SU1308765A1 - Пневмобаллонна крепь - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к горне- . му оборудованию, а именно к креп м, и повьшает надежность работы крепи на пластах с неустойчивыми кровл ми. Дл  этого р ды крепи состо т из от- - дельных секций, рамы которых вьшол- нены в виде желобов с отверсти ми под пневмобаллоны 4. Желоба св заны горизонтальными ос ми 5 и т гами 6, выполненными в сечении в виде ромба. Подача сжатого воздуха в пневмобаллоны 4 осуществл етс  по трубопроводам 17, размещенным по сторонам секШ (Л го Ь Ч 7 IS уМ оо 00 о: ел ,т И 23 Krt .

Description

ций под пневмобалпонами 4. Последние соедин ютс  с трубопроводами 17 с помощью переходников 18 в шахматном пор дке. Дл  предупреждени  заклинивани  секций крепь имеет ограждение 20, например, в виде стоек, соединенных скобами 22 с бесконечным канатом 21, св занньм с пневмобаллонами 4. Высота ограждени  меньше-максимальной высоты крепи и больше высоты желоба. Желоб выполнен с бортами.

Изобретение относитс  к горному делу и может быть использовано в креп х дл  управлени  кровлей при без- людной выемке весьма тонких крутых угольных пластов длинными очистными забо ми по простиранию.

Целью изобрени   вл етс  повыше- .ние надежности работы крепи на плас- тах с неустойчивыми кровл ми.

На фиг , 1-представлена крепь, общий вид; на фнг,,2 - секци  крепи, общий вид; на фиг,3 - сечение А-А на фиг,2; на фиг,4 - сечение В-Б на фиг,2

Пневмобаллона  крепь содержит за- вальный 1 и забойный 2 р ды крепи, р ды крепи состо т из отдельных сек- ций, рамы которых выполнены в виде желобов 3 с отверсти ми под пневмо- баллонь 4 дл  обеспечени  полной при- спосабливаемости пневмобаллонов к почве пласта и увеличени  отпора загруженного р да. Желоба изготавливаютс  из листовой стали с утолщенными бортами.

Желоба св заны между собой горизонтальными ос ми 5, обеспечиваюпдами их поворот в плоскости, нормальной напластованию i и преп тствующей такому повороту в плоскости напластовани . Дл  устранени  заклинивани  секций крепи при вьшалообразовани х между р дами крепи желоба соединены стальными т гами 6 ромбовидного сечени  ,

К последним секци м 7 - 1о двух- р дной шагающей пневмобаллоной крепи закреплены т говые 11 и 12 и хвостовые 13 и 14 канаты, которые предназначены дл  выравнивани  секций крепи

имеющими разную высоту. Одни борта имеют большую высоту дл  защиты пнев- мобаллона 4 от повреждени  обрушенной породой, Ромбовидное сечение т г 6 позвол ет исключить заклинивание секций крепи. Канат 21 взаимодействует с опорными роликами 23, размещенными на концевых секци х 7 ,9 крепи. Втора  ветвь каната 21 пропущена через проушины и расположена вблизи завального р да. 4 ил.

2

И извлечени  на транспортный штрек (дл  осмотра и ремонта оборудовани . Т говые канаты взаимодействуют с направл ющими блоками 15 и механизмом 16 передвижки (например, лебедки, установленной на вентил ционном щтре- ке, или домкратов), Пневмобаллоны изготавливаютс  двухполосными. Дл  подачи сжатого воздуха в углах желобов параллельно длинным сторонам размещены трубопроводы 17, которые размещены по обе;им сторонам секций под пневмобаллонами, причем пневмобалло- ны подсоединены к трубопроводам .с помощью переходников 18 в шахматном пор дке, .Это позвол ет увеличить надежность крепи в целом при выходе из стро  одного из баллонов, Трубопроводы между собой в р ду на стыках секций крепи соединены гибкой св зью 19 в виде бронированных шлангов.

Дл  предупреждени  заклинивани  секций крепь имеет ограждение 20, выполненное в виде дерев нных рудничных стоек, бетонных колец, плит и т,д,, соединенных с бесконечным канатом , 21 с помощью скоб 22,

Канат 21 взаимодейстует с опорными роликами 23, размещенными на концевых секци х 7 и 9 крепи. Втора  ветвь каната пропуптена между р дами крепи через проушины 24 и расположена вблизи ,завального р ;г.а 1 , Высота ограждающего устройства h должна быть 5 .меньше максимальной высоты крепи и больше высоты борта желоба крепи, и при обрушении пород кровли воспринимает на себ  давление обрушенных no-j род, тем самым способству  разгрузке 0 р дов пневмотической крепи.

5

0

Соединение шлангов осуществл етс  с помощью муфты 25.

Борта у желоба выполнены разновысокими , причем между р дами борта 26 имеют меньшие размеры по сравне- нию с бортами 27, расположенными со стороны забо  и выработанного пространства . Увеличение размеров борта со стороны выработанного пространства предусмотрено дл  защиты оболоч- ки от повреждени  обрушенными породами , а со стороны забо  - с целью защиты оболочки от повреждени  отбитым углем, причем борта у желобов

выполнены двойными дл  повышени  же- сткости, исключени  разваливани  бортов и размещени  между стенками бортов магистральных трубопроводов.

Ромбовидное сечение т г позвол ет исключить заклинивание секций крепи, так как при вывалообразовании обрушенные породы 28 в услови х крутого падени  не будут задерживатьс  т гами 6, а будут скатыватьс  вниз по падению пласта по сторонам ромба к откаточному штреку.

Работа крепи осуществл етс  следующим образом.

Двухр дна  пневмобаллонна  крепь в первоначальном положении располо- жена параллельно линии очистного забо , причем первый р д крепи расположен по длине относительно второго р да крепи, Пневмобаллоны 4 удержи- ваютс  в желобах 3, т ги 6 в первоначальном положении расположены под острым углом к линии очистного забр  С помощью т говых канатов 11 и 12 и . меха 1изма передвижки, расположенного на вентил ционном штреке, крепь удер- Лч иваетс  от сползани .

Канат 21 взаимодействует с опорными роликами 23, размещенными на концевых секци х 7 и 9 крепи. Втора  ветвь каната пропущена между р дами крепи через проушины 24 и расположена вблизи завального р да 1, Сжатый воздух, постзша  по магистральным трубопроводам 17, нагнетаетс  в пнев- мобаллоны 4, которые распираютс  между кровлей и почвой пласта. По мере отбойки угл  и подвига  очистного забо  первый р д крепи разгружаетс 

и опускаетс  с таким расчетом, чтобы 55 лобов под пневмобаллонами и св заны

т ги 6 зан ли положение, перпендикул рное линии очистного забо -. При этом первый р д крепи подвигаетс  к

забою на Fiar заходки, после чего сжл тый воздух подаетс  в пневмобаллоны, и крепь распираетс  между кровлей и почвой пласта.

После зтого второй р д крепи разгружают и поднимают вместе с ограждением 20 таким образом, чтобы т ги 6 были расположены под острым углом к линии очистного забо , при зтом р ды между собой сближаютс , а в пневмобаллоны подаетс  сжатый воздух и второй р д крепи распираетс  между кровлей и почвой пласта. После сн ти  очередной полосы угл  первый р д крепи разгружаетс  и приподнимаетс  таким образом, чтобы т ги 6 зан ли положение, перпендикул рное лини очистного забо , при этом первый р д крепи поднимаетс  к забою на шаг заходки , после чего сжатый воздух подаетс  в пневмобаллоны, и крепь распираетс  между кровлей и почвой пласта.

После этого второй р д разгружают и опускают вместе с ограждением по длиге лавы таким образом, чтобы т ги были расположены под острым углом к линии очистного забо , при этом р ды между собой сближаютс . После сн ти  очередной полосы угл  цикл операций по разгрузке крепи и ее передвижению вместе с ограждением повтор етс .

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Пневмобаллонна  крепь включающа  забойный и завальный р ды пневмобал- лонов, св занные между собой поворотными т гами механизма передвижени , шарнирно закрепленными на забойной и завальной рамах, трубопроводы и ограждение, св занное с завальным р дом пневмобаллонов, о т л и ч а ю- щ а   с   .тем, что, с целью повьше- ни  надежности ее работы на пластах с неустойчивыми кровл ми, забойна  и завальна  рамы выполнены в виде желобов с отверсти ми в днище под пневмобаллоны , св занных между собой посредством горизонтальных осей, а ограждение св зано с завальным р дом пневмобаллонов посредством бесконечного каната, при этом поворотные т ги выполнены в сечении в виде ромба, трубопроводы установлены в углах же .с ними в шахматном пор дке, а высота ограждени  меньше максимальной высо-. ты крепи и больше высоты желоба.20 2t 17 tt

   Фиг. 5

   17

   6-6

   17

   28

   17

   13

   8

   ФигЛ