SU1324895A1

SU1324895A1 - Installation for testing freewheeling clutches of vehicle starter motors

Info

Publication number: SU1324895A1
Application number: SU843861212A
Authority: SU
Inventors: Станислав Николаевич Касабуцкий; Иван Иванович Капанец; Геннадий Алексеевич Герчиков
Original assignee: Проектно-Технологический Институт "Сельхозтехпроект"
Priority date: 1984-12-05
Filing date: 1984-12-05
Publication date: 1987-07-23

Abstract

Изобретение относитс к испытательной технике и может быть использовано дл проверки муфты свободного хода стартера на номинальный крут щий момент и усилие обкатки шестерни. Цель изобретени - обеспечение точности проверки крут щего момента. Дл этого контрольное устройство снабжено полой шлицевой втулкой 24, установленной в опорах силового каркаса 22 с возможностью вращени , при этом на втулке 22 посажены звездочки, взаш-юдействующие с т говой цепью, один конец которой соединен с воз 1 3S 38 I / i « 47 25 2fi h2 18 /7 Фиг. 2The invention relates to a testing technique and can be used to test a starter free-wheeling clutch for a nominal torque and a gear running force. The purpose of the invention is to ensure the accuracy of the torque check. For this, the control device is equipped with a hollow slotted sleeve 24 installed in the supports of the power frame 22 rotatably, while the sprocket 22 is fitted with sprockets that interact with the pull chain, one end of which is connected to the air 1 3S 38 I / i "47 25 2fi h2 18/7 FIG. 2

Description

вратной пружиной, а другой - с грузом , обеспечивающим проверку момента проскальзыват-ш шестерни, ле превышающего 0,7 Нм, при этом через втулку вал 42, один конец которого снабжен сменной оправкой 43 дл размещени провер емой шестерни 10, имеющей выход на механизм проверки через полумуфту 9, посаженною иа вал 8 привода вращени , установленньай на опорах силового каркаса 7, а другой посредством соединительной муфты 44 взаимодействует с силовым гидроцилиндром 46. Провер ема шестерн 10 устанавливаетс на оправку 43 шлице- вого вала 42, перемет,аемого силовымgate spring, and the other with a load that provides for checking the moment of slip gear, less than 0.7 Nm, and through the sleeve shaft 42, one end of which is equipped with a replaceable mandrel 43 for accommodating the checked gear 10 having access to the check mechanism through the coupling half 9, rotated drive shaft 8, mounted on the supports of the power frame 7, and the other through the coupling 44 communicates with the hydraulic cylinder 46. The checked gear 10 is mounted on the mandrel 43 of the spline shaft 42, pemet, amo of power

Изобретение относитс к исгалта- тельной технике и может.быть использовано дл проверки муфатз свободного хода стартера, в частности дл про- верки муфты свободного хода стартеров СТ-230, СТ-212 и других, на номинальный крут щий момент и усилие обкач кк шестерни.The invention relates to an adaptive technique and can be used to check the freewheel of the starter, in particular for checking the freewheel of the starters CT-230, CT-212 and others, for the nominal torque and the power of the gearbox drive.

Цель изобретени - обеспечение точности проверки крут щего момента,The purpose of the invention is to ensure accuracy of the torque check,

На фиг,1 изображена предлагаема установка.общий вид; на фиг.2 - плита с закрепленными на ней механизмом проверки , контрольным устройством и гидроцилиндром , разрез; на фиг.З сечение А-А на фиг,2; на фиг,4 - сечение Б-Б на. фиг, 1 .Fig, 1 shows the proposed installation. General view; figure 2 is a plate with attached to it a check mechanism, a control device and a hydraulic cylinder, a cut; in FIG. 3, section A-A in FIG. 2; in Fig, 4 - section BB on. fig, 1.

Установка состоит из стола 1, на котором закреплена пл.ита 2, а внутри смонтированы гидростанци 3 и электропривод 4, На плите 2 смонтированы и механизм 5 привода вращени ,и контрольное устройство 6,The installation consists of a table 1, on which plit 2 is fixed, and inside the hydroelectric station 3 and electric drive 4 are mounted. On the plate 2 both the rotational drive mechanism 5 and the control device 6 are mounted,

Механизм 5 привода вращени состоит из силового каркаса 7, в котором на опорах установлен вал 8 привода вращени , на левом конце которого расположена соединительна муфта 9, обеспечивающа зацепление вала 8 с шестерней 10 провер емой муфты свободного хода стартера, а на правок - установлен шкив 11 через клиноремеи- ную передачу 12 с электродвигателем 13 обкатки. На.боковой стенке силовогидроцилиндром 46 в зацепление с полумуфтой 9 вала 8 механизма проверки. Поводок 17 приводит во вращение электромагнитную муфту 185 котора посредством приводного вала 8 и соеди- Н1 тельной полумуфты 9 заставл ет вращатьс DiecTepino 10, В случае, когда шестерн 10 lie обеспечивает передачу ормировапт1ого крут щего момента, тюршетгь силового гидроцилиндра механизма привода вращени перемещаетс в ррайнее положение, при этом срабатывает конечный выключатель контрольного устройства и подает команду о неисправности шестерни 10 по крут щему моменту. 4 ил.The rotational drive mechanism 5 consists of a power frame 7 in which a rotational drive shaft 8 is mounted on the supports, at the left end of which a coupling sleeve 9 is located, which engages the shaft 8 with the gear 10 of the starter free wheel coupling, and the pulley 11 is mounted on the changes. through the clinoremia transfer 12 with the running-in motor 13. On the side wall of the force-cylinder 46 in engagement with the coupling half 9 of the shaft 8 of the check mechanism. The leash 17 drives the electromagnetic clutch 185 which, by means of the drive shaft 8 and the coupling half coupling 9, causes DiecTepino 10 to rotate. In the case where the gear 10 lie provides transmission of the operating torque, the power transmission cylinder of the rotational drive mechanism moves to the forward position In this case, the limit switch of the control device is activated and gives a command about the malfunction of gear 10 for the torque. 4 il.

го каркаса / закреплен сиповок гидроцилиндр 14, шток 113 которого представл ет собой зубчатую рейку, нахо- ДЯ1ДУЮСЯ в зацеплении с зубчатым колесом 16, причем последнее посредством шпоночного соединени св зано с поводком 17 электромагнитной муфты 18, На верхней крьпаке 19 силового каркаса 7 расположены бесконтактные конечЭ тпле выключатели 20,, взаимодействующие с флажком 215 закрепленном на штоке 15 гидроцилиндра 147 Контрольное устройство 6 состоит из силового каркаса 22, в котором на опора х 23 качени The frame / fixed grips hydraulic cylinder 14, the rod 113 of which is a rack rail, which is drawn in engagement with the gear wheel 16, the latter being connected with the key 17 of the electromagnetic clutch 18, non-contact on the upper gear 19 of the power frame 7 Finite thermal switches 20, interacting with a flag 215 mounted on the rod 15 of the hydraulic cylinder 147 The control device 6 consists of a power frame 22, in which the support x 23 rolls

- расположена пола илицева втулка 24, на которой посредством шпонки 25 закреплена звездочка 26, взаимодействующа через цепь 27, шток 28, нагрузочную втулку 29, удержи в аем ую снизу- there is a floor an yoke sleeve 24 on which an sprocket 26 is fixed by means of a key 25, which interacts through a chain 27, a rod 28, a loading sleeve 29, and hold it from below

0 гайками 30, с возвратной пружиной 31. Другой конец цепи 27 через тток 32 взаимодействует с грузом 33, удерживаемым гайками 34, предназначеннЕзМИ дл создани момента проскальзывани 0 by nuts 30, with a return spring 31. The other end of the chain 27 through the current 32 interacts with the load 33 held by the nuts 34, intended for the EASY to create the moment of slippage

5five

00

шестерни 10, не превышающего 0,7 Нм, Возвратна пружина 31 предназначена дл создани требуемого крут щего момента при проверке шестерни 10 и заключена в кожух 35, ограничивающий поворот зве здочки 26 превышении крут щего момента. На звездочке 26 закрепленгз подвижные упоры 36 и 37., обеспечивающие включение конечных выключателей 38 и 39, закрепленныхgear 10, not exceeding 0.7 Nm. The return spring 31 is designed to create the required torque when checking gear 10 and is enclosed in a case 35, which limits the rotation of the star gear 26 to over-torque. On the asterisk 26 fixed the movable stops 36 and 37., providing the inclusion of the limit switches 38 and 39, fixed

на плите 40 силового каркаса 22, которые срабааътвают после достижени требуемого крут щего момента, развиваемого провер емой шестерней 10. Установленные на плите 40 конечные выключатели 38 и 39 закрыты кожухом 41. Через втулку 24 проходит шпице- вой вал 42, взаимодействуюпщй одним концом посредством сменной оправки 43 с провер емой шестерней 10, а концом через соединительную муфту 44 - со штоком 45 силового гидроциликдра 46, который установлен на кронштейне 47, жестко закрепленном на плите 2 и предназначенным дл ввода провер емой шестерни 10, установленной на сменной оправке 43 в зацепление с полумуфтой 9, установленной на валу 8 механизма проверки.on the slab 40 of the power frame 22, which operate after reaching the required torque developed by the gear 10 being tested. The limit switches 38 and 39 installed on the slab 40 are closed by the casing 41. Through the sleeve 24, the spindle shaft 42 interacts with one end through a replaceable the mandrel 43 with the checked gear 10, and the end through the coupling 44 with the rod 45 of the power hydro 46, which is mounted on the bracket 47 fixed on the plate 2 and intended to enter the checked gear 10, on the interchangeable mandrel 43 is engaged with the coupling half 9 mounted on the shaft 8 of the inspection mechanism.

fOfO

1515

нын угол, завис щий от создаваемого крут щего момента, звездочка 26 нажимает подвижными упорами 36 и 37 на конечные выключатели 38 и 39, которые сигнализируют об исправности провер емой шестерни 0.Now the angle depends on the generated torque, the asterisk 26 presses the movable stops 36 and 37 on the limit switches 38 and 39, which signal the health of the checked gear 0.

Когда шестерн 10 не обеспечивает передачу нормированного крут щего момента, поршень силового гидроци- лкг;г:ра 14 перемещаетс в крайнее положение , при этом срабатывает конечный выключатель 20 и подает команду о неисправности шестерни 10 по крут щему моменту.When gear 10 does not transmit the normalized torque, the hydrostatic power piston; r: par 14 moves to the extreme position, and the limit switch 20 is activated and issues a command about the failure of gear 10 for torque.

Шестерн , обеспечивающа передачу требуемого крут щего момента, подвергаетс дальнейшей проверке, при этом по сигналу контрольного устройства 6 подаетс команда на возврат порщн На кронштейне 4.7 установлен конечный 20 силового гидроцилиндра I4 в исходное выключатель 48, обеспечивающий пода- положение и в это врем фиксируетс чу сигнала о вводе провер емой шестерни 10 в зацепление с муфтой 9.Gear, providing the transmission of the required torque, is subjected to further testing, and the command of the control device 6 sends the command to return the gearbox. On bracket 4.7, the final 20 power cylinder I4 is installed in the source switch 48, which provides the supply and at that time is fixed About putting the checked gear 10 into engagement with the clutch 9.

Установка работает следующим образом .The installation works as follows.

Провер ема пгестерн 10 устанавливаетс на оправку 43 галицевого вала 42, который через муфту 44 и щток 45 перемещаетс силовым гидроцилиндром 46 и вводитс в зацепление с сое-30 поворачива сь своим упором 36, вклю- динительной муфтой 9 вала 8 механиз- чает конечный выключатель 38, которым ма 5 привода вращени . Штокова полость силового гидроцилиндра 46 находитс под давлением в процессе всего времени испытаний и таким образом 35 з с. После окончани процесса удерживает провер емую шестерню 10 обкатки система оп ть включаетс на посто нно ,в зацеплении, преодолева отталкивающие усили , возникающие при создании крут щего момента.The tested primer 10 is installed on the mandrel 43 of the shafts shaft 42, which through the coupling 44 and the shafts 45 is moved by the power hydraulic cylinder 46 and is brought into engagement with the coupling-30 by turning its abutment 36, the end switch 38 which is 5 rotational drive. The rod end of the power cylinder 46 is under pressure during the entire test period and thus 35 seconds. After the end of the process, the tested gear 10 of the running-in holds the system back on continuously, in engagement, overcoming the repulsive forces arising from the creation of the torque.

Под действием давлени масла в штоковой полости гидроцилиндра 14 шток 15 при своем перемещении заставл ет вращатьс зубчатое колесо 16, которое через поводок 17 приводит во вращение электромагнитную муфту 18, 45 а последн посредством вала 8 приво- да вращени и соединительной муфты 9 заставл ет вращатьс шестерню .10.Under the action of oil pressure in the rod end of the hydraulic cylinder 14, the shaft 15 causes the gear wheel 16 to rotate, which through the lead 17 rotates the electromagnetic clutch 18, 45 and the latter by means of the shaft 8 of the rotation drive and the coupling 9 .ten.

величина момента проскальзывани . Если она не превышает нормированного значени , звездочка 26 остаетс не- 25 подвижной, и тогда электрическа схема установки дает сигнал о годности шестерни. В случае превышени момента обкатки нормированной величины звездочка 26 контрольного устройства 6,the magnitude of the moment of slippage. If it does not exceed the normalized value, the sprocket 26 remains non-movable, and then the electrical circuit of the installation gives a signal about the suitability of the gear. In case of exceeding the running-in time of the normalized value, the sprocket 26 of the control device 6,

подаетс команда на отключение электромагнитной муфты 18 и включение электродвигател 13 обкатки не болееa command is issued to turn off the electromagnetic clutch 18 and turn on the electric motor 13 running in no more

режим проверки момента проскальзывани . Если и после обкатки его значение превышает нормированное, выдаетс 40 команда о браке шестерни 10 по моменту обкатки и проверка его в полуавтоматическом режиме прекращаетс .slip check mode. If even after the run-in, its value exceeds the normalized value, a 40 command is issued about the rejection of gear 10 by the time of running-in and its check in a semi-automatic mode is terminated.

При работе в наладочном режиме все операции по проверке шестерни производ тс раздельно в зависимости от необходимости осуществить тот или иной ее вид.When operating in a setup mode, all gear testing operations are performed separately, depending on the need to implement one or another of its types.

изобретени the invention

Когда шестерн 10 исправна, то она. формула передает крут щий момент через шлице- вой вал 42 и втулку 24 на звездочку Установка дл проверки муфты сво- 26, а она при своем повороте на опре- бодного хода стартеров, содержаща деленный угол через цепь 27 и шток 28 основание, на котором размещено приподнимает нагрузочную втулку 29, ко- способление дл установки в нем шес- тора при своем перемещении сжимает терни с приводом ее вращени , шлице- возвратную пружину 31, создава тем вую втулку, выполненную с возможностью самым сопротивление крут щему момен- взаимодействи с шестерней, и уст- ту. При своем повороте на определен- ройство контрол крут щего момента.When gear 10 is OK, then it is. the formula transmits the torque through the spline shaft 42 and the bushing 24 to the sprocket. Installation for checking the clutch is its 26, and when it turns on the test stroke of the starters, the divided angle through the chain 27 and the rod 28 is the base on which raises the load sleeve 29, the gear for installing the wheel in it compresses the rotational drive, the spline return spring 31 creates a dark sleeve with the highest possible torque resistance with the gear, and mouth- that At its turn on the definition of torque control.

Шестерн , обеспечивающа передачу требуемого крут щего момента, подвергаетс дальнейшей проверке, при этом по сигналу контрольного устройства 6 подаетс команда на возврат порщн 20 силового гидроцилиндра I4 в исходное положение и в это врем фиксируетс The gear wheel, which provides the transmission of the required torque, is subjected to further testing, and the control device 6 sends the command to return the piston 20 of the hydraulic cylinder I4 to its original position and at this time is fixed

30 поворачива сь своим упором 36, вклю- чает конечный выключатель 38, которым 35 з с. После окончани процесса обкатки система оп ть включаетс на 30 turning its focus 36 turns on the limit switch 38, which is 35 s. After completion of the running-in process, the system is again switched on.

поворачива сь своим упором 36, вклю- чает конечный выключатель 38, которым з с. После окончани процесса обкатки система оп ть включаетс на turning its focus 36, turns on the limit switch 38, which is 3 sec. After completion of the running-in process, the system is again switched on.

45 45

изобретени the invention

проверки муфты сво- артеров, содержаща отором размещено при установки в нем шес- м ее вращени , шлице- олненную с возможность с шестерней, и уст- крут щего момента.checks of the coupling of the arthropods, containing the bushing, are placed when it is installed with its sixth rotation, slotted with the possibility of a gear wheel, and a high torque.

51325132

отличающа с тем, что, с целью обеспечени точности проверки крут щего момента, она снабжена валом , на котором размещена звездочка с возможностью вращени на нем, охваченна цепью и силовым гидроцилиндром дл перемещени шестерни на. валу, на одном конце цепи которой установлена втулка с возврат characterized in that, in order to ensure the accuracy of the torque check, it is provided with a shaft on which is placed an asterisk rotatably on it, gripped by a chain and a power cylinder to move the gear on. a shaft with a return sleeve at one end of the chain

ной пружиной, а tia втором - груз, один конец вала снабжен сменной оправкой дл размещени шестерни, а на другом его конце установлена соединительна муфта дл взаимодействи со штоком силового гидроцилиндра, на валу привода вращени установлена полумуфта дл взаимодействи с шестерней .A second spring, and a tia second, a load, one end of the shaft is equipped with a replaceable mandrel to accommodate the gear, and at the other end a coupling sleeve is installed to interact with the power hydraulic cylinder rod, and a coupling half is installed on the rotational drive shaft.

ww

ШУ/л /Т //////// ШШ$ШШ ШШШУ / л / Т //////// ШШ $ ШШ ШШ

, j I j j

/ /

Фиа.ЗFia.Z

5-65-6

3535

f/Of / o

Фиг.FIG.

ВНИИПИ Заказ 3006/15 Тираж 598VNIIPI Order 3006/15 Circulation 598

Произв.-полигр. пр-тие, г. Ужгород, ул. Проектна , 4Random polygons pr-tie, Uzhgorod, st. Project, 4

ПодписноеSubscription

Claims

Claim

Installation for checking the freewheel of starters, comprising a base on which is placed a device for installing gears in it with a drive for its rotation, a spline sleeve configured to interact with the gear, and a torque control device, characterized in that, in order to ensure accuracy check the torque, it is equipped with a shaft on which an asterisk is placed with the possibility of rotation on it, covered by a chain and a power hydraulic cylinder to move the gear on the shaft, at one end of the chain to Torah a sleeve with a return spring, I the second - the load, one end of the shaft is provided with a removable mandrel to accommodate the pinion and at the other end thereof mounted soe5 dinitelnaya coupler for interfacing with the rod of the power cylinder, on rotation of the drive shaft carries a coupling half for cooperation with the gear.

VNIIIPI Order 3006/15 Circulation 598 _________ Subscription

Custom polygr. ave, city of Uzhhorod, st. Project, 4