SU1325240A1 - Термоизолированный многостенный трубопрод - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к машино-, строению, в частности к трубопроводам систем газоотвода судовых энергетических установок. Целью изобретени   вл етс  повышение эксплуатационных возможностей трубопровода за счет повьппени  температуры транспортируемой среды без увеличени  температуры наружной стенки трубопровода. Многостенные трубы трубопровода имеют наружные несущие стенки и .внутренние стенки,между которыми размещены перегородки в виде кольцевых выступов 9. Выступы 9 с каждого торца 10 герметич W со ю ел ю

Description

но охватываютс  кольцами 11-13. Между кольцами 11-13 и торцами 10 выступов 9 установлены прокладки 14 из теплоизол ционного материала. Кольца 11-13 и прокладки 14 ст нуты крепежным элементом 15. Кольцевые пространства между наружной и внутренними стенками труб заполнены воздушной теплоизол цией , а разъемные соединени  труб содержат дюритовые муфты, которые

1

Изобретение относитс  к машиностроению , в частности к трубопроводам систем газоотвода судовых энергетических установок.

Целью изобретени   вл етс  повышение эксплуатационных возможностей трубопровода за счет повышени  температуры Т1эанспортируемой рабочей среды без увеличени  температуры на- стенки трубопровода.

На фиг.1 изображен трубопровод, общий вид; на фиг.2 - узел на фиг.1 (продольный разрез трубопровода); на фиг.З - узел и на фиг.2; на фиг.4 - узел Ш на фиг.1 (перегородка с уп- лотнительнь1М элементам) ,

Многостенный термоизолированный трубопровод содержит многостенные 1-3 и одностенные стальные 4 и 5 трубы. Многостенные трубы 1-3 имеют наружные несущие стенки б из стеклофибробето- на или синтетического материала (полиформальдегида , пентона, полисуль- .фона, полиамида и др.), обладающего длительной устойчивостью к воздействию повышенных температур. Между внутренними стенками 7 и 8 труб 1-3 раз- мЁщены перегородки в виде внутренних и внешних кольцевых выступов 9.Стенка 6 имеет только один внутернний выступ 9. Выступы 9 с каждого торца 10 герметично охватьшаютс  внутренними 11, наружными 12, и средними 13 кол ьцами. Между последними и торцами 10 выступов 9 установлены прокладки 14 из теплоизол ционного материала необходимой толщины, чтобы исключить превышение температурой наружной несущей с генки 6 допустимой величиньг, -Кольца 11-13. и размещенные между ними прок

креп тс  на наружных стенках, а между внутренними стенками установлен с возможностью осевого перемещени  патрубок . Многостенные трубы на одном конце имеют перегородки, снабженные цилиндрической втулкой и нажимным кольцом, образующими со стенкой одной из труб полости, в которых размещен уплотнительный элемент. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.

Q

g

0 5 о Q

5

ладки 14 ст нуты крепежным элементом 15. Кольца 11 и 12 расположены отно- сительно стенок 6-8 с некоторым радиальным зазором дл  возможности относительного перемещени  стенок 6-8 в случае различи  их температур.

Многостенные трубы 1-3 на одном из своих концов имеют перегородки, снабженные соединенными с кольцами 11 цилиндрической втулкой 16 и нажимным кольцом 17, образующим со стенкой 18, также удерживающий стенки 6-8 от относительного радиального перемещени . На другом конце труб 1-3 относительное радиальное перемещение стенок 6-8 под действием сил веса и инерционных сил при. вибрации иск лючаетс  силой трени  необходимой величины между кольцами 11 и 12 перегородок и кольцевыми выступами 9 стенок 6-8.

. Разъемные соединени  труб 1-3 содержат дюритовые муфты 19, одна .одна из которых выполнена в виде колена . Муфты 19 креп тс  на наружных стенках 6,.а между внутренними стенками 8 установлен патрубок 20, ох- ватьшающий своей тарелкой 21 стенку 8, закрепленный на ней неподвижно и вход щий внутрь зауженного в некоторой степени конца 22 смежной стенки 8 с возможностью осевого перемещени  в.нем. В полости между дюритовой муфтой 19 и патрубком 20 размещена изол ци  23, 24, предотвращающа  движение высокотемпературной рабочей среды в этой- полости и исключающа  превышение температурой дюритовой муфты 19 допустимой.

Сборка разъемного соединени  осуществл етс  следующим образом.

3 13252404

Сначала закрепл етс  патрубок 20 прг вилами техники безопаснос- на стенк 8, затем на нем размещает- ти.

с  изол ци  23 с наружным диаметром. Керамические стенки 7 и 8 пре- несколько меньшим внутреннего дна- п тствуют теплопередаче излучением метра дюритовой муфты 19 дл  возмож- от гор чих газов к стенке 6, имеют нести ее надевани  на изолированный относительно низкий коэффициент теп- патрубок 20 и далее на стенку 6, при лопроводности и сами служат в качест- этом изол ци  23 на некоторое рассто- ве теплоизол ции. Полость между дюри-  ние не доходит до конца патрубка ю ТОБОЙ муфтой 19 и патрубком 20, сооб- 20. Конец 22 стенки 8 собранной мно- щающа с  с внутренней поверхностью гостенной трубы также покрываетс  стенок 8 через зазор между патрубками изол цией 24. Затем муфта 19 надева- 20 и стенкой 8, заполнена изол цией етс  на стенку 6, охватьта  при этом 23, 24, преп тствующей движению внут- патрубок 20 с изол цией 23, и кре- is Р этой полости выхлопных газов, ко- пито  хомутом. Изолированный конец торые лишь на малую глубину проникают 22 вводитс  в муфту 19, при зтом изо- внутрь изол ции, сжима  в этой герме- л ци  24 плотно соприкасаетс  своим тичной с наружной стороны полости на- торцом с торцом изол ции 23, образу  ход щийс  в ней газ До давлени  во единое целое, другой конец муфты 19 20 внутренней полости стенки 8, и не также закрепл етс  хомутом на стенке оказывают вли ни  на теплоизол цию 6 смежного участка трубопровода.Воз- дюритовой муфты 19, температура кото- душные полости 25 и 26, образованные РОй не превьшает допустимую. Проход стенками 6-8 и герметичными перегоро- выхлопных газов в полости 25 и 26 и дками, служат теплоизолирующими сло - 25 далее через концы труб 1 и 3 в машин- ми и исключают теплоизол ционные ма- ное отделение судна предотвращаетс  териалы, обеспечива  безопасную тем- герметичными перегородками. Относи- пературу наружной стенки 6. Стенки 6 тельное осевое перемещение стенок 6- снабжены утолщенными по сами 27 и 28 В, неподвижно св занных на одном кон- с буртиками 29, воспринимающими осе- ЗО Це труб 1-3 перегородками, вследствие вые нагрузки от силы труб, инер- различи  их температур обеспечивают ционных сил, возникающих при качке перегородки, снабженные уплотнитель- судна и при вибрации его корпуса. ными элементами 18, а относительное Трубы 1-3 креп тс  хвостовиками 30 и радиальное перемещение этих стенок хомутами 31, располагаемыми на по- од вследствие разности их температур  сах 27, 28, к корпусу судна. возможно благодар  радиальному зазору

. между ними и кольцами 11 и 12 и возПри пуске двигател  гор чие вых- можности относительного смещени 

лопные газы, протекающие по газоотвод г- кольцевых выступов 9 и колец 11 и 12 ному трубопроводу, резко нагревают ,}Q при преодолении силы трени  между ни- внутренние керамические стенки 8 мно- ми, определ емой степенью зат жки гостенных труб 1-3, но это не снижа- крепежного элемента 15. Температура ет их надежность, так как эти стенки наружных стенок 6 труб 1-3 мало от- обладают стойкостью к термическим личаетс  от температуры корпуса судна, ударам. Внутренние стенки 7 имеют g их незначительное относительное переменьшую температуру, так как воздуш- мещение осуществл етс  путем про- на  полость 25 служит теплоизолирую-: скальзывани  гладких по сов 27 в хо- щим слоем. Передача тепла через пере- мутах 31, незначительной упругой де- горрдки незначительна вследствие ма- формации дюритовых муфт 19 с изол ци- лой толщины колец 11-13 и наличи  Q ей 23, 24 и осевого перемещени  пат- прокладок 14 из теплоизол ционного рубков 20 относительно концов 22 ете- материала. Передачу тепла от стенки 7, нок 8. Кроме того, дюритовые муфты 19

(Имеющей температуру, значительно преп тствуют передаче вибрации от од- меньшую температуры выхлопных газов, них труб к другим и имеют отно.си- к стенке 6 в большей мере ослабл ет gg тельно небольшую трудоемкость монта- воздушна  полость 26. В результате жа. Кольца 11, 12 и прокладки 14, ус- температура на наружной поверхности тановленные с внутренней стороны выс- стенки 6 не превьш1ает допустимую, оп- тупов 9, вьтолнены из двух отдельных редел емую санитарными нормами и частей дл  обеспечени  сборки.

р м у л а

5

3 о

1325240

бре тени 

кр со ко вы /1О

Claims (2)

1. Термоизолированный многостенный Трубопровод, содержащий разъемные секции внутренних и наружных труб, установленных с зазором относительно друг друга, и выполненных с перегородками в виде кольцевых выступов, и уплотнительньй элемент, отличаю щ SS и с   тем, что, с целью повышени  эксплуатационных возможностей, кольцевые выступы с каждого торца снабжены охватывающими их кольцами, неподвижно соединенными между собой

крепежным элементом, при этом мелсду соседними кольцами, а также между кольцами и ка эдыМ торцом кольцевого выступа установлены прокладки из теп- /1ОИЗОЛЯЦИОННОГО материала,

2.Трубопровод по п.1, о т л и - чающийс  тем, что перегородки на одном из концов труб снабжены соединенными с кольцами цилиндрической втулкой и нажимным кольцом, образующими со стенкой одной из труб полость , в которой размещен уплотни- тельный элемент.

Фив,

19

23

us.2

////////yf/A///A

/ 31

//

Редактор И.Николайчук

Составитель М.Кольцова Техред Л.Сердюкова

Заказ 3035/33Тираж 811Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР .по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предпри тие, г, Ужгород, ул. Проектна , 4

fe.v

Корректор А.Ильин