SU1317184A1 - Рабочее колесо центробежного компрессора - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к области компрессоростроени  и позвол ет повысить КПД компрессора. Входна  кромка лопатки 3 выполнена ступенчатой и в зоне ступени снабжена кольцевой перегородкой 4. При такой организации течени  потока снижаютс  аэродинамические потери на удар на входе в колесо и в межлопаточных каналах. Перегородка 4 преп тствует распространению отрывных зон. Кроме того, достигаетс  стабилизаци  течени  в радиальной плоскости колеса вследствие уменьшени  интенсивности вторичных течений на поворотном участке на входе в колесо. 1 з. п. ф-лы, 2 ил. 9 тЛ тЛ 00 00 4; ф.7

Description

Изобретение относитс  к комнрессоро- строению, в частности к рабочим колесам центробежных компрессоров.

Целью изобретени   вл етс  повышение КПД компрессора.

На фиг. 1 схематически изображено рабочее колесо центробежного компрессора, продольный разрез; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1.

Рабочее колесо центробежного компрес- сора содержит несущий и покрывной диски 1 и 2 и размещенные между ними лопатки 3, входна  кромка каждой из которых со стороны покрывного диска расположена на большем диаметре DI, чем диаметр D2 со стороны несущего диска 1. При этом вход- на  кромка лопатки 3 выполнена ступенчатой формы и в зоне ступени снабжена кольцевой перегородкой 4. Диаметр DI расположени  входной кромки лопатки 3 со стороны покрывного диска 2 составл ет 0,6- 0,8 от наружного диаметра D колеса.

Рабочее колесо работает следующим образом .

При работе поток, движущийс  в рабочее колесо, раздел етс  на две части. Одна часть, имеюща  вдоль покрывного диска 2 максимальную меридиональную скорость, натекает на входные кромки лопаток 3 на диаметре DI, где скорость потока вследствие замедлени  на поворотном участке покрывного диска 2, практически выравниваетс  с меридиональной скоростью на средней линии межлопаточного канала. Друга  часть потока, имеюща  вдоль несущего диска 1 минимальную меридиональную скорость , движетс  по осесимметричному межлопаточному каналу между кольцевой перегородкой 4 и несуш.им диском 1 и набегает на входные кромки лопаток 3 на диаметре D2, где скорость потока вследствие

5 0

5 о

5

ускорени  на поворотном участке несущего диска 1 также практически выравниваетс  с меридиональной скоростью на средней линии межлопаточного канала.

При такой организации течени  в межлопаточных каналах колеса услови  набегани  потока на входные кромки лопаток 3 по всей ширине bi колеса на входе оказываютс  близкими по углам атаки, что снижает аэродинамические потери на удар на входе в колеса и в межлопаточных каналах и повыщает КПД компрессора.

Кольцева  перегородка 4 преп тствует распространению отрывных зон, которые могут возникнуть по ширине bi колеса в конце поворотного участка покрывного диска 2 в меридиональной плоскости.

При этом достигаетс  также стабилизаци  течени  в радиальной плоскости колеса вследствие уменьшени  интенсивности вторичных течений на поворотном участке на входе в колесо.

Claims (2)

1. Формула изобретени 

   . Рабочее колесо центробежного компрессора , содержащее несущий и покрывной диски и размещенные между ними лопатки, входна  кромка каждой из которых со стороны покрывного диска расположена на большем диаметре, чем со стороны несущего диска, отличающеес  тем, что, с целью повышени  КПД компрессора, входна  кромка лопатки выполнена ступенчатой формы и в зоне ступени снабжена кольцевой перегородкой.
2. 2. Колесо по п. 1, отличающеес  тем, что диаметр расположени  входной кромки лопатки со стороны покрывного диска составл ет 0,6-0,8 от наружного диаметра колеса.

   Составитель Е. Жмулина

   Редактор Ю. СередаТехред И. ВересКорректор Л. Пилипенко

   Заказ 2294/31Тираж 574Подписное

   ВНИИПИ Государствениого комитета СССР по делам изобретений и открытий

   113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб.,,д. 4/5 Производственно-полиграфическое предпри тие, г. Ужгород, ул. Проектна , 4