SU132544A1

SU132544A1 - Air Gravity Chute for launching piece loads

Info

Publication number: SU132544A1
Application number: SU656159A
Authority: SU
Inventors: П.И. Шор
Original assignee: П.И. Шор
Priority date: 1960-02-25
Filing date: 1960-02-25
Publication date: 1960-11-30

Description

Известны аэрогравитационные желоба дл спуска штучных грузов, выполненные в виде лотка с развитой опорной поверхностью, установленного под углом к горизонту, меньшим угла трени . В желобе сделаны отверсти , соединенные с обш;им каналом, через который к ним подаетс сжатый воздух, образуюший воздушную прослойку между плоскост ми контакта груза и дна лотка. Недостатками их вл ютс большой расход сжатого воздуха и невозможность регулировать скорость перемешени груза.Air-gravity troughs for launching piece goods, made in the form of a tray with a developed supporting surface, installed at an angle to the horizon that is smaller than the friction angle, are known. Holes are made in the groove, connected to the skin; they have a channel through which compressed air is supplied to them, forming an air gap between the contact planes of the load and the bottom of the tray. Their disadvantages are the high consumption of compressed air and the inability to regulate the speed of cargo movement.

В предложенном желобе эти недостатки устранены установкой з отверсти х лотка шариковых (плунжерных) клапанов, открываюшихс при контактировании с транспортируемым грузом, и выполнением его с возможностью поворачиватьс в вертикальной плоскости.In the gutter of the invention, these disadvantages are eliminated by installing the holes in the tray of ball (plunger) valves that open when contacted with the cargo being transported and executing it with the ability to rotate in a vertical plane.

Дл регулировани скорости перемешаемого груза взамен поворота в вертикальной плоскости можно смонтировать автоматический центробежный тормоз, приводимый в действие транспортируемым грузом.To regulate the speed of the mixed load, instead of turning in a vertical plane, an automatic centrifugal brake actuated by the transported load can be mounted.

На фиг. 1 изображен предложенный лоток; на фиг. 2-шариковый (плунжерный) клапан; на фиг. 3 - схема изменени угла наклона лотка к горизонту.FIG. 1 shows the proposed tray; in fig. 2-ball (plunger) valve; in fig. 3 is a diagram of the variation of the angle of inclination of the tray to the horizon.

Желоб выполнен в виде лотка 1 с отверсти ми 2, в которые вставлены шариковые клапаны 3, состо шие из шарика 4, наход шегос под действием пружины 5. Желоб / выполн етс с возможностью поворачиватьс в вертикальной плоскости вокруг оси 6, чем мен етс угол наклона его к горизонту.The chute is made in the form of a tray 1 with holes 2 in which the ball valves 3, consisting of the ball 4, are inserted, which is under the action of the spring 5. The chute is configured to rotate in a vertical plane around the axis 6, which changes the angle of inclination him to the horizon.

Нри спуске груза по лотку 1 груз контактирует с шариковыми клапанами 3 и через них выходит сжатый воздух, создаюший воздушную прослойку между грузом и лотком 7, чем создаетс возможность спуска при наклоне лотка на угол, меньший угла трени груза и лотка. Дл остановки груза в любой точке лотка У достаточно прекратить подачу сжатого воздуха.When lowering the load on tray 1, the load contacts the ball valves 3 and compressed air flows out through them, creating an air gap between the load and tray 7, which creates the possibility of lowering when the tray is tilted by an angle smaller than the friction angle of the load and tray. To stop the load at any point of the tray Y, it suffices to stop the supply of compressed air.

№ 132544№ 132544

Предмет изобретени Subject invention

Claims

1. Air-gravity trough for launching piece goods with a developed support surface, made in the form of a tray, the configuration of which repeats the configuration of the load bearing surface set at an angle less than the friction angle and having openings connected by a common channel through which compressed air is introduced forming an interlayer between the planes of contact of the cargo and the bottom of the tray, characterized in that, in order to reduce the consumption of compressed air, the holes in the bottom of the tray are equipped with ball (plunger) spring valves, kryvayuschimis upon contact with the transported load.

2. The aerogravitational trough according to claim 1, characterized in that, in order to adjust the speed of movement of the load, it is made rotatable in a vertical plane.

2

J 5

Fig 2