SU1337679A2 - Устройство дл автоматического контрол загрузки двигател - Google Patents
Устройство дл автоматического контрол загрузки двигател Download PDFInfo
- Publication number
- SU1337679A2 SU1337679A2 SU853961196A SU3961196A SU1337679A2 SU 1337679 A2 SU1337679 A2 SU 1337679A2 SU 853961196 A SU853961196 A SU 853961196A SU 3961196 A SU3961196 A SU 3961196A SU 1337679 A2 SU1337679 A2 SU 1337679A2
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- engine
- engine load
- sensor
- lever
- fuel control
- Prior art date
Links
Landscapes
- High-Pressure Fuel Injection Pump Control (AREA)
Abstract
Изобретс ие относитс к измерительной технике и может быть использовано при регулировании режимов раВСЕ€0 0 Г Я 13 iq ТГ -; IW КН Л ОТЕ ; боты двигателей внутреннего сгорани , оборудованных всережимными ре- гyл тopa o. Дл повышени достоверности контрол датчик I загрузки соединен с регулирующим прибором 4 через выключатель 5, механически сочлененный с рычагом 19 управлени топливоподачей. При работе двигател на задаттном скоростном режиме мент 21 рычага 19 установлен на фиксаторе 20 и замыкает цепь датчика 1. Показани миллиамперметра 14, на которьш подаютс наводимые в обмотке 8 датчика I импульсные сигналы, характеризуют уровень загрузки двигател . 1 ил. с (Л U) : 05 ГО
Description
Изобретение отногитс к измерительном технике. Может бытр исполь- .зо ано juiH контрол и регулировани режимов работы двиг ателей внутреннего сгорани , оборудованных всережим- ными регул торами,.и вл етс усовершенствованием известного устройства по основном авт.св. № 681337.
Цель изобретени - новышение достоверности контрол .
На чертеже изображена схема устройства .
Устройство дл автоматического контрол загрузки двигател содержит датчик 1 загрузки, соединенный посредством двухпроводной линии св зи, состо щей из проводов 2 и 3, с регулирующим прибором 4, и выключатель 5, установленный в проводе 2 двухпроводной линии св зи.
Датчик 1 загрузки состоит из чувствительного элемента 6, представл ющего собой посто нный магнит 7, на котором размещена обмотка 8, корпуса 9, выполненного из магнитом гкого материала, втулки 10, контргайки П и прокладки 12.
Регулирующий прибор 4 включает в себ выпр мительный мост 13, подключенный к стрелочному миллиамперметру 14.
Выключатель 5 может быть любого типа. В общем случае это может быть пара контактов, установленных в разрыв провода 2.
Устройство дл автоматического контрол загрузки двигател работает следующим образом.
Датчик 1 загрузки монтируют на корпусе 15 регул тора топливоподачи двигател с обеспечением индуктивной св зи чувствительного элемента 6 с грузами 16 центробежного регул тора 17, св занного с рейкой 18 топливног насоса и рычагом 19 управлени топ- ливоподачей, с которым механически сочлен ют выключатель 5.
В частности, один контакт выключател 5 может быть выполнен в виде фиксатора 20 положени рычага 19
управлени топливоподачей, а второй - в виде элемента 21 рычага 19 управлени топливоподачей. При этом фиксатор 20 установлен на корпусе 15 регул тора топливоподачи двигател через диэлектрическую втулку 22, а часть провода 2 от выключател 5 до обмотки 8 датчика 1 загрузки пущена по корпусу 15 регул тора топливоподачи.
При работе двигател на заданном скоростном режиме рычаг 19 управлени топливоподачей устанавливают на фиксатор 20 и замыкают цепь датчика 1 загрузки двигател .
Вращающиес грузы 16 центробежного регул тора 17 навод т импульсные сиг налы в обмотке 8 датчика 1 загрузки двигател , которые после выпр млени мостом 13 подаютс на стрелочный миллиамперметр 14. Положение стрелки миллиамперметра 14 на его шкале индицирует уровень загрузки двигател .
При случайном отклонении рычага 19 управлени топливоподачей от заданного положени двигатель переходит на другой скоростной режим и одновременно происходит размыкание цепи датчика 1 загрузки двигател за счет размыкани контакта между фиксатором 20 и элементом 21 рычага 19 управлени топливоподачей двигател , в результате чего стрелка миллиамперметра 14 установитс в нуль шкалы , что послужит сигналом оператору вернуть рычаг 19 управлени топливоподачей в заданное положение, т.е. на фиксатор 20.
Claims (1)
- Формула изобретениУстройство дл автоматического контрол загрузки двигател по авт. 45 св. №681337, отличающеес тем, что, с целью повышени достоверности контрол , датчик загрузки соединен с регулирующим прибором через выключатель, выполненный с возмож- 50 ностью кинематической св зи с рычагом управлени топливоподачей.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU853961196A SU1337679A2 (ru) | 1985-10-08 | 1985-10-08 | Устройство дл автоматического контрол загрузки двигател |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU853961196A SU1337679A2 (ru) | 1985-10-08 | 1985-10-08 | Устройство дл автоматического контрол загрузки двигател |
Related Parent Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU681337 Addition |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1337679A2 true SU1337679A2 (ru) | 1987-09-15 |
Family
ID=21200014
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU853961196A SU1337679A2 (ru) | 1985-10-08 | 1985-10-08 | Устройство дл автоматического контрол загрузки двигател |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1337679A2 (ru) |
-
1985
- 1985-10-08 SU SU853961196A patent/SU1337679A2/ru active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Авторское свидетельство СССР № 681337, кл. G 01 L 3/24, 1978. * |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CA1319532C (en) | Apparatus and method for monitoring liquid levels | |
| US4684896A (en) | Testing method for ignition systems of internal combustion engines in motor vehicles | |
| US5361035A (en) | Resonant cavity flexible fuel sensor and system | |
| CA2076510C (en) | Method and apparatus for detecting a contaminated alcohol-gasoline fuel mixture | |
| US5144300A (en) | Starting evice for marine propulsion engine | |
| US5101155A (en) | Rotational speed measurement with frequency-dependent voltage compensation | |
| US4783631A (en) | Apparatus for detecting disconnection of a speed sensor and eliminating oxide film from the sensor's connectors | |
| US4531190A (en) | Electronic engine control system with emergency operation mode | |
| US4584515A (en) | Re-regulation circuit for automobile tachometer detection circuit | |
| US4915072A (en) | Electronic governor interface module | |
| SU1337679A2 (ru) | Устройство дл автоматического контрол загрузки двигател | |
| US5107700A (en) | Arrangement for detecting the beginning of injection in a diesel internal-combustion engine | |
| CA2315896A1 (fr) | Circuit electronique de surveillance de tension electrique | |
| US4165650A (en) | Dual purpose pressure sensor | |
| ES8401181A1 (es) | Perfeccionamientos en dispositivos indicadores del nivel de aceite en motores de combustion interna para vehiculos. | |
| KR910002315B1 (ko) | 차량용 제어 장치 | |
| FR2442440A1 (fr) | Dispositif electronique recevant un signal d'allumage de moteur a combustion interne et fournissant un signal positionne par rapport au point mort haut | |
| FR2414127A1 (fr) | Dispositif de securite associe a une commande de temps de conduction d'une bobine | |
| Mellard | Automotive electronic systems | |
| US3876935A (en) | Device for determining the presence of impurities in oil contained in the crank cases of engines or other apparatus | |
| KR100287432B1 (ko) | 크랭크각 신호처리장치 | |
| Decker et al. | Knock control of gasoline engines—a comparison of solutions and tendencies, with special reference to future european emission legislation | |
| SU1617314A1 (ru) | Устройство контрол загрузки двигател внутреннего сгорани | |
| JPS6464523A (en) | Vehicle mounted controller | |
| KR200142165Y1 (ko) | 분사펌프의 제어레버 작동시간 측정기구 |