SU1337573A1 - Centrifugal damping coupling - Google Patents
Centrifugal damping coupling Download PDFInfo
- Publication number
- SU1337573A1 SU1337573A1 SU843746948A SU3746948A SU1337573A1 SU 1337573 A1 SU1337573 A1 SU 1337573A1 SU 843746948 A SU843746948 A SU 843746948A SU 3746948 A SU3746948 A SU 3746948A SU 1337573 A1 SU1337573 A1 SU 1337573A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- coupling
- friction pads
- petals
- elastic
- working surface
- Prior art date
Links
Landscapes
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к области машиностроени , в частности к центробежной демпфирующей муфте. Целью вл етс увеличение срока службы путем уменьшени неравномерности износа. Полумуфта 1 св зана упругими лепестками 3 с фрикционными колодками 4. Корпус 2 выполнен с торцовыми выступами, расположенными по оси и на периферии. Выступы и упругие .те- пестки 3 соединены кольцевым слоем резины. Кроме того, колодки 4 выполнены в виде динамических гасителей колебаний. При врашении полумуфты 1 фрикционные колодки 4 прижимаютс к внутренней поверхности полумуфты 5, изгиба упругие лепестки 3, и гас т осевые и радиальные колебани полумуфт. 3 з.п. ф-лы, 7 ил. (Л со 00 сд соThe invention relates to the field of engineering, in particular to a centrifugal damping coupling. The goal is to increase service life by reducing uneven wear. Half coupling 1 is connected by elastic lobes 3 with friction pads 4. Case 2 is made with mechanical projections located along the axis and at the periphery. The protrusions and the elastic. Pestles 3 are connected by an annular rubber layer. In addition, the pads 4 are made in the form of dynamic oscillation dampers. When the coupling half 1 is pressed, the friction blocks 4 are pressed against the inner surface of the coupling half 5, the bend of the elastic lobes 3, and the axial and radial vibrations of the coupling half are extinguished. 3 hp f-ly, 7 ill. (L with 00 sd with
Description
3 фрикционных колодок 4, которые рас- 15 мерности износа, она снабжена кольцевыми кены внутри полумуфты 5. Корпус 2сло ми резины, на одной из полумуфт выИзобретение относитс к машиностроению .3 friction pads 4, which are dimensioned for wear, it is equipped with annular kenes inside the half coupling 5. Case 2 rubber layers, one of the coupling half you have taken. The invention relates to mechanical engineering.
Целью изобретени вл етс увеличение срока службы путем уменьшени неравномерности износа.5The aim of the invention is to increase the service life by reducing non-uniformity of wear.
На фиг. I схематически показана центробежна демпфирующа муфта; на фиг. 2 - то же, профильный разрез; на фиг. 3 - то же, поперечный разрез; на фиг. 4-7 - различные варианты выполнени фрикцион- ... ной колодки в виде динамического гасител колебаний.FIG. I schematically shows the centrifugal damping clutch; in fig. 2 - the same, profile section; in fig. 3 - the same cross section; in fig. 4-7 - various embodiments of the friction pad in the form of a dynamic vibration damper.
Центробежна демпфирующа муфта содержит полумуфту 1, состо щую из корпуса 2 и св занных с ним упругими лепесткамиThe centrifugal damping clutch contains a half coupling 1 consisting of a housing 2 and elastic petals associated with it.
положеныlaid
снабжен торцовыми выступами 6, расположенными по оси и на периферии и соединенными между собой и с упругими лепестками 3 кольцевыми сло ми резины 7. Цродольна ось упругих лепестков 3 может быть параллельна рабочей юверхности фрикционных колодок 4 или располагатьс под тупым углом к ней. Фрикционные колодки 4 могут быть выполнены в виде динамических гасителей колебаний, имеющих торцовые высту- 25 пы 8, расположенные параллельно рабочей поверхности фрикционных колодок 4, св занные между собой сло ми резины 9.provided with end protrusions 6 located along the axis and on the periphery and interconnected and with elastic petals 3 annular layers of rubber 7. The central axis of the elastic petals 3 may be parallel to the working height of the friction pads 4 or be placed at an obtuse angle to it. The friction pads 4 can be made in the form of dynamic oscillation absorbers having end protrusions 25 arranged parallel to the working surface of the friction pads 4 interconnected by layers of rubber 9.
Муфта работает следующим образом.The clutch works as follows.
При вращении корпуса 2, фрикционные колодки 4 под действием центробежных сил прижимаютс к внутренней поверхности нолумуфты 5, изгиба упругие лепестки 3.When the housing 2 rotates, the friction pads 4 are pressed to the inner surface of the coupling half 5 by the action of centrifugal forces, bending the elastic petals 3.
Трение фрикционных колодок 4 вызывает колебание торцовых выступов 8, которые деформируют слои резины 9. При этом деформируетс также кольцевой слой резины 7. В результате происходит рассеивание энергии осевых и продольных колебаний.Friction of the friction pads 4 causes an oscillation of the end protrusions 8, which deform the rubber layers 9. In this case, the annular rubber layer 7 also deforms. As a result, the energy of axial and longitudinal vibrations dissipates.
Claims (4)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU843746948A SU1337573A1 (en) | 1984-04-13 | 1984-04-13 | Centrifugal damping coupling |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU843746948A SU1337573A1 (en) | 1984-04-13 | 1984-04-13 | Centrifugal damping coupling |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1337573A1 true SU1337573A1 (en) | 1987-09-15 |
Family
ID=21121375
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU843746948A SU1337573A1 (en) | 1984-04-13 | 1984-04-13 | Centrifugal damping coupling |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1337573A1 (en) |
-
1984
- 1984-04-13 SU SU843746948A patent/SU1337573A1/en active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Авторское свидетельство СССР № 623028, кл. F 16 D 43/14, 1977. * |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US2337134A (en) | Clutch plate | |
| JP3159994B2 (en) | Device for damping torsional vibration | |
| JP2569276B2 (en) | Torsional vibration damper | |
| JPH0585779B2 (en) | ||
| US6109134A (en) | Torsional vibration damper with rolling bodies as coupling | |
| JPH04231751A (en) | Torsional elastic coupling | |
| US5505288A (en) | Damper disc assembly | |
| SU1337573A1 (en) | Centrifugal damping coupling | |
| CA2473913C (en) | Shaft damper | |
| CN105431648B (en) | Clutch disc | |
| US2260869A (en) | Friction clutch plate | |
| JPS5557726A (en) | Deflection shaft coupling for damping impact and vibration | |
| ITPD990201A1 (en) | ELASTIC COUPLING FOR COAXIAL SHAFTS | |
| US3734484A (en) | Torsional vibration damper | |
| US5322266A (en) | Hydraulic damper elastomeric body having alternating rigid and deformable wall sections | |
| SU934082A1 (en) | Torque oscillation damper | |
| US2945367A (en) | Torsional vibration dampener | |
| SU1521956A1 (en) | Vibration damper for transmission | |
| SU1225953A1 (en) | Disc clutch | |
| SU1255779A1 (en) | Elastic coupling | |
| US2469297A (en) | Pulley | |
| SU846855A1 (en) | Flexible coupling | |
| KR101155608B1 (en) | Torsional vibration damper for hybrid vehicle | |
| SU1506196A1 (en) | Flexible torsion coupling | |
| SU1078166A2 (en) | Double edge seal |