SU127580A1

SU127580A1 - Car trailer panel

Info

Publication number: SU127580A1
Application number: SU635374A
Authority: SU
Inventors: И.А. Скачков
Original assignee: И.А. Скачков
Priority date: 1959-07-31
Filing date: 1959-07-31
Publication date: 1959-11-30

Description

Известны автомобильные прицепы-панелевозы дл перевозки крупноразмерных , преимущеетвенно стеновых, панелей. Однако недостатком таких прицепов-панелевозов вл етс значительный вес опорной конструкции и затрудненность обеспечени устойчивого ноложепи панелей при перевозке.Automobile panel trailers for transportation of large-sized, mainly wall panels are known. However, the disadvantage of such panel trailers is the heavy weight of the supporting structure and the difficulty of providing sustainable nanoelectric panels during transport.

В описываемом устройстве этот недостаток устранен тем, что ont;pна конструкци выполнена в виде пространственной фермы rpanemuвидного сечепп , наклонные боковые стенки которой по размерам соответствуют габаритам панелей и снабжены понизу продольпымп полками дл установки на них панелей.In the described device, this disadvantage is eliminated by the fact that the ont; pnap structure is made in the form of an spatial truss rpanemuid secheppe, the sloping side walls of which correspond in size to the dimensions of the panels and are provided with lower longitudinal shelves for mounting panels on them.

На фиг. 1 изображен один из вариантов прицепа-панелевоза, вид сбоку; на фиг. 2 - опорна конструкци в поперечном разрезе.FIG. 1 shows one of the variants of the trailer-panel truck, side view; in fig. 2 - supporting structure in cross section.

Опорна конструкци прицепа имеет трапециевидное сечение и состоит из верхних по сов /, св занных раскосами 2 и стойками 3 с нижними по сами 4. К нижним по сам 4 прикреплены поперечины 5, несущие угольники 6, поддерживающие продольные полки 7. Наклонные боковьи стойки 3 снабжены уголками S, на которые опираютс устанавливаемые на полки 7 панели 9, при транспортировке соедин емые 10. Поверху опорной конструкции предусмотрены поручни 11, а с ее торцов - упорные балки 12. Задн часть конструкции опираетс на ось 13, несущую пневматические колеса 14, а передн - на раму т гача 15 (или на переднюю управл емую тележку).The supporting structure of the trailer has a trapezoidal cross section and consists of the upper pillars / connected by braces 2 and the uprights 3 with the lower ones by themselves 4. The lower ones by themselves 4 are attached with cross-pieces 5, supporting squares 6 supporting longitudinal flanges 7. Inclined lateral stands 3 are fitted with angles S, on which the panels 9 mounted on the shelves 7 rest, are connected 10. When transporting, handrails 11 are provided above the supporting structure, and support beams 12 are provided from its ends. The rear part of the structure is supported on the axle 13 supporting the pneumatic wheels 14, and eredn - on the towing vehicle frame 15 (or on the front controllable trolley).

Высота опорной конструкции прицепа-панелевоза соответствует габаритам транспортируемых панелей, что обусловливает возможноегь снижени ее веса за счет уменьшени сечени стержней. Одновременно опорна конструкци играет также и роль рамы прицепа, что исключаег необходимость в устройстве отдельной рамы, обычно примен емой на прицепах, и значительно уменьшает вес всего прицепа.The height of the supporting structure of the trailer panel truck corresponds to the dimensions of the transported panels, which makes it possible to reduce its weight by reducing the cross section of the rods. At the same time, the supporting structure also plays the role of a trailer frame, which eliminates the need for a separate frame, usually used on trailers, and significantly reduces the weight of the entire trailer.

ль 127580 - 2 Предмет изобретени e 127580 - 2 The subject invention

Автомобильный прицеп-панелевоз дл перевозки крупноразмерных, преимущественно стеновых, панелей, заключающий в себе опорную конструкцию дл панелей, отличающийс тем, что, с целью обеспечени устойчивого положени панелей при перевозке и снижени веса опорной конструкции, последн выполнена в виде пространственпой фермы трапециевидного сечени , наклонные боковые стенки которой по размерам соответствуют габаритам панелей и снабжены понизу продольными полками дл установки па них панелей.A car panel trailer for transporting large-size, mainly wall panels, enclosing a supporting structure for panels, characterized in that, in order to ensure a stable position of the panels during transportation and to reduce the weight of the supporting structure, the latter is made in the form of a spatial truss of a trapezoidal section, inclined the side walls of which in size correspond to the dimensions of the panels and are provided with lower longitudinal shelves for installing the panels on them.