SU133433A1 - Устройство дл зажигани газов в газовой топке - Google Patents

Description

Известны устройства дл  зажигани  газовых горелок электрической искрой, получаемой при замыкании и размыкании электродов с применением автоматизации.

Недостатком таких устройств  вл етс  применение прерывчатого

источника зажигани .

В описываемом устройстве используетс  непрерывный источник зажигани  в виде электрической дуги, образующейс  между электродами , причем один электрод укреплен неподвижно в пусковой, камере, а второй -на подвижном сердечнике соленоида.

Такое выполнение увеличивает надежность работы системы зажигани  и обеспечивает безопасность ее эксплуатации.

На чертеже показано устройство и электрическа  схема его действи  Основными элементами устройства  вл ютс : электрокланан 1 пускового топлива; неподвижный электрод 2; трубопроводы 3 дл  подачи пускового топлива; топливный кран 4; электроклапан 5 основного топлива; трубопроводы 6 дл  подвода рабочего топлива; раооча  форсунка 7; стенка топки 8; воспламенительна  камера 9 пускового топлива- подвижный., (управл емый) электрод 10; ограничительна  шайба//; возвратна  пружина 12 дл  управл емого электрода и электромагнит 13 дл  управлени  подвижным электродом с обмоткой 14 и

 корем 15.

Работа устройства и электрокинематической схемы системы зажигани  заключаетс  в следующем. Перед пуском в действие системы зажигани  необходимо перевести выключатель BI в положение «включено При этом сработает электромагнитный- клапан 5 (оомотка dAh), который перекроет воздушный и газовый трубопроводы рабочего топлива и включит концевой выключатель КВ. Затем загораютс  сигнальные лампы Л (.соответствует положению «электромагнитный клапан рабочего топлива закрыт) и Л (кран топлива закрыт). Далее необходимо перевести кран 4 в положение «открыт. При этом сработают концевые выключатели; KB,, КВ и КВг. KB, блокирует выключатель В,,

№ 133433- 2 чтобы преп тствовать действию рабочей форсунки без пускового сигнала при случайном выключении выключател  В. КВ размыкает цепь сигнальной лампы Ла (кран топлива закрыт). КВ замыкает цепь сигнальной лампы /7з, (топливный кран открыт). При нажатии на пусковую кнопку преобразователь РУ-45А (РУК-ЗООА) подключаетс  к сети посто нного тока при 24-27,5 в и вступает в работу. Высокое напр л ение преобразовател  в 450 в подводитс  к обмотке реле Р, к неподвижному электроду 2 и управл емому электроду 10, разведенному на рассто ние h от неподвижного посредством возвратной нружины 12. Реле напр жени  PI, срабатыва , замыкает контакт /Ci и подключает обмотку 9Mi электромагнита 13 управлени  подвижнь1м электродом на 27,5 0. Якорь 14 электромагнита зПравлени  подвижньш электродом вт гиваетс  внутрь, сжимает возвратную пружину 12 управл емого электрода и производит контактирование подвижного электрода 10 с неподвижным 2. При этом происходит короткое замыкание цепи высокого напр жени . Обмотка PI, оказавшись закороченной, обесточиваетс  и контакт Ki размыкает цепь обмотки электромагнита управлени  подвижным электродом. Подвижный электрод 10 под действием возвратной пружины отходит от неподвижного и между ними образуетс  электрическа  дуга. В дальнейшем, при нормальном горении дуги, электроды остаютс  неподвижными . Если по каким-либо причинам дуга погаснет, вновь к обмотке реле PI будет подключено высокое напр жение, реле сработает и процесс образовани  дуги повторитс . Во врем  действи  электрической дуги по обмотке реле Р будет проходить ток. Реле сработает, замкнет контакт Kz и подключит на напр жение обмотку реле Яз. При включении реле Яз замкнутс  контакты /Cai и /Сз2 и подключат на напр жение обмотку магнитного клапана пускового топлива ЭМ и сигнальную лампу Л1 (электроклапан пускового топлива открыт). При соприкосновении пускового топлива с электродугой топливо загораетс  и образует пусковой факел пламени. Система готова к пуску в топку рабочего топлива . Пуск топлива через рабочую форсунку 7 осуществл етс  выключателем BZ при постановке из исходного положени  «рабочее топливо выключено в положение «рабочее топливо включено. При этом разрываетс  цепь и обесточиваетс  обмотка электроклапана рабочего топлива 3Mz. Клапан 5 открываетс , концевой выключатель K.B размыкает цепь сигнальной лампы Л. Лампа гаснет, и топливо поступает в рабочие форсунки 7. Стру  топлива при выходе из рабочих форсунок соприкасаетс  с факелом пускового топлива и загораетс . Дальнейшее горение может уже осуществл тьс  и без факела пускового топлива. Кнопка КН отпускаетс , преобразователь РУ-45А обесточиваетс , электромагнитный клапан пускового топлива / перекрывает пусковое топливо, гаснет электродуга и система зажигани  пускового топлива приходит в исходное положение. При работе газовой топки торит только одна сигнальна  лампа Л. Дл  прекращени  работы газовой топки необходимо выключатель В перевести в положение «рабочее топливо выключено. Тогда сработает обмотка электромагнита рабочего топлива ЭМз, и клапан перекроет доступ топлива в рабочие форсунки 7. Концевой выключатель КВ включит сигнальную ламлу Лц. Плам  в топке погаснет. Дл  постановки системы в исходное состо ние необходимо закрыть топливный кран 4. Концевые выключатели KBi, КВ2 и KBs станут в исходное положение. Сигнальна  лампа Лз погаснет и загоритс  лампа Л2, а выключатель BI разблокируетс . При перестановке переключател  BI в положение «выключено обесточиваетс  вс  система и сигнальные лампочки гаснут. При следующем процессе зажигани  вс  работа системы повтор етс .

Предлагаема  система автоматизирована,, снабжена предохранительными блокировками и световой сигнализацией.