SU13181A1

SU13181A1 - Carburetor for internal combustion engines

Info

Publication number: SU13181A1
Application number: SU19586A
Authority: SU
Inventors: Шиманек Э.
Original assignee: Шиманек Э.
Priority date: 1927-09-21
Filing date: 1927-09-21
Publication date: 1930-03-31

Description

В патенте Л° 7234 описан карбуратор дл двигателей внутреннего горени со свободным поршнем, перемещаемым разностью давлений всасывани и барометрического, и измен ющим одновременно нроходное сечение каналов дл воздуха и дл топлива, в котором с целью перекрывани окна дл воздуха применен указанный выпте норшень , снабженный цилиндрическим отростком . Предлагаемое изобретение вл етс видоизменением названного выше карбуратора , в котором с целью разделени распыливающего топливо воздуха на два потока , применен регулирующий поршень, снабженный трубчатым отростком, образующим канал тина трубки Вентурн.Patent L ° 7234 describes a carburetor for internal combustion engines with a free piston, moving with a differential pressure of suction and barometric pressure, and simultaneously changing the orifice section of the air and fuel ducts, in which the bore hole is fitted with a cylindrical process. The present invention is a modification of the carburetor mentioned above, in which, in order to separate the air spraying fuel into two streams, a regulating piston is used, equipped with a tubular process forming a channel of the Venturn tube.

На схематическом чертеже фиг. 1 изображает вертикальный разрез карбуратора, фиг. 2, 3, 4, 5, 8-видоизменени его в вертикальном разрезе, фиг. 6 и 7-отдельные его детали.In the schematic drawing of FIG. 1 shows a vertical section of a carburetor, FIG. 2, 3, 4, 5, 8-modified it in a vertical section; FIG. 6 and 7 separate parts of it.

1гарбуратор дл двигателей внутреннего горени состоит из цилиндра 4, снабженного всасывающим отверстием 1 дл воздуха и выходным отверстием 1о дл смеси, соединенным с всасывающей трубой , сообщающейс с двигателем. Регулирующий поршень 5, имеющий свободное перемещение в вертикальном направлении в цилиндре 4, снабжен трубчатым отростком 12, образующим, канал- типа трубки Вентури, и штоком 9. Канал трубчатого отростка 1 сообщаетс с пространством над поршнем о ири п&мощи канала 13Ъ. Шток 9 входит в камеру в так, что в нижний конец его входит коническа игла 10, закрывающа в большей или меньшей мере отверстие 11 дл пропуска топлива. Последнее в камере ( удерживаетс на посто нном уровне при помощи поплавка 7 .ж клапана 8. В выходном отверстии 14 норшн 5 происходит окончательное распыливание горючего воздухом , проход щим через отверстие 1о в смешивающую камеру 16. Вакуум имеющийс в этой камере 16, распростран етс через отверстие 17 в пространство над поршнем 6 и тем самым действует на регулирование последнего. Трубчатый отросток 1. снабжен отверсти ми 13 д.т прохода воздуха, сообщающими всасывающее иространство карбуратора с названным отростком 1-. Сечение канала отростка 1 суживаетс между местом поступлени воздуха и его выходным отверстием 14. В этом суженном сечении возникает большое разрежение, вследствие чего горючее сильно рпспыливаетс н получаетс богата топливом полураспыленна смесь, давлениеA carburetor for internal combustion engines consists of a cylinder 4 provided with an air intake port 1 and an outlet port 1o for a mixture connected to the suction pipe in communication with the engine. The control piston 5, having free movement in the vertical direction in the cylinder 4, is provided with a tubular appendix 12, forming a channel like a Venturi tube and a stem 9. The duct of the tubular appendix 1 communicates with the space above the piston about the channel 13b. The rod 9 enters the chamber in such a way that the conic needle 10 enters its lower end, closing to a greater or lesser extent the opening 11 for the passage of fuel. The latter in the chamber (held at a constant level with the help of the float 7. Valve 8. At the outlet 14 of Norsn 5, the final dispersion of fuel occurs with air passing through the opening 1 in the mixing chamber 16. The vacuum in this chamber 16 spreads through The hole 17 in the space above the piston 6 and thereby acts on the regulation of the latter. The tubular process 1. is provided with 13 holes of air passage, which communicate the suction space of the carburetor with the process called 1.- The channel cross section has grown ka 1 tapers between the point of entry of air and its outlet 14. In this narrowed section a large negative pressure arises, whereby the fuel is strongly rpspylivaets n obtained poluraspylenna rich fuel mixture pressure

коей аТбстепенпо возрастает к расшир юЛ1 ,емс канале по iiepe приближени к вьь ходному отверстию 14. Пространство, заключающеес над поршнем 3, сообщаетс при помощи отверсти 17 с отверстием 14, наход щимс под меньшим разрежением, вследствием чего часть предварительной распыленной смеси течет через отверстие 17 канал 13в штока ), по паправлепию стрелки 13а, обратно к месту предварительного распылени 13с, благодар чему процесс распиливани усиливаетс .which increases to the expansion of the YL1 channel iiepe closer to the upper port 14. The space above the piston 3 communicates through the opening 17 with the opening 14 under lower vacuum, as a result of which a part of the preliminary sprayed mixture flows through the opening 17 rod channel 13c), by the right arrow 13a, back to the preliminary spraying site 13c, due to which the sawing process is enhanced.

Согласно фиг. 2 ниаший конец трубчатого отростка 12 регулирующего норшн 3 опущен в стакан Iti, открывающийс над уровнем топлива и насаженный на нижний конец штока 9, снабженного углублением 32, в которое входит игла Ю, регулирующа нрох.одное отверстие 11. Углубление 32 посредством отверстий 30, лежащих ниже уровн топлива, соедин етс с каналом трубчатого отростка 12. Выше перегородки 31, ограничивающей сверху углубление 32 штока 9, в последнем находитс капа.1 13в, который соедин ет ирост ранстЕО над поршнем 3, через отверсти 34, с каналом трубчатого отростка 12.According to FIG. 2 the lower end of the tubular process 12 of the regulating norm 3 is lowered into the Iti cup, which opens above the fuel level and is mounted on the lower end of the rod 9, which is provided with a recess 32, into which the needle Yu enters, regulating the single hole 11. The recess 32 is through holes 30 lying below the fuel level, is connected to the tubular appendix channel 12. Above the partition 31, which bounds the recess 32 of the rod 9 from above, in the latter there is a canister of 1 13c, which connects the growth of the runtoe above the piston 3, through the holes 34, to the tubular appendix channel 12.

Такое устройство имеет пелью полное использование разрежени , а и то, чтобы во врем бездействи двигател , топливо могло набиратьс в камере 18 до уровн его в камере 6, вследствие чего, при пуске в ход, будет иметьс смесь, богата горючим.Such a device has a complete use of vacuum, and the fact that during engine inactivity, fuel can be collected in chamber 18 to its level in chamber 6, as a result of which, when it is set in motion, there will be a mixture that is rich in fuel.

Устройство, изображенное на фиг. Б, имеет целью осуществить двойное иредваварительное распыливание. Дл этого поступающий в трубчатый отросток 12 поршн 3 воздух раздел етс на два потока, один из которых поступает в трубку Вентури 12, а другой-в заключенную в ней концентричпо расположенную трубку Вептури 19, вблизи узкого сечени которой открываетс канал, подвод щий топливо.The device shown in FIG. B, aims to carry out double and spray spraying. For this, the air entering the tubular process 12 of the piston 3 is divided into two streams, one of which enters the Venturi tube 12 and the other into the concentricly located Vepturi tube 19 enclosed in it, near the narrow section of which the channel supplying fuel opens.

В устройстве, представленном на фиг. 4, одновременно мен етс как количество воздуха , ч идущее па предварительное распыливание , так и то количество, которое вызывает окончательное распыливание. Дл этой цели впускное дл воздуха отверстие 13 трубчатого отростка 12 расположено между нижним концом носледнего и трубкой 28, подвод щей тонливо и св занной с корнусом карбуратора,. а пгла 10, регулирующа сечение дл прохода топливат укрепленаIn the device shown in FIG. 4, at the same time, the amount of air, the pre-spraying air flow, and the amount that causes the final spraying. For this purpose, an air inlet 13 of the tubular appendix 12 is located between the lower end of the lowermost end and the tube 28, which is thin and connected to the carburetor's root,. and the pgla 10 regulating section for the passage of fuel is strengthened

на поршне 3, вследствие чего, при вертикальном перемещении последнего, измен етс проходна площадь отверсти 13.on the piston 3, as a result of which, with the latter moving vertically, the passage area of the orifice 13 changes.

На фиг. о изображено устройство карбуратора , при котором перемещением поршн 3 свободное сечепие отверсти 1о дл нрохода воздуха, регулируемое поршнем 6 может быть изменено йтагодар тому, что продолжение 12 поршп 3, действующее в качестве золотника, частично перекрывает отверстие 16. При этом край 7 иродолжепп 21 (фиг. 6) доходит до иоложенп 7, лежащего влево от кра у отверсти 15, при чем отверстие 14 в любом положении 14-14 остаетс в пределах отверсти 1о, Благодар этому, при неизменной величине сечени 11 дл прохода горючего, сечение отверсти 1-6 дл пропуска воздуха или состав смеси, соответствующей высоте положени поршп 3-может быть изменено. С целью достижени возможпости изменени также и количества воздуха, которое расходуетс на предварительное расиыливанпе, трубчатый отросток 12 устроен так, что он, наход сь внутри цилиндра 23, соединенного в одно целое с корпусом карбуратора, может перемещатьс но высоте и вращатьс вокруг вертикальной оси. Стенка цилиндра 23 снабжена вырезом {фиг. 7) и смотр но тому, кака часть отверстий , 22, 22а, которыми снабжен трубчатый отросток 12, становитс при повороте поршн 3 против этого выреза 24,-в карбуратор открываетс доступ д.1л большегоили меньшего количества воздуха.FIG. It depicts a carburetor device in which the movement of the piston 3 allows the free cross-section of the opening 1o for air flow, regulated by the piston 6, can be changed so that the continuation 12 of the piston 3 acting as a spool partially closes the opening 16. At the same time, the edge 7 and the junction 21 ( Fig. 6) reaches iolozhen 7 lying to the left of the edge of the hole 15, with the hole 14 in any position 14-14 remaining within the hole 1o. Due to this, with a constant section 11 for the passage of fuel, the cross section of the hole 1-6 for air passage or the composition of the mixture corresponding to the height of the position of the piston 3-can be changed. In order to achieve the possibility of changing also the amount of air that is spent on the preliminary opening, the tubular spike 12 is designed so that it can be moved inside the cylinder 23 connected to the carburetor body and rotated around the vertical axis. The wall of the cylinder 23 is provided with a cutout {FIG. 7) and watching that part of the holes, 22, 22a, which the tubular spike 12 is provided with, becomes when the piston 3 is turned against this notch 24, - a carburetor is given access to a liter of more or less air.

Чтобы обспечить некоторый определепный мертвый ход регулирующего поршн 3, последпий снабжен пружиной 26, действую1цей нашток . с каналом дл подвода топлива, и расположенного впутрп трубчатого отростка 12, так что отверстие 13 дл впуска воздуха, с целью предварительного распылпвани топлива находитс между штоком 2 и отростком 12 поршн 3. Вследствие этого отверстие 13 при сайтом нижнем положении поршн 3, т.-е. при пуске двигател в ход, будет малым, а иотому вакуум, действующий на топливо, достаточен дл того, чтобы карбуратор при пуске в ход доставл л богатую топливом смесь и в том случае, если при малом числе оборотов двигател всасывающее действие окалгетс довольно слабым. Поршень поднимаетс уж.е нри незначительном разреж .ении до предельного положени , ограниTo ensure some definite dead stroke of the regulating piston 3, the latter is equipped with a spring 26, which acts as a rod. with a channel for supplying fuel, and a tubular process 12 arranged in a vent, so that the air inlet 13, for the purpose of pre-spraying the fuel, is between the rod 2 and the piston 12 of the piston 3. As a result, the aperture 13 at the site of the lower position of the piston 3, i.e. e. when the engine is put into operation, it will be small, and the vacuum that acts on the fuel is sufficient to ensure that the carburetor delivers a fuel-rich mixture when it starts, and if at a low engine speed, the suction effect is quite weak. The piston rises already. At a slight dilution to the limit position, limited