SU1300240A1 - Зубчатое колесо - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано в зубчатых передачах с пониженной виброактивностью . Целью изобретени   вл етс  повышение демпфируюших свойств и уменьшение массы зубчатого колеса за счет выполнени  вибродемпфируюш.его элемента одновременно и силовым элементом конструкции колеса. Вибродемпфируюш,ий элемент выполнен в виде упругого кольца 4 с ободом 5 из эластичного материала. Кольцо размещено в кольцевой канавке 6 на внутренней поверхности 2 венца 1 со стороны его торца. При работе часть нагрузок колеса воспринимаетс  кольцом 4, несуш,им, кроме вибро- демпфируюндей и шумопоглош.ающей функ- ции, также и функцию ребра жесткости. Последнее позвол ет снизить массу колеса. 1 ил. / S 1(Л 05 to 4

Description

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано в зубчатых передачах с пониженной виброактивностью.

Целью изобретени   вл етс  повышение демпфирующих свойств и уменьшение массы зубчатого колеса за счет выполнени  вибро- демпфируюн его элемента одновременно и силовым элементом конструкции колеса.

На чертеже изображено зубчатое колесо с симметричным расположением ступицы относительно венца.

Колесо содержит венец 1 с концентричной внутренней цилиндрической поверхностью 2, ступицу 3 и вибродемпфирующий элемент в виде упругого кольца 4 с ободом 5 из эластичного .материала. Кольцо 4 установлено в кольцевой канавке 6, выполненной на внутренней цилиндрической поверхности 2 венца 1 со стороны его торца.

Зубчатое образом.

колесо работает следующим Q

Под действием возникающих в зацеплении нагрузок зубчатый венец 1 упруго деформируетс .

Claims (1)

1. Часть нагрузок при этом воспринимаетс  упругим кольцом 4, несущим, кроме вибродемпфирующей и щумопоглощающей функции за счет обода 5 и собственной упругости, также и функцию ребра жесткости . Последнее позвол ет снизить массу колеса за счет утоньщени  венца 1. Формула изобретени 

   Зубчатое колесо, содержащее венец с концентричной внутренней цилиндрической поверхностью , ступицу и вибродемпфирующий элемент в виде концентричного кольца, расположенного с нат гом в кольцевой канавке , и обода из эластичного материала, размещенного между кольцом и внутренней поверхностью венца, отличающеес  тем, что, с целью повышени  демпфирующих свойств и уменьшени  массы колеса, канавка выполнена на внутренней поверхности венца со стороны его торца, а кольцо - упругое.