SU1337968A1 - Method of reducing losses in induction electric motor - Google Patents

Method of reducing losses in induction electric motor Download PDF

Info

Publication number
SU1337968A1
SU1337968A1 SU843809177A SU3809177A SU1337968A1 SU 1337968 A1 SU1337968 A1 SU 1337968A1 SU 843809177 A SU843809177 A SU 843809177A SU 3809177 A SU3809177 A SU 3809177A SU 1337968 A1 SU1337968 A1 SU 1337968A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
value
power factor
product
active power
frequency
Prior art date
Application number
SU843809177A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Анатолий Евсеевич Загорский
Игорь Тевович Пар
Зоя Алексеевна Захарова
Елена Владимировна Радина
Original Assignee
Специальное Конструкторско-Технологическое Бюро Производственного Объединения "Завод Им.Владимира Ильича"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Специальное Конструкторско-Технологическое Бюро Производственного Объединения "Завод Им.Владимира Ильича" filed Critical Специальное Конструкторско-Технологическое Бюро Производственного Объединения "Завод Им.Владимира Ильича"
Priority to SU843809177A priority Critical patent/SU1337968A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1337968A1 publication Critical patent/SU1337968A1/en

Links

Abstract

Изобретение относитс  к электротехнике .- Целью изобретени   вл етс  повышение надежности и эффективности . Указанна  целф достигаетс  тем, что в способе снижени  потерь в асинхронном двигателе при каждом изменении величины подводимого к асинхронному двигателю ( АД) 2 напр жени  с помощью датчика 3 частоты вращени , датчика 7 активной мощности и датчика 6 момента измер ют частоту вращени  п АД 2, активную мощность Р и момент М на валу АД 2. По измеренным величинам вычисл ют коэф- ф1щиент полезного действи , коэффициент мощности и их произведение.В режиме холостого хода сравнивают каждое последующее значение коэффициента мощности с его предьщутцим значением, а в рабочем режиме - каждое последующее значение указанного произведени  с его предыдущим значением. Изменение подводимого напр жени  и его частоты осуществл ют так, чтобы в режиме холостого хода коэффициент мощности , а в рабочем режиме указанное произведение поддерживались на макси- . мальном уровне. В результате исключаетс  опрокидывание АД 2 в режимах малых нагрузок. Во всем диапазоне изменени  нагрузки минимизируютс  потребление реактивной энергии и потери активной мощности. 1 ил. 2 (Л со 00 со Oi 00The invention relates to electrical engineering. The aim of the invention is to increase reliability and efficiency. This process is achieved in that in a method of reducing losses in an asynchronous motor, each time the magnitude of the voltage applied to an induction motor (BP) 2 changes, the rotation frequency n BP 2 is measured by the rotation speed sensor 3, the active power sensor 7 and the torque sensor 6, the active power P and the moment M on the shaft of the AD 2. According to the measured values, the coefficient of useful action, the power factor and their product are calculated. In the idle mode, each subsequent value of the power factor is compared with its previous value uttsim value, and in operation - each subsequent value of said product of its previous value. The change in the input voltage and its frequency is carried out in such a way that in idle mode the power factor and in the operating mode the specified product is maintained at max. at the level of As a result, the overturning of blood pressure 2 at low loads is avoided. Over the entire range of load variation, reactive energy consumption and active power losses are minimized. 1 il. 2 (L with 00 with Oi 00

Description

1133796811337968

Изобретение относитс  к электро- техни1 е и может быть использоБано в асинхронных двигател х, работающих при переменной нагрузке на валу.The invention relates to electrical engineering and can be used in asynchronous motors operating at variable load on the shaft.

Цель изобретени  - повышение надежности и эффективности.The purpose of the invention is to increase reliability and efficiency.

Fa чертеже представлена блок-схема устройства, реализующего слособ снижени  потерь в асинхронном электродвигателе .Fa to the drawing shows a block diagram of a device that implements a method for reducing losses in an asynchronous motor.

Устройство содержит источник 1 регулируемого напр жени  и частоты, выход которого соединен с асинхронным двигателем 2. На валу асинхронного двигател  2 установлены датчик 3 частоты вращени  и датчик 4 момента. К выходу источника 1 регулируемого напр жени  подключены датчик 5 напр жеНа выходе Q арифметического блока 8 формируетс  сигнал, пропорцио- нальньй cos V , а на выходе О, указан ,j ного блока - сигнал, пропорциональный произведению (j- cos ,The device contains an adjustable voltage and frequency source 1, the output of which is connected to an asynchronous motor 2. A rotating speed sensor 3 and a torque sensor 4 are installed on the shaft of the asynchronous motor 2. A sensor 5 is connected to the output of source 1 of an adjustable voltage. A signal proportional to cos V is generated at the output Q of the arithmetic unit 8, and a signal proportional to the product (j-cos,

Коммутатор 9 п зависимости от состо ни  входа управлени  V коммутирует на свой выход один из входов D/The switch 9 depending on the state of the control input V switches one of the inputs D / to its output

10 или D, т.е. при V О на выходе коммутатора присутствует сигнал с входа D, а при V l - сигнал с входа D. Нуль-орган 10 формирует на своем выходе сигнал О в том случае, если10 or D, i.e. when V O at the switch output there is a signal from the input D, and when V l - a signal from the input D. The zero-body 10 generates a signal O at its output if

15 сигнал на входе равен О, и сиг- нал l - в противном случае.15, the signal at the input is equal to O, and the signal l is otherwise.

В устройстве способ реализуетс  следующим образом.In the device, the method is implemented as follows.

При работе аси11хронного двигате- ни , датчик 6 тока и датчик 7 актив- 20 л  2 в режиме холостого хода момент ной мощности. Выходы датчиков напр - на валу двигател  равен нулю и, слежени  5, тока 6, активной мощности 7, довательно, на выходе датчика момен- частоты вращени  3 и момента 4 под- та 4 будет нулевое значение сигнала, ключены к входам арифметического бло- а следовательно, на управл ющем вхо25 де V коммутатора 9 будет уровень О и на вход экстремального регул тора 11 коммутатор 9 подключен вход D,у т.е. выход 0 арифметического блока 8. Арифметический i :ок 8 непрерыв- подключен к выходу датчика 4 момента. 30 но производит вычисление по выраже- Выход комм татора 9 подключен к входу ни м (1) и (2) и, следовательно, на экстремального регул тора I1, два вы- вход экстремального регул тора 11 хода которого U, F соединены с входа- поступив сигнал, пропорциональный ми управлени  напр жением и частотой cos f асинхронного двигател  2. Экст- соответственно источника 1 регулируе- 35 ремальный регул тор 11 в соответст- мого напр жени  и частоты.вии с текущим значением cos ( измен Датчики напр жени  5, тока 6, активной мощности 7, частоты вращени  3 и момента 4 преобразуют соответствующие величины в аналоговый либо цифро- 40 вой сигнал и подают на вход арифмека 8 с двум  выходами Q,, Q, которые подключены к информационным входам D, Dj коммутатора 9, управл ющий вход V которого подключен к выходу нуль-органа 10. Вход нуль-органа 10When the asynchronous engine is in operation, the current sensor 6 and the active sensor 7 are 20 liters 2 in the idle mode of the torque power. The outputs of the sensors, for example, on the motor shaft are zero and, tracking 5, current 6, active power 7, convincingly, at the output of the torque sensor of rotation frequency 3 and moment 4 of jack 4, there will be a zero signal value, connected to the inputs of the arithmetic unit Therefore, on the control input 25 of the V switch 9 will be the level O and the input of the extreme regulator 11 switch 9 is connected to the input D, i. output 0 of the arithmetic unit 8. Arithmetic i: approx 8 is continuous- connected to the output of the sensor 4 moment. 30 but calculates by the expression of the output of the switch 9 is connected to the input of mi (1) and (2) and, therefore, to the extreme regulator I1, the two outputs of the extremal regulator 11 of which U, F are connected to the input receiving a signal proportional to the control voltage and frequency cos f of the induction motor 2. Extr respectively the source 1 regulator regulator 11 in the corresponding voltage and frequency. with the current value of cos (change voltage sensors 5, current 6, active power 7, rotation frequency 3 and moment 4 convert corresponding values to an analog or digital-40 signal and fed to the input of arithmetic 8 with two outputs Q ,, Q, which are connected to the information inputs D, Dj of the switch 9, the control input V of which is connected to the output of the zero-organ 10. Input zero -organ 10

ет значени  управл югцих воздействии и, F таким образом, чтобы максимизировать cos Ч .,the value of the controllable effect and, F in such a way as to maximize cos h.,

При изменении управл ющих воздействий и, F измен ютс  значени  напр жени  и частоты на входе асинхронного двигател  2 и, следовательно, значение cos (/ измен етс . Экстреического блока 8, на выходе котороо формируютс  сигналыWhen the control influences and, F change, the values of voltage and frequency at the input of induction motor 2 change and, therefore, the value of cos (/ changes. Extreme unit 8, at the output of which signals are generated

Р/1Р / 1

cos у ,(1)cos y, (1)

П-и..i .cos f -ГТ-;(/) P-i..i .cos f -HT -; (/)

де Рde P

и Iand I

значение активной мощности; и,1 - значени  напр жени  и тока двигател  соответственно;active power value; and, 1 are the values of the voltage and the motor current, respectively;

п - значение частоты вращени  двигател ;n is the value of the engine speed;

М - значение момента на валу двиM - the value of the moment on the shaft of the engine

гател ; cosV - коэффициент мощности;gatel; cosV is the power factor;

9 - коэффициент полезного действи ;9 - coefficient of efficiency;

К - коэффициент пропорциональНОСТK - coefficient of proportion

На выходе Q арифметического блока 8 формируетс  сигнал, пропорцио- нальньй cos V , а на выходе О, указанного блока - сигнал, пропорциональный произведению (j- cos ,The output Q of the arithmetic unit 8 generates a signal proportional to cos V, and the output O of the specified block is a signal proportional to the product (j-cos,

Коммутатор 9 п зависимости от состо ни  входа управлени  V коммутирует на свой выход один из входов D/The switch 9 depending on the state of the control input V switches one of the inputs D / to its output

или D, т.е. при V О на выходе коммутатора присутствует сигнал с входа D, а при V l - сигнал с входа D. Нуль-орган 10 формирует на своем выходе сигнал О в том случае, еслиor D, i.e. when V O at the switch output there is a signal from the input D, and when V l - a signal from the input D. The zero-body 10 generates a signal O at its output if

сигнал на входе равен О, и сиг- нал l - в противном случае.the input signal is equal to O, and the signal l - otherwise.

ет значени  управл югцих воздействии и, F таким образом, чтобы максимизировать cos Ч .,the value of the controllable effect and, F in such a way as to maximize cos h.,

При изменении управл ющих воздействий и, F измен ютс  значени  напр жени  и частоты на входе асинхронного двигател  2 и, следовательно, значение cos (/ измен етс . Экстремальньй регул тор 11 по новому значению cos f и предыдущему определ ет новые значени  управл ющих воздействий . Процесс продолжаетс  до i-jx пор, пока найденное значение сов f не станет максимальным.When the control influences and, F change, the values of voltage and frequency at the input of induction motor 2 change and, therefore, the value of cos (/ changes. Extreme regulator 11 determines the new values of control influences by the new value of cos f and the previous one. The process continues until i-jx until the found value of ow f f is maximized.

Если нагрузка на валу асинхронного двигател  2 будет отличатьс  от нул , то на выходе датчика 4 момента будет сигнал, О | личный от нул , аIf the load on the shaft of the induction motor 2 differs from zero, then the output of the sensor 4 will be a signal, O | personal from zero as well

следовательно, на управл ющем входе V коммутатора 9 - сигнггл 1 и на вход экстремального регул тора II будет поступать сигнал, прогюрпио- нальньй произведеник) 7 сов V , и.Consequently, the control input V of switch 9 - signal 1 and the input of extreme regulator II will receive a signal, the output of 7 ows V, and.

г g

следов теш.ис), экстремальный рег-ул - тор II буде измен ть значени  уиран- л нмцих во дейстний U, F также, как описано до тех пор, пока значение rj cos f не станет максимальным. Предла1 аем11П 1 способ снижени  потерь позвол ет iiOBbfCMTij надежность работы асинхронного двигател , так как исключает ei o опрокидынание в ре жимах малых нагрузок, при этом во всем диапазоне изменени  нагрузки ми нимизируютс  потребление реактивной энергии и потери акпивной мощности.traces of tesh.is), the extreme reg-ul-torus II will change the values of wiranlntsi to u, f as well as described until rj cos f is maximal. Proposal 11P 1 loss reduction method allows iiOBbfCMTij asynchronous motor operation reliability, since it eliminates ei o tilting in low load modes, while at the same time, the consumption of reactive energy and loss of active power are minimized.

Формула изобретени Invention Formula

Способ снижени  r 0 it7pb в асинхронном электродвигателе,при котором измер ртт неличины тока и напр жени  на зажимах асинхронного электродвигател  с последующим изменением ве- личинь подводимого напр жени , о то1з М. j Ii;i biH 4139/51A method of reducing r 0 it7pb in an asynchronous electric motor, in which the measurement of Hgm is not the value of current and voltage at the terminals of an asynchronous electric motor with a subsequent change in the magnitude of the applied voltage, about M. M. Ii; i biH 4139/51

(Составитель Л.Головченко Техред Л.Олийнык(Compiled by L. Golovchenko Tehred L. Oliynyk

Кор ПодCor Pod

Тираж 659 ВНИШ1И Государственного комитета СССРCirculation 659 VNISH1I USSR State Committee

по делам изобретений и открытий 1J033, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д. 4/5on inventions and discoveries 1J033, Moscow, Zh-35, Raushsk nab., 4/5

Проичполстиенно-полиграфическое предпри тие, г. Ужгород, ул. Проектна , ДProichpolstenno-polygraphic enterprise, Uzhgorod, st. Design, D

79687968

л иl and

1 а ю щ и и с   тем, Ч1О, с целью повишени  иал,ежности и эффективности , при изменении величины подводимого напр жени  дополнительно измер р)т частоту вращени  асинхронного электродвигател , активную мощность и момент на его валу, по измеренным параметрам вычисл ют значе- 10 ни  Ю1Д, коэффициента мовдиости и их1 And with that, for the purpose of overlap, efficiency and efficiency, while changing the magnitude of the applied voltage, the frequency of rotation of the asynchronous electric motor, the active power and the torque on its shaft are additionally measured, the measured values are calculated - 10 nor U1D, the coefficient of movability and their

произведени , в режиме холостого хода сравнивают каждое последующее значение коэффициента мощности с его предыдущим значением, а в рабочих режи15 мах сравнивают каждое последующее значение указанного произведени  с его предыдущим значением и измен ют вал1гчину подводимого напр жени  и его частоту так, чтобы в режиме холостогоin idle mode, each subsequent value of the power factor is compared with its previous value, and in operating mode, each subsequent value of the specified product is compared with its previous value and the shaft 1 is the source of the input voltage and its frequency so that in idle mode

70 хода коэфф1щиент мощности, а в рабочих режимах указанное произведение поддерживались на максимальном уровне .70 strokes power factor, and in operating modes the specified work was maintained at the maximum level.

Корректор Н.Король ПодписноеProofreader N. Korol Subscription

Claims (1)

Формула изобретенияClaim Способ снижения потерь в асинхронном электродвигателе,при котором измеряют величины тока и напряжения ? на зажимах асинхронного электродвигателя с последующим изменением величины подводимого напряжения, о τ η и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности и эффективности, при каждом изменении величины подводимого напряжения дополнительно измеряют частоту вращения асинхронного электродвигателя, активную мощность и момент на его валу, по измеренным параметрам вычисляют значения КПД, коэффициента мощности и их произведения, в режиме холостого хода сравнивают каждое последующее значение коэффициента мощности с его предыдущим значением, а в рабочих режимах сравнивают каждое последующее значение указанного произведения с его предыдущим значением и изменяют величину подводимого напряжения и его частоту так, чтобы в режиме холостого хода коэффициент мощности, а в рабочих режимах указанное произведение поддерживались на максимальном уровне .A way to reduce losses in an induction motor, in which current and voltage are measured? at the terminals of the induction motor with a subsequent change in the magnitude of the input voltage, о τ η and more often, in order to increase the reliability and efficiency, with each change in the magnitude of the input voltage, the rotation frequency of the asynchronous motor, the active power and moment on its shaft, according to the measured parameters calculate the values of efficiency, power factor and their products, in idle mode, compare each subsequent value of the power factor with its previous value iem, and operating conditions are compared each subsequent value of said product with its previous value and changing the magnitude of applied voltage and its frequency so that the idling power factor, and in said operating modes of the product are maintained at a maximum level.
SU843809177A 1984-07-04 1984-07-04 Method of reducing losses in induction electric motor SU1337968A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU843809177A SU1337968A1 (en) 1984-07-04 1984-07-04 Method of reducing losses in induction electric motor

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU843809177A SU1337968A1 (en) 1984-07-04 1984-07-04 Method of reducing losses in induction electric motor

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1337968A1 true SU1337968A1 (en) 1987-09-15

Family

ID=21145529

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU843809177A SU1337968A1 (en) 1984-07-04 1984-07-04 Method of reducing losses in induction electric motor

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1337968A1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AU655383B1 (en) * 1993-06-21 1994-12-15 Arex Electronics Corporation Induction motor control apparatus providing high efficiency with rapid response to changes in load torque
WO2015187127A1 (en) * 2014-06-02 2015-12-10 Ed Davis Adaptive power factor controller system, method and apparatus

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР № 860257, кл. Н 02 Р 7/36, 1981. Патент US № 4052648, кл. Н 02 К 17/04, 1976. *

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AU655383B1 (en) * 1993-06-21 1994-12-15 Arex Electronics Corporation Induction motor control apparatus providing high efficiency with rapid response to changes in load torque
WO2015187127A1 (en) * 2014-06-02 2015-12-10 Ed Davis Adaptive power factor controller system, method and apparatus

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SU1114358A3 (en) A.c. electric drive
US5796237A (en) Efficiency control system for an induction motor
SU1337968A1 (en) Method of reducing losses in induction electric motor
JPS63257497A (en) Operation controlling method and device for ac motor
US6384563B1 (en) Method and apparatus for load torque detection and drive current optimization
CN111404425B (en) Direct current motor parallel control system and current following control method
RU2065660C1 (en) Automatic direct-current electric drive
SU1688367A1 (en) Method of control over asynchronous motor
SU1534725A1 (en) Device for control of dc electric drive minimum losses
SU1467727A1 (en) Electric drive
SU1185527A1 (en) Multimotor electric drive
SU1053255A1 (en) Device for controlling asynchronous machine with phase rotor
RU1778906C (en) Frequency-controlled electric drive
SU1656651A1 (en) Method of two-zone control of electric drive rotational speed
SU1534747A1 (en) Device for control of synchronized synchronous generator of wind power plant
SU1223066A1 (en) Device for measuring load moment of electric actuator
SU1300625A1 (en) Wind-power electric installation
SU1325314A1 (en) Stand for testing vehicle transmissions
SU1372581A1 (en) Frequency-controlled electric drive
SU948494A1 (en) Apparatus for monitoring tube expansion degree
RU2011287C1 (en) D c electric motor drive
UA151236U (en) Method of frequency control of asynchronous traction electric motor
SU1711315A1 (en) Electrical drive
SU758380A1 (en) Method of distributing active and reactive power
SU1336187A1 (en) Thyratron electric motor