basket walking limiting device | |
SU1209801A1 (en) | Apparatus for laying reinforcement bars against abutment of moulds | |
SU506687A1 (en) | Vertical ship lift | |
SU1245524A1 (en) | Arrangement for piecewise delivery of long articles | |
SU1546394A1 (en) | Stacker of layers of flat articles | |
SU1242300A1 (en) | Apparatus for knocking-out moulds | |
SU1521515A1 (en) | Manipulator of rectangular billets | |
CA2032241A1 (en) | Overhead cableway | |
US3975130A (en) | Installation for producing glassceramic tiles | |
SU1661093A2 (en) | Device for moving transport units | |
SU1516438A1 (en) | Bundling arrangement | |
CN113351795A (en) | Straightening cutter | |
SU1673454A1 (en) | Device for manufacturing multi-hollow plates in vertical position | |
SU1648777A2 (en) | Step conveyer | |
SU1608053A1 (en) | Automatic placer of ceramic stones onto drying cars |