SU1346842A1 - Rotary fuel pump - Google Patents
Rotary fuel pump Download PDFInfo
- Publication number
- SU1346842A1 SU1346842A1 SU853982463A SU3982463A SU1346842A1 SU 1346842 A1 SU1346842 A1 SU 1346842A1 SU 853982463 A SU853982463 A SU 853982463A SU 3982463 A SU3982463 A SU 3982463A SU 1346842 A1 SU1346842 A1 SU 1346842A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- pump
- fuel
- inlet
- segment
- segments
- Prior art date
Links
Landscapes
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к двигате- лестроению и позвол ет упростить конструкцию , снизить габариты и массу насоса, а также улучшить равномерность топливоподачи, В кольцевой кулачковой шайбе (КШ) 7 на участках высто и впуска выполнены дуговые прорези. Устройство дозировани топлива на линии впуска выполнено в виде сегментов (С) 18 с профилированной внутренней поверхностью, размещенных в дуговых прорез х, и поворотной . 22 25, 2(7втулки (ПВ) 20, размещенной снаружи КШ 7, С 18 св заны с ПВ 20 с возможностью перемещени последней по дуге относительно КШ 7. Устройство дозировани снабжено механизмом привода. Последний выполнен в виде реечно- черв чной, перед ачи и зубчатого венца 21, размещенного на наружной поверхности ПВ 20 и сопр женного с черв ком реечно-черв чной передачи. Дл регулировки равномерности топливоподачи по меньшей мере один из С I8 имеет наружный скос 26, а ПВ 20 в зоне расположени этого С 18 снабжена упорным регулировочным винтом 28 и поперечной прорезью 27. В последней размещена св зь С 18 с ПВ 20, Ослабив св зь винтом 28, можно перемещать С 18, уменьша или увеличива ход толкател 4, а следовательно, и плунжера 3 насоса, регулиру тем самым цикловую подачу топлива при пос- . дедующем впрыске. 3 зп. ф-лы, 4 ил. 23 V § (Л СА: 4 05 00 Фи1г 25The invention relates to engine-building and allows to simplify the design, reduce the size and weight of the pump, and also improve the uniformity of the fuel supply. In the annular cam washer (KSh) 7, arc slots are made in sections of the height and inlet. The fuel metering device on the inlet line is made in the form of segments (C) 18 with a profiled inner surface placed in the arc slots and rotatable. 22 25, 2 (7 bushings (MF) 20 placed outside the CG 7, C 18 are connected to the C 20 with the possibility of moving the latter in an arc relative to C 7. The dispensing device is equipped with a drive mechanism. The latter is made in the form of a worm gear, before and a ring gear 21 placed on the outer surface of the PV 20 and a worm gear coupled to the screw. To adjust the uniformity of the fuel feed, at least one of the C I8 has an outer bevel 26, and the PV 20 at the location of this C 18 is fitted with a thrust adjusting screw 28 and transverse With a cutout 27. In the latter, the C 18 is located with PV 20. By loosening the connection with screw 28, C 18 can be moved, reducing or increasing the stroke of the pusher 4, and consequently, the pump plunger 3, thereby regulating the cyclic fuel supply at ref. Duplicate injection. 3 sf f-crystals, 4, d. 23 V § (L SA: 4 05 00 Fi1g 25
Description
Изобретение относитс к машиностроению , более конкретно к двига- телестроению, а именно к топливо- вспрыскивающей аппаратуре дл двигателей внутреннего сгорани , и может быть использовано в роторных топливных насосах высокого давлени .The invention relates to mechanical engineering, more specifically to engine building, namely to fuel injection equipment for internal combustion engines, and can be used in high pressure rotary fuel pumps.
Цель изобретени - упрощение конструкции , снижение габаритов и веса насоса, а также равномерности топли- воподачи.The purpose of the invention is to simplify the design, reduce the size and weight of the pump, as well as the uniformity of the fuel supply.
На фиг.1 изображен насос, продольный разрез общего вида; нафиг.2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг. 3 - насос , фрагмент; на фиг. 4 - то же, другой фрагмент.Figure 1 shows the pump, a longitudinal section of a general view; Fig.2 - section aa in Fig.1; in fig. 3 - pump, fragment; in fig. 4 - the same, another fragment.
Топливный насос содержит корпус 1, внутри которого расположен ротор- распределитель 2, имеющий по меньшей мере два плунжера 3 с толкател ми 4, которые через ролики 5 взаимодействуют с профилированными выступами 6 кольцевой кулачковой шайбы 7. В насосё выполнены впускна лини , включаю- 25 мещена в поперечной прорези 27 пос- ща впускную полость 8, впускные 9 ледней. В корпусе 1 напротив подвиж- 10 каналы.The fuel pump comprises a housing 1, inside of which is located a rotor-distributor 2, having at least two plunger 3 with pushers 4, which through rollers 5 interact with profiled lugs 6 of an annular cam disc 7. The pump has an inlet line that includes 25 in the transverse slot 27, the inlet cavity is 8, the inlet is 9 latest. In case 1, there are 10 channels opposite.
и наполнительные 1U каналы, и нагне-- тательна лини , включающа распределительный канал 11 и нагнетательный канал 12 с .разгрузочными клапанами зо 13. Профилированные выступы 6 кольцевой кулачковой шайбы 7 имеют участки нагнетани 14, высто 15 и впуска 16, взаимодействующие с роликами 5 толкателей 4.and filling 1U channels, and a discharge line, including a distribution channel 11 and a discharge channel 12 with discharge valves 13. The profiled lugs 6 of the annular cam washers 7 have injection sections 14, a height of 15 and an inlet 16, interacting with the rollers 5 of the pushers four.
В кольцевой кулачковой шайбе на участках высто и впуска выполнены дуговые прорези 17. Насос снабжен устройством дозировани топлива на линии впуска, выполненным в виде сег- 40 ментов 18 с профилированной внутренней поверхностью 19, размещенных в дуговьк прорез х 17, и поворотной втулки 20, размещенной снаружи кольIn the annular cam washer in the sections of the height and inlet, arc slots 17 are made. The pump is equipped with a fuel metering device on the inlet line, made in the form of segments 40 with a profiled inner surface 19 placed in the arc slot x 17, and a rotatable sleeve 20 placed outside the ring
3535
ного сегмента предусмотрено окно 29, закрьтаемое крьшжой 30.The first segment has a window 29, zakrtaemoe kryshzhy 30.
Насос работает следукщим образом.The pump works as follows.
При вращении рЪтора-распределите- л 2 в период выполнени его плунжерами 3 всасывающего хода ролики 5 толкателей 4 наход тс на участке 16 впуска профил профилированного выступа 6 кольцевой кулачковой шайбы 7 . В это врем межплунжерное пространство (МП) насоса через впуск ной 9 и наполнительные 10 каналы, вьшолненные соответственно в корпусе 1 и роторе-распределителе 2,сообщаетс с впускной полостью 8, посто нно сообщенной с нагнетательной линией питающего насоса (не показан) Количество каналов 9 и 10 соответстцевой кулачковой шайбы 7, причем сег- числу цилиндров, двигател .ПодWhen the distributor rotor 2 rotates during the period of the suction stroke being performed by the plungers 3, the rollers 5 of the pushers 4 are in the inlet section 16 of the profile of the profiled protrusion 6 of the annular cam washer 7. At this time, the interplunger space (MP) of the pump through the inlet 9 and the filling 10 channels, executed respectively in the housing 1 and the rotor-distributor 2, communicates with the inlet cavity 8, which is constantly in communication with the discharge line of the feed pump (not shown). and 10 corresponding cam discs 7, with a segment of the number of cylinders and the engine.
менты 18 св заны с поворотной втулкой 20 с возможностью перемещени последней по дуге относительно кольцевой кулачковой шайбы 7. Устройство дозировани топлива на линии впуска снабжено механизмом привода, который выполнен в виде реечно-черв чной передачи и зубчатого венца 21, размещенного на наружной поверхности поворотной втулки 20, Реечно-черв чна передача coeto из зубчатой рейки 22, св занной с регул тором (не показан ), и черв ка, шестерни 23,- причем шестерн сопр жена с зубчатойThe cops 18 are connected to the rotary bushing 20 with the possibility of the latter moving along the arc relative to the annular cam disc 7. The fuel metering device on the inlet line is equipped with a drive mechanism which is made in the form of a worm gear and gear ring 21 placed on the outer surface of the rotary bush 20, Rack-and-worm gear transmission from the toothed rack 22, connected to the controller (not shown), and the worm, gear 23, with the gear connected to the gear
5050
5555
давлением Р питани топливо заполн ет МП насоса, раздвига плунжеры 3 с толкател ми 4 и роликами 5. Количество топлива, поступившего в МП насоса, определ етс в начальный период заполнени упором роликов 5 в рабочие профилированные внутренние поверхности 19 сегментов 18, размещенных на участках 16 впуска выступов 6 кольцевой кулачковой шайбы 7. Рабочие профилированные поверхности 19 сегменфов 13 на начальном участке (по направлению вращени ротора-расп ределител 2) копируют как по форме.the fuel supply pressure P fills the pump MPs, expanding the plungers 3 with the pushers 4 and the rollers 5. The amount of fuel delivered to the pump MPs is determined during the initial period of filling the rollers 5 with an emphasis into working shaped internal surfaces 19 of the segments 18 located in sections 16 the inlet of the protrusions 6 of the annular cam washer 7. The working profiled surfaces 19 of the segments 13 in the initial section (in the direction of rotation of the distributor rotor 2) are copied as in shape.
5five
00
рейкой 22, а черв к - с зубчатым венцом 21. Насос также имеет устройство дл регулировани угла опережени подачи топлива, состо щее из подпружиненного силового поршн 24, соединенного с кольцевой кулачковой шайбой 7 насоса посредствой фигурного винта 25.rail 22, and the screw to - with a ring gear 21. The pump also has a device for adjusting the fuel advance angle, consisting of a spring-loaded power piston 24 connected to an annular cam disc 7 of the pump by means of a figure screw 25.
Дл выполнени регулировок равномерности топливоподачи по меньшей мере один из сегментов 18 выполнен с возможностью самосто тельного перемещени относительно кольцевой кулачковой шайбы 7 и снабжен механизмом регулировани его углового положени , который выполнен в виде наружного скоса 26 на сегменте 18, поперечной прорези 27 на поворотной втулке 20, упорного регулирующего винта 28, установленного в поворотной втулке 20 и сопр женного со скосом 26 сегмента 18. При этом св зь сегмента 18 с поворотной втулкой разещена в поперечной прорези 27 пос- едней. В корпусе 1 напротив подвиж- In order to make adjustments to the uniformity of the fuel feed, at least one of the segments 18 is self-movable relative to the annular cam washer 7 and is provided with a mechanism for adjusting its angular position, which is made in the form of an outer bevel 26 on the segment 18, a transverse slit 27 on the rotary sleeve 20, a stop adjusting screw 28 installed in the rotary sleeve 20 and mated with the bevel 26 of the segment 18. In this case, the connection of the segment 18 with the rotary sleeve is placed in the transverse slot 27 pos - one. In case 1 opposite the movable
ного сегмента предусмотрено окно 29, закрьтаемое крьшжой 30.The first segment has a window 29, zakrtaemoe kryshzhy 30.
Насос работает следукщим образом.The pump works as follows.
При вращении рЪтора-распределите- 2 в период выполнени его плунжерами 3 всасывающего хода ролики 5 толкателей 4 наход тс на участке 16 впуска профил профилированного выступа 6 кольцевой кулачковой шайбы 7 . В это врем межплунжерное пространство (МП) насоса через впускной 9 и наполнительные 10 каналы, вьшолненные соответственно в корпусе 1 и роторе-распределителе 2,сооб. щаетс с впускной полостью 8, посто нно сообщенной с нагнетательной линией питающего насоса (не показан). Количество каналов 9 и 10 соответст45 ® числу цилиндров, двигател .ПодDuring rotation of the distributor-2 during the period of the suction stroke of the plungers 3, the rollers 5 of the pushers 4 are in the inlet section 16 of the profile of the profiled protrusion 6 of the annular cam washer 7. At this time, the interplunger space (MP) of the pump through the inlet 9 and the filling 10 channels, performed respectively in the housing 1 and the rotor-distributor 2, are comm. It communicates with the inlet cavity 8, which is permanently connected to the discharge line of the feed pump (not shown). The number of channels 9 and 10 respectively 45 ® the number of cylinders, engine. Under
5050
5555
давлением Р питани топливо заполн ет МП насоса, раздвига плунжеры 3 с толкател ми 4 и роликами 5. Количество топлива, поступившего в МП насоса, определ етс в начальный период заполнени упором роликов 5 в рабочие профилированные внутренние поверхности 19 сегментов 18, размещенных на участках 16 впуска выступов 6 кольцевой кулачковой шайбы 7. Рабочие профилированные поверхности 19 сегменфов 13 на начальном участке (по направлению вращени ротора-распределител 2) копируют как по форме.the fuel supply pressure P fills the pump MPs, expanding the plungers 3 with the pushers 4 and the rollers 5. The amount of fuel delivered to the pump MPs is determined during the initial period of filling the rollers 5 with an emphasis into working shaped internal surfaces 19 of the segments 18 located in sections 16 the inlet of the protrusions 6 of the annular cam disc 7. The shaped working surfaces 19 of segments 13 in the initial section (in the direction of rotation of the distributor rotor 2) are copied as in shape.
33
так и по высоте участок 15 высто профилированного выступа 6 кулачковой шайбы 7, который выполн етс обычно концентрическим. Конечный участок сегмента 18 отличаетс от профил общеприн того участка 16 впуска более плавным уменьшением высоты профил .and in height, a portion 15 of a cone 6 of a cam washer 7, which is usually concentric. The end portion of segment 18 differs from the profile of the conventional inlet portion 16 by a more gradual decrease in the height of the profile.
Перемеща сь по рабочей поверхности сегмента 18, ролики 5 толкателей 4 скатываютс с последних при дальнейшем вращении ротора и под действием давлени топлива в МП насоса и центробежной силы выталкиваютс -на упор в профиль участка 16 впуска кулачковой шайбы.Moving along the working surface of the segment 18, the rollers 5 of the pushers 4 roll off the latter with further rotor rotation and under the action of fuel pressure in the pump MP and centrifugal force are pushed out against the profile of the cam washer inlet section 16.
Поскольку заполнение топливом МП насоса происходит сразу через несколько наполнительных каналов 10 ротора 2, например четыре дл четырех- циклового насоса, и под избыточным давлением питани , увеличивающегос с ростом частоты вращени приводного вала насоса, то топливо заполн ет МП насоса полностью и не содержит пузырьков воздуха.Since the MP pump is filled with fuel at once through several filling channels 10 of the rotor 2, for example, four for a four-cycle pump, and under supply pressure that increases with increasing rotation frequency of the pump drive shaft, the fuel completely fills the pump MP and does not contain air bubbles .
При дальнейшем вращении ротора- распределител 2 каналы 9 и 10 перекрываютс , ролики 5 толкателей 4 выход т на участок 14 нагнетани профил выступа 6 кулачковой шайбы 7, Перемеща сь при контакте с этим участком в направлении к оси вращени ротора, толкатели 4 перемещают в этом направлении и плунжеры 3, которые , в свою очередь, проталкивают топливо через распределительный канал 11 высокого давлени и разгрузочные клапаны 13 к форсунке насоса.Upon further rotation of the distributor rotor 2, the channels 9 and 10 overlap, the rollers 5 of the pushers 4 exit to the injection section 14 of the profile of the protrusion 6 of the cam washer 7. Moving in contact with this section in the direction of the axis of rotation of the rotor, the pushers 4 move in this direction and plungers 3, which in turn push fuel through high pressure distribution channel 11 and discharge valves 13 to the pump nozzle.
При Э.ТОМ из МП насоса в рабочую камеру двигател впрыскиваетс полностью весь объем топлива, поступивший в МП насоса при фазе впуска насоса . Впрыск топлива заканчиваетс с переходом роликов 5 на участок разгрузки выступа кулачковой шайбы. После разгрузки следует период 15 высто , когда ролик катитс , не перемеща сь в радиальном направлении по концентрическому участку выступа.Возможно применение кулачковой шайбы и без участка разгрузки.At EOM, the entire volume of fuel injected into the pump MP during the inlet phase of the pump is injected from the MP pump into the working chamber of the engine. The fuel injection ends with the rollers 5 moving to a cam lobe unloading portion. After unloading, a period of 15 degrees follows, when the roller rolls, not moving radially along the concentric portion of the protrusion. A cam washer can be used without a discharge portion.
Регулировка цикловой подачи топлива насосом в зависимости от скоростного режима и регулировка номинальной подачи топлива осуществл етс изменением положени зубчатой рейки 22 исполнительного органа регул 46842 , 4The adjustment of the cyclic fuel supply by the pump depending on the speed mode and the adjustment of the nominal fuel supply is carried out by changing the position of the toothed rack 22 of the executive body of the regulator 46842, 4
тора. Перемеща сь, рейка 22 посредством черв ка-шестерни 23 поворачивает поворотную втулку 20. При этом рейка 22 входит в зацепление своими зубь ми с шестерней, а поворотна втулка 20 - с черв ком. Применение черв ка- шестерни 23 на св зи между рейкой 22 исполнительного органа регул тора Q и поворотной втулкой 20 позвол етTorah. Moving, the rake 22 rotates the rotary sleeve 20 by means of the screw of the gear 23, and the rake 22 engages with the gears with its teeth, and the rotary sleeve 20 - with the screw. The use of a screw gear 23 on the connection between the rail 22 of the executive body of the Q regulator and the rotary sleeve 20 allows
расположить рейку 22 вдоль оси насо- са и тем самым увеличить возможность ее перемещени . Кроме того, така св зь позвол ет устранить передачу lg возможных толчков со стороны сегмен- тов 18 .во врем их контакта с роли- .ками 5 на исполнительный орган регул тора (черв чна передача может выполн тьс самотормоз щейс ), 2Q Надета свободно на кулачковую шайбу 7, сцентрированную в корпусе 1 насоса, поворотна втулка 20, поворачива сь относительно кулачковой шайбы 7, мен ет положение сегментов 18 25.относительно выступов кулачковой шай- . бы 7. Перемеща сь в прорез х 17 кулачковой шайбы 7, например, в направлении стрелки, профилированные сегменты 8 заполн ют собой постепенно 2Q участок 16 впуска кулачковой шайбы 7, переход щий на участок 14 нагнетани , и уменьшают тем самым ход плунжеров 3 насоса (через уменьшение перемещени толкателей 4 с роликами 5) при фазе впуска. Поскольку данный насос предполагает полное заполнение ТОПЛИВОМ МП насоса, то уменьшение хода его плунжеров 3 на фазе впуска вызывает уменьшение впускаемого топ- д0 лива и, следовательно, уменьшение цикловой подачи насосом. Крайнее левое положение С профилированного- сегмента 18 соответствует максимальному перемещению-в радиальном направлении g роликов 5 толкателей и плунжеров 3 насоса. При максимальном перемещении в другое крайнее положение В сегмент 18 полностью заполн ет собой участок впуска кулачковой шайбы, и ролик 5 gQ толкател насоса после осуществлени плунжерами насоса разгрузочного хода катитс по концентрической поверхности , состо щей из участка высто выступа -кулачковой шайбы и на- gg чального участка сегмента 18, При этом на фазе впуска какое-либо перемещение ролика 6 в радиальном направлении отсутствует. Отсутствует, следовательно , и возможность перемещеи плунжеров насоса на фазе впуска, то свидетельствует об отсутствии по-- ачи топлива насосом (нулева подаа ) .5arrange the rail 22 along the axis of the pump and thereby increase the possibility of its movement. In addition, such a connection makes it possible to eliminate the transfer of lg possible jolts from the side of the segments 18. During their contact with the rollers 5 to the actuator of the regulator (the worm gear can be self-braking), 2Q the cam washer 7 centered in the pump casing 1, the turning sleeve 20, turning relative to the cam washer 7, changes the position of the segments 18 25. relative to the cams of the cam washer. 7. By moving the cam washers 7 to the slots 17, for example, in the direction of the arrow, the profiled segments 8 gradually fill in 2Q the cam washer 7 inlet 16, which passes to the injection section 14, and thereby reduce the stroke of the pump plungers 3 ( through a decrease in the movement of the followers 4 with the rollers 5) during the intake phase. Since this pump assumes full filling of the MP pump with FUEL, a decrease in the stroke of its plungers 3 during the intake phase causes a decrease in the intake of the fuel pump and, consequently, a decrease in the cycle supply by the pump. The leftmost position C of the profiled segment 18 corresponds to the maximum displacement, in the radial direction, of the rollers 5 of the pushers and the plungers of the 3 pumps. When maximally moving to another extreme position B, segment 18 completely fills the cam washer inlet section, and the 5 gQ roller pushes the pump, after the pump plungers unload the pump, rolls along a concentric surface consisting of a section of the protrusion of the cam disc and the initial gg segment 18, the phase of the intake of any movement of the roller 6 in the radial direction is absent. Consequently, there is no possibility of moving the pump plungers during the intake phase, which indicates the absence of fuel supply by the pump (zero flow) .5
В этом положении сегментов 18 лунжеры 3 насоса при наличии кулачовой шайбы, не предусматривающей разгрузочный ход плунжеров, не переещаютс в радиальном направлении, IQ Если кулачкова -шайба насоса предус- матривает раэгруз очный ход плунжеров, что позвол ет получить более резкое окончание впрыска и более качественно р азгрузить нагнетатель ные каналы g высокого давлени насоса от остаточного давлени , то в этом случае плунжеры 3 насоса совершают небольшие возвратно-поступательные перемещени в радиальном направлении, вызывающие 2о лишь компенсационныеперемещени разгрузочных клапанов 13 насоса (компенсаци перемещени этих клапанов, обусловленна необходимостью выполнени плунжерами насоса разгрузочно- 25 го хода).In this position, the segments 18 of the pump 3 well, if there is a cam washer that does not provide for the unloading stroke of the plungers, are not moved in the radial direction, IQ If the cam – washer of the pump provides for the unloading of the plungers, which allows for a sharper end of injection and better quality To unload the pumping channels g of the high pressure of the pump from the residual pressure, in this case the plungers 3 of the pump make small reciprocating movements in the radial direction, causing 2o l compensating movements of the pump relief valves 13 (compensation of the movement of these valves, due to the necessity of the pump plunger to unload the 25 stroke).
Конструкци насоса предусматривает также регулировку равномерности топливоподачи насосом. Дл этого по меньшей мере один из сегментов 18 на- зо управлени The design of the pump also provides for the adjustment of the pump flow uniformity. To do this, at least one of the segments 18
3535
coca снабжен наружным скосом 26, выполненным на его наружной поверхности , а поворотна втулка 20 в районе расположени этого сегмента снабжена упорным регулировочным винтом 28 и поперечной прорезью 27,-в которой размещена св зь сегмента 18 с поворотной втулкой 20, отлична от других наличием цилиндрической головки.coca is provided with an outer bevel 26 formed on its outer surface, and the rotary sleeve 20 in the region of this segment is provided with a stop adjustment screw 28 and a transverse slit 27 in which the connection of the segment 18 with the rotary sleeve 20 is placed, is different from others by the presence of a cylindrical head .
Ослабив св зь, регулировочным винтом 28 можно перемещать сегмент 18, .уменьша или увеличива ход ролика толкател 4, а следовательно, и плунжера 3 насоса, регулиру тем самым цикловую подачу топлива при последую- . мом привода, щем впрыске..2. Насос по пBy loosening the connection, the adjusting screw 28 can move the segment 18, reducing or increasing the speed of the roller of the pusher 4, and hence the pump plunger 3, thereby regulating the fuel cycle during the subsequent. drive torque, direct injection ..2. Pump on
Конструкци насоса предусматривает также возможность применени устройства дл регулировки, угла начала подачи топлива. Такое устройство моПредлагаема к ва дл управлени вол ет уменьшить вес, а устранение лей между толкате ковой шайбой позв номерность топлив срок службы насосThe design of the pump also provides for the possibility of using the device to adjust the angle of the fuel supply. Such a device can be controlled to reduce the weight, and the elimination of the mixture between the puck washer and the number of fuels the service life of the pump
Формула иFormula and
1, Роторный то кого давлени дл него сгорани , со мещенный в корпус вращени ротор-ра щий по меньшей ме толкател ми, впус ные линии, устано ру-распределителю вую шайбу, внутре торой имеет профи с участками нагне впуска,- взаимодей л ми плунжеров ро л , и устройство на линии впуска,, мом привода, св з1, The rotor pressure for it, combustion, rotor-rotary rotary at least on the knobs, rotary casing, inlet lines, fixed distributor washer, has a pro with inlet zones, - plunger interactions ro l, and a device on the inlet line ,, the drive com,
отл тем, что, с цельюExcept that
4040
рукцйи, снижени устройство дозиро нии впуска выполн прорезей в кольц бе на участках вы ментов с профилир поверхностью, ра прорез х с возмож го перемещени и толкател ми плунж втулки, размещенн вой шайбы, жестк тами и взаимодейhands, reducing the inlet metering device, made slots in the ring in areas with a profil surface, grooves with possible movement, and pusher bushings of the sleeve, placed washers, stiffeners and interactions
5050
щ и и с тем, ч выполнен в виде редачи и зубчато го на наружной п . ной втулки и соп ком реечно-черв чu and with that, h is made in the form of redacti and serrated on the outer p. No sleeves and cross-worm h
жет состо ть например, из подпружиненного поршн 24, управл емого давлением топлива, св занного посредством фигурного винта 25 -с кулачковой шайбой 7 насоса. В этом случае в поворотной втулке 20 в нижней ее части предусмотрен вырез дл возможного перемещени кулачковой шайбы 7 относительно поворотной втулки 20.It may consist, for example, of a spring-loaded piston 24, controlled by the pressure of the fuel, connected by means of a figure screw 25 -c of a cam disc 7 of the pump. In this case, a cutout is provided in the rotary sleeve 20 in its lower part for possible movement of the cam disc 7 relative to the rotary sleeve 20.
управлени management
Предлагаема конструкци устройства дл управлени топливоподачей позвол ет уменьшить длину насоса и его вес, а устранение промежуточных деталей между толкател ми насоса и кулачковой шайбой позвол ет улучшить равномерность топливоподачи и -продлить срок службы насоса..The proposed design of the device for controlling the fuel feed reduces the length of the pump and its weight, and the elimination of intermediate parts between the pump pushers and the cam washer improves the uniformity of the fuel feed and prolongs the life of the pump.
Claims (3)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU853982463A SU1346842A1 (en) | 1985-11-26 | 1985-11-26 | Rotary fuel pump |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU853982463A SU1346842A1 (en) | 1985-11-26 | 1985-11-26 | Rotary fuel pump |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1346842A1 true SU1346842A1 (en) | 1987-10-23 |
Family
ID=21207331
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU853982463A SU1346842A1 (en) | 1985-11-26 | 1985-11-26 | Rotary fuel pump |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1346842A1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4896633A (en) * | 1987-08-26 | 1990-01-30 | Interatom Gmbh | Valve control of internal combustion engines by means of a rotary piston pump with unequal pumping output |
-
1985
- 1985-11-26 SU SU853982463A patent/SU1346842A1/en active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| За вка GB № 2094412, кл, F 02 М 4/14, 1982. * |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4896633A (en) * | 1987-08-26 | 1990-01-30 | Interatom Gmbh | Valve control of internal combustion engines by means of a rotary piston pump with unequal pumping output |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| SU1346842A1 (en) | Rotary fuel pump | |
| US4157056A (en) | Multi-cylinder hydraulic mechanism | |
| EP0073410B1 (en) | Distribution type fuel injection pump | |
| US4499883A (en) | Distributor type fuel-injection pump for distributing fuel to cylinders of an internal combustion engine | |
| US4470760A (en) | Fuel pumping apparatus | |
| EP0035465B1 (en) | Rotary fuel injection pump | |
| US4446835A (en) | Liquid fuel injection pumping apparatus | |
| EP0684379B1 (en) | Distributor-type fuel injection pump | |
| US4667641A (en) | Injection pump with radially mounted spill control valve | |
| SU969172A3 (en) | Feul injection pump | |
| US4913632A (en) | Fuel injection pump | |
| US4462370A (en) | Fuel injection pumping apparatus | |
| KR890005044B1 (en) | Fuel injection pump for internal combustion engine | |
| US4505247A (en) | Systems for varying the advance of an injection pump, particularly of the distributor type | |
| KR0171552B1 (en) | Fuel injection system | |
| SU965368A3 (en) | Fuel injection pump | |
| RU2124139C1 (en) | High-pressure fuel-injection pump | |
| DE3042018A1 (en) | Multicylinder IC engine valve gear - includes mechanism for cutting cylinders out with cam units which slide-fit on shaft, with uncoupled driver | |
| US3895886A (en) | Device for correcting the delivery of a distributing injection pump and pump equipped therewith | |
| US4652220A (en) | Liquid fuel pumping apparatus | |
| US4085722A (en) | Distributor type fuel pump | |
| SU1511447A1 (en) | Plunger-type fuel pump | |
| RU1781446C (en) | High pressure fuel pump | |
| KR100328646B1 (en) | Distributor type fuel injcetion pump and fuel injection system using this | |
| WO1992004539A1 (en) | Fuel pumping apparatus |