SU1299966A1

SU1299966A1 - Arrangement for reloading heavy-weight large-sized cargoes

Info

Publication number: SU1299966A1
Application number: SU853959528A
Authority: SU
Inventors: Михаил Залманович Буфф; Евгений Анатольевич Гусев
Priority date: 1985-10-01
Filing date: 1985-10-01
Publication date: 1987-03-30

Abstract

Изобретение относитс к области подъемно-транспортного оборудовани , в частности к устройствам дл перегрузки крупногабаритных грузов с водного транспорта на автомобильный. Цель изобретени - повышение эффективности работы устройства. Устройство содержит шевр 1 с грузовым полиспастом 2 и полиспастом изменени вылета 3, привод щимс в действие лебедками 4 и 5. К вершине шевра 1 шарнирно прикреплен рычаг 6 с закрепленным ложементом 7. К средней части шевра 1 шарниром 8 закреплена опорна стойка 9, имеюша на другом конце каток 10, св занный полиспастом 11 с опорой 12 шевра 1. Привод полиспаста 11 осуществл етс лебедкой 13. Посредством шарнира 14 штанга 15 соединена с нижней частью рычага 6 и имеет возможность перемещени с помощью полиспаста 16, привод которого осуществл етс лебедкой 17. 4 ил. Ч) ГО Л (Л у// /// /// /// /// /// /// /// ьо со со ;о 05 С5 фиг. 7The invention relates to the field of lifting and transport equipment, in particular, to devices for transferring bulky cargo from water transport to road transport. The purpose of the invention is to increase the efficiency of the device. The device contains a chevre 1 with a cargo tackle 2 and a tandem of a departure change 3 driven by winches 4 and 5. A lever 6 with a fixed lodgement 7 is pivotally attached to the top of the shevre 1. A support post 9 is attached to the middle part of the chevra 1 hinge 8 the other end of the roller 10, connected with the chain hoist 11 and the support 12 of the shevre 1. The chain hoist 11 is driven by a winch 13. By means of the hinge 14, the rod 15 is connected to the lower part of the lever 6 and can be moved by the chain hoist 16, which is driven by dkoy 17. 4 Il. H) GO L (L y // /// /// /// /// /// /// /// ьо со со со; о 05 С5 Fig. 7

Description

Изобретение относитс к подъемно-транспортному оборудованию, в частности к устройствам дл перегрузки т желовесных крупногабаритных грузов с водного транспорта на автомобильный.The invention relates to a lifting and transport equipment, in particular to devices for reloading tons of large-sized heavy goods from water transport to road transport.

Цель изобретени - повышение эффективности работы устройства.The purpose of the invention is to increase the efficiency of the device.

На фиг. 1 показано предлагаемое устройство , общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - промежуточное положение устройства при его работе; на фиг. 4 - устройство в сложенном положении.FIG. 1 shows the proposed device, a general view; in fig. 2 - the same, top view; in fig. 3 - intermediate position of the device during its operation; in fig. 4 - the device in the folded position.

Устройство содержит шевр 1 с грузовым полиспастом 2 и полиспастом 3 изменени вылета, привод щимис в действие лебедками 4 и 5. К верщине щевра 1 шарнирно кре- питс рычаг 6 с закрепленным ложементом 7. К средней части шевра 1 шарниром 8 закреплена опорна стойка 9, имеюща на другом конце каток 10, св занный полиспастом 11 и опорой 12 шевра 1. Привод полиспаста 11 осуществл етс лебедкой 13. Посредством шарнира 14 щтанга 15 соединена с нижней частью рычага 6 и имеет возможность перемещени с помощью полиспаста 16 вдоль оси опорной стойки 9. Привод полиспаста 16 осуществл етс лебедкой 17.The device contains a chevre 1 with a cargo polyspast 2 and a polyspast 3 change of departure, actuated by winches 4 and 5. To the vertex of the spike 1, pivot the lever 6 with the fixed lodgement 7. To the middle part of the chest 1 hinge 8 there is a support post 9, located at the other end of the roller 10, connected with the chain hoist 11 and the support 12 of the shevre 1. The chain hoist 11 is driven by a winch 13. By means of the hinge 14, the shank 15 is connected to the lower part of the lever 6 and can be moved by the chain hoist 16 along the axis of the support post 9. Drive Policy asta 16 winch 17 is carried out.

Выгрузка т желовесных грузов из воды или с водного транспортного средства производитс следующим образом.The unloading of tons of cargo from water or from a watercraft is carried out as follows.

Застропленный на грузовой полиспаст 2 груз поднимаетс с его помощью лебедкой 4 на высоту, соответствующую месту нахождени ложемента 7, установленного на рычаге 6. Работой полиспаста 16 и лебедки 17 штанга 15 выдвигаетс , и ложемент 7 с рычагом 6 прижимаетс к грузу. Включа лебедку 5 и сокраща полиспаст 3, перевод т шевр 1 в положение, при котором каток 10 опорной стойки 9 обопретс на причал. Затем , распуска лебедкой 17 полиспаст 16, штанга 15 под собственным весом груза пеA cargo hoisted on a cargo polyspast 2 is lifted with its help by a winch 4 to a height corresponding to the location of the cradle 7 mounted on the lever 6. By the work of the polyspast 16 and winch 17, the rod 15 advances and the cradle 7 with the lever 6 presses against the load. Turning on the winch 5 and cutting the polyspast 3, translate the chevre 1 into a position in which the roller 10 of the support post 9 is resting on the pier. Then, winch disbanding 17 pulley 16, bar 15 under its own weight

ремещаетс вдоль оси опорной стойки 9. При этом оси шарниров 8 и 14 совмещаютс , а груз опускаетс и плавно переходит через положение неустойчивого равновеси . Распускают полиспаст 11 лебедкой 13, при этом опорна стойка 9 поворачиваетс вокруг своего шарнира 8, каток 10 перемещаетс по причалу, и шевр 1 опускаетс до достижени им погрузочной высоты транспортного средства. Соединив верхний конец, рычага 6 шарнирно с балкой 18, установленной на транспортном средстве, и переставив верхний блок полиспаста 2 с оголовка шевра 1 на конец транспортной балки, этим же полиспастом перемещают груз на транспортное средство.moves along the axis of the support post 9. In this case, the axes of the hinges 8 and 14 are aligned, and the load is lowered and smoothly passes through the position of unstable equilibrium. The chain hoist 11 is unwound with the winch 13, while the support post 9 rotates around its hinge 8, the roller 10 moves along the pier, and the chevre 1 descends until it reaches the vehicle's loading height. Combining the upper end of the lever 6 pivotally with the beam 18 mounted on the vehicle, and moving the upper block of the polyspast 2 with the tip of the chuck 1 to the end of the transport beam, the same polyspast move the load on the vehicle.

В св зи с тем, что все элементы у строй- ства работают только на сжатие, металлоемкость конструкции уменьшаетс , кроме того, предлагаемое изобретение позвол ет осуществл ть перегрузки без использовани дополнительного грузоподъемного крана на обычных причалах.Due to the fact that all elements of the structure work only in compression, the metal structure of the structure is reduced, moreover, the present invention allows overloading without using an additional lifting crane on ordinary moorings.

Claims

Invention Formula

A device for reloading heavy metal cargoes that contains a lever hinged on a support and a lever connected to it by hinge, characterized in that, in order to increase the efficiency of the device, it is equipped with a support bar and a barbell, while one end of the support rack is hingedly connected to the chevron in its middle part, and the other one is provided with a roller, connected by means of a tackle with a shevre support, the boom being pivotally connected to the lever and mounted for movement by means of an additional floor ispasta along the support stand.

Zy ///////// 7 // //// //// /// 7 //// //// // // // 7 / // // // 7 /

R

Riga

//// //// //// // 7 /////

fPua.