SU1333250A1 - Широкозахватна жатка - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к сельскохоз йственному машиностроению и может быть использовано в широкозах- -ватных фронтальных агрегатах, в частности в зерноуборочной технике. Цель изобретени  - снижение трудоемкости перевода жаТки в рабочее и транспортное положени  и в повышение устойчивости хода. Колесные опоры 3 навесного устройства, посто нно св занные транспортной осью 2, образуют транспортную тележку 1, шарнирно соА-А единенную с парой вертикальных телескопических гильз 4, внутри которых вмонтированы гидроцилиндры 5. Одно из указанных соединений 8. с фиксатором 9 выполнено разъемными с возможностью поворота транспортной тележки относительно второго на 90 (поперек платформы жатки дл  транспортировки ее эшелонно). Поворот ограничен складывающейс  т гой 10. Дл  плавности хода агрегата кажда  колесна  опора выполнена со спаренными колесами , установленными со смещением по ходу на полтора интервала междур дий посева зерновых. В рабочем положении жатка опираетс  помимо боковых колес на транспортную тележку I. Дл  перевода жатки в транспортное положение расфиксируетс  шарнирное соединение 8 и транспортйа  тележка разворачиваетс  гидроцилиндром вокруг оси на 90°, ограничение поворота осуществл етс  т гой 10. После разворота тележки трактор присоедин етс  с ее торца дл  транспортировани  жатки эшелонно. 2 з.п. ф-лы, 2 ил. S (Л 3 S 5 (Риг, 2 ../.

Description

Изобретение откоситс  к сельскохоз йственному , машиностроению и MQ- лсет быть использовано в широкозах- Ba.Tfbix фронтальных агрегатах, в частности в зерноуборочной технике.

Цель изобретени  7 снижение трудоемкости перевода жатки в рабочее и транспортное положени  и повышение устойчивости хода.

На фиг, .схематически изображено навесное устройство жатки с транспорной тележкой, вид.сверху; на фиг.2 - то же, вид сзади.

Жатка содержит навесное устройство с транспортной тележкой 1, транспортной осью 2 и двум  парами онор ных колес 3, установленных на штангах 4 с гидроцилиндрами 5, Посредством стоек 6 навесное устройство закреплено на раме жатки 7.

Транспортна  ось 2 при различии в ширине колеи транспортной тележки (равной колее трактора) и платформы жатки - телескопическа , каждый конец ко торой снабжен шарнирным соединением , причем одно из шарнирных соединений 8 разъемное и фиксируетс  при помощи кронштейна 9.

Между штангой, образующей разъемное шарнирное соединение 8, и транспортной осью 2 расположена шарнирно соединенна  с ними складывающа с  т га 10. Необходима  ширина между парами колес 3 устанавливаетс  гидроцилиндром 11, который осуществл ет телескопирование транспортной оси 2,

Навесное устройство работает еле- образом.

В рабочем движении жатвенный агрегат опираетс , помимо боковых колес жатки, и на транспортн тю тележку 1 навесного устройства широкозахватной жатки. При помощи гидроцилиндров 5 осуществл етс  вертикальное перемещение жатки дл  копировани  рельефа пол .

Дл  перевода транспортной тележки в транспортное положение расфикси- руетс  шарнирное соединение 8, Транпортна  тележка разворачиваетс  вокруг оси штанги на 90°, Ограничение поворота осуществл етс  складываю

щейс  т гой 10. После поворота транспортной тележки трактор отсоедин етс  от жатки и присоедин етс  с ее торца с помощью прицепной серьги дл  транспортировки жатки эшелонно. Перевод в рабочее положение производитс  в обратном пор дке.

Расстановка колес со смещением осей на полтора интервала междур дий посева зерновых позвол ет уменьшать вертикальные колебани  на неровност х пол , поскольку при наезде одного колеса на вершину неровности другое попадает на впадину, чем и нивелируютс  вертикальные перемещени .

Claims (2)

1. Формула изобретени 

   IL Широкозахватна  жатка, содержаща  раму с симметрично расположенными относительно продольной оси жатки опорными колесами и навесное уст- ройство, включающее вертикальные стойки, шарнирно соединенные с рамой в верхней ее части, отличающа с  тем, ч.то, с целью снижени  трудоемкости перевода жатки в рабочее и транспортное положени  и повьшзени  при этом устойчивости хода, колеса соединены между собой посредством оси с образованием транспортной тележки, при этом кажда  вертикальна  стойка нижней частью соединена с осью колес и выполнена телескопической , которой соединены силовым цилиндром, причем одна из стоек св зана с осью шарнирно, а друга  - через фиксатор дл  обеспечени  поворота тележки на 90 .
2. 2.Жатка поп.1,отличаю- щ а   с   тем, что ось колес выполнена телескопической, секции которой соединены силовым цилиндром, при этом одна из секций оси соединена с фиксируемой вертикальной стойкой через складывающуюс  т гу,

   3,Жатка поп.1,отлич аю- щ а   с   тем, что она имеет дополнительную пару колес, каждое из которых установлено с внутренней стороны основного колесами смещено относительно него назад.

   WvVVWWWVWWWvAMAAAAA W W.V&

   Фи5.1

   Редактор М.Келемеш

   Составитель Г,Каблуков Техред Л.Сердюкова

   Заказ 3854/1Тираж 627Подписное

   ВНИИПИ Государственного комитета СССР

   цо делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., До4/5

   Производственно-полиграфическое предпри тие, г.Ужгород, ул,Проектна ,4

   Корректор А.Т ско