SU127546A1

SU127546A1 - Приспособление дл испытани токарных станков под нагрузкой без сн ти стружки

Info

Publication number: SU127546A1
Application number: SU629672A
Authority: SU
Inventors: В.Ф. Парамонов
Original assignee: В.Ф. Парамонов
Priority date: 1959-06-01
Filing date: 1959-06-01
Publication date: 1959-11-30

Description

Предметом изобретени вл етс приспособление дл испытани токарных станков под/нагрузкой без сн ти стружки. Приспособление содержит регулируемое нагрузочное тормозное устройство, кинематически св занное со шпинделем станка.

Отличительна особенность приспособлени заключаетс в том, что в качестве промежуточного звена между шпинделем станка и нагрузочным тормозным устройством применена косозуба зубчата пара. Ведуща шестерн этой пары установлена в центрах и св зана со шпинделем, а ведома шестерн установлена на каретке поперечного суппорта и кинематически св зана с нагрузочным тормозным устройством. Эта особенность обеспечивает возможность моделировани при испытани х динамических условий процесса резани , при которых на механизм станка действуют одновременно три взаимно перпендикул рные составл ющие усили резани .

Кроме того, в качестве погрузочного устройства в приспособлении применен электрический генератор с нагрузочным реостатом.

На фиг. 1 изображена схема разложени сил при работе приспособлени ; на фиг. 2 - его кинематическа схема; на фиг. 3-электрическа схема включени генератора на нагрузочный реостат.

Испытание станка производитс без сн ти стружки и, следовательно , не вызывает расхода материала. В приспособлении применена косозуба пара шестерен Zi и Z (фиг. 1). Из них шестерн Z, устанавливаетс на станке вместо обтачиваемой болванки. Закрепление ее может производитьс в центрах, установленных Б шпинделе / и задней бабке 2 станка. Длина этой шестерни выбираетс в зависимости от того, на какой длине вдоль станины требуетс производить испытание станка под на; грузкой.

Усилие от шестерни Zi передаетс на шестерню Z, установленную на суппорте станка. При передаче на последнюю крут шего момента

№ 127546- 2 -

, суппорт станка будет нагружен трем составл ющими Я., Яу и / усили Р резани . При принудительном перемещении щестерни Z вдоль шестерНи Zi составл юща Р будет зависеть от коэффициента трени между зубь ми шестерен. От щестерни Zz вращательное движение передаетс на нагрузочное тормозное устройство, установленное также на суппорте станка.

В качестве нагрузочного тормозного устройства в приспособлении применен электрический генератор 3 (фиг. 2), позвол ющий легко регулировать мощность нагрузки путем изменени величины нагрузочного сопротивлени или, при посто нной величине последнего, измен ть нагрузку путем изменени силы тока в щунтовой обмотке статора.

Электрическа схема приспособлени зависит от того, как предусматриваетс использовать электрический ток, вырабатываемы генератором . Если электрическа энерги не будет использоватьс , то может быть применена схема, изображенна на фиг. 3.

В этой схеме, помимо нагрузочного реостата 4, имеетс также реостат 5 малой мощности, предназначенный дл регулировани силы тока в щунтовой обмотке возбуждени генератора.

Между шестерней Zz (фиг. 2), воспринимающей нагрузку, и генератором 3 устанавливаетс мультипликатор, состо щий из трех пар шестерен 4-Zs, Ze-Zy и Zg-Zg. Фрикционна пластинчата муфта 6 предохран ет механическую часть приспособлени от перегрузки в момент включени станка за счет раскрутки ротора генератора.

Предмет изобретени

Claims

1. Приспособление дл испытани токарных станков под нагрузкой без сн ти стружки, с осуществлением кинематической св зи шпиндел станка с регулируемым нагрузочным тормозным устройством, отличающеес тем, что, с целью обеспечени возможности моделировани при испытани х динамических условий процесса резани , при которых на механизмы стайка действукут три взаимно перпендикул рные составл ющие усили резани , в качестве промежуточного звена между шпилделем станка и нагрузочным тормозным устройством применена косозуба зубчата пара, ведуща шестерн которой установлена в центрах и св зана со шпинделем, а ведома шестерн установлена на каретке поперечного суппорта и кинематически св зана с нагрузочным тормозным устройством.

2. Приспособление по п. 1, отличающеес тем, что в качестве нагрузочного тормозного устройства применен электрический генератор с нагрузочным реостатом.

P-l/P/-P/ иг .1

Фиг.З