1C 1C
СО 00 4 Ю Изобретение относитс к перерабо ке полимерных материалов и может быть использовано при изготовлении заготовок массивных шин, которые примен ютс в основном в качестве движител напольного безрельсового авто- и электротранспорта, а также как комплектую1Ч 1е издели дл произ водственного, торгового и медищ1н ского оборудовани , сельскохоз йственной техники. Целью изобретени вл етс повышение качества изготавливаемых шин. На фиг. 1-3 схематически показаны последовательные стадии изготовлени шин. Способ осуществл ют следующим об разом, I Шприцуют резиновую смесь в виде рукавной заготовки 1. Шприцевание ведут с угловой головкой пинольного типа 2, в пиноли которой имеетс сквозной канал дл подачи арматуры с предварительно нанесенной и высушенной клеевой пленкой непосредственно в формующий канал головки, об разованной внутренней цилиндрическо поверхностью неподвижного мундштука и нарулаюй поверхностью самой обрез ниваемой арматуры, выполн ющей роль подвшкного дорна, в котором происхо дит наложение резинового массива на металлоарматуру. Дл выравнивани расхода материала по поперечному се чению подвод щего канала головки, необходимость которого обусловлена поворотом материала на входе в голо ку под углом 90°, в конструкции головки могут быть использованы.извес ные технические решени : кольцевой развод ишй коллектор, профильные вкладьцш-1, встречна винтова нарезка с большим шагом на рабочих поверкност х пиноли и корпуса головки (не показано). Пластифицированна и разогрета в материальном цилиндре шприц-машины резинова смесь через адаптер и кольцевой коллектор головки подаетс в зопу сжати , образованную сход пJ;имиc коническими поверхност ми пиноли и корпуса головки (фиго1). Сужающа с часть пиноли на своем конце имеет отверстие, через которо принудительно подаетс арматура в виде металлических колец 3. Подача металлических колец 3 в рукавную заготовку 1 производитс по.средстBOM подающего механизма 4 с зазором друг относительно друга (фиг.З). Зазор может составл ть 3-30 мм. Выступающа из отверсти пиноли поверхность арматуры вхсдит в контакт с разогретой резиновой смесью. Благодар наличию давлени резиновой смеси на поверхности ее контакта с арматурой возникают адгезионные силы и сыпи внешнего трени , способствующие извлечению элемента арматуры из отверсти пиноли и его перемещению по формующуему каналу головки проход щим потоком резиновой смеси. Одновременно в процессе обрезинивани арматура извлекаетс из формующего канала с помощью приемного устройства 5, Процесс шприцевани и образовани рукавной армированной заготовки 6(фиг.З) происходит непрерывно . Затем заготовка 6 охлаждаетс и разрезаетс на заготовки массивных шин. Разрезание ведут в местах зазора 7 посредством механизма 8 отрезки (фиг.З), Полученные заготовки массивных шин окончательно обрабатывают, удал выступаюнще за торцы кольцевой арматуры 3 кромки резиновой оболочки с помощью амеханического средства (не показано). Затем полученные заготовки массивных ишн вулканизуютс в прессформах на прессах-автоклавах или этажных прессах дл получени готового издели (не показано), I Пример, Изготовление заготовок массивных ишн размера 200 80 проводилось на мааине холодного питани МЧХ-90, Дл изготовлени заготовок массивных шин черв чна маошна бьша оснащена угловой головкой пинольного типа 2. В угловой головке был выполней сквозной канал дл подачи арматуры 3 с нанесенной и высушенной клеевой пленкой, Д,1 обеспечени свободного прохойсдени металлоарматуры в канале голозки внутренний диаметр канала имел размер на O.j51 ,0 больше чем наружный диаметр металлоарматуры. Дл выравнивани расхода, по поперечному сечению подвод щего канала головки конструкции головки был предусмотрен кольцевой развод щий коллектор. Процесс обрезинивани металлической арматуры осуществл лс следуюшдм образомCO 00 4 S The invention relates to the processing of polymeric materials and can be used in the manufacture of heavy tire blanks, which are used mainly as a driving force for outdoor road and auto transport, as well as a complete set of products for industrial, commercial and medical use. equipment, agricultural machinery. The aim of the invention is to improve the quality of tires produced. FIG. 1-3 schematically show the successive stages of tire manufacturing. The method is carried out as follows: I Syringe rubber mixture in the form of tubular billet 1. Syringeing is carried out with a pinhole type 2 head, in quinols of which there is a through channel for supplying reinforcement with previously applied and dried adhesive film directly into the forming channel of the head the inner cylindrical surface of the stationary mouthpiece and the outer surface of the trimmed reinforcement itself, which serves as a pivot mandrel, in which the rubber mass is applied to the metal fittings. In order to level the material consumption across the cross section of the head feed channel, the need for which is caused by the rotation of the material at the entrance to the head at an angle of 90 °, the design of the head can be used. Known technical solutions: ring divider, collector contour-1, head-on screw cutting with a large step on the working dimensions of the quill and head body (not shown). The rubber mixture, plasticized and heated in the material cylinder of the syringe machine, is fed through an adapter and an annular collector of the head into the compression chute formed by the junction; they are with conical surfaces of the quill and head housing (Fig. 1). The tapering part of the pintle has an opening at its end, through which reinforcement in the form of metal rings 3 is fed. The supply of metal rings 3 into the tubular billet 1 is performed by means of the feeding mechanism 4 with a clearance relative to each other (Fig. 3). The gap can be 3-30 mm. The surface of the reinforcement protruding from the pinhole is in contact with the heated rubber compound. Due to the presence of pressure of the rubber mixture, adhesive forces and external friction rashes appear on the surface of its contact with the reinforcement, which help to remove the reinforcement element from the quill hole and move it through the forming channel of the head with a passing flow of rubber compound. At the same time, in the process of rubberizing, the armature is removed from the forming channel by means of a receiving device 5. The process of extrusion and the formation of a tubular reinforced billet 6 (Fig. 3) occurs continuously. Then, the blank 6 is cooled and cut into bulk tire blanks. Cutting is carried out in the places of the gap 7 by means of the mechanism 8 segments (Fig. 3). The resulting blanks of massive tires are finally processed, removing the edges of the ring reinforcement 3 of the edge of the rubber casing using amechanical means (not shown). Then, the obtained blanks of massive ishns are vulcanized in molds on autoclave presses or floor presses to obtain a finished product (not shown), I Example, Manufacturing of blanks of massive ishins of size 200 80 was carried out on the MCHC-90 cold food fabric The core was equipped with a pinhole-type angle head 2. In the angle head, there was a through channel for supplying reinforcement 3 with applied and dried adhesive film, D, 1 to ensure free flow of metallomat ry channel golozki inner diameter of the channel has a size of at O.j51, 0 greater than the outer diameter metalloarmatury. To equalize the flow, an annular distributor was provided over the cross section of the inlet channel of the head of the head structure. The process of rubberizing metal reinforcement was carried out as follows.
МХЧ-90 непрерывно запитьшалась резиновой лентой размером 80 « 10 мм после выхода из головки резиновой рукавной заготовки 1 в канал головки с помощью подающего механизма 4 осуществл лась периодическа подача арматуры 3, в процессе обрезинивани арматуры производилс захват приемным устройством 5 арматуры 3 она извлекалась из формующего канала головки, после захвата приемным устройством 5 арматуры 3 подающий механизм 4 подавал следующий элемент арматуры 3 дл обрезинивани на рассто нии 3-30 мм от предьщ щего, затем проводилась обрезка механизмом 8, Процесс отделени заготовки массивной ншны от рукавной оболочки мо жет быть также осуществлен следуюгда образом. После выхода заготовки (фиг, 2) обрезка ведетс механизмом 9. ,В процессе изготовлени заготово массивных шин 200«80 технологически параметры варьировались в следующих пределах: температура корпуса шприцмашины 35-45°С, температура головки шприц-машины 60-70 С, частота вращени шнека 20-50 об/мин. В таблице приведены режимы изготовлени заготовок массивных шин размером . 45-40 70 135-140 134-139 35-40 60MHCh-90 was continuously washed down with a rubber tape of size 80 "10 mm after the rubber tubular billet 1 exited the head using a feeding mechanism 4, reinforcement 3 was periodically fed, and during the rubberization of the reinforcement, it was captured by the receiving device 5. the head channel, after pickup by the receiving device 5 of the armature 3, the feeding mechanism 4 supplied the next element of the armature 3 for trimming at a distance of 3-30 mm from the previous one, then the cutting of the mechanical The process of separating the bulk material from the tubular casing can also be carried out in the following way. After the billet comes out (FIG. 2), trimming is carried out by mechanism 9. In the process of manufacturing the billet, massive tires 200 "80 process parameters were varied within the following limits: syringe machine temperature 35-45 ° C, syringe head temperature 60-70 C, frequency rotation of the screw 20-50 rpm. The table shows the manufacturing modes of bulk tire blanks in size. 45-40 70 135-140 134-139 35-40 60