;о Изобретение относитс к оборудова нию дл выполнени чертежно-графичес ких работ; Цель изобретени - повьшение удоб ства в работе и упрощение конструкции . На фиг.1 изображен чертежный прибор , общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - вид А на фиг.2; на фиг. 4 - пространственное изображение рейсшины чертежного прибора; на фиг. 5 чертежный прибор, вариант , Чертежный прибор имеет панельоснование 1, рейсшину 2, механизм плоско-параллельного перемещени рей сшины 2, состо щий из двух пар шарнирно CBHsaHHFjix .между собой с образованием шарнирного параллелограмма рычагов 3,4 и 5,6 и переставных направл ющих рычагов 7 и 8, шарнирно с одного конца св занных между собой и имеющих на противоположных концах соединительные муфты 9 и 10, прибор включает каретку 11 с угломерным дис ком 12, линейку 13, поворотно уста1- овленную на каретке 11 и имеющую по :;лине ее расположенный р д сквозных отверстий 14 под пишущие штифты 15, опорную стойку 16 с закрепленной над ней .двутавровой штангой 17 и отсчеткьт секторный лимб 18 с р дом штырей 19, бесконечную гибкую т гу 20, установленную на рейсшине 2 вдоль не посредством двух пар шкивов 21,22 и 23,24, Кроме того, предусмотрено, чт рейсшина 2 с обеих концов имеет продольные сквозные пазы 25 и 26, в которых установлены шарнирно соединенные со свободными концами соответст1вующих рычагов 5 и 6 соединительные штифты 27, и перпендикул рно к ней расположенную продольную направл ющую полку 28, на которой установлена посредством трех опорных роликов 29, 30 и 31 с вертикальной осью 32 вращени у каждого каретка 11, При :зтом каждый из .соединительных штифтов 27 соединен с одной из ветвей бесконечной гибкой т ги 20, в частности левый - с верхней, а правый с нижней ветвью, посредством съемных колпачков 33 и 34. Шкивы 22 и 24 име ют стопоры 35 и 36, шкив 21 и крайний опорный ролик 29 -теют шарнирно с ними св занные съемные соединительные рычаги 37 и 38, расположенные с возможностью установки свобод1 9. 2 ными концами на штыр х 19, Каретка 11 имеет стопор 39 дл обеспечени возможности фиксации положени каретки 11. Предусмотрено также, что двутаврова штанга 17 имеет вырезы 40 в верхней полке, в которых установлены упругие зажимы пишушз х штифТов 15, выполненные в виде упруго изогнутых стержней 41 с загнутым концом 42. Св зь 5 и 6 со штыр ми 19 осуществлена посредством соединительных муфт 43 и 44,.а св зь направл ющих рычагов 7 и 8 между собой ,- посредством соединительной муфты 45. Чертежный прибор работает следующим образом. Использу вертикальные плоско-параллельные перемещени рейсшины 2 по панели-основанию 1 и горизонтальные перемещени каретки 1t с угловым поворотом линейки 13., производ т разметку всех вертикальных, горизонтальных и наклонных линий. При необходи .мости вычерчивани кривых линий пишущие штифты 15 устанавливают в отверсти х 14 линейки и фиксируют упруго изогнутыми стержн ми 41, Дл циклических кривых может быть использован и одинИЗ соединительных рычагов 37 или 38, который устанавливают шарнирно свободным концом на штыре 19. При необходимости стопорами 35 и 36 тормоз т шкивы 21,22 и 23,24,а стопором 39 фиксируют положение каретки 11, Дл пантографировани направл ющие рычаги 7 и 8 муфтами 9 и 10 св зывают с рычагами 5 и 6 в шарнирный параллелограмм и устанавливают в его вершинах пишушдй и обводной штифты. Дл вычерчивани перспективных проекций концы .рычагов 5 и 6 фиксируют в точках линии горизцнта. Формула изобретени . Чертежный прибор, содерлсащий пана посредством механизма плоско-параллельного перемеп ;ени рейсшина, имеюща продольную направл ющую с установленной на ней с помощью и1-1еющих вертикальные оси вращени опорных роликов кареткой, линейку, .поворотно установленную на кгфетке и имеющую отсчетный секторный лимб, и гибкую бесконечную т гу, установленную на рейсшине с возможностью взаимодейстВИЯ с механизмом плоско-параллельного перемещени посредством двух расположенных на концах рейсшины шкивов, и пищущие штифты, отличающийс тем, что, с целью повьшеНИН удобства в работе и упрощени конструкции, линейка поворотно установлена на оси среднего опорного ролика каретки, имеет опорную стойку с закрепленной на ней двутавровой штангой , имеющей упругие зажимы дл закреплени пишущихштифтов, по крайней мере один из шкивов имеет шарнирно св занный с ним съемный соединительный рычаг, секторный лимб линейки имеет, по крайней мере, один штырь дл шарнирной установки на нем свободного конца соединительного рычага, а продольна направл юща выполнена в виде перпендикул рно рас:положенной к рейсшине пол ки .